Транспортная экспедиция

Сложный договор. Часто ошибочно трактуют как договор перевозки. По природе он является агентским .

Шершеневич указывал на отсутствие у экспедитора транспортных средств вследствие чего он не может выполнять перевозку. Надо уточнить, что изменения в экспедиционной деятельности с середины 20 века привели к появлению экспедиторских организаций, обладающих мощным транспортом (в основном - авто) и способные осуществлять массовые перевозки. Но, они выполняются в связи с экспедиционными услугами и потому в мировой практике эта деятельность называется доставкой, а не перевозкой.

Отличительные черты договора определяются сферой его применения.

Здесь услуги оказываются в связи с процессом перевозки. Существует книжная, почтовая, денежная экспедиция… но, они так же связаны с перевозкой соответствующего имущества.

Вне перевозки никакого экспедирования не бывает.

Отношения по экспедированию регулируются Главе 41 ГК, ФЗ “О транспортно-экспедиционной деятельности” (2003). Закон регламентирует только товарное экспедирование и напрямую относятся к коммерческой деятельности. В соответствие с законом, Правительство в Постановлении 2006 года, утвердило “Правила транспортно-экспедиционной деятельности”.

По договору транспортной экспедиции, транспортная сторона – экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой.

Итак, речь идет об услугах, связанных с перевозкой, а не собственно о перевозке.

Обязанности по экспедированию принимают на себя различные субъекты: специализированные экспедиционные агентства, они заключают с клиентами договоры на оказание комплекса услуг по организации доставки груза от склада отправителя до склада получателя (“от двери до двери”). Здесь, экспедиторы отвечают за весь процесс доставки груза, в том числе, на смешанном сообщении.

В зарубежной практике подобные экспедиторы называются операторами.

Развитие экспедиционной деятельности – увеличение числа таких организаций, располагающих своим парком автомобилей, контейнеровозов, терминалов и товарных складов.

Организации обеспечивают в единстве процесс экспедирования и доставки.

Отдельные обязанности – на работниках транспорта. На автотранспорте шофер, наряду с перевозкой, как правило, выполняет для клиента обязанности по экспедированию. Он может производить увязку, укрытие, крепление груза в кузове; следить за сохранностью; оформлять на станции документы для клиента.

В таком случае шофер уже становится шофером-экспедитором и за выполняемые услуги он получает надбавку к зарплате.

На морском транспорте определенные экспедиционные услуги оказываются экипажем судна.

При совке до 50-х годов никаких экспедиторов не было. Всё делал шофер.

Договоры предусматривают оказание экспедиторами как юридических, так и фактических услуг (как и агентирование).

- Фактические услуги – проверка количества и состояния груза, целостности тары, упаковка и пакетирование груза, нанесение транспортной маркировки на груз, погрузка и выгрузка груза, организация доставки груза на станцию или со станции к получателю, уведомления клиента об отправленных или прибывших грузах.

- Юридические услуги – согласование с перевозчиком условий переводки, организация перевалки груза на другие виды транспорта, оформление документов на отправление и прием груза от перевозчика, прохождение таможенных процедур, расчеты на перевозку, участие в составлении коммерческих актов.

В таких случаях экспедитор вступает в правовые отношения от имени клиента и должен иметь доверенность на действия по его полномочиям.

Для оказания услуг, клиентам выдается составленное и подписанное им поручение экспедитору. В поручении должны содержаться данные о виде груза, его количестве, числе мест и необходимых операциях.

При приеме груза экспедитор обязан выдать клиенту экспедиторскую расписку, подтверждающую получение им груза от отправителя, либо складскую расписку подтверждающую помещение груза на складское хранение. Названные документы – часть договора экспедиции, а при отсутствии отдельного договора заменяют его.

Экспедитор так же должен предоставить клиенту оригиналы договоры, заключенных с экспедитором от имени клиента с транспортными организациями или другие необходимые документы.

Экспедитор может определять наиболее рациональный и эффективный способ доставки груза.

Экспедитор вправе отступать от указаний клиента, если это необходимо в интересах клиента и он не мог предварительно запросить клиента, либо не получил ответа на свой запрос в течение суток.