Lashhi_V.L._Krasnaya_L.V._Evgeniy_Grigorevich_Semenido
.pdfГОСУдАРСТВЕННЫА
НАУЧНО
ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИА
ИНСТИТУТ
по хиннотологии
•
ФИРНА ••экохинт••
Носква 1992
В. .А. .Аашхи;. .А. В. Красная
ЕВГЕНИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ
СЕМЕВИДО
(t905-t97t)
Под редакцией
Е. П. Серегина
Неу-qио-бвоrраф.ичес.кая серия: Ученне-хи,..отОJJогв
Вlrnycx 5
РеД~UЩВоииея J<OJJJ.Ieг.ия: Н.Н.Гришвн, В.Л.Лашхи; Г.Т.Новосвртов, Е. П. Серегии, И.Г.Фукс
сЦIIИИ'l'Эаефr8П111, !992.
ПРЕДИСЛОВИЕ
ОчерRом "Евгений Григорьевич Семенидо"
продоJIЖена научно-6иографическа.я серия "Уче
ные-химмотологи", посвященная жизни и деятель
ности отечественных ученых-химмоталогов, кото
ры.е в paз!Die годы внеСJIИ значительный вклад в
теорию и ирактику рационального использования
тоnлив и смазочных материалов. Е.Г.Семенидо
относится к числу ведущих химмоталогов, актив
но и плодотворно работавших в области химмота
логаи моторных масел и оказавших значительное
влияние на ~Х>JNИрование новых научных направ лений и развитие новых nодходов к решению по ставленНЬIХ задач. Его исследования всегда вы
годно отJШЧали актуалwость и конкретная прак
тическая направленность.
В очерке обобщены краткие сведения о жиз
ненном пути и основных этапах трудовой деятель ности Е.Г.Семенидо. Дано краткое описание неко торых основополаrапцих его работ. Ilриведен спи сок основных трудов, написанНЬIХ Е.Г.Семенидо в
разные nериоды его творческой деятельности. Очерх будет полезен студентам, аспирантам и научным сотрудникам, специализирупцимся в об
ласти химмотологии. В перспективе он может стать также основой формирования анталоrии оте
чествениой химмотологии, характеризующей разные
этапы ее станов.пеиия и развития•
•
КРАТIОО! ОЧЕРК IИ:JШ И ТВОРШ::тВА
ЕВIЕНИЯ ГРИrоРЪЕВИЧА СЕМЕНИ.ДО
(1905-1971)
Заслуженинй деятель науки и технихи РСФСР, дох~р техничес
ких наук, профессор Евгений Григорьевич Сеuевидо яцяется одним из основоположников иовой приRЛаДНой науки - химмот~огии.
Преимуществеввой обжастью его деятедЬвоств Сlнла хвuмотолоrвя моторних масел. Им раврабо'l'авы и реаяи:зованн ва пра1tтике вовне
подходн 1t соэдавию моторвнх масе.п, впервые начаты свстема'!'ичесхие
исс.педовавия по их сохраняемости, сфо~.пироваШi |
и апро6ировавы |
|||
прЩЩ~ШЫ |
унифиRации ассортимента моторвнх масел, |
создана система |
||
ховтро.пя |
качества ма.се.п ва всех Э'l'апах п "взиеввого" ЦИ1t118. |
|||
Результаты |
многолетвей |
научной деятельности Е.r.семевидо вa |
||
IIIJПI отра:88ние в |
200 ваучюа |
работах, опу6.пиховаивых им в печати, |
и в 10 ав'l'Орс.кп свидетельствах ва изоеlретеивя. Его И11111 п~о широ.ку~~ вэвесоrвость в ваучвнх хругах нашей страиЬI и за рубе&ОМ.
Евгений Григорьевич Семевида родился 8 январа 1905 г. в Ви тебске в семье слесаря-е.пезводороDИКа. После окончания школы
вехоторое вре1411 работал санитаром в военном госпитале, переписчи
ком, лаборантом, затем поступил ва хвмичес.кий фаl<ультет Московс
кого государстве!Diого университета, котор.~й ycnemвo |
эахончв.п в |
1930 r.
Во время уче6ЬI в универСитете Е.Г.Семевидо специаяи:зируется
по технологии переработки ве~в. особое ввимавие уде.пяя получеввю масел. Одним из учвте.nей Е.Г.Семевидо CIWI ахадемик И.М.J:уеlкин. Под .в.в:иапем Иваиа Мвхай.nовича уе в студеичесме годы сif.ормиро ва.пись интересы Е.r.Семевидо, котор.~е вашли отрааенве вначале в
его дипломном проекте, а в более поздние годы опредаnв.пи направ
ления его да.пьвейmвх исследований.
