Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

3780

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
15.62 Mб
Скачать

где w0 – нормативное значение ветровой нагрузки для данного ветрового района [11];

γ f - коэффициент надёжности по нагрузке, принимаемый равным 1,4;

k – коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления по высоте в зависимости от типа местности [11]. Значения k приведены в табл. 4.2;

се – аэродинамический коэффициент внешнего давления, принимается равным +0,8 для наветренной стороны и -0,6 для подветренной стороны.

Таблица 4.2

Значения k для местности типа В [11]

Высота, Н, м

Значения k для местности типа В [11].

5

0,5

10

0,65

15

0,75

20

0,85

25

0,9125

30

0,975

35

1,0375

40

1,1

Н - расстояние от уровня земли;

значения k для промежуточных высот принимать по интерполяции.

Интенсивность расчётной нагрузки на 1 пог. м колонны поперечной рамы

qw = w B, где

В– ширина грузовой площади при шаге колонн 6 м;

В= В1 при шаге колонн 12 м и наличии продольного фахверка, здесь В1 расстояние между основной колонной и соседней с ней стойкой фахверка

(рис. 4.8).

Нагрузка qw переменна по высоте (см. рис. 4.8а).

Впрактических расчётах неравномерную по высоте здания ветровую на-

грузку w часто заменяют эквивалентной равномерно распределённой weq (см. рис. 4.8б.). Интенсивность последней находят из условия равенства изгибающих моментов в основании условной стойки от фактической эпюры ветрового давления и от равномерно распределённой нагрузки [20]. Эквивалентная ветровая нагрузка представляется в виде weq = keqw. Значения keq приведены в табл.

4.3.

В этом случае интенсивность расчётной нагрузки на 1 пог. м колонны поперечной рамы

qw eq = weq B, кН/м.

При наличии продольного фахверка

qw eq = weqB1, кН/м.

21

а)

 

 

б)

 

 

 

 

W

W '

 

0

 

=

0

qw

H

q'w

qw eq

H

 

q'w eq

напор

 

отсос

 

в)

 

 

г)

А2

 

 

 

 

 

f

 

 

 

 

h

 

 

А2

 

 

 

 

 

 

/2

 

 

 

 

0

 

 

А1

 

H

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А3

 

 

/2

 

 

 

 

0

А1

 

 

 

H

 

0,5В

 

 

В1

0,5В1

В

В

 

В

В

Рис. 4.8. Схема загружения рамы ветровой нагрузкой:

а) по нормам проектирования; б) условная расчетная схема; в) грузовые площади при шаге колонн В=6 м; г) грузовые площади при шаге колонн В=2 м

Ветровая нагрузка на конструкции покрытия приводится к сосредоточенной, приложенной к нижнему поясу ригеля.

Величина сосредоточенной ветровой нагрузки при шаге колон, равном 6 м определяется выражением:

W = wm А2 , кН.

22

Таблица 4.3

Значения keq для местности типа В (извлечение из [20])

 

Высота, Н0, м

 

Значения keq для местности типа В [20]

 

15

 

0,641

 

 

 

 

 

20

 

0,711

 

 

 

 

 

25

 

0,773

 

 

 

 

 

30

 

0,825

 

 

 

 

 

35

 

0,874

 

 

 

 

 

40

 

0,920

 

 

 

 

Н0 – расстояние от уровня земли (чистого пола) до низа ригеля;

 

значения keq для промежуточных высот принимать по интерполяции.

 

При шаге колонн 12 м и наличии продольного фахверка (рис. 4.8)

 

 

W = wm А2 + 2 weq А3 , кН.

 

Здесь wm – усреднённое значение ветровой нагрузки на участке высотой,

равной высоте фермы,

 

 

wm = w0 γ f km ce , кН/м2;

km– коэффициент, учитывающий изменение ветрового давления для высоты, равной отметке середине ферм см. табл. 4.2.

