
- •Басарыгин Ю.М., Булатов А.И., Проселков Ю.М.
- •Витание твердых частиц в потоках жидкости, газа и газожидкостной смеси
- •Перепад давления в местных сопротивлениях циркуляционной системы
- •Расчет потерь давления в элементах циркуляционной системы
- •Определение потерь давления в долоте.
- •Распределение давлений в нисходящем потоке газа в трубах
- •Расчет подачи и давления компрессоров при бурении с продувкой
- •1.4. УСТАНОВИВШЕЕСЯ ТЕЧЕНИЕ ГАЗОЖИДКОСТНОЙ СМЕСИ В СКВАЖИНЕ
- •Уравнения течения газожидкостных смесей
- •Перепад давлений в насадках долот при течении газожидкостной смеси
- •Перепад давления в турбобурах
- •1.6. РАСПОЗНАВАНИЕ ГАЗОВОГО ВЫБРОСА И ВЫБОР РЕЖИМОВ ЕГО ЛИКВИДАЦИИ
- •Расчет режима ликвидации газового выброса
- •2 ПОГЛОЩЕНИЙ ЖИДКОСТЕЙ
- •В СКВАЖИНАХ
- •2.2. МЕТОДЫ ИЗУЧЕНИЯ ПОГЛОЩАЮЩИХ ГОРИЗОНТОВ
- •2.3. ИЗУЧЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ДАВЛЕНИЙ В НЕОБСАЖЕННЫХ СТВОЛАХ
- •2.5. КОЛЬМАТАЦИЯ ПРОНИЦАЕМЫХ ПОРОД
- •2.7. НАПОЛНИТЕЛИ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ЗОН ПОГЛОЩЕНИЯ
- •3 ТВЕРДЕЮЩИМИ РАСТВОРАМИ
- •3.1. ТАМПОНАЖНЫЕ РАСТВОРЫ И СМЕСИ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ЗОН ПОГЛОЩЕНИЯ
- •3.1.1. ТАМПОНАЖНЫЕ ЦЕМЕНТЫ И РАСТВОРЫ
- •3.2. ТАМПОНАЖНЫЕ СМЕСИ ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ ПОГЛОЩЕНИЙ ПРИ БУРЕНИИ СКВАЖИН
- •3.2.1. ТАМПОНАЖНЫЕ СМЕСИ НА ОСНОВЕ МИНЕРАЛЬНЫХ ВЯЖУЩИХ
- •3.2.3. ТАМПОНАЖНЫЕ ПАСТЫ
- •3.4.1. ПАКЕРЫ ИЗВЛЕКАЕМЫЕ
- •Глава ГАЗОНЕФТЕВОДОПРОЯВЛЕНИЯ
- •4.1. ПОСТУПЛЕНИЕ ГАЗА В СКВАЖИНУ ПРИ БУРЕНИИ
- •4.1.1. ПРИЗНАКИ ПРОЯВЛЕНИЙ
- •AVmin = eS,
- •4.1.4. О ПРИРОДЕ ГАЗИРОВАНИЯ БУРОВЫХ РАСТВОРОВ
- •Поступление газа (и других флюидов) в скважину вследствие диффузии
- •Фильтрация газа в скважину
- •Поступление флюида в скважину за счет капиллярного противотока
- •Контракционный эффект бурового (глинистого) раствора
- •4.2. ГАЗОПРОЯВЛЕНИЯ ПРИ КРЕПЛЕНИИ СКВАЖИН
- •4.2.5. ПРОНИЦАЕМОСТЬ ЦЕМЕНТНОГО РАСТВОРА
- •4.2.7. ПРОНИЦАЕМОСТЬ КАМНЯ ИЗ ТАМПОНАЖНОГО ЦЕМЕНТА
- •4.2.10. КОНТРАКЦИОННЫЙ ЭФФЕКТ
- •4.3. ТАМПОНАЖНЫЕ СОСТАВЫ ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ НЕФТЕГАЗОПРОЯВЛЕНИЙ
- •5 СТЕНОК СКВАЖИНЫ
- •6.1. РАСПРОСТРАНЕННОСТЬ И ХАРАКТЕРИСТИКА ММП
- •6.4. ТИП И КОМПОНЕНТНЫЙ СОСТАВ БУРОВОГО ПРОМЫВОЧНОГО АГЕНТА
- •6.5. ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ БУРЯЩЕЙСЯ СКВАЖИНЫ
