лекция 3
.pdfКлассификация моделей и методов теории логистики
Материальные |
модели |
– |
воспроизводят |
основные |
геометрические, |
физические, |
динамические и функциональные |
характеристики изучаемого явления или объекта. К этой категории
относятся, уменьшенные макеты предприятий оптовой торговли.
Абстрактное моделирование – часто является единственным
способом моделирования в логистике. Его подразделяют на
символическое и математическое.
Языковые модели – словесные модели, в основе которых лежит
набор слов (словарь), очищенных от неоднозначности. Этот словарь называется «тезаурус». В нем каждому слову может соответствовать лишь единственное понятие, в то время как в обычном словаре одному слову могут соответствовать несколько
понятий.
Знаковые модели. Если ввести условное обозначение отдельных
понятий, т. е. знаки, а также договориться об операциях между
этими знаками, то можно дать символическое описание объекта.
Классификация моделей и методов теории логистики
Аналитическое моделирование – математический прием
исследования логистических систем, позволяющий получать
точные решения. Аналитическое моделирование осуществляется в
следующей последовательности:
Первый этап. Формулируются математические законы,
связывающие объекты системы. Эти законы записываются в виде
некоторых функциональных соотношений (алгебраических,
дифференциальных и т. п.).
Второй этап. Решение уравнений, получение теоретических результатов.
Третий этап. Сопоставление полученных теоретических результатов с практикой (проверка на адекватность).
При имитационном моделировании закономерности,
определяющие характер количественных отношений внутри
логистических процессов, остаются непознанными. В этом плане
логистический процесс остается для экспериментатора «черным
ящиком».
Классификация моделей и методов теории логистики
Имитационное моделирование включает в себя два основных
процесса.
♦первый — конструирование модели реальной системы;
♦второй — постановка экспериментов на этой модели.
При этом могут преследоваться следующие цели:
а) понять поведение логистической системы;
б) выбрать стратегию, обеспечивающую наиболее эффективное
функционирование логистической системы.
Как правило, имитационное моделирование осуществляется с помощью компьютеров.
Основным достоинством имитационного моделирования является то, что этим методом можно решать более сложные задачи.
Имитационные модели позволяют достаточно просто учитывать
случайные воздействия и другие факторы, которые создают
трудности при аналитическом исследовании.
Классификация моделей и методов теории логистики
Условия, при которых рекомендуется применять имитационное
моделирование:
1)не существует законченной математической постановки данной
задачи, либо еще не разработаны аналитические методы решения
сформулированной математической модели;
2)аналитические модели имеются, но процедуры столь сложны и
трудоемки, что имитационное моделирование дает более простой
способ решения задачи;
3)аналитические решения существуют, но их реализация невозможна вследствие недостаточной математической
подготовки имеющегося персонала.
Недостатки имитационного моделирования:
1)исследования с помощью этого метода обходятся дорого.
2)велика возможность ложной имитации. Процессы в
логистических системах носят вероятностный характер и
поддаются моделированию только при введении
определенного рода допущений.
Классификация моделей и методов теории логистики
К основным методам, применяемым для решения научных и
практических задач в области логистики, следует отнести:
1)методы системного анализа (теория вероятностей,
математическая статистика, теория случайных процессов, теория
матриц, и другие.);
2)методы теории исследования операций (программирование,
теория игр, теория массового обслуживания, теория управления
запасами и другие);
3)кибернетический подход (теория больших систем, теория прогнозирования, общая теория управления, теория графов, теория информации, теория расписаний, теория оптимального управления);
4)прогностику (теория оптимального планирования, методы
экономического прогнозирования, маркетинг, менеджмент,
стратегическое и оперативное планирование, управление
качеством, ценообразование, управление персоналом,
бухгалтерский учет, управление проектами, экономика и другие.).