А1=B H0 , А2=B hf ,

А3=2(0,5B1 × 0,5 H 0) = 0.5B1 H0 .

Роль опорно-связевых элементов при этом выполняют продольные горизонтальные связи по нижним поясам ферм.

4.5. Статический расчёт рамы

При курсовом проектировании расчёт рамы можно выполнить по разным программам для ЭВМ. При этом в расчётную схему рамы вводят ряд упрощений, в том числе сквозной ригель рамы заменяют эквивалентным по жёсткости сплошным, расположенным в уровне нижнего пояса фермы, а оси колонн располагают по центрам тяжести сечений (рис. 4.9).

Для расчёта рамы в программу нужно ввести исходные данные: геометрические размеры L и H соотношения жёсткостей m и n, а также

действующие нагрузки g, Mmax , Mmin , T, qw , W, Dmax , Dmin , S, g анк б. по форме табл. 4.4, где λ = Hv / H;

α = H 2 / H (см. рис. 4.1),

23

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EIr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

1 EIv

5

 

 

5

 

 

 

 

 

 

2*

 

 

2*

 

 

 

EIv

 

 

 

 

2

 

 

 

2

 

 

 

6

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

3

 

 

7

 

 

7

 

 

 

 

 

 

 

EIn

 

 

EIn

 

 

 

 

4

 

4

 

 

8

 

8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 4.9. Жесткости и расчетные сечения элементов рамы

е=hn-ek-0,5hv – расстояние между центрами тяжести верхней и нижней частью колонны.

g анк б - нагрузка от собственного веса при коэффициенте надежности по нагрузке γf= 0,9.

Соотношение жёсткостей m = EIn / EIv

и n = EIr / EIv принимают в

следующих пределах:

 

 

для лёгких кранов и малых пролётов

m = 3:

n = 15;

для тяжёлых кранов и малых пролётов

m = 8;

n = 20;

для лёгких кранов и больших пролётов

m = 5;

n = 30;

для тяжёлых кранов и больших пролётов m = 10; n = 40.

В табл. 4.4 приведен пример исходных данных для расчёта рамы. Результатами расчёта являются значения изгибающих моментов, кН·м, и

поперечных сил в девяти характерных сечениях рамы (рис. 4.9), которые программой выдаются в виде таблиц (табл. 4.5, табл. 4.6) и в которых приведены значения усилий, полученные при расчёте поперечной рамы.

Информация по усилиям в сечение 2*-2* является справочной и в дальнейших расчетах учебного проектирования используется однократно лишь для учета влияния сил торможения крановой тележки на общее напряженное состояние в верхней части колонны.

Таблица 4.4

Исходные данные для расчёта рамы

,Lм

,Hм

λ

α

m

n

/,gмкН

e

M кНм

M кНм

T,кН

q /мкН

W,кН

/,SмкН

D кН

D кН

Шаг колонн, B,м

g /мкН

 

 

 

 

 

 

 

,

,

,

 

,

 

 

,

,

 

.,

 

 

 

 

 

 

 

max

min

 

eqw

 

 

max

min

 

анкб

 

 

 

 

 

 

 

м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

30

24

0.16

0.12

5

25

19.1

0.325

228.5

76.7

7.2

2.4

7.8

14.4

703

236

6

17.19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

24

Таблица 4.5

Изгибающие моменты, кНм

Нагрузка

 

 

Изгибающие моменты в сечении, кНм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1-1

2-2

2*-2*

3-3

4-4

5-5

6-6

7-7

8-8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Собственный

-211.32

-186.13

-177.73

-84.62

91.70

-211.32

-177.73

-84.62

91.70

вес

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Снеговая

-159.32

-140.33

-134.00

-63.80

69.13

-159.32

-134.00

-63.80

69.13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Крановые

46.24

70.94

79.18

-149.32

23.64

-29.59

3.36

-73.34

99.61

моменты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Торможение

14.53

24.00

20.24

20.24

-58.64

-25.58

-12.96

-12.96

53.31

крана

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ветровая

168.67

148.07

136.78

136.78

-611.24

-182.40

-130.91

-130.91

574.89

нагрузка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 4.6

Поперечные силы, кН

Нагрузка

 

