3777

Рис. 3.40. Температурное поле поверхности пластины, эллиптические лунки

80

Оценку эффективности применяемых интенсификаторов можно проводить по температуре поверхности Tc центральной пластины (конрольного ребра) "за потоком". Данные по температуре сведены в табл. 3.1 и проиллюстрированы на рис. 3.41.

Каждому номеру точки соответствует определѐнное расстояние l, определяемое от центра пластины по ходу потока

(табл.3.2).

Рис. 3.41. Распределение температуры по контрольному ребру: 1 - эталонная модель; 2 - лунки-углубления; 3 - сферические лунки; 4- эллиптические лунки

Потери давления для различных вариантов интенсификаторов сведены в табл. 3.3.

82

Анализ решения (рис. 3.1 - 3.28) показывает, что для всех моделей с лунками, по сравнению с "эталонной", наблюдается увеличение скорости обтекания поверхности пластины за счѐт образования закрученных струй. Причѐм, для модели с лунками-углублениями поле скоростей более равномерно, чем у других моделей. Но в следе за трубным пучком для пластины с лунками-углублениями наблюдается максимальное снижение скорости воздуха из всех расчѐтных вариантов, включая "эталонный". Подобное можно объяснить недостаточным динамическим воздействием для вихреобразования с одновременным увеличением аэродинамического сопротивления профилированной лунками-углублениями поверхности. В силу чего происходит увеличение расхода воздуха через боковые грани. Это иллюстрирует и смещение следа за препятствием вправо – в сторону открытых боковых граней. Для других моделей с лунками след за трубным пучком размывается, и наибольшая скорость в следе наблюдается у модели с эллиптическими лунками.

Таким образом можно заключить, что модель с эллиптическими лунками предпочтительна с точки зрения гидродинамической обстановки. Поэтому для расчѐтов по "закрытой" модели ограничимся двумя случаями: "эталонной" и пластиной с эллиптическими лунками.

83

4. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЁТА МОДЕЛИ С "ЗАКРЫТЫМ" ВОЗДУШНЫМ ПРОСТРАНСТВОМ

Результаты для модели с "закрытым" воздушным пространством показаны на рисунках 4.1-4.20.

Рис. 4.1. Поле скорости в воздушном пространстве между пластинами для эталонной модели

84

Рис. 4.2. Поле скорости в воздушном пространстве между пластинами для эталонной модели (вид сверху)

85

86

Рис. 4.3. Поле скорости в воздушном пространстве между пластинами для модели со эллиптическими лунками

Рис. 4.4. Поле скорости в воздушном пространстве между пластинами для модели со эллиптическими лунками (вид сверху)

87