лекция 3

Основные понятия логистики

Логистическая функция – укрупненная группа логистических

операций, направленных на реализацию целей ЛС.

Логистические функции реализуют следующие организации:

•транспортные предприятия;

•торговые предприятия;

•коммерческо-посреднические организации;

•предприятия-изготовители;

•специализированные внешние логистические организации.

Классификация функций логистики

Основные понятия логистики

Система – множество элементов, находящихся в отношениях и

связях друг с другом, образующих определенную целостность,

единство.

Системная терминология основана на Общей кибернетической

теории систем, которая является основополагающей научной

теорией, без которой не обходятся ни один научный анализ или

исследование технических либо экономических объектов.

Общая теория систем исходит из того, что любой объект (технический, экономический, социальный, биологический и т. д.) можно анализировать как комплекс взаимодействующих

элементов, действующий для достижения единой цели.

Основные понятия логистики

Существуют четыре свойства, которыми должен обладать объект,

чтобы его можно было считать системой.

Первое свойство: система есть целостная совокупность элементов,

взаимодействующих друг с другом.

Второе свойство (связи): между элементами системы имеются

существенные связи, которые с закономерной необходимостью

определяют интегративные качества.

Третье свойство (организация): связи между элементами определенным образом упорядочены.

Четвертое свойство (интегративные качества): свойства присущие

всей системе в целом и не одному ее элементу отдельно.

В качестве ЛС можно рассматривать промышленное предприятие,

территориально-производственный комплекс, торговое

предприятие и т. д.

Основные понятия логистики

Логистические системы делят на макро- и микрологистические.

Микрологистические системы – подсистемы, структурные

составляющие макрологистических систем. Они связаны с

определенным предприятием и предназначены для управления

потоками в процессе производства, снабжения и сбыта.

Виды микрологистических систем:

♦внутрипроизводственные ЛС оптимизируют управление МП в пределах технологического цикла производства продукции;

♦внешние ЛС решают задачи, связанные с управлением потоков от их источников к пунктам назначения вне производственного

технологического цикла. Это снабженческие и распределительные

задачи, такие как рационализация движения МР и ГП в

товаропроводящих цепях, сокращение времени доставки МР и ГП и

времени выполнения заказов потребителей, транспортировка,

складирование, грузопереработка, согласование целей

поставщиков, посредников и потребителей;

♦интегрированные ЛС включают в качестве элементов

внутрипроизводственные и внешние логистические системы.

Основные понятия логистики

Макрологистическая система – крупная система управления МП,

охватывающая предприятия и организации промышленности,

посреднические, торговые и транспортные организации различных

ведомств, расположенных в разных районах, регионах страны или в

разных странах. Цели макрологистических систем могут отличаться

от целей микрологистическихсистем, т. е. быть экологическими,

социальными или политическими, а не связанными с извлечением прибыли. Макрологистические системы различают:

♦по признаку административно-территориального деления страны (районные, межрайонные, городские, областные и краевые,

региональные и межрегиональные; республиканские и

межреспубликанские;

♦по объектно-функциональному признаку (для группы

предприятий одной или нескольких отраслей, ведомственные,

отраслевые, межведомственные, межотраслевые, военные и т.д.).

Принципы логистики

Концепция - это система взглядов, то или иное понимание каких-либо явлений, процессов.

Принцип - основное, исходное положение какой-либо теории, учения, науки.

•Задание: Раскройте концептуальные положения (принципы) логистики [смотрите следующий слайд].

Концептуальными положениями (принципами) логистики

являются следующие.

•Принцип системного подхода.

•Принцип тотальных затрат.

•Принцип глобальной оптимизации.

•Принцип логистической координации и интеграции.

•Использование теории компромиссов для

перераспределения затрат.

•Отказ от выпуска универсального технологического и

подъемно-транспортного оборудования.

•Принцип развития логистического сервиса.

•Принцип моделирования и информационно-компьютерной

поддержки.

•Принцип разработки необходимого комплекса подсистем

•Принцип TQM (total quality management) - всеобщего

управления качеством.

•Принцип гуманизации всех функций и технологических

решений в ЛС.

•Принцип устойчивости и адаптивности.

Классификация моделей и методов теории логистики

Основная цель моделирования – прогноз поведения процесса или

системы. Общая классификация моделей представлена на рисунке:

Классификация моделей и методов теории логистики

Существенной характеристикой любой модели является степень

полноты подобия модели моделируемому объекту. По этому

признаку все модели можно разделить на:

Изоморфные модели – модели, включающие все характеристики

объекта оригинала, способные, по существу, заменить его. Если

можно создать и наблюдать изоморфную модель, то наши знания о

реальном объекте будут точными. В этом случае мы сможем точно

предсказать поведение объекта.

Гомоморфные модели. В их основе лежит неполное, частичное подобие модели изучаемому объекту. При этом некоторые стороны функционирования реального объекта не моделируются совсем. В результате упрощается построение модели и интерпретация

результатов исследования. При моделировании логистических

систем абсолютное подобие не имеет места. Поэтому в

дальнейшем мы будем рассматривать лишь гомоморфные модели,

не забывая, однако, что степень подобия у них может быть

различной.