Оценка криминалистических особенностей, содержащихся в первичных материалах, и составление протокола осмотра и плана места происшествия Задачи

1. Дежурный следователь органов внутренних дел г. Новода-ниловска получил информацию о том, что на перекрестке, об­разуемом Боварской улицей и Остаповским проездом, произошло столкновение двух легковых автомашин: «Москвич-401» и ВАЗ-2102, имеются человеческие жертвы среди пассажиров обеих машин. Пострадавшие на машине «скорой помощи» доставлены

434 Раздел IV. Криминалистическая методика расследования

в больницу № 6. Водители столкнувшихся автомобилей нахо­дятся на месте происшествия.

Следователь со специалистами — криминалистом и автотехни­ком выехал для осмотра места дорожно-транспортного происшес­твия. Обстановка на месте происшествия была следующей.

Поверхность проезжей части Боварской улицы и Остапов­ского проезда в месте столкновения асфальтированная, ровная, без выбоин. В 7,5 м от кромки тротуара, прилегающего к д. 26 на Боварской улице, стоит автомашина ВАЗ-2102 вишневого цвета с наружными повреждениями: передний бампер помят, крыло и кузов с правой стороны сильно деформированы, двер­цы с правой стороны поломаны, ветровые стекла разбиты. Ав­томобиль «Москвич-401» светло-серой окраски находится на середине улицы, напротив Остаповского проезда. Крыша капо­та деформирована и приподнята кверху.

Водитель автомашины ВАЗ-2102 показал, что в столкнове­нии не виноват, он ехал по главной Боварской улице, не нару­шая правил дорожного движения, на средней скорости. Подъ­езжая к перекрестку, увидел, что со стороны второстепенной дороги — Остаповского проезда — на большой скорости к пере­крестку приближается автомобиль «Москвич». Он принял меры к экстренному торможению, но предотвратить столкновение не смог. «Москвич» бампером ударился в переднюю половину пра­вой стороны его машины.

Шофер автомашины «Москвич-401» утверждал, что в ава­рии тоже не виноват. Он ехал по Остаповскому проезду осто­рожно. Знал, что его машина находится на второстепенной до­роге, видел знак приоритета — «Уступите дорогу», поэтому переключил рычаг скоростей и в 20 м от въезда на магистраль начал тормозить. Какое-то мгновение тормоз работал, но затем педаль свободно упала до пола кабины, а машина продолжала двигаться к перекрестку. В это время он увидел на Боварской улице приближающуюся к перекрестку автомашину «Жигу­ли». Понимая, что с неисправной тормозной системой выезд на главную дорогу неизбежен, включил рычаг скоростей, нажал на газ, считая, что сможет освободить полосу движения, но маневр не удался и его машина столкнулась с «Жигулями». Тормоза на его машине перед выездом были исправны, что может подтвер­дить Козликов, механик, ремонтировавший его машину. Что с ними произошло в дороге, он не может понять.

Во время осмотра места происшествия следователь зафиксиро­вал общий вид места происшествия и начертил план (рис. 25.1.)

Рис. 25.1. План места происшествия

При фотографировании использовал стереофотограмметри-ческую камеру 8МК-120 № 256529 В и фотоаппарат «Зенит ТТЬ» с объективом «Индустар-50», при диафрагме — 5,6, вы­держке 1/60, светочувствительности пленки 130 ед.

Осмотр начат в 12 час и закончен в 13 час 30 мин, при ясной погоде и температуре воздуха + 5°С.

Задание. Укажите, какую из имеющейся информации можно считать криминалистически значимой? Определите, есть ли в этой информации материал для суждения о механизме стол­кновения двух легковых автомашин? Составьте протокол ос­мотра ДТП. Разработайте дальнейшую программу действий следователя в данной ситуации.

2.

Протокол осмотра места происшествия

г. Ростокинск 2 сентября 19...Г.

Следователь следственного отдела управления внутренних дел г. Ростокинска Коваль В.А. на основании телефонного сооб­щения, полученного от инспектора ГАИ Денисова А.И. в 15 час о том, что автомашиной марки ГАЗ-24 № 34-56 смертельно травмирован мальчик примерно 14 лет, труп потерпевшего на­ходится на месте происшествия, водитель скрылся, оставив

436 Раздел IV. Криминалистическая методика расследования

автомашину на месте наезда, прибыл к дому № 68 по Макеевскому проспекту, и с участием судебного медика Татиева Г.И., специа­листа-криминалиста Лебедева А.Н., автотехника Гоголева Т.Н., кинолога Склярского Л.Г., в присутствии понятых Лазинского Г.Н., проживающего по ул. Никольской, д. 9, кв. 10, и Лебединского Ю.С., проживающего по ул. Цветочной, д. 20, кв. 4, руководствуясь ст. 178 и 179 УПК РФ, произвел осмотр места происшествия, о чем в соответствии со ст. 182 УПК РФ составлен настоящий протокол.

Перед началом осмотра перечисленным лицам разъяснено их право присутствовать при всех действиях, производимых в процессе осмотра, делать заявления, подлежащие занесению в протокол. Они также уведомлены о том, что при производстве осмотра в необходимых случаях будут применяться фотоаппа­ратура, оптические приборы, материалы для изготовления слеп­ков и иные технические средства, содержащиеся в передвиж­ной криминалистической лаборатории.

