- •Введение
- •1. Агент и агентские отношения
- •2. Классификация морских агентов
- •1.5. Классификация третьих лиц
- •2. Правовые источники регулирования деятельности морских агентов
- •Кодекс торгового мореплавания Украины о морском агентировании
- •3. Договор морского агентирования
- •4. Структура и содержание агентского соглашения
- •4.1. Виды агентских соглашений
- •4.2. Права, обязанности и ответственность сторон
- •4.3. Моральный кодекс агента
- •4.4. Обязанности судовладельца
- •4. Вознаграждение морского агента
- •4.1. Виды агентского вознаграждения
- •5. Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деятельность агента
- •5.1. Международные агентские организации
- •5.2. Национальные ассоциации морских агентов
- •6. Организационные формы и структура агентской компании
- •7. Функции морского агента
- •7.1. Классификация функций агента
- •7.2. Функции агента до прихода судна в порт
- •7.2.1. Общая характеристика
- •7.2.2. Извещение о подходе судна в порт
- •7.2.2. Координация лоцманской и буксирной проводки
- •7.2.3. Номинирование причала
- •7.2.4. Своевременное оформление заявки на рабочую силу
- •7.2.5. Сбор комиссии для досмотра судна
- •7.2.6. Информирование капитана о правилах, обычаях порта и требованиях властей
- •7.3. Функции агента в период стоянки судна в порту
- •7.3.1. Помощь капитану в оформлении прихода-отхода судна
- •7.3.2. Нотис о готовности судна к грузовым операциям
- •7.3.3. Оформление морского протеста
- •7.3.4. Оформление общей аварии
- •7.3.5. Обеспечение грузовых операций
- •7.3.6. Составление документов учета стояночного и сталийного времени судна
- •7.3.7. Расчеты с третьими лицами
- •7.3.8. Оформление транспортных документов
- •7.4. Функции агента после отхода
- •7.5 Функции морского агента при чрезвычайных происшествиях
- •8. Оформление прихода-отхода судна
- •8.1. Оформление прихода судна
- •8.3. Оформление отхода судна
- •9. Оперативная информация, которая предоставляется агентом судовладельцу
- •10. Морской агент и стивидорное обслуживание
- •10.1. Стивидорные компании
- •10.2. Структура стивидорного контракта
- •10.2. Формы оплаты стивидорних работ
- •10.3. Оценка целесообразности применения сверхурочных работ
- •10.4. Оформление времени стоянки и хода грузовых операций
- •11. Претензионная работа агента
- •12. Снабжение судов
- •Агенту - о порядке снабжения некоторыми видами довольствия в портах Украины
- •13. Финансовые расчеты агента
- •13.1. Виды финансовых расчетов агента
- •13.2. Дисбурсментский счет агента
- •13.3. Проверка дисбурсментских расходов
- •13.4. Формы расчетов агента с судовладельцем
- •14. Трамповое и линейное судоходство
- •15. Агентирование линейных судов
- •15.1. Перспективы развития линейных перевозок
- •15.2. Особенности агентирования линейных судов
- •15.3 Агентское поручение на привлечение грузов к перевозке
- •Литература:
- •Агентское соглашение № ______
- •1. Предмет Соглашения
- •2. Обязанности Агента
- •3. Обязанности Принципала
- •4. Условия оказания агентских услуг
- •5. Выставление и оплата счетов
- •6. Ответственность
- •7. Сроки действия Соглашения
- •8. Арбитраж
- •9. Прочие условия
- •10. Адреса и реквизиты сторон
- •Акт учета стояночного времени Statement of facts
- •Дисбурсментский счет морского агента
- •Дисбурсментский счет
- •Таймшит
7.4. Функции агента после отхода
Функции агента после отхода судна из порта включают выполнение следующих операций:
1) оповещение агента порта назначения о времени отхода, количестве груза, сумме фрахта и других моментах;
передачу уточненной информации судовладельцу об отходе судна (см. разд. 9);
завершение всех расчетов с третьими лицами, направление дисбурсментского счета с оправдательными документами в банк или судовладельцу в зависимости от формы расчетов;
инкассацию фрахта в линейном судоходстве у многочисленной клиентуры и перевод фрахта судовладельцу;
урегулирование претензий по отдельным поручениям капитана;
завершение сдачи грузов грузополучателям и оформление соответствующих документов;
при обслуживании специализированных линейных судов - наблюдение за парком контейнеров и других средств укрупнения, их транспортировку и техническое обслуживание.
Следует иметь в виду, что на капитана возложен контроль за качеством агентского обслуживания судна. В системе взаимоотношений капитан-агент, агент является представителем принципала перед третьими фирмами, но капитан является представителем принципала перед агентом. Во всех спорных случаях право окончательного решения принадлежит капитану, для агента инструкции капитана так же обязательны, как инструкции принципала, однако, принимая окончательное решение, капитан должен учитывать опыт агента и его безусловно хорошее знание местных условий.
Помимо вышеперечисленных функций на агента возложена организация тех работ, которые могут понадобиться судовладельцу эпизодически: постановка судов в ремонт, сдача и возврат судов из тайм-чартера, госпитализация членов экипажа, участие в оформлении общей аварии, регулирование последствий столкновения судов и кораблекрушений и другие операции.
При всей широте полномочий и функций агента требования судовладельца к агенту имеют четкие границы. Судовладелец вправе требовать от агента услуг и выполнения работ только в рамках законов, правил и обычаев страны пребывания агента, в пределах порта или региона, оговоренного в договоре, и только в аспектах, касающихся морского судоходства.
7.5 Функции морского агента при чрезвычайных происшествиях
При чрезвычайных происшествиях с иностранными судами и иностранными моряками дальнейшее развитие событий во многом зависит от правильности первоначальных действий агента. Они во многом сводятся к немедленному информированию организаций и лиц, причастных к происшествию или его последствиям.
В любых случаях в первоначальной информации о происшествии агент должен обязательно указать: место происшествия (порт, город, борт судна, на внешнем рейде, у причала и т.п.); время происшествия; обстоятельства происшествия, возможная причина; сведения о лицах, причастных к происшествию: ФИО, год рождения, место рождения, гражданство, национальность, должность и номер по судовой роли, семейное положение, данные о страховке, принадлежность судна (флаг, оператор, фирма, фактический владелец, фрахтователь, откуда прибыло, характер груза, дата прибытия в порт и дата начала обработки); предполагаемые последствия и предполагаемые меры по предотвращению нежелательных последствий; наименование организаций/лиц, уже оповещенных о происшествии.