1764

шкафов принимают в соответствии с примечанием на листах 10,11). Перегородки показывают на плане двойной линией.

На плане (внутри изображения) проставляют следующие размеры: привязку стен и перегородок к координационным осям; толщину стен и перегородок, размеры помещений (длина и ширина), привязку граней проемов к координационным осям или граням стен.

На плане наносят площади помещений в квадратных метрах с точностью до двух единичных знаков (без указаний единиц измерений). Площади помещений (студенты рассчитывают самостоятельно) указывают в нижнем правом углу плана помещения и подчеркивают сплошной толстой линией.

В прямоугольниках со знаком «+» или «–» наносят также отметки участков, расположенных в разных уровнях Например, отметка крыльца -0,050 ; отметка промежуточной лестничной площадки в осях 7 – 8 -1,050 ; отметка пола первого этажа 0,000 ;

проверяют правильность вычерченного плана, удаляют ненужные линии построения и обводят сплошными основными линиями чертежа сечения стен и перегородок и тонкими сплошными линиями оконные проемы, санитарнотехнические приборы, ступени лестниц и открывание дверей, выносные и размерные линии, затем проставляют размеры.

Разрезы здания также начинают вычерчивать с вертикальных разбивочных осей наружных и внутренних стен и колонн (если они имеются). Расстояния между разбивочными осями берут с плана здания в плоскости разреза.

Проводят горизонтальную линию (перпендикулярно разбивочным осям) и принимают ее за уровень чистого пола первого этажа (т.е. ее уровень равняется отметке 0,000). Вверх от нее откладывают на одной из разбивочных осей высоты первого, второго и последующих этажей. Высотой этажа называют расстояние от пола этажа до пола вышележащего этажа. Высоту верхнего этажа принимают равной расстоянию от уровня пола предпоследнего этажа до уровня пола чердака; при этом высоту чердачного перекрытия принимают условно равной высоте междуэтажного перекрытия.

Далее тонкими линиями вычерчивают наружные и внутренние стены и колонны (если они имеются). Привязку поверхностей стен и колонн к разбивочным осям производят на основе планов здания. Изображают перекрытия: междуэтажные и чердачные, попавшие в плоскость разреза.

Вверху наружные стены ограничивают на уровне выше пола чердака на 400

– 600 мм, а на уступах с внутренней стороны наружных стен изображают сечения мауэрлатов, вычерчивают стропила (стойки, стропильные ноги, подкосы) и кровлю. В кирпичной кладке наружных стен ниже мауэрлата намечают положение карнизных железобетонных плит и вычерчивают карниз.

На разрезе здания без подвала грунт и элементы конструкций, расположенные ниже фундаментных балок, согласно ГОСТ 21.501 не изображают (в учебных целях внизу наружных стен отмечают обрез цоколя и вычерчивают фундаменты под наружные стены). Показывают отмостку.

В наружных и внутренних стенах и перегородках размечают оконные и дверные проемы и железобетонные перемычки, попавшие в секущую

плоскость, также изображают дверные проемы в стенах и перегородках, расположенные за секущей плоскостью.

Обозначения разбивочных осей проставляют в кружках у осей ниже фундамента; проставляют размеры между смежными разбивочными осями.

На разрезах показывают условные высотные отметки конструктивных элементов здания и высоты оконных и дверных проемов.

Если требуется показать материал отдельных элементов здания, то наносят в сечениях соответствующие графические обозначения. Например, на разрезе 1- 1 (лист 19) карнизные плиты, плиты перекрытия и покрытия, перемычки, ригели, лестничные марши и площадки, козырек, крыльцо входа, утеплитель из шлака и подстропильные брусья (мауэрлаты) выделены и заштрихованы, согласно ГОСТ 2.306, так как они попадают в секущую плоскость и отличны от основного материала (кирпича), применяемого в здании.

После проверки удаляют ненужные линии построения и выполняют обводку разреза: сечения – сплошными основными линиями, остальное – сплошными тонкими. Пол по грунту показывают одной сплошной толстой линией, а конструкцию полов по плите перекрытия и кровлю изображают одной сплошной тонкой линией, независимо от числа слоев согласно ГОСТ

21.501.

Разрез по лестнице служит для монтажа ее сборных элементов – лестничных площадок и маршей.

В разрезах по лестнице секущую плоскость всегда проводят по ближайшему к наблюдателю маршу, направление взгляда принимают в соответствии с индивидуальным заданием по таблице (см. лист 6).

