1330

РИС. 45. Кабельный ролик

пояса для крепления кабеля; плоскогубцы для затяжки поясов; отвертка;

ключи гаечные (12X14, 14X17, 17x19); ключ торцовый 5,5X 5,5;

стальная игла для извлечения свинцовых прокладок; шлицевые ключи для проверки вращения валов.

Пьедестал (см. рис. 43) для спуска и подъема установок предназна­ чен для защиты от механических повреждений токоведущего кабеля при проведении спуско-подъемных операций с установками погружных электро­ насосов. Пьедестал представляет собой неразборную конструкцию, состоя­ щую из корпуса 1, затвора 4, направляющего стержня 5, фиксирующего штыри 2 и двух ручек 3. Корпус выполнен сварным и имеет боковую про­

резь. Нижний опорный фланец корпуса имеет пазы для крепления пьеде­ стала к фланцу обсадной колонны. Затвор может перемещаться вдоль и вокруг оси направляющего стержня и в рабочем положении заводится за фиксирующий штырь, который неподвижно прикреплен к нижнему опор­ ному фланцу корпуса.

Внутренняя цилиндрическая расточка корпуса выполнена диаметром 122 мм так, что через нее, во-первых, свободно могут проходить НКТ диа­ метром 60 и 73 мм с прикрепленным к ним токоведущим кабелем, во-вто­ рых, она центрирует опускаемые трубы, исключая удары муфт о край фланца обсадной колонны. Так как верхний торец затвора расположен ниже верхнего опорного фланца корпуса, то отводимый через боковую прорезь токоведущий кабель не может быть поврежден трубным элева­ тором. Пьедестал для спуска и подъема установок применяется на сква­ жинах с внутренним диаметром обсадной колонны 121,7 мм и более. Техническая характеристика пьедестала для спуска и подъема установок приведена ниже.

Монтажные хомуты-элеваторы (см. рис. 44) предназначены для зах­ вата, подъема и удержания на весу или на фланце обсадной колонны электродвигателей, компенсаторов, протекторов и секций насосов при про­ ведении монтажно-демонтажных операций на устье скважин с установками погружных электронасосов.

Монтажный хомут-элеватор (см. рис. 44) состоит из скобообразного корпуса 1, затвора 4, откидного болта 3 и гайки 5. Затвор и откидной болт шарнирно прикреплены к корпусу при помощи осей 2. Корпус со­ стоит из скобы с приваренными к ней проушинами, имеющими окна для захвата штропами талевой системы подъемника, и отверстий под штыри, предохраняющие штропы от выпадения из проушин во время спуска и подъема сборочных единиц установки.

Хомут-элеватор надевается на сборочную единицу погружного агре­

закрывается затвор и закрепляется откидным болтом и гайкой. Штропы талевой системы заводятся в окна проушин, устанавливаются предохра­ нительные штыри и осуществляется подъем. Снимается хомут-элеватор в

РИС. 46. Автосцеп

Кабельный ролик РК2 (см. рис. 45) предназначен для ориентирования токоведущего кабеля относительно устья скважины при проведении спуско­ подъемных операций с установками погружных электронасосов. Кабельный ролик РК2 состоит из непосредственно самого кабельного ролика 5, авто­ сцепа 3 и ручной лебедки 1.

Ручная лебедка закрепляется на полу буровой или на раме подъем­ ника и предназначена для подъема и спуска ролика, а также для управ­ ления работой автосцспа.

Автосцеп стационарно устанавливается на вышке (мачте) подъемника на высоте 8—10 м и предназначен для закрепления, удержания и раскреп­ ления ролика. Ролик через подвеску 4 автосцепа соединен с канатом 2 руч­ ной лебедки. Автосцсп (рис. 46) состоит из скобы 3, соединенной паль­ цами 4 с двумя щеками 11, двух кулачков 10 и блока 5. Две щеки, имею­ щие окна 1, соединены между собой четырьмя осями 7 и гайками 8 и в целом образуют корпус автосцепа. Два кулачка, установленные на осях и опирающиеся своими нижними опорными плоскостями на опорные пло­ скости щек 9, соединены между собой пружинами растяжения 20 и обра­ зуют в середине отверстие для прохода стержня тяги 12 подвески авто­ сцепа. Блок предназначен для каната ручной лебедки.

Подвеска автосцепа состоит из тяги 12 с головкой, соединенной резь­ бовой втулкой 6 с канатом 2 ручной лебедки, втулки 13, свободно сколь­ зящей по стержню тяги и имеющей наружный диаметр несколько больше диаметра головки тяги, амортизатора 14 и упора 15, соединенного одним концом резьбой с тягой, а другим концом — пальцем 17 с серьгой 16.