 

 

Поперечные силы в сечении, кН

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1-1

2-2

2*-2*

 

3-3

4-4

5-5

 

6-6

7-7

8-8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Собствен-

-8.75

-8.75

-8.75

 

-8.75

-8.75

8.75

 

8.75

8.75

8.75

ный вес

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Снеговая

-6.59

-6.59

-6.59

 

-6.59

-6.59

6.59

 

6.59

6.59

6.59

Крановые

-8.58

-8.58

-8.58

 

-8.58

-8.58

8.58

 

8.58

8.58

8.58

моменты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Торможение

-3.29

-3.29

3.91

 

3.91

3.91

3.29

 

3.29

3.29

3.29

крана

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ветровая

3.70

10.61

12.91

 

12.91

61.30

9.95

 

16.87

16.87

53.15

нагрузка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По результатам расчёта в пояснительной записке следует изобразить эпюры изгибающих моментов, поперечных и продольных сил, аналогичные представленным в [18, рис. 12.15–12.19] или в [20, рис. 2.24].

Комбинации усилий в сечениях стоек рамы и определение усилий для расчёта колонн принимают по результатам расчета в табличной форме (табл.

4.7).

При составлении таблицы учитывается следующее:

расчёт конструкций, согласно действующим нормам [11], ведётся на основное сочетание постоянных и кратковременных нагрузок; особое сочетание, включающее расчёт на сейсмические и аварийные нагрузки, в курсовом проекте не рассматривается;

к основным сочетаниям нагрузок относятся воздействия постоянной нагрузки совместно с одной кратковременной нагрузкой (первое основное сочетание) или с двумя и более кратковременным нагрузками (второе основное сочетание);

при учёте одной кратковременной нагрузки коэффициент сочетания не вводится, одновременное вертикальное и горизонтальное воздействие мостового крана рассматривается как одна кратковременная нагрузка;

25

при учёте двух и более кратковременных нагрузок к ним вводится коэффициент сочетаний ψ = 0,9;

поперечное торможение кранов можно учитывать лишь одновременно с вертикальным давлением кранов, поперечное торможение может быть приложено к любой (левой или правой) стойке рамы и действовать в любом направлении (налево или направо);

поскольку рама симметричная, таблица усилий составляется для характерных сечений одной стойки (левой), но при различных по-

ложениях тележки крана, усилий торможения тележки на разных стойках и разных направлениях ветра.

Эти усилия получены из предположения работы одной плоской рамы. На самом деле каркас состоит из большого числа рам, связанных диском покрытия, продольными связями по нижним поясам ферм, тормозными конструкциями.

При одновременном нагружении всех рам, например при действии еетровой нагрузки, горизонтальные перемещения рам одинаковы и их совместная работа не проявляется. Если же нагрузка приложена к отдельным рамам, например крановая, соседние, менее нагруженные рамы за счёт имеющихся связей также включаются в работу и сдерживают перемещения рассматриваемой рамы, т. е. возникает эффект пространственной работы каркаса и смещение

рамы в этом случае оказывается меньше:

пр пр

,

где пр

смещение рамы с учетом пространственной работы; смеще-

ние одной рамы; αпр – коэффициент пространственной работы, αпр <1.

Учёт пространственной работы каркаса позволяет уменьшить горизонтальные перемещения каркаса и снизить моменты в нижних сечениях колонн. Методика учёта пространственной работы каркаса изложена в [18]. В курсовом проекте пространственная работа каркаса обычно не учитывается.

