702
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ |
|
|
|
|
|
|
ТЕСТЫ |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1. |
Порядок выпуска документации на РДТТ |
|
|
|
|
|
|
||||
|
1. |
Техническое задание |
1. |
Техническое предло- |
1. |
Техническое задание |
1. |
Техническое задание |
||||
|
2. |
Техническое предло- |
жение |
|
2. |
Техническое |
предло- |
2. |
Техническое предло- |
|||
|
жение |
|
2. |
Техническое задание |
жение |
|
|
жение |
||||
|
3. |
Эскизный проект |
3. |
Эскизный проект |
3. |
Технический проект |
3. |
Рабочая документа- |
||||
331 |
4. |
Технический проект |
4. |
Технический проект |
4. |
Эскизный проект |
ция |
|||||
5. |
Рабочая |
документа- |
5. |
Рабочая |
документа- |
5. |
Рабочая |
документа- |
4. |
Эскизный проект |
||
|
ция |
|
ция |
|
ция |
|
|
5. |
Технический проект |
|||
|
|
|
|
|
||||||||
|
2. Соотношение между единичными импульсами баллиститных (БТРТ) и смесевых твердых топлив |
|||||||||||
|
(СТТ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Единичный |
импульс |
Единичный |
импульс |
Единичный |
импульс |
Характеристики не срав- |
|||||
|
СТТ, как |
правило, |
СТТ, как |
правило, |
СТТ примерно |
равен |
ниваются |
|||||
|
больше, чем у БТРТ |
меньше, чем у БТРТ |
единичному |
импульсу |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
БТРТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
331 |
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Состав баллиститного твердого топлива |
|
|
|
|
|
||
|
1. |
Нитроклетчатка |
|
1. Полимер |
|
1. Нитроклетчатка |
1. Порошкообразные ме- |
||
|
2. |
Нитроглицерин |
|
2. Нитроглицерин |
|
2. Нитроглицерин |
таллы |
||
|
3. |
Присадки |
|
3. Присадки |
|
3. Перхлорат аммония |
2. Нитроглицерин |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Присадки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Состав смесевого твердого топлива |
|
|
|
|
|
||
|
1. |
Перхлорат аммония |
|
1. Перхлорат аммония |
|
|
1. Перхлорат аммония |
|
1. Перхлорат аммония |
|
2. |
Связка |
|
2. Нитроглицерин |
|
|
2. Нитроклетчатка |
|
2. Связка |
|
3. |
Порошкообразные |
|
3. Порошкообразные |
|
|
3. Порошкообразные |
|
3. Нитроглицерин |
332 |
металлы |
|
металлы |
|
|
металлы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
5. |
Интервал изменения единичного импульса баллиститного твердого топлива |
|||||||
|
1600…2400 Нс/кг |
|
2100…2800 Нс/кг |
|
|
1200…1600 Нс/кг |
|
2600…3400 Нс/кг |
|
|
|
|
|||||||
|
6. |
Интервал изменения единичного импульса смесевого твердого топлива |
|||||||
|
2100…2800 Нс/кг |
|
1600…2400 Нс/кг |
|
|
1400…1900 Нс/кг |
|
2700…3600 Нс/кг |
|
|
|
|
|||||||
|
7. |
Какое из топлив, смесевое или баллиститное, имеет большее значение модуля упругости? |
|||||||
|
Модуль упругости |
у |
Модуль упругости |
у |
Модуль упругости |
у |
Модули упругости топ- |
||
|
БТРТ значительно боль- |
БТРТ больше, чем |
у |
БТРТ меньше, чем |
у |
лив примерно равны |
|||
|
ше, чем у СТТ |
|
СТТ |
|
|
СТТ |
|
|
|
|
|
|
|
|
332 |
|
|
||
333
8. |
Основные операции технологического процесса изготовления заряда БТРТ |
|
|
||||||||
1. |
Перемешивание ком- |
1. |
Перемешивание |
ком- |
1. |
Перемешивание |
ком- |
1. |
Вальцевание |
|
|
понентов |
понентов |
|
|
понентов |
|
2. |
Перемешивание |
ком- |
|||
2. |
Отжим воды |
