- •Проверил
- •9.Схема расположения грузов на судне . ………………....42
- •10.Список литературы……………………………………………….43
- •1. Задание
- •Объёмы грузовых помещений
- •Наименование и характеристики грузов, предъявляемых к перевозке
- •Координаты центра тяжести запасов
- •2. Аннотация
- •4. Описание судна
- •5. Описание грузов Мрамор.
- •Алебастр
- •Чай грузинский.
- •7. Требования, предъявляемые к грузовому плану
- •8. Расчёт загрузки судна
- •8.1. Определение расчётного водоизмещения, дедвейта
- •8.2. Определение времени рейса
- •8.2.1. Определение ходового времени и необходимых запасов на переход
- •8.2.2 Определение чистой грузоподъёмности
- •8.2.3 Определение стояночного времени и запасов на стоянке
- •8.2.4. Определение суммы запасов
- •8.3. Определение момента оптимального дифферента
- •8.4 Распределение запасов и грузов по грузовым помещениям
- •8.5 Проверка общей продольной прочности
- •8.6 Проверка местной прочности
- •Условие местной прочности выполняется.
- •8.7 Расчёт остойчивости
- •8.8.Требования Регистра рф к остойчивости в соответствии с требованиями Регистра рф к остойчивости :
- •8.9. Определение критерия погоды
- •8.10. Определение максимального плеча дсо
- •8.11. Определение максимального угла дсо
- •8.12. Определение угла заката дсо
- •8.13. Определение начальной метацентрической высоты
- •Приложение
8.10. Определение максимального плеча дсо
Максимальное плечо динамической остойчивости Lмакс,должно быть не меньше 0,25 м для судов длиной L<80 м и не менее 0,2 м для судов L>105 м.
Максимальное плеча ДСО определяется по диаграмме ДСО:
Lмах = 0,27 > 0,2
Следовательно, требования регистра по определению максимального плеча ДСО выполняются.
8.11. Определение максимального угла дсо
Максимальный угол ДСО qmax определяется по диаграмме ДСО:
qmax = 370 > 300
Следовательно, требования регистра по определению максимального угла ДСО выполняются.
8.12. Определение угла заката дсо
Угол заката ДСО qзак определяется по диаграмме ДСО:
qзак = 620 > 600
Следовательно, требования регистра по определению угла заката ДСО выполняются.
8.13. Определение начальной метацентрической высоты
Начальной метацентрическая высота при всех вариантах нагрузки должна быть положительной.
h0 = 0,28 м; h > 0,2
h удовлетворяет условиям Регистра по соблюдению метацентрической высоты
Расчет амплитуды качки.
1r=х1*х2*Y
Значение Y принимается по таблице в зависимости от района плавания судна и отношения ho/B=0.03946
Y=24о
Значение х1 должно приниматься согласно таблице в зависимости от отношения В/d
B/dср=17м/8.2=2.07 х1=1
Значение х2, согласно таблице, в зависимости от коэффициента общей полноты судна Св
х2=1
1r=24 о
Амплитуда качки равна 24.
Приложение
«Распределение грузов по грузовым помещениям»
Трюм №1.
P=322,1 т. W = 937
Вес :Мрамор =77 т, Алебастр =65 т Картон =57 т Чай =123т
Объем : Мрамор =43.89 , Алебастр =84.5 Картон =97 Чай =393.6
Твиндек №1.
Pтв1 = 338.6 тW = 985
Вес: Мрамор =112 т, Алебастр =68 т Картон =60 т Чай = 97.5 т
Объем: Мрамор =63.8 , Алебастр =88.4Картон =102 Чай = 312
Твиндек №1в.
Pтв1в =253.7 т W = 738
Вес :Мрамор =33т, Алебастр =51 т Картон =45 т Чай =124 т
Объем: Мрамор =18.8, Алебастр =66.3 Картон =76.5 Чай =396.8
Трюм №2.
Pтр2 = 830.9 т. W = 2417
Вес :Мрамор =159.5 т, Алебастр =167.5 т Картон =148 т Чай =356 т
Объем : Мрамор =90.9 , Алебастр =217.8 Картон =251.6 Чай =1139.2
Твиндек №2.
Pтв2 = 590,2 т. W = 1717
Вес: Мрамор =196 т, Алебастр =119 т Картон =105 т Чай =170 т
Объем : : Мрамор =111.7 , Алебастр =154.7 Картон =178.5 Чай =544
Трюм №3.
Pтр3 = 956.7 т. W = 2783
Вес :Мрамор =125т, Алебастр =193 т Картон =170 т Чай =469 т
Объем : Мрамор =71.3 , Алебастр =250.9 Картон =289 Чай =1500
Твиндек №3.
Pтв3 = 567.5 т. W = 1651
Вес : Мрамор =94,5 т, Алебастр =114.5 т Картон =101 т Чай =257,5 т
Объем: Мрамор =53.9 , Алебастр =148.9 Картон =171.9 Чай =824
Трюм №4.
Pтр4 = 1885,0 т. W = 2752
Вес: Мрамор =819 т, Алебастр =380 т Картон =335.5 т Чай =350 т
Объем : Мрамор =466.8 , Алебастр =494 Картон =570 Чай =1120
Твиндек №4.
Pтв4 = 1123.5 т. . W = 1640
Вес : Мрамор =467 т, Алебастр =226,5 т Картон =200 т Чай =230 т
Объем : Мрамор =266.2 , Алебастр =294.5 Картон =340 Чай =736
Трюм №5.
Pтр5 = 285.6 т. W = 417
Вес: Мрамор =127 т, Алебастр =57.5 т Картон =51 т Чай =50 т
Объем: Мрамор =72.4 , Алебастр =74.8 Картон =86.7 Чай =160
Твиндек №5.
Pтв5 =525.4 т. . W = 767
Вес: Мрамор =225,5 т, Алебастр =106 т Картон =93.5 т Чай =100 т
Объем: Мрамор =128.5 , Алебастр =137.8 Картон =159 Чай =320
Твиндек №5в.
Pтв5в =750.7 т. . W = 1096
Вес :Мрамор =365 т, Алебастр =152 т Картон =133,5 т Чай =103 т
Объем : Мрамор =207.8 , Алебастр =197.6 Картон =227.8 Чай =329.6
10.Список литературы:
“Теория и устройство судов “ Ф.М.Кацман, Д.В. Дорогостайский.
“Морская перевозка грузов “ Снопков.
“Cargo Work “ B.E. Kitayevich, A.I. Ktolenko.
“Технология морских перевозок“ М.Н. Письменный, Е.И. Жуков.
“Технология морских перевозок грузов“ Л.И. Белоусов, Я.Г. Корхов.
«Транспортные характеристики грузов» Справочное руководство
«Английский для моряков» Н.Феоктистова
П.П.Андропов «Грузовведение и стивидорные операции»
Расчет грузового
плана судна