- •7 И ПОСАДКИ КОЛОННЫ ТРУБ,
- •ЖЕЛОБООБРАЗОВАНИЕ
- •7.1. ПРИРОДА ПРИХВАТОВ КОЛОНН ТРУБ
- •7.3. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВОЗНИКНОВЕНИЕ ПРИХВАТОВ КОЛОННЫ ТРУБ
- •7.4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИХВАТОВ
- •7.4.1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
- •7.4.4. ПРИХВАТЫ ТРУБ В ЖЕЛОБНЫХ ВЫРАБОТКАХ
- •7.4.5. ПРИХВАТЫ ВСЛЕДСТВИЕ САЛЬНИКООБРАЗОВАНИЯ
- •7.4.10. УСТЮЙСТВА ДЛЯ ОЧИСТКИ СТВОЛА СКВАЖИНЫ
- •7.4.11. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИХВАТОВ АЛМАЗНЫХ ДОЛОТ
- •7.5. ЛИКВИДАЦИЯ ПРИХВАТОВ
- •7.5.2. РАСХАЖИВАНИЕ ПРИХВАЧЕННОЙ КОЛОННЫ
- •7.5.3. УСТАНОВКА ЖИДКОСТНЫХ ВАНН
- •7.5.6. ПРИМЕНЕНИЕ УДАРНЫХ УСТРОЙСТВ
- •7.5.7. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА
- •7.5.9. ГИДРОВИБРИРОВАНИЕ КОЛОННЫ ТРУБ
- •8.2. ФАКТОРЫ, СПОСОБСТВУЮЩИЕ ВОЗНИКНОВЕНИЮ АВАРИЙ
- •8.3. АВАРИИ
- •8.4. РАЗРУШЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЫ
- •8.5. ОТКРЫТЫЕ АВАРИЙНЫЕ ФОНТАНЫ
- •9 В БУРЯЩИХСЯ СКВАЖИНАХ
- •9.1. ОТСОЕДИНЕНИЕ НЕПРИХВАЧЕННОЙ ЧАСТИ КОЛОННЫ ТРУБ
- •9.2. ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ ИНСТРУМЕНТЫ
- •9.3. ОТБИВАНИЕ ЯССАМИ ПРИХВАЧЕННЫХ ТРУБ И ИНСТРУМЕНТОВ
- •9.4. ОПЕРАЦИЯ ОБУРИВАНИЯ
- •9.5. ИЗВЛЕЧЕНИЕ МЕЛКИХ ПРЕДМЕТОВ
- •9.7. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ СКВАЖИН ПРИХВАЧЕННЫХ ПАКЕРОВ
Пример определения динамической нагрузки: h = Л7, = 2 0 см; F, =
=F2 = F = 40 см2;
Е= 2106 кгс/см2; i, = 1000 м; 12 = 10 м.
Решение:
N = 2 1 ° 6 -40-20 _ 16. 10з кгс_
100 000
Тогда
Од = 16-10\1Ш 9 = 16104 кгс.
А\ Ю
В общем случае в качестве расчетной формулы можно ис пользовать выражение (7.9), а для частных задач, когда h = = 0 или h = Aij, — соответственно выражения (7.10), (7.13), (7.14).
Согласно полученным выражениям, можно оценивать на грузки, действующие на прихваченную колонну труб в мо мент удара, что позволит правильно выбирать нагрузки, пре дотвратить возможные порывы труб при ликвидации аварий и рассчитывать элементы конструкции ударных устройств.
Следует отметить, что при расчете динамической нагрузки не были учтены упругие связи для колонны прихваченных труб и силы сопротивления при движении верхней части труб. Поэтому полученные зависимости следует рассматри вать в качестве верхней оценки, что является вполне удовле творительным при расчетах на прочность.