с 1930 по 1941 rr. Е.r.семевидо работu в rосударс'1'В8ВВОМ
исследовательском вефr.ввом ввствтуте (IИВИ), а после его реорга нвэацвв в Центральном институте uвацвовв:нх топ.пвв в масе.n (ЦИ!
ПDI), проl,ца путь от вагвера до руховодв'l'е.пя .пабораториж.
В этот период своей даятедЬвоств в.r.Семеввдо активно зави
мается всследоваивями.автотрактор&НI и аввацвовинх масел, участ
вует в разра6о'1'хе первЬIХ отечествевв:нх ставда~в ва вп, создает
вовне в совершенствует существующие методы оцевкв экспцуатацвов
вых свойств масел. Оцевввает пре.имущества в ведостатки масел в зависимости от п :zимического сосоrава. Исследует уровеиъ &.КСJ1.Q'а тацвовиых свойсоrв и отраеlа'1'ЫВ8ет техкожоrвю масел, палуЧаемых вз
4
нефтей разJIИчишс месторождений (БмахаисRВJI, Би6и-Эй6а.тс.кая: и
т.п.) • В частности, им была разраdотаиа технология ПОJ11'Чения
а.вващ~ониого uасла ~-14. Ве.~~;ет -поиок 6олее е«ФtК1'ИВIШХ .способов
и технологий очистки и восстановления качества работавших и отра
ботанных масел.
В начале тридцатых годов Евгений Григорьевич занимается изу
чением поведения моторкых масел в двигателях внутреннего сгорания,
исследуя процессн, проте~е в смазочных средах nри высоких ра
бочих температурах. Для более объективной nостановки эксnеримента в че~кой свстематизацаи получаемых резуль~атов он предлагае~ вы
делять в двиrате~е три температурные зоны, существевво отличающие
си по рабочкм температурам: картер, по.JХ11В11 в .камеру сrораввя.
На основании собственных экспериментов, а такав обработки
большого числа литературных данных Е.Г.Семенидо была выдвинута
РИnотеза, согласно которой основнЫNИ факторами, окаэн:ва111111ми влия ние на физи·ко-химические свойства масла 11 двигателе, следУет счи
тать температуру и кислород воздуха.
В развитие этого тезиса Е.Г.Семенидо показал, что для объек
тивного представления о воэмоаком поведении масел в двигателе не
обходимо изучать динамику изменения их своlств в зависимости от темnературн и наличия окисJIИтеля, а не ограничиваться, как было
принято до этого, анализом только свеzих масел.
Обобщив накоплеииый экспериментальннй материал, Е.Г.Семенидо
в1936 г. Э8111В111ВВТ кандидатс.кую диссертацию.
Вдовоениый период Е.Г.Семенидо вплоrкую подошел к формиро
ванию новнх·прв~пов в_создании масел, ко~орне оковчатепьно были
офорiQ'прованн и реализо:в&ИR ва п:рах'lВКе yu в пос.11евоеиине годв. В 1941 г. он оцубжвковал обширную отатью под названием: "Тенде~и
вразвитии тре6ований к качеству авиацJонннх масел и автолов и
возмоzкые цути производства этих масел на dпи&айшее пятнадцатиле
тие", имеащую программвое значение.
Вработе убедительно доказывалась воэмоzность использования
вкачестве основы масел ниэкомоле.кулярннх нефтявнх ~~. кото
рые, :каи полагал автор, в значительной степени определям цуско _вне характеристики двигателя, а такке склониость х образованию
отлоаений (осадко-, нагаро- и лакообразоваиие). АргумеН'l'ированно было опровергн;уто бнтуDЦее мнение о том, что исполъзование оста
точных масел в двигателях более предпочтительно, чем дистиллятинх, так как по целому ряду покаэателей дистиллятныв масла не уступают
~татоЧНЫN.
5
В этот же период Евгений Григорьевич nриступает к изучению
поведения загущающих (влэkостных, nолимерных) присадок в маслах.
Он проводит серию лабораторных исследований, которые дали о6наде
жива.ющие результаты применительно к возмо:аr.ности создания загущен
ных масел, ставших вnоследствии делом всей его жизни.
Большое внимание Е.Г .Семеющо уделлл разработке стандартов
на масла и совершенствованию методов оценки·ИХ качества. Опыт,
накопленный им, позволил еще в те годы сформулировать принциrmаль
ный nодход к формированию номенклатуры показателей, вхо~х в стандарты, с целью nолучения более объективного и всестороннего
nредставления о качестве масел.