КлассификацияНаименование моделейЦели, задачи и методовМодели, методытеории, алгоритмы
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
Закупочная логистика. |
|
|
логистики |
|
1. |
Алгоритм |
|
выбора |
||
Цель- удовлетворение |
|
|
|
|||||||
Управление закупками. |
потребности производства в |
|
|
поставщика |
материальных |
|||||
Заготовительная |
материалах с максимально |
|
|
ресурсов. |
|
|
||||
логистика. |
возможной эффективностью. |
|
2. |
Методы прогнозирования: |
||||||
|
|
Основные задачи: |
|
|
показателей |
рынка сырья и |
||||
|
выдерживание |
обоснованных |
|
материалов; |
|
|
||||
|
|
сроков |
закупки |
сырья |
и |
потребностей, спроса (как |
||||
|
|
комплектующих изделий; |
|
|
отдельные блоки в системах |
|||||
|
обеспечение |
|
точного |
|
MRP, DRP); |
|
|
|||
|
|
соответствия |
|
между |
другие. |
|
|
|||
|
|
количеством |
поставок |
и |
1. |
Модель |
«сделать |
или |
||
|
|
потребностями в них; |
|
|
купить» (Make or Buy). |
|
||||
|
соблюдение |
|
требований |
2. |
ABCметод. |
|
|
|||
|
|
производства |
по |
качеству |
|
|
|
|
||
|
|
сырья |
и |
материальных |
|
|
|
|
||
|
|
ресурсов. |
|
|
|
|
|
|
|
Конкретные задачи:
1.Определение потребности в материальных ресурсах.
2.Исследование рынка закупок.
3.Выбор поставщиков.
4. .Осуществление закупок.
5.Контроль поставок.
6.Подготовка бюджета закупок. Другие.
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
Классификация моделей и |
методов теории |
||||||||
Распределительная |
|
|
Задачи: |
|
|
1. |
Алгоритм |
выбора |
|
логистика. |
1. |
|
логистики |
|
|
оптимального |
варианта |
||
На микроуровне: |
|
|
|
||||||
Сбытовая логистика, |
|
планирование |
|
процесса |
|
распределения |
|||
дистрибьюция и |
|
реализации; |
|
|
|
|
материального потока. |
||
физическое |
организация |
получения |
и |
2. |
Модель решения задачи |
||||
распределение. |
|
обработки заказа; |
|
|
|
размещения |
|
||
Physical distribution. |
выбор |
вида |
упаковки, |
|
распределительных |
||||
|
|
комплектация и т.д.; |
|
|
|
складских центров (РСЦ) при |
|||
|
организация |
доставки |
и |
|
распределении |
||||
|
|
контроль |
|
|
за |
|
материальных |
потоков |
|
|
|
транспортировкой; |
|
|
|
(производственно- |
|||
|
организация |
|
|
|
|
транспортная задача). |
|||
|
|
послереализационного |
|
3. |
Метод |
определения |
|||
|
|
обслуживания. |
|
|
|
|
координат склада. |
||
|
1. |
На макроуровне: |
|
|
4. |
Выбор |
логистических |
||
|
|
выбор |
схемы |
распределения |
|
посредников. |
|
материального потока;
определение оптимального количества складов на обслуживаемой территории;
определение оптимального расположения распределительного центра склада) на обслуживаемой территории.
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
Классификация моделей и |
методов теории |
|
||||||||||
Логистика запасов. Запасы |
Рассматриваются две задачи создания и |
1. |
Модель |
EOQ - |
экономического |
|||||||
в логистике. Управление |
поддержания уровня запасов: |
|
(целесообразного) размера заказа |
|||||||||
запасами. Inventory |
|
МР |
в |
логистики |
|
(Economic order quantity). |
|
|||||
логистических каналах |
|
|
||||||||||
management |
|
снабжения и производства; |
|
|
Модификация EOQ |
|
||||||
|
ГП в дистрибутивных каналах. |
учет не мгновенности поставок; |
|
|||||||||
|
|
Проблема управления запасами |
|
учет |
|
иммобилизационной |
||||||
|
|
включает следующие вопросы: |
|
составляющей (затраты в пути); |
|
|||||||
|
какой уровень запаса необходимо |
учет транзитной нормы отправки; |
||||||||||
|
|
иметь на каждом предприятии; |
|
учет |
дефицита |
в |
условиях |
|||||
|
в |
чем |
заключается |
компромисс |
|
неопределенного спроса; |
|
|||||
|
|
между |
уровнем обслуживания |
учет оптовой скидки. |
|
|
||||||
|
|
потребителей и уровнем запасов; |
|
другие |
|
|
|
|
||||
|
какой объем запасов должен быть |
1. |
Стратегии (модели) контроля и |