7.5.9. ГИДРОВИБРИРОВАНИЕ КОЛОННЫ ТРУБ
Для придания колебательных движений к о лонне бурильных труб используется энергия гидравлического удара путем отключения на этот период компенсаторов буро вых насосов или части клапанов насосов, а также комбина ции указанных способов. Гидровибрирование может дать положительный результат в сочетании с расхаживанием и установкой жидкостных ванн, поскольку при вибрировании нарушается контакт со стенками скважины, снижается к о эффициент трения в контактной зоне и образуются каналы, заполняемые агентом ванны. Гидровибрирование колонны труб может быть достигнуто при использовании специальных гидровибраторов, спускаемых на бурильных трубах и уста навливаемых в непосредственной близости от зоны прихвата.
7.5.10. ОСВОБОЖДЕНИЕ БУРИЛЬНОЙ КОЛОННЫ, ПРИХВАЧЕННОЙ ОСЕВШИМ ШЛАМОМ
В случае прихвата колонн осевшим шламом, утяжелителем, разбуренным цементом или посадки колонны в шлам, осевший в призабойной зоне, когда расхаживание и попытки возобновления циркуляции результата не дают, в колонне над УБТ или турбобуром простреливают 12—18 от верстий и восстанавливают интенсивную циркуляцию с рас хаживанием. Если возобновить циркуляцию не удается ни буровым насосом, ни насосами цементировочных агрегатов, то на расстоянии 10—12 м выше предыдущего интервала прострела снова перфорируют колонну, после чего повторя ют попытку восстановить циркуляцию. При отрицательном результате дальнейшие работы производят в той же последо вательности до восстановления циркуляции. После восстанов ления циркуляции шлам из затрубного пространства вымыва ется интенсивной промывкой и производятся расхаживание и гидровибрирование колонны или освобождение с помощью ударных устройств.
Глава |
АВАРИИ |
8 |
В БУРЕНИИ |
Д л я предупреждения и ликвидации осложне ний и аварий необходима единая система классификации, расследования и учета аварий, возникающих при бурении скважин. В практике бурения используются "Инструкция по классификации, расследованию и учету аварий при бурении скважин на нефть и газ" и «Инструкция по расследованию аварий, не повлекших за собой несчастных случаев на под контрольных Госгортехнадзору предприятиях и объектах».
8.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ИКЛАССИФИКАЦИЯ АВАРИЙ ПРИ БУРЕНИИ, ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО УЧЕТУ, ЛИКВИДАЦИИ
ИПРОФИЛАКТИКЕ АВАРИЙ
Аварией считается нарушение непрерывности технологического процесса строительства (бурения и испыта ния) скважины, требующее для его ликвидации проведения специальных работ, не предусмотренных проектом. Аварии происходят из-за поломки, оставления или падения в сква жину элементов обсадных или бурильных колонн, из-за не удачного цементирования обсадных колонн, прихвата, от крытого фонтанирования и падения в скважину различных предметов.
Нарушения непрерывности технологического процесса строительства (бурения и. испытания) скважины при соблю дении технического проекта и правил ведения буровых ра бот, вызванные явлениями горно-геологического характера, такие как поглощение, нефтегазопроявление, выбросы, осы пи, обвалы, желобные выработки, искривление ствола и дру гие, а также последствия стихийных бедствий в отличие от аварий называют осложнениями.
Классификация - это распределение аварий по различным принципам и группам, предусматривающее выделение общ их
и частных подразделений. Классификацию используют для разработки мер профилактики, а также выбора способа и технических средств ликвидации аварий.
По степени тяжести последствий для производства аварии делятся на две группы: простые и сложные. К сложным от носятся аварии, ликвидация которых длится более 3-5 сут, а также вызвавшие закрытие скважины или существенное и з менение ее глубины, пространственного положения и конст рукции.
Единого критерия для разграничения аварий на простые и сложные не существует. На практике показатель тяжести аварии определяют методом экспертной оценки технического состояния скважины, а также положением и целостностью оставленных в скважине устройств (буровой снаряд, обсад ные трубы, гидрогеологические и геофизические приборы).