В одной из своих работ он, в частности, писал: "качество ма
сел оnределяется соответствующими техническими нормами, которые в
настоящее время устанавливаются, главным образом, на основе nро
изводственных возможностей нефтлной промышленности, а не тех тре
бований, которые предъявляют к маслам двигатели.
В результате создается такое положение, когда большинство из
вхо~~х в технические нормы nараметров лвляютсл no существу эмпи
рическими, что сказывается на качестве масел, а следовательно, и
на работе двигателя".
Идеи Евгения Григорьевича по повышению химмоталогической ин
формативности показателей остаются актуальными и в настоящее вре
мя. В этом направлении с большим или меньшим усnехом идет перес мотр действующей нормативно-технической nродук~и на горюче-сма
зочные материалы (ГСМ).
Е.Г.Семенидо была разработана и предложена номограмма для
оnределения влэкости нефтепродуктов (масел) и их смесей в широком
диапазоне темnератур. Указанная номограмма лвилась следствием
обобщения большого статистического материала по изучению вязкост
но-темnературных характеристик масел и оnределению (расчет,) их
влэкости с использованием известного уравнения: Вальтера. Номограм ма значительgо уnрощала подбор масел и их смесей с учетом требуе мого уровня их вязкости. З технической литературе она nолучила
название номограммы Dальтера-Семенидо.
Активно и wюдотворно работал в области масел, Е.Г.Семени.цо большое внимание уделял их экономии в теХНИRе. Им разработаны ре
комендации no очистке отработанных продуктов и их последующему использованию по прямому назначению. Эти мероприятия одновремен
но позволили повысить экnиогичвость примевения масел, исключая:
или уменьшал степень загрнзнения: окружающей среды отработанными нефтепродуктами.
6
Систематизировав результаты научннх_исследоваиий и обобщив накопленный оПЪiт прахтической. работ.ы.,Е .Г. .Сеuенидо в. I941 г~ вы пускает совместно с В.Т.Бражниковым свою первую книгу "Масло
очистное дело", реиомевдУл ее в качестве учебника для техникумов.
Вместе с тем, как отмечалось в аннот~и и следовало из содержа ния книги, она была также рассчитана "на очистителя, оператора
селективной. очистки, депарафинизации и других раб~тников масло
очистных заводов, жeлaDQIJX УГЛJбить и расширить сво:.t знания".
D то время книга имела определенный успех и оказала несомнен ное влияние на формирование идеологии и технической nолитики в этой области.
В сентябре !94! г. Е.Г.Семенидо добровольно встуnил в ряды
Советской Армии. В период Великой Отечественной войны руководил
лабораторией горюче-смазочных материалов. Do время боевых дейст~
вий под Москвой зимой I94I-I942 гг. он на nрактике оценил nреиму
щества использования загущенных моторных масел, проверив и под
твердив выводы, ранее полученкые им в лабораторных условиях. Им
убедительно было показаио, что при низких .температурах окру.жающе го воздУха загущенкые масла существенно пов~ боевую готовность военной техники за счет леГIСого и надежного цуска двигателя, а также обеспечивают его бесп.еребойную работу на установившемел pe-
.lltИMe.
В то время цуск двигателей на незагущениых маслах достигалея
путем разбавления их топливом (бензином), что nриводило к сущест
венному усложнению технического обслуJtИванил, посколък.у топливо
необходимо было добавлять толъ~о в картер прогретого двигателя nеред его остановксrй. В противном .lltВ случае дости:аеиие желаемого эффекта было практически затруднено.
Для подтверждения своей точки зрения и набора статистических
данных Е.r.Семенидо с сотрудниками организовал приготовление боль шой nартии загущенных масел, которыми была заправлена армейская
техника, участвующая в обороне ~осквн. Такой ~ямой эксnеримент
наглядно продемонстрировал преимущества загущенкых масел и убедил
сомне~хся в необходимости их широкого внедрения.
В послевоенный период Евгений Григорьевич nринимал активное участие в создании на базе руководимой им лаборатории нового науч
но-исследовательского учреждения аналогичного профиля.
Вnоследствии во вновь созданном институте он занимал различ
ные руково~е посты, что позволяло ему оказывать непосредствен
ное влияние на определение стратегии при разработке перспективных
7
масел. Именно эдесь, начинал с 1946 г., Е.Г.Семенидо продолжил
углубленное изучение процесса изменения состояния автотракторных масел nри их работе в двигателях в пmроком диаnазоне темп.ературы окружающего воздУха, формируя тем самым основы новой прикладной
науки. Его исследования отличает глубина проработок и четкая це ленаправленность, определяемая высоRим профессиояализмом, достиг нутым в довоенный период, в сочетании с большим практическим. опы том, накопленным в годы войны. В целом работы Е.Г.Семенидо на
данном этап.е его творчесRой деятельности преимущественно направ
лены на рациональное примененив масел в технике.