|||||||||
|
|
на каждой стадии логистического и |
|
управления запасами: |
|
|
||||||
|
|
производственного процесса; |
с постоянным размером заказа; |
|
||||||||
|
|
каково |
значение |
компромисса |
|
с |
фиксированным |
временным |
||||
|
|
между |
выбранным |
способом |
|
интервалом |
(с |
учетом |
||||
|
|
транспортировки и запасами; |
|
периодичности заказа); |
|
|||||||
|
как и где следует размещать |
с установленной периодичностью |
||||||||||
|
|
страховые запасы; |
|
|
пополнения |
запасов |
до |
|||||
|
как |
изменяются |
затраты на |
|
постоянного уровня; |
|
|
|||||
|
|
содержание запасов в зависимости |
система |
управления |
запасами |
|||||||
|
|
от числа складов. |
|
|
«минимум-максимум»; |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
другие |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
1. |
Нестационарные и стахостические |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
модели управления запасами. |
|
||||
|
|
|
|
|
|
4. ABCанализ. |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Классификация моделей и методов теории |
|
|||||||||||
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
Производственная |
Комплекс задач внутрипроизводственной |
|
В производственной логистике |
|
|
|||||||
|
логистики |
|
|
модели |
и |
|
|
|
|
|||
|
микрологистической системы: |
|
|
используются: |
|
|
|
|
||||
логистика, логистика |
|
оперативно-календарное |
|
|
|
|
методы |
«исследования |
||||
|
планирование выпуска ГП; |
|
|
операций» (теория массового |
||||||||
|
|
|
|
|||||||||
производственных |
оперативное |
|
управление |
|
обслуживания, марковские цепи и |
|||||||
|
технологическими |
процессами |
|
другие); |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
процессов. |
|
производства; |
|
|
|
методы теории прогнозирования; |
|
|||||
|
всеобщий контроль качества, |
|
концепции JIT ("точно-во-время" |
и |
||||||||
Управление |
|
поддержание |
стандартов |
и |
|
др.); |
|
|
|
|
|
|
производственными |
|
соответствующего сервиса; |
|
методы |
статистической оценки |
и |
||||||
процедурами |
стратегическое |
и |
оперативное |
|
контроля |
производственных |
||||||
(операциями). |
|
планирование поставок МР; |
|
|
процессов; |
|
|
|
|
|||
Operation |
организация |
|
|
|
модели управления запасами МР, |
|||||||
management. |
|
внутрипроизводственного |
|
|
НП и ГП; |
|
|
|
|
|||
|
|
складского хозяйства; |
|
модель |
|
EOQ |
(экономически |
|||||
|
прогнозирование, |
планирование |
|
целесообразного размера заказа); |
|
|||||||
|
|
и нормирование расходов МР в |
ABCметод (правило 80-20); |
|
|
|||||||
|
|
производстве; |
|
|
|
|
Методы |
|
объемно-календарного |
|||
|
организация |
|
работы |
|
(ОКМ) |
и |
объемно-динамического |
|||||
|
|
внутрипроизводственного |
|
|
(ОДМ) |
|
планирования |
хода |
||||
|
|
технологического транспорта; |
|
|
производства; |
|
|
|
||||
|
контроль и управление запасами |
модель |
определения |
объема |
||||||||
|
|
МР, НП, ГП на всех уровнях; |
|
|
внутрипроизводственных |
|
|
|||||
|
физическое распределение МР и |
|
логистических операций. |
|
|
ГП (внутрипроизводственное);
другие.
Классификация моделей и методов теории логистики
Если обобщить модели различных уровней, с учетом их
взаимосвязи и взаимовлияния, от «простого к сложному» их можно
классифицировать на три класса:
♦первый класс включает модели и методы, предназначенные для
решения задач в «условиях определенности», без ограничений со
стороны внешней среды;
♦второй класс - в условиях риска и неопределенности (например,
«нечетких множеств»), но без конкуренции;
♦третий класс – модели и методы решения логистических задач в условиях конкуренции.
Каждый класс, в свою очередь делится на три вида:
• модели, охватывающие отдельные логистические
операции и/или функции;
• модели, охватывающие две или более логистических
операций и/или функций;
•модели логистических систем (каналов, сетей).