В зависимости от вины исполнителя работ, определяющей порядок и размер оплаты труда за время проведения ликви дационных работ, аварии подразделяются на две группы.
1. Аварии, происшедшие по вине исполнителя трудового процесса, т.е. возникшие по субъективным причинам. К ним относятся аварии, которые произошли по вине исполнителя (самонадеянность или небрежность). Самонадеянность харак теризуется тем, что обязанное лицо предвидит возможность возникновения аварии в скважине, но легкомысленно, безос новательно надеется ее предотвратить. Вина в форме не брежности означает, что обязанное лицо не знало о возмож ности неблагоприятных последствий своих действий, но по обстоятельствам дела могло и должно сознавать характер своей деятельности, предвидеть возможность аварии в сква жине.
2. Аварии, возникшие по объективным причинам. Наибольшее число аварий в скважинах возникает по субъ
ективным причинам. Поэтому при разработке мер профи лактики и борьбы с авариями следует особо обращать вни мание на строгое соблюдение требований, регламентируемых в геолого-техническом наряде, и положений, излагаемых в производственных инструкциях.
По порядку отражения в документах оперативного и ста тистического учета (отчетности) аварии разделяются на регис трируемые и учитываемые. Регистрируют все аварии, незави симо от времени, затраченного на их ликвидацию (включая внутрисменные простои продолжительностью менее 8 ч), а учитывают те аварии, на устранение которых затрачено бо лее 8 ч. Началом аварии следует считать время ее возникно-
16 - 56
вения, а не обнаружения, так как по времени они часто не совпадают из-за недостаточной квалификации обслуживаю щего персонала, а также слабой оснащенности буровых уста новок контрольно-измерительной и регистрирующей аппара турой или ее неисправного состояния. Окончанием аварии считается момент восстановления нормальных условий, пре дусмотренных геолого-техническим нарядом, производствен ными инструкциями, дополнительными указаниями лиц гео лого-технического персонала.
В зависимости от характера возникновений аварий выде ляют следующие группы:
1 - аварии с элементами бурильной колонны;
2 - обрыв бурильных труб;
3 - аварии с долотами;
4 - прихваты бурильных и обсадных колонн; 5 - аварии с обсадной колонной и элементами ее оснастки; 6 - аварии из-за неудачного цементирования; 7 - аварии с забойными двигателями;
8 - падение в скважину посторонних предметов;
9 - прочие аварии.
К авариям с элементами бурильной колонны относится оставление в скважине колонны бурильных труб или элемен тов компоновки низа (переводника, центратора, амортизато ра, утяжеленных бурильных труб, расширителя и т.д-J из-за: поломки или срыва по резьбовой части; поломки по сварно му шву; поломки по сварному телу; поломки ведущей трубы и элементов компоновки.
Обрывом называется авария, характеризующаяся наруше нием целостности элементов бурильной колонны, находя щейся в скважине. Обрывы бурильных труб классифициру ются по качественно однородным признакам.
По положению слома относительно нулевой линии (деформации от осевых усилий): в сжатой части бурильной колонны; в растянутой части бурильной колонны.
По форме обрыва: клиновидный; прямой; фигурный; спи ралевидный (рис. 8.1, а-г).
По месту обрыва: в теле бурильных труб; в резьбовых со единениях бурильных труб; в соединительных переходниках бурильных труб. Различают подвиды: обрыв тела труб в мес те нарезки; срыв витков трубных резьб, деталей замка, муфт и самой трубы; поломка корпуса ниппеля замка; срыв ниток резьбы конуса ниппеля; выкрашивание отдельных витков конуса ниппеля. Виды некоторых обрывов по месту их воз никновения показаны на рис. 8.1, д, е, ж.
Рис. 8.1. Формы обрыва бурильных труб:
а - клиновидный; б - прямой; в - фигурный; г - спиралевидный; д - в резь бовой нарезке; е - в муфте; ж - в ниппеле замка
По числу разрушений, возникающих одновременно при поломке бурильных труб: одинарный; двойной.