2. |
Отжим воды |
|
|
2. |
Прессование |
|
понентов |
|
|
3. |
Вальцевание |
3. |
Прессование |
|
|
3. |
Вальцевание |
|
3. |
Прессование |
|
4. |
Прессование |
4. |
Вальцевание |
|
|
4. |
Механическая |
обра- |
4. |
Механическая |
обра- |
5. |
Механическая обра- |
5. |
Механическая |
обра- |
ботка |
|
ботка |
|
|||
ботка |
ботка |
|
|
5. |
Отжим воды |
|
5.Отжим воды |
|
|||
6. |
Бронирование |
6. |
Бронирование |
|
|
6. |
Бронирование |
|
6. |
Бронирование |
|
7. |
Концевые операции |
7. |
Концевые операции |
|
7. |
Концевые операции |
7. |
Концевые операции |
|||
|
|
|
|
||||||||
9. |
Основные операции технологического процесса изготовления заряда СТТ |
|
|
||||||||
1. |
Смешение компонен- |
1. |
Смешение компонен- |
1. |
Смешение компонен- |
1. |
Смешение компонен- |
||||
тов |
тов |
|
|
тов |
|
тов |
|
||||
2. |
Формование заряда |
2. |
Полимеризация |
|
|
2. |
Формование заряда |
2. |
Формование заряда |
||
3. |
Полимеризация |
3. |
Формование заряда |
|
3. |
Распрессовка |
|
3. |
Дефектоскопия |
|
|
4. |
Распрессовка |
4. |
Распрессовка |
|
|
4. |
Полимеризация |
|
4. |
Полимеризация |
|
5. |
Дефектоскопия |
5. |
Дефектоскопия |
|
|
5. |
Дефектоскопия |
|
5. |
Распрессовка |
|
6. |
Концевые операции |
6. |
Концевые операции |
|
6. |
Концевые операции |
6. |
Концевые операции |
|||
|
|
|
|
|
333 |
|
|
|
|
|
|
|
10. Какой заряд невозможно сделать? |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Трубчатый |
заряд |
из |
Трубчатый |
заряд |
из |
Вкладной заряд из БТРТ |
Вкладной заряд из СТТ |
||||
|
БТРТ, |
прочно скреп- |
СТТ, прочно скреплен- |
|
|
|
|
|
||||
|
ленный с корпусом |
|
ный с корпусом |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
11. Что такое комбинированный заряд? |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Заряд, |
состоящий |
из |
Заряд, состоящий из по- |
Заряд, состоящий прак- |
Заряд, состоящий прак- |
||||||
|
двух и более |
марок |
то- |
верхностей |
горения, |
тически из одного го- |
тически из одного окис- |
|||||
|
плив |
|
|
|
перпендикулярных |
и |
рючего. Окислитель бе- |
лителя. Горючее впры- |
||||
334 |
|
|
|
|
параллельных |
оси |
дви- |
рется из |
окружающей |
скивается в камеру сго- |
||
|
|
|
|
гателя |
|
|
среды |
|
|
рания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
12. Что такое комбинированный двигатель? |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Двигатель, |
имеющий |
Двигатель, |
имеющий |
Двигатель |
с |
зарядом, |
Двигатель, |
имеющий |
|||
|
окислитель и горючее в |
заряд из двух и более |
состоящим из поверхно- |
заряд из двух различных |
||||||||
|
различных |
агрегатных |
различных твердых топ- |
стей горения, |
перпенди- |
твердых топлив |
||||||
|
состояниях |
|
|
лив |
|
|
кулярных |
и параллель- |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ных оси двигателя |
|
|
||
334
335
13. От каких факторов зависит скорость горения топлива?
1. |
Давление в камере 1. |
Давление в камере 1. |
Давление в |
камере Давление в камере сго- |
||
сгорания |
сгорания |
сгорания |
рания |
|||
2. |
Температура заряда |
2. |
Температура заряда |
2. |
Температура заряда |
|
3.Деформация топлива 3. Деформация топлива
4.Скорость газового
потока, омывающего поверхность горения
14. Какие факторы надо учитывать при оценке прочности заряда?
