1490

A (Kp&utKQyot<?&toсАя/па)

Рис. 9 .11 . Блок управления и сигнализации БУ С -1

сигнализатора С Т Х -9 ( внешний в и д )

блок аккумуляторных батарей, который запитывает схему СТХ-9 напряжением 3,6 В. При отключении внешнего напряжения, батареи обеспечивают работу неотюиочаемой части схемы в течение 10 часов. Схема питания СТХ-9 напряжением 3,6 В включается тумблером ВКЛ, расположенном на блоке БУС-1 (см. ниже).

На лицевой панели корпуса БУС-1 расположены закрытый оргстеклом блок с индикаторами “ГАЗ”, “ЧЭ”, “3,6 В”, “Сеть” и микроамперметр. Микроамперметр в пересчете на микроамперы показывает объемное содержание метана и водорода.

Ниже этой панели крепится двумя болтами крышка люка (рис. 9.Ц) Под этой крышкой расположены тумблер “ВКЛ”, кнопки “Мост”, “Проверка” и отверстия, в которые входят оси переменных резисторов “01”, “02”, “Мост 1”, “Мост 2”

При нажатой кнопке “Мост” резисторами “01” и “02” устанавливают баланс мостовых измерительных схем. Резисторы “Мост 1” и “Мост 2” служат для установки порога срабатывания сигнализатора (кнопка “Мост” нажата). Для этого к датчику ДТХ-129 присоединяют специальные баллоны с фиксированным содержанием метана и водорода. Такая настройка производится в лабораторных условиях.

Кнопка “Проверка” служит для проверки правильного срабатывания СТХ-9.

После тщательной проверки качества монтажа и осмотра блоков, при безопасном состоянии рудничной атмосферы приступают к включению сигнализатора в работу. При этом необходимо соблюдать следующую последовательность:

открыть регламентный люк в блоке БУ-1 и установить ручКу тумблера “ВКЛ” в положение “ВКЛ” При этом должен загореться индикатор “3,6 В”;

подать питание 127 В. При этом должен загореться индикатор

“Сеть”;

-нажать кнопку “Проверка” При этом должен загореться индикатор “ГАЗ” и индикатор “Сеть” (т.е. отключилось питание комбайна);

отпустить кнопку “Проверка” При этом индикатор “Сеть” не должен загореться, светятся индикаторы “ГАЗ” и “3,6 В”;

-ручку тумблера “ВКЛ” установить в нижнее положенйе. При ЭТом

должны гаснуть индикаторы “ГАЗ” и “3,6 В”; ручку тумблера “ВКЛ” вернуть в положение “ВКЛ” При этом

должен загореться индикатор “3,6 В”; - закрыть регламентный люк.

При включении питания комбайна загорится индикатор “Сеть” Комбайн и сигнализатор СТХ-9 готовы к работе.

При достижении в рудничной атмосфере объемной доли водорода 0,25 % и метана 0,5 % СТХ-9 выдает световой сигнал (загорается индикатор “ГАЗ” и отключает питание комбайна). Время выдачи светового и коммутационного сигнала не более 7 секунд.

Сигнализатор СТХ-9 также сигнализирует о неисправности прибора (загорается индикатор “ЧЭ” на блоке индикаторов БУС-1) и отключает питание комбайна при обрыве цепи питания измерительного устройства сигнализатора.

Напряжение 127 В подаётся на сигнализатор от клемм (01-03) пускового агрегата АП. Выходы (3-5) отключающих коммутационных контактов подключены к одноимённым контактам (3-5) цепей управления комбайном последовательно кнопке “Стоп” При критических значениях содержания водорода или метана разрывается один из нормально закрытых контактов реле сигнализатора, что равносильно нажатию кнопки “Стоп” комбайна.