Серьга имеет паз 18 и болт 19 для закрепления в ней кабельного ро­ лика. Автосцеп закрепляется на вышке (мачте) скобой.

Техническая характеристика кабельного ролика РК2 приведена ниже.

Установки погружных винтовых электронасосов для добычи нефти (УЭВНТ)

Установки погружных винтовых сдвоенных электронасосов предназ­ начены для добычи нефти преимущественно повышенной вязкости и газосодержания. Установки выпускаются по II группе надежности в климати­ ческом исполнении У по 5 категории размещения погружного насосного агрегата (ГОСТ 15150—69). Допускается применение установок в районах с холодным климатом. При применении установок в районах с холодным климатом станции управления ШГС или ПГХ должны быть установлены

в помещении, температура в котором не должна быть ниже —40 °С, транс­ форматоры заказываются в исполнении ХЛ1.

Пример записи условного обозначения при заказе для температуры жидкости до 50°С: УЭВНТ5А-*100-1000У5, где У — установка; Э — с при­ водом от погружного электродвигателя; В — винтовой; Н — насос; Т — тихоходный, с частотой вращения вала 1500 мин-1; 5А — группа насоса для колонны обсадных труб диаметром 146 мм с минимальным внутрен­

При заказе установок необходимо оговаривать район поставки по кли­ мату и по температуре пластовой жидкости. При отсутствии оговорок уста­ новки УЭВНТ5А-100-1000 поставляются для работы при температуре жид­ кости до 50 °С в исполнении У, а установки УЭВНТ5А-16-1200 и УЭВНТ5А-25-1000 — для работы при температуре жидкости до 30 °С.

Эксплуатация установок при температуре, отличной от указанной в паспорте, приведет к значительному ухудшению параметров насоса либо к преждевременному выходу его из строя.

Показатели применимости установок по перекачиваемым средам: нефть

ного ввода), станции управления 8 и трансформатора 7 (только для уста­ новок УЭВНТ5А-100-1000 и УЭВНТ5А-200-900). Погружной насосный аг­ регат на НКТ 4 опускается в скважину. К трубам специальными поясами 1 крепится кабель. Запуск электродвигателя осуществляется через станцию управления.

При работе установки крутящий момент через вал протектора гидр0-

и 5 — винты 3 и 6) работают параллельно и создают напор, необходимый для подъема жидкости на поверхность.

Подача насоса равна сумме подач двух рабочих пар, а напор насоса равен напору каждой рабочей пары.

от другого только размерами рабочих органов, а все остальные узлы и детали взаимозаменяемы и унифицированы, что облегчает их серийное

крутящему моменту. Кроме того, муфта защищает насос от обратного вращения. В насосе имеются две эксцентриковые муфты: одна располо­ жена между винтами, другая — между нижним винтом и приводным валом. Каждая муфта состоит из двух универсальных шарниров, что позволяет винтам в обоймах совершать сложное планерное вращение.

Предохранительный поршеньково-золотниковый клапан находится над насосом и состоит из корпуса, золотника и седла с поршнем. Клапан выполняет несколько функций, главные из которых — защита насоса от сухого трения и повышенного давления, заполнение и слив жидкости из НКТ при спуско-подъемных операциях. При определенных давлении и подаче клапан направляет поток откачиваемой жидкости по колонне труб на поверхность, перепускает жидкость из напорной линии обратно в скважину при недостаточном притоке жидкости из пласта в скважину или при содержании в жидкости большого количества газа.

Шламовая труба предохраняет насос от засорения крупными части­ цами примесей и выполняет роль отстойника.

Каждый рабочий орган насоса состоит из резинометаллическон двухзаходной обоймы и однозаходного винта. Шаг обоймы в два раза боль­ ше, чем шаг винта.

сплава, а для остальных — из легированной стали. Для защиты от кор­ розии и повышения износостойкости рабочая поверхность винтов покрыта слоем хрома.

Имеющееся между винтом и обоймой пространство ограничивается контактной уплотняющей линией так, что всасывающая полость отделена от нагнетательной полости как в неподвижном состоянии, так и в любой момент вращения винта в обойме. Винт, вращаясь в обойме, совершает сложное планетарное движение. За один оборот винта замкнутые полости, имеющие винтообразную форму, перемещаются с заключенной в них жидкостью на один шаг обоймы в осевом направлении в сторону нагнета­ ния. При вращении винта непрерывно открываются и закрываются поло­ сти, образуемые винтом и обоймой.

При этом сумма заполненных жидкостью выходных площадей попе­ речного сечения винта с обоймой остается постоянной и поток жидкости всегда непрерывен и пропорционален частоте вращения винта. Жидкость перекачивается практически без пульсации, не создавая стойкой эмульсии из нефти с водой.