1. |
Внутреннее давление |
1. |
Внутреннее давление |
1. |
Внутреннее давление |
Внутреннее давление |
2. |
Температура заряда |
2. |
Температура заряда |
2. |
Температура заряда |
|
3. |
Инерционные силы |
3. |
Инерционные силы |
|
|
|
4. |
Оценка НДС при хра- |
|
|
|
|
|
нении заряда |
|
|
|
|
|
|
335
336
15. Область применения заряда торцевого горения
1. |
Маршевые двигатели |
1. РСЗО |
1. Маршевые двигатели |
1. |
Маршевые двигатели |
|||||
крылатых ракет малого |
2. Газогенераторы |
крылатых ракет малого |
крылатых ракет малого |
|||||||
радиуса действия |
3. ПТУР |
радиуса действия |
радиуса действия |
|
||||||
2. |
Газогенераторы |
4. Ракеты-торпеды |
2. Стартовые двигатели |
2. |
Газогенераторы |
|
||||
3. |
ПТУР |
|
|
|
3. ПТУР |
3. |
Стратегические |
раке- |
||
4. |
Ракеты-торпеды |
|
|
|
4. Ракеты-торпеды |
ты |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Ракеты-торпеды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
16. Область применения трубчатого заряда |
|
|
|
|
|
|||||
1. |
Стратегические раке- |
1. |
Стратегические раке- |
1. |
Стратегические раке- |
1. |
Стратегические |
раке- |
||
ты |
|
ты |
|
ты |
ты |
|
||||
2. |
Стартовые двигатели |
|
2. |
Газогенераторы |
|
2. |
Стартовые двигатели |
2. |
Стартовые двигатели |
|
3. |
РСЗО |
|
3. |
РСЗО |
|
3. |
РСЗО |
3. |
РСЗО |
|
4. |
Метеоракеты |
|
4. |
Метеоракеты |
|
4. |
Газогенераторы |
4. |
Метеоракеты |
|
5. |
Двигатели ПРО |
|
5. |
Двигатели ПРО |
|
5. |
Двигатели ПРО |
5. |
ЗУРС |
|
6. |
ЗУРС |
|
6. |
ЗУРС |
|
6. |
ЗУРС |
6. |
Авиационные ракеты |
|
7. |
Авиационные ракеты |
|
7. |
Авиационные ракеты |
|
7. |
Авиационные ракеты |
|
|
|
336
337
17. Достоинства канально-щелевого заряда
1. Высокий |
коэффици- |
1. Высокий коэффици- |
1. Высокий коэффици- |
1. Высокий коэффици- |
||
ент объемного заполне- |
ент объемного заполне- |
ент объемного заполне- |
ент объемного заполне- |
|||
ния |
|
|
|
ния |
ния |
ния |
2. Защита стенок каме- |
2. Защита стенок каме- |
2. Защита стенок каме- |
2. Защита стенок каме- |
|||
ры сгорания от дейст- |
ры сгорания от действия |
ры сгорания от действия |
ры сгорания от действия |
|||
вия высокой |
темпера- |
высокой температуры |
высокой температуры |
высокой температуры |
||
туры |
|
|
|
3. Возможность получе- |
3. Низкий уровень НДС |
3. Возможность получе- |
3. Возможность полу- |
ния практически любых |
заряда |
ния очень больших рас- |
|||
чения практически |
лю- |
зависимостей поверхно- |
|
ходов продуктов сгора- |
||
бых зависимостей |
по- |
сти горения от свода |
|
ния за малое время |
||
верхности |
горения |
от |
4. Низкий уровень НДС |
|
|
|
свода |
|
|
|
заряда |
|
|
4. Отсутствие |
дегрес- |
|
|
|
||
сивных остатков топли- |
|
|
|
|||
ва |
|
|
|
|
|
|
18.Горение звездообразного заряда происходит…
втри фазы, из них две в две фазы, из них две в четыре фазы, из них в четыре фазы, из них
рабочих |
рабочих |
две рабочих |
три рабочих |
337
19. Типы материалов, применяемых для бронирующих покрытий зарядов
1. |
Смолы |
1. |
Смолы |
1. |
Графит |
1. |
Смолы |
2. |
Резины |
2. |
Асбест |
2. |
Резины |
2. |
Резины |
3. |
Полимеры |
3. |
Полимеры |
3. |
Полимеры |
3. |
Тугоплавкие металлы |
338
20. Условия, обеспечивающие безотказное воспламенение заряда воспламенителями на основе дымного пороха
1. Подвод к |
поверхно- |
1. Подвод к |
поверхно- |
1. Герметичность каме- |
1. |
Герметичность |
каме- |
|||||||
сти горения |
достаточ- |
сти горения достаточно- |
ры сгорания |
|
|
ры сгорания |
|
|||||||
ного количества тепла |
го количества тепла |
|
2. Создание в |
камере |
2. |
Создание в |
камере |
|||||||
2. Создание |
в камере |
2. Создание |
в |
камере |