По характеру проводимых операций, во время которых произошла авария, при: спуске бурового инструмента; поста новке на забой; углублении скважины; подъеме бурового ин струмента; натяжении или расхаживании бурильной колонны; заклинивании колонны.
По размещению оборванного конца в скважине: с откло нением от оси в желоба, каверны и пустоты; с расположени ем параллельно оси скважины.
По времени обнаружения обрыва: выявленный непосред ственно после возникновения; не замеченный своевременно буровой бригадой.
Обрыв бурильных труб ограничен тремя основными раз новидностями: слом тела труб в месте нарезки; срыв витков трубных резьб; обрыв по телу трубы.
С породоразрушающим инструментом происходят следу ющие аварии:
16*
алмазные коронки - отрыв матриц; поломка секторов и выкрашивание из них алмазов; срыв резьб; слом тела в резь бовой части;
алмазные расширители - выпадение алмазосодержащих пггабиков; срыв резьбы; слом тела в резьбовой части;
твердосплавные долота истирающего типа - выпадение твердосплавных резцов (пластин); срыв резьбы; слом тела в резьбовой части;
шарошечные долота и расширители - отрыв шарошки; скол и выпадение вооружения шарошки (зубьев); срыв резь бы; слом тела в резьбовой части.
Прихватом называется авария в скважине, которая харак теризуется частичным или полным прекращением движения бурового инструмента, обсадных труб или геофизических (гидрогеологических) приборов (устройств). Прихваты - одна из самых распространенных, сложных и трудоемких групп аварий в бурении.
Выделяются три основных типа прихватов: породоразру шающие инструменты и колонковые наборы; бурильные ко лонны; обсадные трубы. Прихваты разделяются на следую щие, наиболее распространенные виды.
1.Прихват шламом. Прихваты шламом происходят во вре мя всех операций, когда буровой инструмент находится в скважине, т.е. при спускоподъемных операциях; постановке на забой; наращивании колонны и других остановках инстру мента; бурении; заклинивании керна; ликвидации обрыва и т.д.
2.Прихват горными породами. Этот вид прихвата возмо жен при: нарушении целостности и устойчивости стенок скважин (раскрытии естественных и образовании новых трещин; образовании каверн и желобов; набухании пород; вытекании и осыпании пород; обваливании и обрушении); прижоге породоразрушающего инструмента; расклинивании керном, растерянным по стволу скважины или оставленным на забое; пересечении старых горных выработок и пустот, заполненных обломочным, сыпучим материалом и др.
3.Прихват глинистой коркой. Этот вид аварии происхо дит вследствие прилипания бурового снаряда к глинистой корке, образуемой на стенке скважины из-за перепада дав ления жидкости.
4.Прихват осколками металла породоразрушающих инст рументов или отколовшимися кусками муфтовозамковых со единений.
5.Прихват предметами (ключи, гайки, зажимные плашки и пр.), упавшими в скважину.
6. Сложный (комбинированный) прихват, представляющий собой сочетание нескольких разновидностей.
К авариям с обсадными колоннами и элементами их осна стки относятся аварии со спускаемыми, спущенными и заце ментированными обсадными колоннами или их частями, вы званные: разъединением по резьбовым соединениям; обры вом по сварному шву; смятием или разрывом по телу трубы; повреждением обсадной колонны при разбуривании цемент ного стакана, стоп-кольца, обратного клапана и направляю щей пробки.
К авариям из-за неудачного цементирования относятся прихваты затвердевшим цементным раствором колонны бу рильных труб, на которой спускалась секция обсадных труб или хвостовик; отказ в работе и повреждение узлов подвески секции обсадной колонны, нарушающие процесс крепления и дальнейшую проводку скважины; оголение башмака или недоподъем цемента, если требуются дополнительные работы по устранению нарушений.
Кавариям с забойными двигателями относится оставление турбобура, электробура, винтового двигателя или их узлов в скважине вследствие поломок или разъединения с бурильной колонной.
Кпадению в скважину посторонних предметов относится падение вкладышей ротора, роторных клиньев, ключей, ку валд и других ручных инструментов и приспособлений, с по мощью которых проводились работы над устьем скважины.
