3871

Окончание табл. 24.3

24.3. Шумовые характеристики вентиляторов

Шумовые характеристики крышных вентиляторов для радиальных вентиляторов приведены по данным соответствующих технических условий, для осевых вентиляторов — по результатам испытаний, проведенных НИИСФ Росстроя РФ.

Шумовые характеристики крышных вентиляторов даны для наиболее характерного для этих вентиляторов режима работы — без сети воздуховодов (при Psv = 0). При работе крышных радиальных вентиляторов с сетью воздуховодов при акустических расчетах шумовые характеристики на всех режимах работы могут быть с достаточной для практики точностью приняты такими же. В табл. 24.4 — 24.6 приведены шумовые характеристики крышных вентиляторов, то есть спектры уровней звуковой мощности в восьми октавных полосах и общий уровень звуковой мощности при рабочей частоте вращения рабочего колеса.

24.4. Описание конструкции

2 4 . 4 . 1 . Р а д и а л ь н ы е к р ы ш н ы е в е н т и л я т о р ы

об щ е г о н а з н а ч е н и я

Внастоящее время промышленностью изготавливаются вентиляторы крышные радиальные невиброизолированные ВКР № 4; 5 и 6,3 (рис. 24.3) и виброизолированные № 8 и 12,5 (рис. 24.4 и 24.5).

Крышные радиальные вентиляторы ВКР № 4; 5 и 6,3 состоят из следующих основных узлов: 1) рабочего колеса; 2) входного патрубка (коллектора); 3) корпуса (колпака); 4) электродвигателя; 5) основания.

У рабочего колеса 1 диаметры переднего и заднего дисков больше, чем диаметр внешних кромок лопаток. Благодаря этому на выходе из колеса образуется радиальный диффузор, повышающий аэродинамические качества вентилятора. Вентиляторы выпускаются с двумя вариантами рабочих колес: с плоскими лопатками, имеющими угол выхода 45 °, и гнутыми лопатками с углом выхода 25 °.

Рабочее колесо вентиляторов ВКР № 4; 5 и 6,3 насажено на вал электродвигателя 2, закрепленного на подмоторной плите 3, которая устанавливается на стойках основания 4. К основанию крепится коллектор 5, предназначенный для плавного ввода воздуха в рабочее колесо. Для защиты зазора между входным патрубком и рабочим колесом от заноса снегом и механических воздействий служит защитный цилиндр 6, который крепится к стойкам основания. Колпак 7 защищает электродвигатель от атмосферных осадков. Нижняя коническая часть колпака является корпусом, преобразующим часть скоростного напора в полезный статический и направляющим поток выходящего воздуха вниз.

При работе вентилятора воздух засасывается из помещения рабочим колесом 1, вращающимся в горизонтальной плоскости, направляется коническим корпусом 7 вниз и выбрасывается наружу.

Для сокращения утечек теплого воздуха из помещения при неработающем вентиляторе на входе в вентилятор может устанавливаться самооткрывающийся клапан.

Крышные вентиляторы ВКР № 8 и 12,5 состоят из рабочего колеса, входного патрубка, основания со спрямляющим аппаратом, подвижной рамы с верхней тарелкой, виброизоляторов, электродвигателя, колпака, гибкой вставки, узла вала (только для вентиляторов № 12,5).

Рабочее колесо 1 вентилятора (рис. 24.4 и 24.5) такое же, как у радиальных вентиляторов общего назначения В-Ц4-75. Оно имеет 12 плоских назад загнутых лопаток, передний конический и задний плоский диски. За рабочим колесом установлен радиальный лопаточный спрямляющий аппарат 2, состоящий из верхнего и нижнего колец с плоскими листовы-

163

ми лопатками. Он используется как элемент, служащий для передачи нагрузок от колеса на основание 3 и затем на строительные конструкции. Для снижения динамических нагрузок часть элементов вентилятора подвешена на трех пружинных виброизоляторах 4. В подрессоренную (виброизолированную) часть входят электродвигатель 5, узел вала 6 (только для вентиляторов № 12,5), верхняя тарелка 7 и входной коллектор 8, соединенный с нею несколькими лопатками спрямляющего аппарата.

Рис. 24.3. Схема вентиляторов радиальных ВКР № 4; 5 и 6,3

164

Рис. 24.4. Схема вентилятора радиального ВКР 8,00-01

167

Рис. 24.5. Схема вентилятора радиального ВКР 12,50-01

168

2 4 . 4 . 2 . О с е в ы е к р ы ш н ы е в е н т и л я т о р ы т и п а В К О

об щ е г о н а з н а ч е н и я

Внастоящее время промышленностью изготавливаются осевые крышные стальные невиброизолированные вентиляторы ВКО № 4; 5; 6,3 (рис. 24.6, табл. 24.7), которые состоят из следующих основных узлов: рабочего колеса, коллектора, корпуса, диффузора, электродвигателя, зонта.

Рис. 24.6. Схема устройства вентиляторов осевых ВКО № 4; 5 и 6,3

Рабочее колесо 1 имеет четыре листовых лопатки, приваренные к цилиндрической втулке с относительным диаметром α = 0,4. Колесо насажено непосредственно на вал электродвигателя 2. Проточная часть вентилятора состоит из трех узлов, соединяющихся между собой болтами, коллектора 3, обеспечивающего плавный ввод воздуха в вентилятор, корпуса 4 и диффузора 5, преобразующего часть динамического давления в полезное статическое. В диффузоре установлен самооткрывающийся клапан 6 с эксцентрично расположенной осью. Створка клапана открывается потоком воздуха при включении вентилятора и закрывается

169

под действием собственной массы при его выключении. Съемный зонт 7 служит для защиты вентилятора и обслуживаемого помещения от атмосферных осадков. Для осмотра и обслуживания колеса и двигателя предусмотрены лючки 8.

Таблица 24.7 Размеры установочных отверстий вентиляторов осевых ВКО № 4; 5 и 6,3

При работе вентилятора воздух засасывается из помещения рабочим колесом, вращающимся в горизонтальной плоскости, и выбрасывается наружу между диффузором и зонтом. Вентилятор поставляется заводом-изготовителем комплектно с электродвигателем, самооткрывающимся клапаном и зонтом.

На рис. 24.7–24.9, в табл. 24.8–24.10 приведены габаритные размеры, аэродинамические, технические и акустические характеристики осевых крышных вентиляторов типа ВКО.

Рис. 24.7. Аэродинамические характеристики крышных вентиляторов ВКО № 4; 5; 6,3: 1 – ВКО4,00–01; 2- ВКО5,00–01; 3 – ВКО 6,30–01

170