Рассмотрим конкретный пример построения двухмаршевой лестницы в соответствии с рисунком (см. лист 9). Дано: высота этажа Hо=3000 мм, ширина марша bом=1050 мм, уклон лестницы 1:2. Для этого уклона выбирают ступень высотой h=150 мм и шириной b=300 мм.

Ширину лестничной клетки b определяют по формуле

b = 2 × bом + a = 2 × 1050 + 100 = 2200 мм,

где размер a = 100мм – промежуток, необходимый для пропуска пожарного шланга.

Высота одного марша hом = Hо : 2 = 3000 : 2 = 1500 мм. Число проступей в одном марше – на единицу меньше числа подступенков (n – 1), так как верхнюю проступь располагают на уровне площадки лестничного марша. Длина горизонтальной проекции марша (его заложения):

lом = 300 × (n – 1) = 300 × (10 – 1) = 300 × 9 = 2700 мм.

Принимая конструктивную ширину промежуточной площадки b'м=1650 мм, а конструктивную ширину этажной площадки bм=1300 мм, определяют полную длину лестничной клетки:

L = lом + b'м + bм = 2700 + 1650 + 1300 = 5650 мм.

Графическую разбивку лестницы выполняют в такой последовательности.

4.5.3. ПРИМЕРЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЯ

РАЗДЕЛ 5. ИЗОБРАЖЕНИЕ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ. СБОРОЧНЫЙ ЧЕРТЕЖ ИЗДЕЛИЙ

НА ПРИМЕРЕ ЧЕРТЕЖЕЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

Изучение этого раздела предусмотрено в первом модуле на 13-14 неделях учебного семестра (см. фрагмент 1).

Учебные ресурсы раздела на сайте ДО представлены двумя лекциями, списком литературы, также прилагается словарь терминов и определений.

Ресурсы контроля знаний представлены: опросом, тестом, контрольными вопросами, индивидуальной графической работой с вариантами заданий, методическими указаниями к выполнению работы и примером выполнения.

Фрагмент 1

5.1ЛЕКЦИИ

5.1.1ЛЕКЦИЯ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЯХ

Сущность железобетона

Железобетон – это композиционный строительный материал, в котором соединены в единое целое бетон и стальная арматура. Бетон представляет собой материал, состоящий из смеси цемента, песка, гравия, воды и специальных добавок. Он обладает способностью, присущей большинству искусственных и природных каменных материалов: хорошо работать на сжатие, но плохо сопротивляться растяжению. Так, прочность бетона при растяжении составляет всего лишь около 1/10 – 1/17 его прочности на сжатие. Поэтому растянутую зону конструкции армируют стальной арматурой, которая воспринимает растягивающее напряжение. Совместной работе бетона и стальной арматуры способствует хорошее сцепление между ними и близость коэффициентов температурного расширения; бетон к тому же защищает арматуру от коррозии и резких колебаний температуры. Для бетонных и железобетонных конструкций применяется бетон с классами прочности на сжатие В7,5; В10; В15; В20; В30 и другие.

Железобетон был изобретен во Франции в середине XIX века. В Версале – резиденции французских королей садовым хозяйством ведал некий Жозеф Монье. Он поддерживал связи с садоводами многих стран, отправлял им цветочные посылки. Живые цветы на дальние расстояния Монье обычно посылал в бетонных кадках, которые не выдерживали дорожной тряски, лопались и разваливались. В 1849 году Монье готовил к отправке в Англию большую партию тюльпанов редкого сорта. Чтобы цветы не пострадали в дороге, садовод изготовил на этот раз особые кадки: при бетонировании он вставил в их стенки каркас из железных прутьев. Результат превзошел все ожидания – ни одна кадка не дала даже трещины. В 1867 году Жозеф Монье получил патент на изготовление чанов и бассейнов из «вооруженного бетона». Этот год и считается годом рождения железобетона как строительного материала.

Первоначально его начали применять в сборном варианте – небольшие изделия простого сечения: перемычки оконных проемов, балки, плиты перекрытий, затем широко железобетонные конструкции стали применяться в монолите. Впервые железобетон в России применили в 1891 году на строительстве торговых рядов в Москве (переходные мостики в здании ГУМа). С конца 20-х годов прошлого века использовали как монолитный, так и сборный железобетон преимущественно в промышленном и гидротехническом строительстве (при сооружении Волховской ГЭС и всех последующих гидроэлектростанций). Сложные железобетонные конструкции нашли

применение при строительстве каналов Москва – Волга, Москва – Дон, мостов, крупных промышленных предприятий.

С конца 50-х годов значительное развитие получил сборный железобетон, по всей стране были построены специальные заводы по производству различных бетонных и железобетонных изделий и конструкций, применяемых в жилищном, транспортном, дорожном, сельскохозяйственном строительстве.