В конце сороковых годов Е.Г.Семенидо вновь возвращается к
изучению заrуща~х присадок, детально исследУя обратимое (времен
ное)·и необратимое снижение вязRости неньютоновских жидкостей.
Убедительно показывает, что степ.ень влияния сRорости сдвига на вязкость увеличивается с nовшпением темnературы. Он предлоuл мо
дель загущенного масла в виде "облаRаR ассоциироваявнх молецул масла воRруг молецулы полимера. При этом степень ассоцв~в в зна
чительной степени зависит от объемной коифи~и uакромоленул полимера. Этот период характеризуется и началом внедрения nод его
руководством первых отечественных заrущеННЪiх масел.
Им в технический обиход введен ряд терминов, |
характеризую |
щих сnецифину nоведения неньютоновских систем. К их числу, в част ности, относится показателъ стабильности вязкости масел (ПСВМ),
опреде~й их 9КЛОННость к изменению указанного nокаэателя в за
данных условиях.
В начале nятидесятых годов в связи с расширением географии добычи нефти Евгений Григорьевич приступает к nодробному изучению
сернистых масел как основ для получения заrущенных продУктов. С целью nовышения эффективности применекия масел в его работах вnер
вые в отечественной практике в качестве основ предложено исnоль зовать масла нормированного ~онного состава, т.е. узRИе мас ляные фра~и. Это nозволило обесnечить сохранение высокой подвиж
ности масел при низких температурах окружающего воздУха и исклю
чить их чрезмерный расход при nовышенной рабочей температуре за счет высокой исnаряемости. Склонность масел к нагарообразованию
в двигателях рекомендовано рассматривать также во взаимосвязи с
их фр~онным составом.
В 1954 г. Е.Г.Семенидо успешно защищает диссертацию на соис кание ученой степени доктора технических наук. На основании мно
гочисленных исследований Е.Г.Семенздо сформулированы новые nодхо-
8
ды: к по.лучению моторных масел, 6аэирующиеся, как отмеча.пось в од ной из ero освовополагаDЦИХ работ, " на следуiОЩИх экспервмента.пь
но устаиовленных предпосылках:
I. Хорошие показатели по вязкости при низких темnературах и no нагараобразованию присущи исключительно низкомолекулярным фрак
циям.
2. Низковязкие низкомолекулярные фра~и nри оnределенном ограничении их фракциошюго состава nрактически не исnаря:ютсл в nроцессе работы в двигателях.
3. Путем Примененил низковязких масЛЯНЬIХ фракций (с нормиро ванным no темnературе выкиnания головных и хвостовых фракций сос
тавом) в качестве основ моторних масел можно обеспечить последним
хорошие nоказатели по вязкости nри wАзких темnературах и нагара
образованию.
Для nридания основе свойств, необходимых для иревращения ее в полноценные моторные масла, к ней добавляются соответству~е
присадю!: вяэкостная, многофункциональная и др.".
Для большей эффективности исnользования масел начало киnения
основы ограничивалось 380°С, а конец 520°С; nри темnературе roo0 c
кинематическая вязкость основы нор~Аровалась в nределах 3-5 ммf/с,
которая в случае необходимости загущалась вязкостной nрисадкой до
6-И мм2/с.
Под руководством Е.Г.Семенидо создано несколько nахолений отечественных моторных масел для разлиЧRЫх видов техники, обесnе чивающих ее высокую работосnособность в разных условиях эксnлуата ции. Первыми загущенными маслами для карбюраторных двигателей бы
ли АКЗn~ и АКЗn-IО, длл дизелей - масло rvТГ-I4n; затем nромъпплен ностьn были освоены масла АСЗп-6, ACЗn-IO и МТЭ-IОn. Некоторые из
них выпускаются промъпnленностью в настоящее время.
На всех этаnах разработка масел осуществлялась в тесной свя
зи с ВНИИНП, отраслевыми институтами, заводами-изготовителями тех
ники и производителями масел.
В середине 60-х годов nод руководством Е.Г.Семенидо начата разработка долгоработ~х всесезонных сортов моторных масел, ис пользование которых дало бы возможность исключить сезонную смену,
а также существенно повысить их работоспособность цутем увеличе
ния сроков их службы в технике. ТиrmчньtN nредставителем уназанНЪiх
масел является выпускаемое промъпnленностью мас4о ;tВ AC::Jn-IDD .
.(М~з/IОВ).
Эти работы сохраняют свою актуальность до сих nop в условиях