Lashhi_V.L._i_dr._Konstantin_Karlovich_Papok

джонныы испытаниям. Комалексы методов квалификационной оценки ка­

чества rорюче-смазочных материалов включают в се6я совонупность

взаимно дополняющих друг друга методов ускоренного определения

различных эксплуатационных свойств тоnлив и смазочных материалов. С их разработкой появилась возможность единого nодхода к оцеаке

качества различных по составу и способу nроиэводства нефтепродук­

тов.

к.к.папок в 1964 г. ввел впервые в техническую терминологию nонятие "химмотолоrин" (журнал "Химия и технология топлив и ма­ сел", 1964, Jf, 6), сформуJIИровал цели и задачи новой науки.

Следует отметить, что вопросами примененив горючих и смазоч­ ных материалов занимались давно. Однако этот интерес носил преи­ мущественно арикладную нааравленность.ЛИmь·с 20-30-х годов текуще­ го столетия большое внимание стали уделять и теоретическим аспек­ там дрименения. В nоследние 30-40 лет в связи с резким увеличени­ ем парка техники, необходимостью аовЪШJения ее надежности, а также ростом добычи нефти и об~емов ее дереработки особую значимость приобрело сочетание теоретичерких и драктических воnросов примене­ кия горючих и смазочных материалов. Для nовышения продуктивности разработок потребовалось nровести обобщение результатов ранее дро­ ваденных исследований и их систематизацию на nерсnехтиву.

оформление химмотолоrии как науки связано с настойчивостью Кон­

стантина Карловича и его беззаветной ареданности своему дe:rr:~. В

настоящее время тем не менее еще иногда 6wтует мнение, что химмо­

толог.>~~~ отпочковалась от триоолоrии (в:аухи о трении).

Однако несостоятельность таких утвер.дений легко опроверга­

ется простым анализом временных факторов: становлекие ХИIIМотоло­ rии как науки ~ормально состоялось с момента публикации статьи к. к. папок в ИI!Не 1964 г., ро-.цение три6олоrии официально произош­

ло двум~~ годами позднее и связывается с 9 мая 1966 г. - днем пред­

ставления в Министерство образования и науки Великобратании док­ дада сnециальной комиссии под аредседатепьством Д.Оста.

а,удетхиммотолоrвя".

9

цой: двигатель j топливо - смазочное масло - эксnлуатация.

Пон.ятие "двиrатель" К.К. пааох не ограничивал тоJtЬхо аредетав­ ленивы о нем ках о силовой машине, ареобразующей энергию сгораю­

щего тоwшва в механичесную работу, а рассматривал mире: это JШ­

бой технический об~ект, на I<Отором nрименяются тоnлива, смазочные

ивтериалы и саецивльные жцджости.

Решение вторичных nроблем, по мнению к.К.Паnок, зависит от ряда nричин, к наиболее важным отноСII'l'ся:

экономические - снижение эксадуата~онных затрат;

технические - nовЬШiеНИе надеыости и технИJ<и;

энергетические - сниzение расхода ГСМ>

экологические и международные - nриведекие хачества ГСМ в со­

ответствие с международными требованиями.

Все свойства горюче-смазочных материалов к.к.папок условно

делил на физика-химические, эхсалуатационные и экологические. К

физино-химичесхим он относил те свойства, которые оценивались в ла­

бораторных условиях, к эксплуатационным - реализуемые в nроцессе nрименения, а к экологическим - nроявляемые при взаимодействии неф­

теnродуктов с окружающей средой.

По мере накоnления знаний и углубления nредставлений об изу­

чаемом nредмете многdе методические приемы и методы, nредложенные

К.К.Папок, nолучили дальнейшее развитие и к настоящему вреNени су­ щественно видоиэменились. Однако они сыграли несомненно nоложи­

тельную роль на начальном этаnе формирования методологических ос­

нов химмотологии.