Железобетонные конструкции изготавливают с обычной и предварительно напряженной арматурой. При растяжении железобетон вначале растягивается вместе с арматурой. Удлинение конструкции может достичь величины, при которой в наиболее слабых местах бетона могут появиться трещины. Чтобы предотвратить это, бетон сжимают путем предварительного натяжения арматуры. В этом случае растягивающие усилия, возникающие при эксплуатационных нагрузках, поглощаются предварительным сжатием бетона.

Железобетонные конструкции, в которых арматуру натягивают до бетонирования, называют конструкциями с предварительным напряжением. Предварительное напряжение арматуры может быть получено механическим или электромеханическим способом. Предварительно напряженные железобетонные конструкции более эффективны, чем обычные. В них полнее используется несущая способность арматуры и бетона, поэтому уменьшается масса изделия, увеличивается его жесткость, повышается долговечность и сокращается расход арматуры.

Благодаря своим превосходным качествам железобетон за сто пятьдесят лет существования занял в строительстве основное место. Теперь из железобетона изготовляют любые строительные конструкции и сооружения: фундаменты, колонны, стены, мосты, телевизионные мачты и пр.

Преимущество железобетона: благодаря высоким физико-механическим свойствам он оказывает значительное сопротивление статическим и динамическим нагрузкам, сейсмо- и виброустойчив, долговечен, огнестоек. Прочность бетона со временем не только не уменьшается, но может даже увеличиваться; железобетону легко могут быть приданы любые целесообразные конструктивные и архитектурные формы.

К недостаткам железобетона относятся: сравнительно большая масса конструкции; повышенная тепло- и звукопроводность, сложность производства работ, особенно в зимний период, возможность появления трещин.

Железобетонные конструкции в зависимости от способа изготовления могут быть монолитными, сборными, сборно-монолитными.

Монолитные конструкции возводят на строительной площадке непосредственно в проектном положении. В настоящее время из монолитного железобетона строят целые здания. Но в том и другом случае устраивается необходимая форма – опалубка из дерева или металла, в которую укладывают арматуру и заполняют бетоном. После чего бетон уплотняют с помощью вибратора, дают бетону затвердеть и набрать прочность. Затем опалубку разбирают.

Монолитный железобетон позволяет создавать разнообразные архитектурные формы и конструктивные решения зданий и сооружений, не ограничиваясь рамками типоразмеров сборных конструкций.

Сборные конструкции изготавливают на специализированных заводах железобетонных изделий, транспортируют на строительную площадку и монтируют.

Применение сборного железобетона позволяет существенно улучшить качество конструкций, снизить по сравнению с монолитным железобетоном трудоемкость работ в несколько раз, уменьшить, а во многих случаях и полностью устранить расход материала на устройство подмостей и опалубки, а также резко сократить сроки строительства.

Строительство из сборного железобетона можно производить круглый год, в том числе и в зимний период без существенного его удорожания, в то время как сооружения конструкций из монолитного железобетона еще имеет сезонный характер и требует зимой значительных дополнительных затрат (на обогрев бетона при его твердении и др.).

Сборно-монолитные железобетонные конструкции представляют собой сочетание сборных элементов и монолитного бетона. Часто сборные элементы служат опалубкой для монолитного бетона, что ведет к уменьшению расхода стали и древесины на опалубку.

Конструктивное сочетание сборных элементов и монолитного бетона во многих случаях является экономически выгодным, так как сборно-монолитные конструкции, объединяя достоинства тех и других, лишены некоторых их недостатков.

Арматура

Арматура может быть жесткой – из прокатных профилей (швеллер, двутавр, уголок) и гибкой из стержней круглого или периодического профиля

(рис.1).

Наибольшее применение находят гибкая арматура классов А-I, А-II, А-III, А-IV, А-V и А-VI и проволока классов В-I, Вр-I, В-II, Вр-II (табл. 1).

Арматура классов А-I, А-II, А-III и проволока классов В-I, Вр-I используются для армирования обычных железобетонных конструкций, а арматура классов А-IV, А-V и А-VI и проволока классов В-II, Вр-II – для предварительно напряженных конструкций.

Совместная работа бетона и арматуры обеспечивается их прочным сцеплением, которое осуществляется с помощью продольных и поперечных выступов арматуры периодического профиля, крюков (рис.2) и лапок (рис.3) на концах стержней гладкой арматуры. На рисунках d – диаметр арматуры, k – прибавки на крюки и лапк

Примечание: «с» – обозначение арматуры специального назначения, «т» – обозначение стержневой термически упрочненной арматуры.