сгорания |
необходимого |
сгорания |
необходимого |
||||||
сгорания необходимого |
сгорания |
необходимого |
уровня давления |
|
|
уровня давления |
|
|||||||
уровня давления |
уровня давления |
|
|
3. Обеспечение |
необхо- |
3. |
Обеспечение необхо- |
|||||||
|
|
3. Обеспечение |
необхо- |
димого |
расстояния |
от |
димого |
расстояния от |
||||||
|
|
димого |
расстояния |
от |
воспламенителя |
до |
по- |
воспламенителя до по- |
||||||
|
|
воспламенителя |
до |
по- |
верхности горения |
|
верхности горения |
|||||||
|
|
верхности горения |
|
|
|
|
|
4. |
Герметичность |
вос- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пламенителя |
|
||
338
339
21.Условия, обеспечивающие безотказное воспламенение заряда воспламенителями на основе пиротехнического состава
1. Обеспечение |
необхо- |
1. |
Обеспечение |
необхо- |
1. |
Необходимая |
масса |
1. |
Обеспечение |
необхо- |
||||||||
димого расстояния |
от |
димого |
расстояния |
от |
навески воспламенителя |
димого |
расстояния |
от |
||||||||||
воспламенителя до по- |
воспламенителя до по- |
2. |
Расположение на пе- |
воспламенителя до по- |
||||||||||||||
верхности горения |
|
верхности горения |
|
|
редней крышке |
двига- |
верхности горения |
|
||||||||||
2. Необходимая |
масса |
2. |
Необходимая |
масса |
теля |
|
|
2. |
Необходимая |
масса |
||||||||
навески воспламенителя |
навески воспламенителя |
|
|
|
|
навески воспламенителя |
||||||||||||
|
|
|
|
3. |
Расположение |
на |
пе- |
|
|
|
|
3. |
Расположение |
на |
пе- |
|||
|
|
|
|
редней |
крышке |
двига- |
|
|
|
|
редней |
крышке |
двига- |
|||||
|
|
|
|
теля |
|
|
|
|
|
|
|
|
теля |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Герметичность двига- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
теля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
22. Основные типы конструкций воспламенителя |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
1. |
Коробчатый |
|
|
1. |
Коробчатый |
|
|
|
1. |
Кольцевой |
|
|
1. |
Коробчатый |
|
|
||
2. |
Трубчатый |
|
|
2. |
Трубчатый |
|
|
|
2. |
Трубчатый |
|
|
2. |
Эллиптический |
|
|||
3. |
Корзиночный |
|
|
3. |
Корзиночный |
|
|
|
3. |
Корзиночный |
|
|
3. |
Корзиночный |
|
|
||
4. |
Плоский |
|
|
4. |
Сферический |
|
|
|
4. |
Плоский |
|
|
4. |
Плоский |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
339 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
340
23. Основные виды потерь в РДТТ
1. |
Внутрикамерные |
1. |
Внутрикамерные |
1. |
Внутрикамерные |
1. |
Внутрикамерные |
||
2. |
Потери |
в сопловом |
2. |
Газодинамические |
2. |
Потери в сопловом |
2. |
Потери |
в сопловом |
блоке |
|
3. |
Потери единичного |
блоке |
блоке |
|
|||
3. |
Потери |
единичного |
импульса |
3. |
Двухфазные |
3. |
Потери |
единичного |
|
импульса |
|
|
|
|
|
импульса |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Тепловые потери |
|
24. Соотношение потерь единичного импульса для металлизированных и неметаллизированных топлив
Потери в РДТТ с заря- |
Потери в РДТТ с заря- |
Примерно одинаковы |
Отличие существенного |
дом из металлизирован- |
дом из металлизирован- |
|
значения не имеет |
ного топлива больше |
ного топлива меньше |
|
|
25. Тугоплавкие материалы, применяемые в конструкции РДТТ
1. |
Вольфрам |
1. |
Вольфрам |
|
1. |
Вольфрам |
1. |
Вольфрам |
2. |
Молибден |
2. |
Молибден |
|
2. |
Молибден |
2. |
Молибден |
3. |
Тантал |
3. |
Тантал |
|
3. |
Ниобий |
3. |
Керметы |
4. |
Ниобий |
4. |
Ниобий |
|
4. |
Керметы |
4. |
Графит |
5. |
Керметы |
5. |
Керметы |
|
5. |
Графит |
|
|
6. |
Графит |
6. |
Графит |
|
6. |
Рений |
|
|
|
|
7. |
Рений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
340 |
|
|
|
|