Константин Карлович Паnок I<EU< талантливый ученый не только

формировал.новuе наnравлеШIЯ исследоваяий, о6об~л их реэультатw

в серьезных монографияХ и обстоятельных справоЧНИRах, но был также

создателем целой сер~ увлекательных поnулярных книг no топливам и

смазочным масJIВм. Эти nоцулярнне издания отличаются ясным и инфор­

мативным содержанием, выразительными, с большой kзо6ретательностью выnолненными и эаnоминающимися рисунками. Иктереси~ названия раз­ делов и глав в этих nолулярнwх КJШгах: "Рождение нефтяных масел",

"Из истории дизельных тоJIЛИБ", "Судьба н~ТЛНiiХ масел", "Все на­ чиналось в бронзовом веi<е" и т.а. Часто цдтируются nроизведения

русских .клвсс.ижов (A.C.IJymюlнa, Л.Н.ТоJiстого и дР·), nриводятся

интересные сведения no не4тяному де~ из книг ХУШ и XIX веков,

широко nредставлены разнообразные исторические сведения, упомина­

мся ф1ШИ.11Ии многих вЫдающихся отечественных и зарубе:инuх учен.ых.

Наряду с иссяедоватеJIЬской деятельностью к.К.Папок вел бosь­ myn общественно-научную работу. Ок участвовал во многих ме.цrна-

12

родных семинарах, бliJl yчacтiUIRON четырех мировых нeфтJUDlX ко~

сов (на трех внетупая с докладами), руководил симлозиумами. к.к.па­

nок являдся чденом национа.пьноrо комитета СССР no .аеr,tти, дредседа­

телем научно-технической комиссии no ХИМNОТОЛОГИИ nри rквт. чже­

ном нескольких специвлизировав:нwх советов по присуждению ученых

сте.аеней. к.к. Па.аох бJiJI ОДИИN из и.ющиаторов создания: в. СССР хим­

мотолоrических иссдедовате.пьских центров в разннх отраалхх дро­ NНПIJiенности (автомобильнwй транспорт, гра:иданс:кая авиация и д,р.),

секции химмотологии ари ВХО вм.д.И.Меаделеева, орrаниэов~ал со­

вещания и конференции ао химuотолоrии, участвовал в нааиоавии сЦе­

нариев учебных фи.пьмов ао .араменеаию топлив и масел.

значительвы ero заслуги в организации постоянно действующего

сеuилара по химмотологии nри МдНТП им.Ф.Э.Дзераинскоrо (с I976 г.

и по настоящее время заслушано более 500 докладов и вышло 8 сбор­

ников трудов, включа~ около 200 наиболее иитересв:нх сообщений).

Подобные семинары действ~ в Ленинграде, КИеве и Чежиdикоке. По

.аредложеаию К.К.Па.аок в ~рнале "Химия и технология топлив и Масел~

членом редколлегии которого он был более 20 лет, создав раЗдел

постановочных статей. Последние 6-8 дет жизни практически ежегод­ но в журнале выходили большие обзорные статьи Консталтина Карлови­

nроблемам на современном этапе, квалификационкwм методам оценки качества нефтепродуктов. В большинстве случаев соввторами Констан­

тина Карловича при написании книг и статей бняи Н.А.Рагозин, А.Б.Ви.апе~. А.ll.Эарубин, Б.С.3,усева. МRoro книг отредактировал

к.к.папок совместно с Е.r.семенидо.

Роль ХИNNотологии как науки, направленной на .аоиох рациональ­

решекие uнoroodpaэнwx задач химмотолоrии невозможво dеэ подготов­

ки вwсококвап:ифициров6ЮUIХ специалистов. хорошо ЗНВJ)ЩИХ, во-пер­

вых, .x.иwm и те.хнолоrию топлив в с~~азочwа: материа.пов :а, во-вто­

рк:х:, двигатель, процессw, протекаiDЩИе в иеu, и особениости ero

8КС.IЩУ'аТаЦВИ.

