17
СТАНДАРТИЗАЦИЯ
Тема « Методические основы стандартизации»
Задание 20
В табл. 10 приведены данные о составных частях теплообменника 1 000 ТП- 40-М1. На основе этих данных рассчитать коэффициенты применяемости и повторяемости.
|
|
|
Таблица 10 |
|
|
|
|
Вид составных частей |
Количество |
Количество |
Стоимость составных |
|
типоразмеров |
составных |
частей, тыс. руб. |
|
составных ча- |
частей, шт. |
|
|
стей |
|
|
|
|
|
|
Стандартизированные |
20 |
85 |
16,20 |
|
|
|
|
Унифицированные |
24 |
31 |
115,80 |
|
|
|
|
Оригинальные |
4 |
4 |
25,00 |
|
|
|
|
Всего |
48 |
120 |
157,00 |
|
|
|
|
Задание 21
В табл. 11 приведены данные о составных частях теплообменника 2 000 ТП- 40-М2. На основе этих данных рассчитать коэффициенты применяемости и повторяемости.
|
|
|
Таблица 11 |
|
|
|
|
Вид составных частей |
Количество ти- |
Количество со- |
Стоимость со- |
|
поразмеров со- |
ставных частей, |
ставных частей, |
|
ставных частей |
шт. |
тыс. руб. |
|
|
|
|
Стандартизированные |
18 |
83 |
15,90 |
|
|
|
|
Унифицированные |
22 |
29 |
101,60 |
|
|
|
|
Оригинальные |
2 |
2 |
25,30 |
|
|
|
|
Всего |
42 |
114 |
142,80 |
|
|
|
|
Задание 22
Рассчитать коэффициент межпроектной (взаимной) унификации автомобилей. Исходные данные в табл 12.
18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По- |
Наименование со- |
|
|
Модели автомобилей |
|
|
Количество |
|
|||||
зи- |
ставных частей |
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
|
7 |
8 |
типоразмеров |
|
ция |
(узлов), m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
составных ча- |
|
|
|
n1 |
n2 |
|
n3 |
n3 |
n4 |
n5 |
|
n6 |
n7 |
стей одного |
|
|
|
|
|
наименования, |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gi |
|
1. |
Двигатель |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
Сцепление и ко- |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
робка передач |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Карданный вал |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
основной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Карданный вал к |
__ |
__ |
|
|
__ |
+ |
+ |
|
__ |
|
|
|
|
среднему мосту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Карданный вал к |
|
__ |
|
__ |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
переднему мосту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Ведущий мост пе- |
|
__ |
|
__ |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
редний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Ведущий мост |
__ |
__ |
|
|
__ |
|
+ |
|
__ |
+ |
|
|
|
средний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. |
Ведущий мост |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
|
|
|
|
задний |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. |
Центральный ре- |
+ |
+ |
|
|
+ |
|
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
дуктор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
Колесная передача |
+ |
+ |
|
|
+ |
|
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. |
Передняя ось |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
12. |
Подвеска перед- |
+ |
|
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
няя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13. |
Подвеска задняя |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
Ступица передняя |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
+ |
|
+ |
+ |
|
|
15. |
Ступица задняя |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
16. |
Колеса |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
17. |
Шины |
+ |
+ |
|
|
+ |
|
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18. |
Рулевой механизм |
+ |
+ |
|
0 |
+ |
+ |
+ |
|
0 |
0 |
|
|
19. |
Гидроусилитель |
+ |
__ |
|
+ |
+ |
__ |
__ |
|
+ |
|
|
|
|
рулевого меха- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
низма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20. |
Тормоза колесные |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
21. |
Тормоза стояноч- |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
ные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22. |
Электрооборудо- |
+ |
0 |
|
+ |
+ |
0 |
+ |
|
+ |
+ |
|
|
|
вание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23. |
Кабины |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24. |
Платформа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
итого
Примечание:
+,0 - одинаковые типоразмеры составных частей одного наименования, применяемые в различных моделях автомобиля.
- различные типоразмеры составных частей одного автомобиля.
__ - отсутствие данной составной части в данной модели автомобиля.
Задание 23
Рассчитать показатели уровня унификации автомобиля. Исходные данные приведены в табл. 13.
Задание 24
Вычислить коэффициент применяемости по числу типоразмеров и количеству составных частей изделия, если изделие состоит из 120 частей, которые распределяются в 45 типоразмерах. При этом 80 частей стандартные (15 типоразмеров) и 30 унифицированные (20 типоразмеров).
Методические рекомендации к выполнению заданий 20-24
Под типоразмером изделия понимают изделия данного типа и исполнения с определенными значениями параметров (число типоразмеров соответствует числу наименований составных частей в спецификации конструкторской документации).
Коригинальным относятся составные части, разработанные впервые для данного изделия.
Унифицированной составной частью данной группы изделия называют взаимозаменяемые составные части двух или более изделий данной группы или комплекса.
Кстандартным относятся составные части, изготовляемые по государственным и отраслевым стандартам, на которые имеются ссылки в спецификации конструкторской документации.
Для оценки уровня унификации и стандартизации конкретного изделия применяют коэффициент применяемости и коэффициент повторяемости.
Для оценки уровня унификации группы изделий применяется коэффициент межпроектной (взаимной) унификации.
1. Коэффициент применяемости характеризует уровень конструктивной преемственности составных частей в разработанном изделии и вычисляется по формуле
n-no
Кпр = _______ . 100%
n
где n – общее количество типоразмеров составных частей в изделии;
nо– количество оригинальных типоразмеров составных частей в изделии.
20
21
Как правило, коэффициент применяемости рассчитывается по количеству типоразмеров. По согласованию заказчика с разработчиком может быть рассчитан коэффициент применяемости дополнительно по составным частям (в штуках), стоимости, массе и трудоемкости. В качестве стоимости данных составных частей изделия, изготовляемых на данном предприятии, используют заводскую себестоимость, а для покупных составных частей – отпускную цену.
При расчете Кпр по стандартным составным частям вместо (n-nо) подставляется общее число типоразмеров стандартных составных частей.
Так, коэффициент применяемости по составным частям в штуках определяется по формуле
шт. N-No
К = _______ . 100%,
пр N
где N – общее количество составных частей в изделий, в шт.;
No – количество оригинальных составных частей в изделии, в шт.
Коэффициент применяемости по стоимости рассчитывается по формуле
ст С-Со
К = ________ . 100%,
пр С
где С – общая стоимость составных частей в изделии, руб.; Со – стоимость оригинальных составных частей в изделии, руб.
2. Коэффициент повторяемости характеризует уровень внутрипроектной унификации изделия и взаимозаменяемости составных частей внутри данного изделия и вычисляется по формуле
N-n
Кп = _______ . 100%,
N-1
где N – общее количество составных частей изделия;
n – общее количество типоразмеров составных частей в изделии.
При необходимости определения средней повторяемости составных частей используют формулу
N
Кп.ср. = ____ .
n
3. Коэффициент межпроектной (взаимной) унификации определяется как отношение количества сокращенных за счет взаимной унификации типоразмеров составных частей к максимально возможному сокращению количества типоразмеров составных частей группы совместно изготовляемых или эксплуатируемых изделий в процентах, вычисляется по формуле
i=1 ni-Q
Кm.j.= _____________ . 100%, i=1н ni-nmax.
где Н – общее количество рассматриваемых проектов (изделий);
ni – количество типоразмеров составных частей в i-м проекте (изделий); nmax –максимальное количество типоразмеров составных частей одного
проекта (изделия);
22