III.Организационно-экономическая часть.

3.1.Технико-экономическое обоснование выбранной схемы привода конвейера.

Разрабатываемый в данной дипломной работе конвейер предназначен для транспортировки апатитной руды из шахты на поверхность. Существенным преимуществом ленточного конвейера является его значительная производительность (в данном случае 850 т/час при скорости 2 м/с). Однако, к его недостатком относится высокая стоимость ленты, составляющая около 50% общей стоимости конвейера. К тому же большая часть простоев конвейера связана с выходом из строя тягового органа. Наиболее часто встречающимися причинами являются: износ рабочих обкладок, бортов, каркаса, стыка ленты. Поэтому вопрос повышения долговечности ленты важен как с экономической, так и с технической точки зрения.

Для заданных условий работы конвейера была выбрана резинотросовая лента РТЛТВ-1500-1000. (По РТЛТВ – для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от - 25 до + 60 °С; 1000 – ширина ленты, мм; 1500- расчетная прочность 1 мм несущей ширины ленты, Н/мм;).

За базовый вариант привода предлагается наиболее распространенный и привычный – однобарабанный привод.

Его выбирают за следующие преимущества:

самый дешевый вариант привода- количество компонент сведено к минимуму;
прост в монтаже и наладке;
меньшие габариты и масса;
отсутствие необходимости синхронизации частоты вращения барабанов;

Недостатки данного способа:

гораздо меньший угол обхвата;
низкий тяговый коэфицент.

Предлагаемый вариант двухбарабанного привода конвейера со струнной передачей практически не распространен, но по техническим характеристикам намного превосходит однобарабанный привод. Его достоинствами является:

меньшее почти на 25% максимальное натяжение ленты;
больший угол обхвата и тяговый коэфицент;
относительная простота конструкции;

По сравнению с традиционными схемами двухбарабанного привода этот вариант обладает следующими достоинствами:

отсутствие необходимости во втором приводе и редукторе;
автоматическая синхронизация вращения барабанов;
меньшая масса

При сравнении затрат на однобарабанный и двухбарабанный привод будем рассматривать следующие вопросы:

стоимость оборудования и компонент;
определения объема и сложности проводимых работ;
определение соотношения срока службы ленты;

Этапы выбора способа компоновки впривода(структура принятия решения).

Для того чтобы правильно подобрать способ и рассчитать затраты необходимо проанализировать основные этапы выбора возможных вариантов. В результате нужно на каждом этапе корректировать решение с учетом экономической целесообразности и технических особенностей применения того или иного способа (см. схема 3.1.).

Эффективность конструкторских, технологических и организационных решений определяется, прежде всего уровнем качества предложенного решения поставленной задачи. Эффект, получаемый потребителем, тем больше, чем выше качественные показатели нового решения. Следовательно экономический эффект потребителя Э - функция параметров предложенного решения задачи, т.е.

где n - число рассматриваемых параметров. Затраты, связанные с реализацией выбранного решения, тоже зависят от уровня показателей качества, т.е.

Эффективность принятого решения характеризуется в общем виде соотношением результатов на время изготовления соединения и затрат на его выполнение.

Анализ и оценку эффективности предлагаемых способов нужно проводить комплексно, на основе системы показателей, характеризующих: технический уровень, экономическую эффективность, объем и сложность проводимой работы.