26

27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 4.7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчётные усилия в сечениях левой стойки рамы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

строки№

 

 

 

 

 

 

 

 

Коэфф. Сочетания

 

 

Надкрановая часть колонны

 

 

 

 

Подкрановая часть колонны

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

1

 

 

 

Сечение 1-1

 

Сечение 2-2

 

Сечение 3-3

 

Сечение 4-4

 

 

 

Вид нагрузки

 

2

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

3

 

 

 

M

 

N

 

 

Q

M

 

 

N

 

 

Q

M

 

 

N

 

 

Q

M

 

N

 

 

Q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

кНм

 

кН

 

 

кН

кНм

 

 

кН

 

 

кН

кНм

 

 

кН

 

 

кН

кНм

 

кН

 

 

кН

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

1

-211.32

 

286.50

 

 

-8.75

-177.73

 

 

292.23

 

 

-8.75

-84.62

 

 

292.23

 

 

-8.75

91.70

 

301.00

 

 

-8.75

 

 

Собственный вес

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

для анкерных болтов при коэффициенте надежности по нагрузке от собственного веса

82.53

 

270.90

 

 

-7.87

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

γf=0,9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Снеговая

3

 

 

 

 

 

 

 

 

1

-159.32

 

216.00

 

 

-6.59

-134.00

 

 

216.00

 

 

-6.59

-63.80

 

 

216.00

 

 

-6.59

69.13

 

216.00

 

 

-6.59

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

0.9

-143.39

 

194.40

 

 

-5.93

-120.60

 

 

194.40

 

 

-5.93

-57.42

 

 

194.40

 

 

-5.93

62.22

 

194.40

 

 

-5.93

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Давление крана

 

тележка

5

 

 

 

 

 

 

 

 

1

46.24

 

 

 

 

-8.58

79.18

 

 

 

 

 

-8.58

-149.32

 

 

703.00

 

 

-8.58

23.64

 

703.00

 

 

-8.58

 

 

 

слева

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

0.9

41.61

 

0.00

 

 

-7.72

71.26

 

 

0.00

 

 

-7.72

-134.39

 

 

632.70

 

 

-7.72

21.28

 

632.70

 

 

-7.72

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тележка

7

 

 

 

 

 

 

 

 

1

-29.59

 

 

 

 

-8.58

3.36

 

 

 

 

 

-8.58

-73.34

 

 

236.00

 

 

-8.58

99.61

 

236.00

 

 

-8.58

 

 

 

 

 

справа

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8

 

 

 

 

 

 

 

 

0.9

-26.63

 

0.00

 

 

-7.72

3.02

 

 

0.00

 

 

-7.72

-66.01

 

 

212.40

 

 

-7.72

89.65

 

212.40

 

 

-7.72

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Крановая

кранатележки

 

левойна

стойке

слева-

9

 

 

 

 

 

 

 

 

1

14.53

 

 

 

 

-3.29

20.24

 

 

 

 

 

3.91

20.24

 

 

 

 

 

3.91

-58.64

 

 

 

 

3.91

 

 

направо

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10

 

 

 

 

 

 

 

 

0.9

13.08

 

0.00

 

 

-2.96

18.22

 

 

0.00

 

 

3.52

18.22

 

 

0.00

 

 

3.52

-52.78

 

0.00

 

 

3.52

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

справа-

11

 

 

 

 

 

 

 

 

1

-14.53

 

 

 

 

3.29

-20.24

 

 

 

 

 

-3.91

-20.24

 

 

 

 

 

-3.91

58.64

 

 

 

 

-3.91

 

 

 

 

 

 

налево

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

 

 

 

0.9

-13.08

 

0.00

 

 

2.96

-18.22

 

 

0.00

 

 

-3.52

-18.22

 

 

0.00

 

 

-3.52

52.78

 

0.00

 

 

-3.52

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Торможение

 

правойна

стойке

справа-

13

 

 

 

 

 

 

 

 

1

-25.58

 

0.00

 

 

-3.29

-12.96

 

 

0.00

 

 

-3.29

-12.96

 

 

0.00

 

 

-3.29

53.31

 

0.00

 

 

-3.29

 

 

 

направо

16

 

 

