Технология и оборудование контактной сварки

3.У машин МШВ—1202 и МШК—1602 привод усилия кроме вертикального имеет горизонтальное установочное перемещение (150 и 100 мм), плиту для установки

поддерживающих устройств и возможность закрепления на нижнем валу сменных цанг, оправок.

4.В машине МШК-1602 импульс тока регулируется за счет изменения коэффнциента трансформации л, напряжения заряда UQи емкость конденсаторов С.

образных металлов при больших размерах деталей. Машина МШВ-8001 предназначена главным образом для шовной сварки алюминиевых и магниевых сплавов.

Машина МШВ-12001 (рис. 5.52) наиболее мощная в этой серии и позволяет соединять детали из различных сплавов большой тол­ щины и размеров. Она отличается наибольшей жесткостью сварного корпуса, наивысшими токами и усилиями. Внутри корпуса находятся два сварочных трансформатора, а выпрямительные бло­ ки расположены сбоку, охватывая переднюю стенку с обеих сто­ рон.

5.6.4. Специальные машины

Наряду с универсальными в промышленности используют специальные машины точечной, рельефной и шовной сварки. Они существенно снижают трудоемкость при производстве однотипных узлов или конкретных деталей. Специальные машины применяют как для прихватки, так и для сварки при производстве автомобилей, вагонов, бытовой техники и других изделий.

На рис. 5.53 показана машина для сварки кольцевых деталей, оснащенная тремя головками для односторонней двухточечной сварки. Головки такого типа имеют встроенный трансформатор 1 и механизм сжатия с пневмодиафрагменным приводом 2. Колодки 6 вторичного витка соединены с электрододержателями 4 гибкими шинами 7. Общее усилие поровну распределяется на каждый элек­ трод 5 уравновешивающим устройством 3.

Примером специальной машины является комбинированная уста­ новка для сварки сотовых панелей (см. рис. 3.24).

В схеме многоточечной машины для односторонней сварки, показанной на рис. 5.54, а, пары цилиндров 2 последовательно сдавливают детали L Через гидрораспределитель ГР масляный насос М Н , приводимый в движение электродвигателем ЭД, попеременно подает масло в каждую из трех пар цилиндров. Сварку проводят

дущей сразу сдавливает детали всеми электродами. Сварку выпол­ няют через точку последовательным включением групп трансформа­ торов.

Получили распространение специальные машины для групповой рельефной сварки сепараторов шарикоподшипников. Это машины с выпрямлением тока во вторичном контуре типа МРВ-4001, МРВ-8001, МРВ-19001. По компоновке и схеме управления они похожи на универсальную машину МРВ-6301 и сваривают при тол­ щине сепаратора 0,7—4 мм соответственно 10—6 рельефов одновре­ менно.

Для рельефной кольцевой сварки корпусов полупроводниковых приборов и микросхем с целью их герметизации выпускается спе­ циальная конденсаторная машина МРК-2001. Высокая жесткость импульса тока позволяет сваривать и алюминиевые сплавы. Машина оборудована герметичной камерой и выпускается в двух модифика­ циях: в обычном (однопозиционном) исполнении и с поворотным столом, имеющим устройство для загрузки и выгрузки деталей. Машины серии МРК унифицированы и имеют четыре типоразмера с номинальными токами 32—160 кА и периметром свариваемого шва 9—150 мм.

Многошовные специальные машины используют при изготовле­ нии холодильников, плоскосворачиваемых труб, корпусов щелочных аккумуляторов, штампованных радиаторов водяного отопления и других изделий. Например, внутренний шкаф холодильника 2

гидропресса зажатия в вер­ тикальном направлении, а неподвижная колонна — механизмом для перемещения гидропресса в горизонтальном направлении.

В последние годы в ИЭС им. Е. О. Патона разработана серия высокопроизводительных машин для сварки импульсным оплавле­ нием с усилием осадки 160—3000 кН. В эту серию входит универсаль­ ная машина К-617, предназначенная для сварки кольцевых и прямо­ линейных деталей из низкоуглеродистой стали сечением до 4000 мм2, жаропрочных сплавов сечением до 1200 мм2 и алюминиевых сплавов сечением до 1000 мм2.

Конструкция машины (рис. 5.58) существенно отличается от конструкций обычных стыковых машин. Подвижная часть станины 4 колеблется относительно неподвижной части 1 на оси 7, установлен­ ной в подшипниках качения, при помощи гидравлического вибра­ тора. Силовой шток 6Упередающий усилие осадки, связан с подвиж­ ной частью станины через гибкий элемент 5. Зазор С соответствует амплитуде колебаний. Частота колебаний составляет 5—20 Гц, а амплитуда 0,5—1,2 мм. Свариваемые детали зажимают рычажными механизмами 3 с приводом от качающихся гидроцилиндров 2. В ма­ шине использован эксцентриковый центрирующий механизм с при­ водом от электродвигателя мощностью 0,4 кВ-А, позволяющий корректировать положение свариваемых торцов относительно друг

зированный способ точной и быстрой установки полос и обрезки их концов. Концы полос обрезаются ножницами 3 после установки полос центрователем 2 по оси ножниц и зажатия их в передаточном