
- •Sillabus
- •K.1 Elektromexanik energiya o‘zgartirish
- •K.3 Elektr mashinalari klassifikatsiyasi
- •1.3. Transformatorning tuzilishi
- •3.1. Uch chulg‘amli transformatorlar
- •3.2. Avtotransformatorlar
- •O‘zgaruvchan tok mashinasi stator chulg‘ami sxemalari
- •Stator chulg‘amini hisoblash
- •G‘altak o‘ramining eyk
- •G‘altaklar guruhining eyk
- •Chulg‘am fazasining eyk
- •Chulg‘am magnit yurituvchi kuchlari
- •Mujassamlangan chulg‘am myk
- •Taqsimlangan chulg‘amning myk
- •Qadami qisqartirilgan chulg‘amning myk
- •Pulslanuvchi, elliptik va aylana shakldagi aylanuvchi magnit maydon. Bir fazali chulg‘amning magnit maydon
- •Uch fazali chulg‘amning aylanuvchi magnit maydoni
- •Ikki fazali chulg‘amning aylanuvchi magnit maydoni
- •Bu toklar hosil qilgan myk tashkil etuvchilari mashina havo oralig‘ida ixtiyoriy X nuqta uchun quyidagi ko‘rinishda yoziladi
- •Elliptik maydon
- •Asinxron mashinaning tuzilishi
- •Ishlash prinsipi
- •Asinxron mashinaning ishlash rejimlari
- •6.6. Almashtirish sxemasi
- •7.1. Asinxron mashina energetik diagrammasi
- •7.2. Elektromagnit moment
- •7.3. Mexanik tavsif
- •Asinxron motorni iShGa tushirish
- •9.1. Faza rotorli asinxron motorni ishga tushirish
- •9.2. Qisqa tutashgan rotorli asinxron motorni ishga tushirish
- •Qisqa tutashgan rotorli asinxron motor aylanish tezligini boshqarish
- •12 Faza rotorli asinxron motor aylanish tezligini boshqarish
- •10.2. Sinxron mashinalar turlari va tuzilishi
- •10.3. Yirik sinxron mashinalarni sovutish
- •12.1 Generatorlarni parallel ishga tushirish
- •12.3. Sinxron generator burchak tavsiflari
- •Sinxron generatorning V-simon tavsiflari
- •13.3. Sinxron motor tavsiflari
- •Sinxron mashinalarning maxsus turlari.
- •14.2. O‘zgarmas tok mashinasining tuzilishi
- •17.2. Mustaqil qo‘zg‘atishli generator
- •17.3. Parallel qo‘zg‘atishli generator
- •17.4. Aralash qo‘zg‘atishli generator
- •Va uning tashqi tavsiflari (b)
- •18.2. Motorni ishga tushirish
- •18.3. Parallel qo‘zg‘atishli motorlar
- •18.4. Parallel qo‘zg‘atishli motor aylanish tezligini boshqarish
- •Transfоrmatоrlarga оid amaliy mashg’ulotlar yеchish namunalari
- •Parametrlarini aniqlash
- •Tutashuv uchburchagini qurish
- •Mехanik хaraktеristikasini qurish
- •Parametrlarni aniqlash
- •Tormozlovchi momentini topish
- •Momentini topish
- •4.2.2. O‘zgarmas tok generatorlari
- •4.2.3. O‘zgarmas tok motorlari
- •Uch fazali ikki chulg‘amli transformatorning salt ishlash, qisqa tutashuv holatlaridagi tavsiflari va parametrlarini tekshirish
- •1. Ishni bajarishdan maqsadi
- •2. Ishni bajarish yuzasidan topshiriqlar
- •3. Ishni bajarishga oid qisqacha nazariy tushunchalar
- •4. Ishni bajarish va hisobot tayyorlash tartibi
- •4. Ishni bajarish va hisobot tayyorlash tartibi
- •Ishni bajarish va hisobot tayyorlash tartibi
- •Sinov savollari
- •1. Ishni bajarishdan maqsad.
- •Ishni bajarish yuzasidan topshiriqlar.