I3

ОСНОВНЫЕ дАТЫ ЖИЗНИ И ТРУДОВОЙ дЕЯТЕilЬНОСТИ

К. К.ПАПОК

1908 r.

31 октября - роди.пся Ковставтин Карпович IIaaoк

1931 r. - окончил МНИ им.И.М.Гусlкина,

первая дусiJШКация по авиацио.RНЫN сlензинаu 1931-1946 rr. - работа в НИИ rnФ, .raclopaтop.u ГСМ КА

1933 r. - nусl.lшхация первой кииrи "АвИациоJIIIНе тоа.иива и

IIВCJIВ"

1940 r. - защита кандИдатской диссертации "Црименение каст­ ролей в авиационннх двиrателях•

1940 r. - цусi..Dкация"СJiоваря до тоJLII:ИВам, маслам, смазкам

и сдециальнЫN аидкост~(совместко с Роrозиннм

Н.А.), выдераавшеrо впоследствии еще три издания

кой дродаrацды постоянно действующах научно-тех­ кичесюп семиваров "ХИммотолоrия - теория и драк­

ОСНОВНЫЕ !DЪ'lИКАЦИИ

1. книrи, брошюры

r. !Iааок к. к. Ав.иацио.II!Пiе тоПJIИВа и масла. - м.-л.: rостод'l'ехиз­

дат, 1933. - 47 с.

2. Пваок к.к. Инструкция ао эксnлуатации авиатоnпив и масел. -М.: Ред.-изд.отд.Аврофдота, 1934. - !60 с.

з. Пваок к.к. Качество и арнменекие авиатоnлив и масел.- М.:

Ред.-изд.отд.Аэроtлота, 1936. - !92 с.

4. Ilaaox к. к. свинцовwй бензин wm авиатошmво. - м.: Ред.-изд.отд•

.М_рофл9та, 1937. - 5! с.

5. llaaox К.К. БензШUI и мао.JJВ ва воз.цуiii.НШ[ JIШШ.IiX .АNерини.-М.:

Ред.-изд.отд. Аэрофлота, !938. - 109 с.

6.Пвао:к к.к., БовдВрю:к М. А., Рагозин Н. А., ЛИстоnад П.А. Ilawrrкa

эксп.иуатацио8.НИ1Са. - м.: Ред.-изд.отд.Аэрофлота, !938. - IбО с.

7.Пвао:в к.к., Раrоз.ив: Н.А. АвшщиоНinlе тоа.лива и масла. - м.-л.:

Гостод'l'ехиздат, 1940. - 280 с.

8. !Iааок к.к., Рагозин Н.А. Приме.нение тодлив и мaoeJI в граждан­

IO. !Iaao:a: к.к. Руховодство ао э:а:са.пуатации TOIIJIИВ, мaceJI и смазок.­ М.: Ред.-иэд.отд.АэрофJПJта, I94I. - 51 с.

II. Пвао:к К.К. руководство до дриыенению авиатоапив, масел,смазок

и авдиостей в rвФ.- М.: Ред.-изд.отд.Аэр~ота, !943.- 42 с.

12.llaaoк К.К. ОцеНRа влияния авиамасел на арагоракие аорmкевых колец.- М.: Ред.-изд.отд. Аэрофлота, 1944.- Э8 с.

!3. llaaoк к.к. Метод одределения термической' стабИJIЬаости моторных маем. - м.: нииrю. !945. - 41 с.

!4. Пваок к.к•• Сер~ л.и. Впияиие очистки ка термическую ста­ dилъвость авиаwасел.- М.: Ред.-изд.отд.Аэ~лота1I945.- 58 с.

!5, !IaLIQИ К.К. 1 .Квйдаm Н.Ф., Люсlановский Е.В. 1 БIIОНСКИЙ Ю. П.

Е.арнск BOJtll в авиацио.II.IIНЙ двигате.п:ь. - М.: Ред.-изд.отд.Аэро­

флота, 1946. - 94 с.