Машинист комбайна обязан при приёмке смены осматривать все блоки сигнализатора и очищать их от пыли, на блоке БУС-1 проверять состояние индикаторов и показания микроамперметра. Как было отмечено выше, при нормальном функционировании СТХ-9 показания микроамперметра должны быть близкими к нулю, должны гореть только индикаторы “Сеть” и “3,6 В”

Все работы по проверке, настройке и техническому обслуживанию СТХ-9 производятся квалифицированным персоналом в соответствии с требованиями заводской инструкции по эксплуатации аппаратуры [11] и действующими на рудниках инструкциями по безопасности.

Аппаратура АПТВ

Аппаратура предназначена для контроля поступления воздуха к забою тупиковой выработки от вентилятора местного проветривания (ВМП) в рудниках и шахтах, опасных по газу и пыли. Аппаратура автоматически отключает электроэнергию проходческих комплексов (комбайна и самоходного вагона) при нарушении нормального режима проветривания:

-при поступлении воздуха в забой в количестве меньше расчетного;

-при остановке ВМП.

Рассматриваемый вариант схемы АПТВ предложен ОГЭ Одо “Уралкалий” с учетом специфических условий применения проходческих комплексов “Урал-20КСА” (“Урал-ЮКСА”), оснащенных сигнализаторами СТХ-9. Схема работает без резервирования ВМП, что предусмотрено базовым вариантом АПТВ [12,15].

В предложенном варианте аппаратура АПТВ обеспечивает:

1.Непрерывный автоматический контроль скорости воздуха, поступающего к забою тупиковой выработки по вентиляционному трубопроводу.

2.Регулируемую выдержку времени на включение пускателей комбайна и самоходного вагона в пределах от 5 до 20 мин с момента выдачи датчиком скорости воздуха сигнала о нормальном проветривании выработки.

3.Автоматическое отключение пускателей комбайна и самоходного вагона с регулируемой выдержкой времени от 30 до 120 с с момента выдачи датчиком скорости воздуха сигнала о нарушении нормального проветривания выработки.

4.Отключение пускателей комбайна и самоходного вагона без выдержки времени при отключении пускателя ВМП.

5.Автоматизированное местное управление рабочим ВМП.

6.Сохранение включенного состояния пускателя работающего ВМП

ивозможность местного управления ВМП при выходе из строя и отключении разъединителя аппаратуры.

7 Импульсное включение пускателя ВМП, обеспечивающее плавное заполнение вентиляционного трубопровода воздухом.

8.Включение ВМП при автоматическом повторном включении.

9 Автоматическое повторное импульсное включение ВМП при восстановлении напряжения на пускателе ВМП в течение времени от 60 до ПО с с момента исчезновения напряжения на аппаратуре и нулевую защиту пускателя ВМП при исчезновении питающего его напряжения на время более 110 с.

10.Разрешение на включение пускателей комбайна и самоходного вагона без выдержки времени 5-20 мин. по окончании автоматического повторного включения ВМП, если режим проветривания восстановился в течение времени, регулируемого в пределах от 30 до 120 с.

11.Местную сигнализацию о включённом или отключённом состоянии ВМП, о нормальном и аварийном режимах проветривания и разрешении на включение пускателей комбайна и самоходного вагона.

12.Самоконтроль основных элементов схемы, а также защиту от замыкания и обрыва цепи, соединяющей устройство с датчиком.

Аппаратура состоит из дополнительного устройства ИУ и датчика скорости воздуха ДСВ.

Датчик ДСВ предназначен для контроля усреднённой по сечению

трубопровода скорости воздуха, поступающего к забою тупиковой выработки от ВМП. Конструктивно ДСВ представляет собой тахогенератор переменного тока, размещенный в патрубке и закрепляемый в конце вентиляционного трубопровода к кровле.

Исполнительное устройство ИУ устанавливается на распредпункте комплекса и запирается напряжением 36 В от пускателя ВМП.

Конструктивно ИУ состоит из взрывозащищенного корпуса и выемного блока (рис. 9.14 и 9.15). В корпусе располагается блокировочный разъединитель, который включается и отключается с помощью рукоятки. Эта рукоятка в нужном положении фиксируется блокировочным винтом. Кроме разъединителя в корпусе находится панель тумблеров, при помощи которых задается дистанционный или автоматический режим работы АПТВ.