- •3. Ishni bajarishga oid qisqacha nazariy tushinchalar
- •Qisqa tutashtirilgan rotorli asinxron motorning salt ishlash va qisqa tutashuv tavsiflarini tekshirish
- •1. Ishni bajarishdan maqsad
- •2. Ishning dasturi
- •3. Ishni bajarish yuzasidan qisqacha nazariy tushunchalar
- •4. Ishni bajarish tartibi va hisobot tayyorlash bo‘yicha uslubiy ko‘rsatmalar
- •Sinov savollari
- •Qisqa tutashtirilgan rotorli asinxron motorning ish tavsiflarini tekshirish
- •1. Ishni bajarishdan maqsad
- •2. Ishning dasturi
- •3. Ishni bajarish yuzasidan qisqacha nazariy tushunchalar
- •4. Ishni bajarish tartibi va hisobot tayyorlash bo‘yicha uslubiy ko‘rsatmalar
- •Sinov savollari
- •1. Ishni bajarishdan maqsad
- •2. Ishni bajarish yuzasidan topshiriqlar
- •3. Ish bajarish tartibi va hisobot tayyorlash bo‘yicha ko‘rsatmalar
- •4. Ishni bajarish yuzasidan qisqacha nazariy tushunchalar
- •Glossariy
- •Testlar
- •Baholash mezoni
- •Adabiyotlar
- •Asosiy adabiyotlar
- •Qo‘shimcha adabiyotlar
- •Internet saytlar
18.2. Motorni ishga tushirish
Yakorning toki quyidagi ifoda bilan aniqlanadi
(18.6)
Aksariyat,
qarshilik
ning qiymati kichik bo‘ladi, shu sababli ishga tushirish
tokining qiymati nominal tokdan 10-20 marta ortiq bo‘ladi.
18.2-rasm. Ishga tushirish reostatini ulash sxemasi
Bunday katta ishga tushirish toki motor uchun xavfli hisoblanadi. Birinchidan, u mashina kollektorida aylanuvchi olov hosil qilishi mumkin, ikkinchidan, bunday katta tok motorda juda katta ishga tushirish momentini hosil qilib, aylanuvchi qismlar uchun katta zarb bilan ta’sir etib, mexanik emirilishga olib keladi. Nihoyat, bunday katta tok tarmoqda katta kuchlanishlar pasayuqini hosil qilib, boshqa istemolchilar ishiga zarar keltirishi mumkin. Shu sababli, motorni bevosita tarmoqqa ulab (reostatsiz) ishga tushirish, quvvati 0,7-1,0 kVt dan oshmagan motorlar uchun tavsiya etiladi. Bunday motorlarda, yakor chulg‘ami qarshiligining katta ekanligi va kichik aylanuvchi massa bo‘lgani uchun, ishga tushirish toki nominal tokdan 3-5 marta katta bo‘ladi va motor uchun xavfi qolmaydi. Katta quvvatli motorlarda esa, ularni ishga tushirishda ishga tushirish tokini cheklash maqsadida ishga tushirish reostati (ITR) ishlatiladi (18.2-rasm).
Motor
ishga tushirilishidan avval reostatning
R
richagi kontakt 0
ga qo‘yiladi. So‘ngra U
ulagich (rubilnik) ulanadi, R
richag 1 oraliq qarshilikka qo‘yiladi va motor yakor zanjiri
tarmoqqa ishga tushirish reostatining
qarshiligi orqali ulanadi.
Shu onda R richag va SH shina orqali tarmoqqa qo‘zg‘atish chulg‘ami ulanadi. Undagi tok richagning qanday holatda ekaniligidan qat’iy nazar, qo‘zg‘atish toki o‘zgarmaydi, chunki SH shinaning qarshiligi juda kichik.
Ishga tushirish toki reostatning to‘liq qarshiligiga ulangandan so‘ng quyidagiga teng bo‘ladi
.
(18.7)
Yakor
zanjirida tok
paydo
bo‘lishi bilan ishga tushirish momenti
hosil bo‘ladi, uning ta’sirida yakor aylana boshlaydi. Yakor
aylanish tezligi ortgan sari, unda teskari-EYK
ortib
boradi, u esa ishga tushish tokini kamaytiradi.
Aylanish
tezligi ortishi bilan, ishga tushirish reostatining R
richagi 2, 3 va h.k. holatlarga o‘tkaziladi va yuqoridagi jarayon
qaytiriladi. Richag 5 holatga kelganda, motorni ishga tushirish
jarayoni tugallanadi (
).
Ishga tushirish reostatining qarshiligi shunday tanlanadiki, eneg
katta ishga tushirish toki nominal tok qiymatining 2-3 martasidan
ortmasin.
Motor
aylantiruvchi elektromagnit momenti M
magnit oqimi F
ga proporsionaldir. Shu sababli parallel va aralash qo‘zg‘atishli
motorlar ishga tushirish jarayonini osonlashtirish maqsadida,
qo‘zg‘atish chulg‘amidagi qarshilikni minimal o‘rnatiladi
(
).
Katta quvvatli motorlarni ishga tushirishda reostat usuli qo‘llanilmaydi, chunki ishga tushirish reostati juda qo‘pol, gabarit o‘lchovlari, og‘irligi katta va quvvat isroflari ham katta bo‘ladi. Bunday vaziyatda kuchlanishni ravo oshirish usuli qo‘l keladi.