16. llaaoк к. к., Сараичух л.и. Наrарообразование в авиацио.IIННХ дви­

гателях и термическая стаdиJiьвость маем.- м.: Ред.-иэд.отд.

Аэрофлота, !946. - 87 с.

!7, ila.IIOR к.к. Исантав:ие то!LIПIВ и масе.11 .на авиациоJШI[Х моторах. -

м.: Ред.-иэд.отд. Аэроф.rота, !948. - 48 с.

!8. палок к.к. Справочник ао моторным маС.IJ8М. - м.-л.: ГоС'l'оатех­ издат, !9~9. - 260 с.

16

19.IIano:к К.К., Paroэu Н.А. Teunecюd О.IЮВВРЬ дО TOlLliИВy и

МВСJ18М. - М.: I'остодтехиэдат, !95!. - 203 с.

20.IIa.nox к.к. CUsэoЧIQJe 118CI.II8. - М.: Воениздат, 1953. - 168 о.

21.IIадо:к к.к. Бенэинн.- 1-е иэд. - М.: Воениэдат. !95!! - IОЭ с;

2-е иэд., перераd.и доn., !955.- ISI о; София "Техника".

!960. - !58 с (перевод 2-ro издаввя).

22.IIano:к к.к•• Рагозин Н.А. Te::JtiOI'iec:кий с.поварь до 'l'OJI.IJИВy и мас­ лам. - 2-е иэд.,nерераd.и дод.- М.-Л.:Гостоиrехиздат. !955.-

386 с.

23.IIaao:к к.к. ВIIия/dle ТОШIИВ и 118се.п ка оdраэовав:ия: отJЮеиий в

двигателях. -М.: ЦНИИТЭнефть, !956.- 52 с.

24. IIaao:к к. к., ВиШiер А. Б. Harapw, .паковне от.пок8JШ11 и осадки

вавтомоdильннх двигателях.- М.: Мвmгвз, !956.- !56 о.

25.IIадо:к к.к. Дизельные тодJJИВВ. - М.: Воениэдат, !957. - П2 с; Софии "Техаика", !960. - !10 с.

26.Пвао:к к.к., Барок И. Г. ЯдоВИ'!'ооть TOIIJIИВ, 118oeJI и техничес­

ких цдкоотей. - М.: Воениэдат, 1960. - 80 с.

27.Ila.no:к к.к. СМвэоЧIQJе 118О.па. - 2-е изд,лерераd. и дод. - м.: Воевиздат, 1962. - 255 о.

28.IIano:к к.к., Рагозин Н.А. Te::JtiOI'ieci<ИЙ с.поварь-сnравоЧНИR .qo

то.а.ииву и мас.паN. - 3-е иэд., перера6.и доп. - м.: rостодтех­

издат, 1963. - 767 о.

29.Пsио:в в.в., rraao:к к.к. СМаэоЧ!Iwе IIS.CJIS совремеиной теХ~~ИRи.­ м.: Наука, 1965. - IЭ2 о.

ЗО. паnок к. к., ВШШер А.Б. Приманенив моторюа .и реа:ктИВВJll тоJI­

.пив, cмaэo'ЧIIJLt масел и цриоадо:к. - М.: Химиsl, !970. - 300 о. ЗI. паnок К.К., IIаов:увов В.А., Юре.ня П.Г. Наrар11 в реа:кти:вкнх

двиrате~.- М.: Транодорт, I97I.- II2 с.

32.Пвпо:к к.к•• Рагозин Н.А. С.ВОварь no ТО.ItiИВВМ, 1180.11811, о118э­

.иам и оаецка.п.JПD& ~Ш,ДRОот&. ХшшотоJЮrический словарь. -

4-е иэд., nepepad. и дод. -М.: Химиа, !975. - 392 о.

зз. Пв.nок к.к. XиiAioтOJIOI'IIIl тоwmв и с118зочюа uаое.п/Науч.ред.