На прямоугольном корпусе кабельных вводов находятся кнопки “ПУСК” и “СТОП”, соответственно, рабочего и отсутствующего резервного ВМП. На крышке ИУ расположены смотровые окна для индикатора скорости воздуха Р и элементов индикации “Рабочий ВМП”, “Резервный ВМП”, “Контроль ВЗУ” (зелёного цвета) и “Запрет на включение электроэнергии” (красного цвета) (рис. 9.14).

Выемной блок представляет собой сварной каркас, в котором крепятся 4 функциональных блока (рис. 9.15):

БУВ - блок управления вентиляторами; БКВ - блок контроля воздуха;

ВЗУ - времязадающее устройство, со схемой блокировки пускателей комбайна и самоходного вагона;

БП - блок питания.

На передней стороне блока управления вентиляторами БУВ расположены:

-переключатель потенциометра Р192 “КОЛИЧЕСТВО ЦИКЛОВ” (от 1 до 6 с);

-переключатель потенциометра Р206 “ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ИМПУЛЬСОВ” (от 1,5 до 3 с);

-переключатель потенциометра Р208 “ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ЦИКЛОВ” (от 6 до 10 с);

-зелёный индикатор Н7 “РАБОЧИЙ ВМП”; -зелёный индикатор Н6 “РЕЗЕРВНЫЙ ВМП” На блоке контроля воздуха БКВ находятся:

-стрелочный индикатор скорости воздуха Р с нанесёнными рисками через 1 м/с от 4 до 25;

-переключатель диапазонов S2 с пределами от 4 до 14 м/с и от 15 до 25 м/с;

-переменный резистор S4 с двумя шкалами в пределах диапазонов от 4 до 14 м/с и от 15 до 25 м/с для установки уставки срабатывания порогового устройства на отключение входного реле;

-переменный резистор Р46 для установки величины выдержки времени от 0,5 до 2 мин на отключение выходного реле при нарушении

самоходного вагона; БУВ блок управления вентиляторами; БП блок питания.

В описании работы структурной схемы под понятием “групповой аппарат” объединены пускатели комбайна и самоходного вагона.

При установлении нормального режима проветривания тупиковой выработки датчик скорости воздуха ДСВ выдает синусоидальный сигнал с частотой, пропорциональной скорости воздушного потока, который по двухпроводной линии связи поступает в блок контроля воздуха БКВ и исполнительного устройства ИУ В блоке БКВ включается реле, контакты которого воздействуют на времязадающее устройство ВЗУ и одновременно подготавливают схему блокировки включения СБВ группового аппарата. Времязадающее устройство начинает отрабатывать выдержку времени 5-20 мин (в зависимости от уставки).

После отработки выдержки времени в схеме СБВ включается выходное реле и дает разрешение на включение группового аппарата.

При нарушении проветривания тупиковой выработки прекращается поступление сигнала с датчика в ИУ, отключается реле в блоке БКВ, что приводит к отключению выходного реле в схеме СБВ, а следовательно и отключению группового аппарата. Кратковременное нарушение проветривания тупиковой выработки не приводит к отключению группового аппарата, так как в блоке БКВ имеется регулируемая в пределах от 0,5 до 2 мин выдержка времени на отключение. Эта же выдержка времени позволяет не нарушать работу времязадающего устройства ВЗУ при кратковременных перерывах проветривания во время отработки выдержки времени 5 - 2 0 мин.

Рис. 9.16. Структурная схема аппаратуры АПТВ

Схема СБВ позволяет исключить выдержку времени 5-20 мин на включение группового аппарата при восстановлении питающего напряжения и нормального режима проветривания тупиковой выработки в течение 0,5 2 мин, если перед отключением напряжения в сети в тупиковую выработку поступало достаточное количество воздуха.

При отключении пускателя рабочего ВМП его блок-контакты, размыкаясь, воздействуют через транзисторный ключ на схему СБВ, что приводит к отключению без выдержки времени выходного реле схемы СБВ и группового аппарата.