Понятым Лазинскому Г.Н. и Лебединскому Ю.С. в соответст­вии со ст. 135 УПК РФ разъяснена их обязанность удостоверить факт, содержание и результаты осмотра места происшествия (подписи понятых). Специалистам — медику, криминалисту, автотехнику и кинологу — разъяснены их права и обязанности, предусмотренные ст. 133¹ УПК РФ, и они предупреждены об ответственности за отказ или уклонение от выполнения обязан­ностей специалиста (подписи специалистов).

Осмотр производился при ясной погоде, при естественном освещении и температуре воздуха плюс 10°.

Осмотр производился в линейном направлении — от автомаши­ны ГАЗ-24, № 34-56 к месту наезда. В границы осматриваемого участка включены одна сторона Макеевского проспекта и разде­лительный газон, прилегающий к указанной части шоссе. Осмотром обнаружено следующее.

Макеевский проспект имеет асфальтированное покрытие. Проезжая часть горизонтального профиля, сухая, имеет шири­ну для одностороннего движения 14,5 м. Слева от магистрали — разделительный газон и встречная полоса движения транспор­та, справа — тротуар. На столбе-мачте уличного освещения, расположенном на тротуаре, висят дорожные знаки «Пешеход­ный переход» и «Остановка запрещена» (рис. 25.2).

В 2,2 м от кромки разделительной полосы по ходу движения лежит труп мальчика на животе, лицом вниз, ногами к тротуару (конус 1). На лобной части головы имеется обширное травма­тическое повреждение. Недалеко от головы трупа большая лужа

Рис. 25.2. Схематический план места происшествия жидкости темно-бурого цвета, неправильной формы, размером 20х35 см и частицы вещества розовато-серого цвета. Капли крови и частицы мозгового вещества веерообразно разбросаны на расстоянии 10м правее трупа в сторону движения транспор­та (конус 2). На трупе надето черное демисезонное пальто на хлопчатобумажной подкладке, с двумя внутренними кармана­ми. Пуговицы на пальто расстегнуты, и полы его завернуты под спину. Под пальто на трупе надет пиджак и брюки коричневого цвета, шерстяные. Под пиджаком серая рубашка с накладными карманами на груди и трикотажная зеленая майка. На ногах трупа — черные носки и полуботинки. При помощи узловой фотосъемки зафиксирован в крупном масштабе труп мальчика.

На проезжей части рассыпаны осколки стекла автомобиль­ной фары различных размеров: от 40х20 до 10х40 мм, непра­вильной формы, красного и желтого цвета.

Осколки стекла сфотографированы по правилам детальной масштабной фотосъемки. После фиксации осколков стекла их

438 Раздел IV. Криминалистическая методика расследования

при помощи пинцета поместили в пробирки и изъяли для при­общения к делу.

В 1,7 м от газона, на пешеходном переходе, валяются плас­тинчатые кусочки темно-синей краски разных размеров. Ку­сочки краски изъяты и положены между предметными стекла­ми, скрепленными липкой пленкой (конус 4).

В 1 м от кромки разделительной полосы по ходу движения и в 30 м от пешеходной дорожки начинается след торможения автомашины. Этот след имеет характер ясно выраженного сплошного юза. Заканчивается он у задних колес автомашины ГАЗ-24 (конусы 5, 6). Общая длина следов торможения транс­порта, измеренная по прямой линии между началом и концом наружного (относительно дороги) следа, составляет 31 м. Следы движения автомашины сфотографированы.

Автомашина ГАЗ-24 находится на газоне, передняя часть ее обращена в сторону движения. Автомобиль темно-синего цвета. На боковой поверхности левого переднего крыла от точки, рас­положенной в 55 см от ободка фары, идут в сторону дверцы две параллельные царапины длиной 30 см. Расстояние между цара­пинами равно 3 см. На верхней части переднего левого крыла обнаружена вмятина с повреждением окраски размером 20х40 мм, глубиной до 4 см. Стекло левой передней фары разбито. Специалист-криминалист сообщил следователю, что номерной знак, а также номера двигателя и шасси, имеют признаки пе­ределки. На покрышке переднего колеса обнаружен пучок во­лос (волосы длиной 10 см в количестве 20 шт.). Пучок волос упакован в конверт, опечатан сургучной печатью. На ветровом стекле просматриваются раздельно расходящиеся от левого верхнего угла глубокие трещины.

При осмотре рулевого колеса под косым углом зрения обнару­жены три потожировых следа пальца, их опылили порошком алюминия и перекопировали на дактилоскопическую пленку. Руле­вое колесо с отпечатками пальцев сфотографировали и изъяли.

На верхней части спинки водительского места имеются части­цы волокон ткани. Для изъятия и сохранения этих микроследов была применена липкая пленка, которую упаковали в конверт.

В кабине, на рычаге управления, обнаружен носовой платок, который, по предположению кинолога, мог принадлежать скрыв­шемуся водителю. Специалист-кинолог поместил чистый лос­кут байки (фланели) на предмет (носовой платок), накрыл его куском фольги, через которую плотно прижал ткань к объекту