
- •Кинематика планетарных механизмов
- •Многозвенные зубчатые механизмы
- •Кинематика рядового зубчатого механизма
- •Аналитическое определение передаточного отношения
- •Графическое определение передаточного отношения
- •Кинематика ступенчатого зубчатого механизма
- •Аналитическое определение передаточного отношения
- •Графическое определение передаточного отношения
- •Планетарные механизмы
- •Типовые планетарные механизмы
- •Формула Виллиса
- •Кинематическое исследование типовых планетарных механизмов графическим и аналитическим методами
- •1. Двухрядный механизм с одним внутренним и одним внешним зацеплением.
- •Аналитическое определение передаточного отношения.
- •Графическое определение передаточного отношения.
- •2. Однорядный механизм с одним внутренним и одним внешним зацеплением.
Типовые планетарные механизмы
№ |
Структурная схема механизма |
Uред |
КПД |
1 |
|
3....10 |
0.97....0.99 |
2 |
|
7....16 |
0.96....0.98 |
3 |
|
25....30 |
0.9....0.3 |
4 |
|
30....300 |
0.9....0.3 |
Формула Виллиса
Формула Виллиса выводится на основании основной теоремы зацепления и устанавливает соотношение между угловыми скоростями зубчатых колес в планетарном механизме. Рассмотрим простейший планетарный механизм с одним внешним и одним внутренним зацеплением. Всему механизму сообщается угловая скорость равная по величине и противоположна по направлению угловой скорости водила, при этом водило остановится, а опорное колесо начнет поворачиваться. Таким образом, планетарный механизм превратится в механизм с неподвижными осями, состоящий из нескольких последовательно соединенных зубчатых колес. Такой механизм носит название обращенного механизма.
Угловые скорости звеньев в каждом из рассматриваемых движений приведены в таблице
В движении звеньев относительно водила угловые скорости звеньев равны угловым скоростям в движении относительно стойки минус угловая скорость водила. Если в движении относительно стойки ось сателлита подвижна, то в движении относительно водила оси обоих зубчатых колес неподвижны. Поэтому к движению относительно водила можно применить основную теорему зацепления.
Передаточное отношение обращенного
механизма
,
окончательно передаточное отношение
планетарного редуктора может быть
определено по формуле Виллиса:
Передаточное отношение планетарного редуктора от любого колеса к водилу равно единице минус передаточное отношение обращенного механизма от этого колеса к опорному.
Кинематическое исследование типовых планетарных механизмов графическим и аналитическим методами
1. Двухрядный механизм с одним внутренним и одним внешним зацеплением.
Дано:
Кинематическая схема механизма
числа
зубьев колес
;
Определить: Передаточное отношение механизма.
Аналитическое определение передаточного отношения.
Заданный планетарный механизм с одним внешним и одним внутренним зацеплениями зубчатых колес. Применяем метод обращенного движения.
Аналитическое определение передаточного отношения основывается на формуле:
,
так как колеса 2-3 находятся на одном валу, соответственно вращаются с одинаковой угловой скоростью.
Используя основную теорему Виллиса, для заданного обращенного механизма получим:
По формуле Виллиса
Графическое определение передаточного отношения.
В системе координат
построим
треугольники распределения линейных
скоростей звеньев.
Для чего
на схеме редуктора отмечаются характерные точки; центра колес и точки зацеплений, которые выносятся на вертикальную ось радиусов. Вычисляется скорость первого колеса
(или водила
).
в произвольном масштабе
откладываем отрезок
, выражающий в масштабе
скорость точки
. Через конец этого отрезка и начало координат проведем прямую, которая определит распределение скоростей для точек звена, лежащих на оси
.Эта прямая образует с осью
угол
. Отрезок
– линия распределения скоростей первого звена (лрс 1).
Так как в точке
скорость
, строим линию распределения скоростей блока сателлитов (лрс бл.с.), соединяя точку
и
.
Строим отрезок
для радиуса
, выражающий в масштабе
скорость точки
. Отрезок
– линия распределения скоростей водила (лрсв).
Обозначим точку пересечения скорости точки
первого колеса с лрсв
,
,
,
.