Кпрочим авариям, происшедшим в процессе бурения, о т носятся аварии при промыслово-геофизических работах в
скважине (прихваты и оставление в скважине каротажного кабеля, различных приборов, грузов, шаблонов, торпед и других устройств, применяемых при исследовании скважины
ивспомогательных работах в ней).
Внефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей промышленности и геолого-разведочных работах распреде ление аварий по категориям I и II следующее.
Аварии категории I: открытые нефтяные и газовые ф он таны; взрывы и пожары резервуарных парков, компрессор ных и насосных станций, подземных хранилищ газа, при ведшие к разрушению или уничтожению объекта; взрывы и пожары на нефтегазоперерабатывающих заводах, вызвавшие остановку предприятия, цеха или восстановительные работы.
Аварии категории II: падение или разрушение вышек, морских оснований в процессе эксплуатации, строительства или перетаскивания; падение элементов талевой системы
(кронблока, талевого блока, крюка); взрывы и пожары на буровых объектах, групповых нефтегазосборных пунктах, компрессорных и насосных станциях, приведшие к выходу из строя оборудования, необходимости капитального ремон та его и остановки объекта; взрывы, пожары и загорания на нефтеперерабатывающих заводах, вызвавшие прекращение работы установки (участка) и требующие замены или капи тального ремонта отдельных сооружений, машин, агрегатов, аппаратов, сосудов, трубопроводов и товарных резервуаров.
Извещения об авариях
Извещения о всех авариях с человеческими жертвами, так же как и об авариях категорий I и II, посыла ются немедленно руководителем буровой организации - в объединение и соответствующую инспекцию Госгортехнадзо ра, а также органам местной прокуратуры, МВД.
В извещениях указываются дата аварии, место аварии, но мер бурящейся скважины, площадь, характер аварии и дру гие необходимые сведения.
Мероприятия по организации ликвидации и расследованию аварий
По каждой аварии техническая служба под руководством главного инженера буровой организации при нимает меры, обеспечивающие ликвидацию ее в кратчайший срок, для чего:
составляется план работ по ликвидации аварии с указани ем сроков и ответственных исполнителей;
назначается ответственный за выполнение плана работы; контроль за ликвидацией аварии и необходимая помощь в
выполнении намеченного плана работ осуществляется РИТС (ЦДС).
Общее руководство и ответственность за своевременное принятие мер по ликвидации аварии возлагается на главного (старшего) инженера буровой организации.
Ответственный за выполнение плана работ по ликвидации аварии обязан организовать их в строгом соответствии с планом, требованиями техники безопасности и единых технических правил на бурение нефтяных и газовых сква жин.
Все изменения в плане работ должны быть согласованы с главным инженером организации.
Если по плану, составленному буровой организацией, ава рия не ликвидирована в течение 10 сут, то дальнейший план работ по ее ликвидации при продолжительности свыше 10 сут утверждается объединением, при продолжительности свыше 30 сут объединение сообщает ежемесячно в соответ ствующее управление Министерства о ходе работ по ликви дации такой аварии.
Все распоряжения по ликвидации аварии, изменение плана работ и т.д. передаются ответственному за их выполнение в письменном виде. При работе в отдаленных районах допус кается передача распоряжений по телефону или радио, но с обязательным последующим направлением письменного под тверждения.
Все возникшие аварии должны расследоваться в течение 72 ч с момента их возникновения. Аварии расследуются на значенной приказом буровой организации постоянно дейст вующей комиссией. Для участия в расследовании аварии могут быть приглашены сотрудники научно-исследова тельских организаций, заводов-изготовителей и других орга низаций.
Комиссия обязана:
установить организационные и технические причины, вы звавшие аварию, и выявить конкретных виновников;
наметить необходимые мероприятия по предупреждению подобных аварий в дальнейшем;
составить и подписать акт об аварии в трех экземплярах. Главный инженер буровой организации обязан:
изучить обстоятельства, приведшие к возникновению ава рии, наметить меры по ее ликвидации;
рассмотреть и утвердить в течение 3 сут акт об аварии и дать заключение о рекомендуемых комиссией предложениях для предупреждения подобных аварий и мерах воздействия к виновникам данной аварии.