 

 

 

 

 

 

0.9

23.03

 

 

 

2.96

11.67

 

 

 

 

2.96

11.67

 

 

 

 

2.96

-47.98

 

 

 

2.96

 

 

 

 

 

 

налево

14

 

 

 

 

 

 

 

 

0.9

-23.03

 

0.00

 

 

-2.96

-11.67

 

 

0.00

 

 

-2.96

-11.67

 

 

0.00

 

 

-2.96

47.98

 

0.00

 

 

-2.96

 

 

 

 

 

 

слева-

15

 

 

 

 

 

 

 

 

1

25.58

 

 

 

 

3.29

12.96

 

 

 

 

 

3.29

12.96

 

 

 

 

 

3.29

-53.31

 

 

 

 

3.29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

28

Вид нагрузки

Ветровая

Слева направо

Справа налево

 

 

Сочетание с одной кратковременной нагрузкой

Сочетание с двумя и более кратковременными нагрузками

Для анкерных болтов

строки№

4

 

 

 

 

 

Коэфф. сочетания

 

 

 

4

 

1

 

 

 

1

 

 

2

 

 

 

2

 

 

3

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

18

 

 

 

 

 

 

0.9

19

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

20

 

 

 

 

 

 

0.9

 

 

 

 

 

 

 

 

№№ строк

+Мmax и Nсоотв

№№ строк

1

-Мmax и Nсоотв

№№ строк

Nmax и Mсоотв

№№ строк

+Мmax и Nсоотв

№№ строк

-Мmax и Nсоотв

0,9

№№ строк

Nmax и Mсоотв

№№ строк

Qmax

№№ строк

Nmin и Мmax

Продолжение табл. 4.7

 

Надкрановая часть колонны

 

 

 

Подкрановая часть колонны

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сечение 1-1

Сечение 2-2

Сечение 3-3

 

Сечение 4-4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M

N

Q

M

 

N

 

Q

M

 

N

 

Q

M

 

N

 

Q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

кНм

кН

кН

кНм

 

кН

 

кН

кНм

 

кН

 

кН

кНм

 

кН

 

кН

168.67

 

3.70

136.78

 

 

 

12.91

136.78

 

 

 

12.91

-611.24

 

 

 

61.30

151.80

0.00

3.33

123.10

 

0.00

 

11.62

123.10

 

0.00

 

11.62

-550.11

 

0.00

 

55.17

-182.40

 

-9.95

-130.91

 

 

 

-16.87

-130.91

 

 

 

-16.87

574.89

 

 

 

-53.15

-164.16

0.00

-8.96

-117.82

 

0.00

 

-15.18

-117.82

 

0.00

 

-15.18

517.40

 

0.00

 

-47.84

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нет сочетания

нет сочетания

 

1; 17

 

 

 

1; 19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нет

нет

нет

нет

 

нет

 

нет

52.16

292.23

 

4.17

666.59

301.00

 

-61.90

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1; 19

 

 

1; 3

 

 

 

1;

5+11

 

 

 

1; 17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-393.72

286.50

-18.70

-311.73

 

508.23

 

-15.34

-254.18

995.23

 

-21.24

-519.54

301.00

 

52.55

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1; 3

 

 

1; 3

 

 

 

1;

5+11

 

 

 

1;

5+11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-370.63

502.50

-15.34

-311.73

 

508.23

 

-15.34

-254.18

995.23

 

-21.24

173.98

1004.00

 

-21.24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нет сочетания

 

1; 6+10; 18

 

нет сочетания

 

1; 4; 8+14; 20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нет

нет

нет

34.85

 

292.23

 

-1.32

нет

 

нет

 

нет

808.95

707.80

 

-73.20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1; 4; 8+14; 20

1; 4; 8+14; 20

1; 4; 6+12; 20

 

1; 6+10; 18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-568.52

480.90

-34.32

-424.79

 

486.63

 

-40.54

-412.46

1119.33

 

