Современные методы уплотнения грунтов. Выбор и расчет оборудования

ние. Длительная остановка катков на готовом дорожном покрытии разрешается только на обочине, в крайнем правом по направлению движения положении. Если для стоянки отведено место на обочине дороги, по которой движутся транспортные средства, то габариты машины ночью в случае плохой видимости обозначают красными фонарями.

В темное время суток следует работать при искусственном освещении. Независимо от освещения мест и участков работы, а также в случае плохой видимости приборы катка должны освещать его рабочие органы и механизмы управления.

По окончании работы нужно поставить каток в отведенное для этого место, заглушить двигатель, включить муфту сцепления, затормозить машину и включить передачу.

1.2. Требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте катков. Принимают меры против их самопроизвольного перемещения. Для этого каток затормаживают и укладывают прокладки под вальцы или колеса. Органы управления включают, на рулевом колесе вывешивают табличку «Двигатель не включать – работают люди».

Катки, поставленные на техническое обслуживание и ремонт, должны быть очищены от пыли и грязи. Запрещается выполнять работы на машинах, вывешенных на домкратах, талях и других подъемных устройствах. Под машину должны быть установлены прочные подставки. Запрещается применять для этой цели бочки, ящики, кирпичи.

Не разрешается выполнять работы с приставных лестниц. Для этих целей нужно использовать лестницы-стремянки. При работе лежа под машиной пользуются специальными подстилками.

Не допускается работать неисправным инструментом. Гаечные ключи должны иметь параллельные губки со стандартным расстоянием между ними, а торцевые и накидные ключи быть без смятых граней и трещин. Лезвие отвертки должно иметь ровные плоские грани и затупленный конец; ударная по-

122

верхность молотка должна быть слегка выпуклой, без трещин и забоин. Инструменты для электромонтажных работ изготавливают с диэлектрическими ручками, напильники, шаберы, ножовочные станки – с деревянными. Зубила не должны иметь трещин, забоин, заусенцев в верхней части.

Перед снятием сборочных единиц и деталей из системы питания, охлаждения и смазывания сливают жидкость в резервуары. Открывать крышку радиатора неохлажденного двигателя следует в рукавицах, находясь с наветренной стороны, как можно дальше от крышки.

Во время работы запрещается оставлять инструменты на краю смотровой канавы, на подножках, капоте, рабочих органах и других местах, так как машина по неосторожности может быть пущена в работу.

При снятии деталей и сборочных единиц необходимо принимать меры против их случайного падения.

Во время разработки необходимо применять съемники и ключи, запрещается отвертывать гайки и болты зубилом и молотком.

При сборке агрегатов катков совпадение отверстий в соединяемых деталях проверяют специальными ломиками, бородками или монтажными крючками. Запрещается проверять совпадение отверстий пальцами.

Не разрешается загромождать проходы между рабочими местами сборочными единицами и деталями, а также скапливать большое количество деталей на месте разборки. Рабочие места необходимо оборудовать стеллажами для хранения приспособлений, инструментов, деталей и сборочных единиц катков. Стеллажи по своим размерам должны соответствовать небольшим габаритам укладываемых на них деталей.

Во время работы пользуются ветошью, концами для обтирания масла, бензина, дизельного топлива. Загрязненную ветошь собирают в металлическую тару и сжигают.

123

Рабочие, выполняющие газо- и электросварочные работы, должны иметь защитные очки и рукавицы. В дождливую погоду проводить сварочные работы без навеса запрещается из-за опасности поражения электрическим током. При работе совместно с кузнецом следует находиться сбоку от него, чтобы случайно сорвавшаяся кувалда не нанесла травмы.

Во время ремонта аккумуляторной батареи необходимо:

–приготовляя электролит, лить кислоту в воду тонкой струйкой при постоянном перемешивании; запрещается лить воду в кислоту;

–проверять батареи нагрузочной вилкой; запрещается проверка коротким замыканием;

–пользоваться электрическими светильниками или переносными лампами; запрещается пользоваться источниками открытого огня;

–попавший на тело электролит вытирать насухо и место ожога нейтрализовать 10%-ным раствором соды;

–при переноске батарей применять захваты и резиновые перчатки;

–устанавливать батареи на машину только с помощью грузоподъемных механизмов.

Кислоту следует хранить в стеклянных оплетенных бутылках в отдельных проветриваемых помещениях. Для предотвращения разбрызгивания кислоты при переливании на горлышко бутылки надевают насадки.

Систематически проверяют состояние электропроводки, изоляцию проводов и состояние контактов. Нельзя применять временную проводку, выполнять электромонтажные работы при включенном генераторе.

Поражение током может быть при прикосновении к металлическим частям, случайно оказавшимся под напряжением.

Необходимо строго соблюдать меры безопасности при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах. Находиться

124

под катком при погрузке на транспортные средства строго запрещается.

После технического обслуживания и ремонта каток запускают с соблюдением следующих мер предосторожности:

–обслуживающий персонал и рабочих удаляют на безопасное расстояние;

–посторонние предметы убирают с машины и дорожного полотна;

–проверяют установку защитных заграждений и устройств, состояние контрольно-измерительных приборов;

–машину испытывают сначала на холостом ходу, а потом под нагрузкой.

1.3. Противопожарные мероприятия. Машинист дол-

жен знать основные правила противопожарной безопасности

для предупреждения появления огня, уметь тушить пожар

вслучае его возникновения.

Вкабине катка должен находиться огнетушитель. Топливо и смазочные материалы хранят с соблюдением

всех противопожарных правил.

Заправка катка в ночное время допускается в виде исключения и только при освещении, гарантирующем противопожарную безопасность.

Хранить в кабине катка бензин, керосин и другие легковоспламеняющиеся вещества запрещается.

Категорически запрещается подогревать двигатель внутреннего сгорания непосредственно огнем. Разогревают двигатель, заливая в радиатор горячую воду, а в картер подогретое масло.

При заправке катков топливом запрещается курить, пользоваться спичками, керосиновыми фонарями и другими источниками огня.

В случае воспламенения топлива пламя засыпают песком, землей или плотно укутывают брезентом. Нельзя заливать пламя водой. При тушении загоревшегося электрооборудова-

125

ния используют углекислотные огнетушители. Углекислотный огнетушитель берут левой рукой за ручку, подносят ближе к огню, направляют раструб в очаг пожара и открывают вентиль, поворачивая его против часовой стрелки. Раструб в процессе работы огнетушителя имеет низкую температуру, поэтому держаться за него незащищенной рукой нельзя.

Список литературы

1. Абрамов Н.Н. Курсовое и дипломное проектирование по дорожно-строительным машинам. – М.: Высшая школа, 1972.

3.Гобельман Л.А. Основы теории, расчета и проектирования строительных и дорожных машин. – М.: Машиностроение, 1988.

4.Пугин К.Г. Расчет основных элементов объемного гидропривода дорожных машин. – Пермь, 1999.

5.Хархута Н.Я. Машины для уплотнения грунтов. – Л.: Машиностроение, 1973.

126

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

ЧЕРТЕЖНАЯ ЧАСТЬ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Сборочный чертеж катка ДУ-52 (общий вид)

127

Спецификация общего вида катка ДУ-52

128

Сборочный чертеж навесного устройства

129