Один экземпляр акта об аварии направляется в объедине ние; второй экземпляр при необходимости направляется на учно-исследовательской или проектной организации; третий - остается в делопроизводстве буровой организации.
В случае возникновения аварии в результате поставки не качественного оборудования, инструмента и материалов бу ровая организация обязана предъявить рекламацию заводуизготовителю в соответствии с действующими положениями и в установленные сроки.
Все аварии вне зависимости от времени, за трачиваемого на их ликвидацию, буровая организация регис трирует в журнале учета аварий в течение 24 ч со времени их возникновения. Ж урнал учета аварий прошнуровывается, про нумеровывается и заверяется подписью и печатью руководи теля организации.
Регистрация аварий, учет, ведение и хранение документа ции по ним возлагаются на одного из инженернотехнических работников, назначаемого приказом по буровой организации. Контроль за правильным заполнением журнала учета аварий возлагается на главного инженера буровой орга низации.
Бухгалтерия и планово-экономический отдел ежемесячно подсчитывают суммарные затраты на ликвидацию аварий. Плановый отдел буровой организации учитывает время рабо ты, непосредственно затраченное на ликвидацию аварий, время простоев, вызванных ожиданием средств для ведения аварийных работ, а также другими причинами, с момента возникновения аварии до конца ее ликвидации.
После ликвидации аварии на скважине (в течение 24 ч с момента ее ликвидации) составляется Акт о ликвидации ава рии , который направляется в заинтересованные организа ции.
Отчетность об авариях
На основании актов по каждой аварии, жур нала учета аварий и других отчетных документов инженер по учету аварий буровой организации вносит соответствующие показатели в статистические отчеты.
Учет показателей об авариях в отчетах осуществляется в соответствии с действующей инструкцией по составлению этих отчетов.
Организационно-технические мероприятия по снижению аварийности
Не реже 1 раза в полугодие буровые органи зации проводят производственно-технические совещания, на которых анализируется состояние аварийности и утвержда ются организационно-технические мероприятия по снижению аварийности. Ответственность за своевременное проведение производственно-технических совещаний возлагается на глав-
ного инженера буровой организации. Решения совещаний направляются в объединение в течение 10 сут после их про ведения.
На основании отчетных и аналитических материалов по аварийности, а также материалов совещаний при необходимо сти издаются приказы, в которых отражаются конкретные ме роприятия по предупреждению аварий при бурении скважин.
Для правильной организации работ по предупреждению аварий на каждой буровой, время строительства которой пре вышает 1 мес, должна быть Профилактическая карта по бе заварийному ведению работ. Периодичность проверок вы полнения рекомендаций профилактической карты ежемесяч но утверждается главным инженером буровой организации. Проверку выполнения рекомендаций карты осуществляет по стоянно действующая комиссия по расследованию аварий.
С целью повышения знаний буровых бригад и инженернотехнических работников, ознакомления их с состоянием ава рийности в буровых организациях, с приказами и постанов лениями вышестоящих организаций, мероприятиями по пре дупреждению аварий, с новой техникой и технологией для их ликвидации и т.д. - предприятия обязаны организовать по стоянное обучение кадров. К обучению необходимо привле кать инструкторские бригады и сотрудников НИИ. Ответст венность за проведение технического обучения возлагается на главного инженера буровой организации.
Обязанности и ответственность лиц при профилактике и ликвидации аварий
Общее руководство и ответственность за проведение профилактических мероприятий по предупрежде нию аварий возлагаются на главного инженера буровой орга низации.
На лиц, действия которых привели к нарушению утверж денного плаца ликвидации аварий и к ее усложнению, нала гаются административные взыскания в соответствии с трудо вым законодательством.
Лица, умышленно скрывающие аварии и не принимающие требуемых i^ep по их предупреждению, привлекаются к стро
гой ответственности.
Ответственность рабочих, инженерно-технических работ ников и служащих, виновных в возникновении аварий, пре дусматривается положениями и инструкциями по безопасно му ведению работ и трудовым законодательством.