-41.10

-489.92

933.70

 

42.22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1; 4; 8+14; 20

1; 4; 8+14; 20

1; 4; 6+12; 20

 

1; 4; 6+12; 20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-568.52

480.90

-34.32

-424.79

 

486.63

 

-40.54

-412.46

1119.33

 

-41.10

745.38

1128.10

 

-73.76

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1; 4; 8+14; 20

1; 4; 8+14; 20

1; 4; 6+12; 20

 

1; 4; 8+14; 20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-568.52

480.9

-34.32

-424.79

 

486.63

 

-40.54

-412.46

1119.33

 

-41.10

808.95

707.80

 

-73.2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2; 19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

662.15

 

465.3

 

-61.64

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.6. Определение усилий в стропильных фермах – ригелях рамы

Основными нагрузками при расчёте стропильных ферм являются вертикальная постоянная нагрузка от кровли и несущих конструкций покрытия и нагрузка от снега. Кроме того, при жёстком сопряжении ригеля с колоннами в элементах фермы возникают усилия от рамных моментов на опорах.

При расчёте ферм постоянные нагрузки от кровли, связей по покрытию и собственного веса ферм принимаются, как правило, равномерно распределёнными. Их значения для некоторых наиболее распространённых типов покрытий приведены в табл. 4.1.

Равномерно распределённые вертикальные нагрузки приводят в узлы фермы, на которые опираются несущие элементы покрытия (рис. 4.10), действие опорного момента заменяют парой сил:

H1=MОП /h0,

где h0 – расстояние между осями поясов на опоре.

F

F

F

F

F

F

F

H1

 

 

 

 

 

H2

H1

H2

RA RB

Рис. 4.10. Расчетная схема фермы

Расчётная постоянная нагрузка на узел собирается с грузовой площади, равной произведению расстояния между узлами фермы и шага ферм,

F = g d, кН,

где g = g0 Bf / cosα – постоянная нагрузка, кН/м, ригеля;

d – панель фермы (расстояние между узлами верхнего пояса). Исключение – нагрузка от элементов фонаря, которая сразу учитывается

в виде сосредоточенных сил, приложенных в узлах опирания стоек фонаря. Однако в однопролетных каркасах, как правило, принимают бесфонарные покрытия.

Снеговая нагрузка в бесфонарном здании с малым уклоном кровли также принимается равномерно распределённой

29

Усилия в стержнях фермы от вертикальных нагрузок определяют в предположении шарнирного сопряжения с колоннами (например, в период монтажа, когда уложено покрытие, выпал снег, а болты в опорных узлах не затянуты, или в процессе эксплуатации при разбалтывании соединений).

Усилия определяют графическим или аналитическим способами. В учебных целях рекомендуется использовать наглядный способ построения диаграммы Максвелла-Кремоны.

Целесообразно построить диаграмму усилий от единичных нагрузок, а затем получить усилия в стержнях от конкретной нагрузки умножением на фактическое значение узловых нагрузок. Диаграмму усилий следует строить в достаточно крупном масштабе, например на весь лист формата А3, чтобы увеличить её сходимость. При вычерчивании схемы фермы за расчётную высоту принимают расстояние между осями поясов.

Для симметричных вертикальных нагрузок достаточно построить диаграммы усилий только для половины фермы.

Пример 4.3. Построение диаграммы Максвелла-Кремоны для вертикальной нагрузки

Порядок построения диаграммы

1. Обычно в левой верхней части листа формата А3 вычерчивают геометрическую схему фермы в произвольном масштабе, например М 1:200.

2. В узлы прикладывают единичные внешние нагрузки и соответствующие опорные реакции (рис. 4.11). В рассматриваемом примере за единицу принят 1кН.

Рис. 4.11. Схема фермы с внешними нагрузками, опорными реакциями и нумерацией полей

3. Нумеруют поля: участки, ограниченные внешними силами – буквами, участки, ограниченные стержнями решетки – числами.

30

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]