А.Б.Вишrер. - м.: Воениздат, !980. - 192 о.

2. КНиги и paэдeJIIol книr, оdщее редактирование

которых ооуществ.пялооь цри участии к.к.папок

I. Моторкwе тоn.пива, мас.па и аидкости/Под ред.Пвпо:к к.к., Семе-­

.IШдО Е.Г. - М.-Л.: Гостоатехиздат, 1949. - 4!9 о.

2. Моторине топлива, масла и аидкооти/DОд ред.Папо:к к.к., Семе­

ивдо Е.Г.- 2-е изд., дерера6.и дод.- М.-Л.: Гоотоптехиздат,

!953. - Т.1. - 339 с; Т.2. --346 о.

I?

з. Моторные тоnлива, масла и жидкости/Под ред.Пвлок к.к., Семе­

нидо E.r. - 3-е изд., лерераб.и дол.- м.: Гостоатехиздат,

1957. - Т.1. - 512 с; Т.2. - 528 с.

4. Моторные, реактивные и ракетные тоnлива/Под ред.Пааок К.К.,

Семенидо Е.Г. -М.: Гостоатехиздат, 1962. - 741 с.

5. Моторяне и реажтивнне масJIВ. и жидкости/Под ред.Пвпок К.К.,

Семенида E.r.- 4-е изд., перераб.и дол. -М.: Химия, 1964.-

704 с.

з. статьи в zypнanax и научно-технических c60p.ELИJ<ax

1. Папож к.к. Впияние очистки на териичесжую стабильность масел

эмбенскоrо лопуrуцрова//Не[.тяное хозяйство. - !946. - J 9-IO.-

C.I5.

2. папож к.к. Влияние присадок на термическую стабильность ми­

неральных мaceJI//Присадки к смазочным маслам: Сб.доR.JIВдов. ··

м.: Гостоатехиздат, !946.- C.I55-I?5.

з. папож к.к. Катализаторы д.J1Я лолучения сиитетичес:ких тоПJIИВ

из уrм//Нефтяное хозя:йство. - Ji 2. - с. 2I-23.

4. папож к.к. ~е очистки на терыичесцую стабильность амбен­

ских авиамасеJI//Неiтяное хозяйство. - !946. - 1 9-IO.-c.5I-58. 5. папок к.к. СИНтетические моторные тоапива//Н~тяяое хозяйст­

во. - 1946. - » 1. - с.в-9.

6. папок к.к. Наrарообразоваяпе в ДВС//Трение и износ в маmинах.-

1948. - т.2. - с.звs-395.

7. IIanoR к. к. ТерыичеС~Сая стабИJIЬяость амбенских смазоЧЮIХ ма­

сел//Тре.IIИе и износ в машинах. - 1948. - т.2. - с.ЗЭб-403.

в. Паnок к.к. Лабораторная оценка моторных свойств масеJI//Тре­ ние и износ в·машияах. - !949. - т.з. - с.233-245.

9. папоR к.к., З,усева Б.С. Критичесхая температура JIВRОо6раэова­

ния//ХТТМ. - !956. - J з. - с.?О-72.

10. ВИnпер А.Б., ПапоR к.к. Осадкообразование в автомобильных

карбюраторных двиrателях//ХТТМ. - !956.- » 4. - С.59-62.

II. ПвдоR к.к., Зусева Б.С. Впияяие металлов на лаJ<ообраэующие

свойства масеп//ХТТМ. - !956. - i 5-б. - С.64-69.

I2. Пвпох к.к. Метод кратжосрочннх исаwтаний масел на установке

ИТ-9,5//Азербайдаанское нефтяное хозяйство. - 1956. - i 7. -

C.I2-I6.

IЗ. !IanoR к. К. Метод отборочных иcmrrSJUJЙ масел на одноЦИJDJ.RДро­

вой установке ИТ-9,5//Азер6айдаанское нефтяное хозяйство. -

1956. - i 9. - C.IB-20.

18