ройстве противофильтрационных облицовок каналов и водоемов, строительстве различных емкостей, при изготовлении тонкостенных панелей и тротуарных плит, заделке деформационных швов гидротехнических сооружений и т.д. Для ремонта гидротехнических сооружений, аэродромных покрытий, облицовок каналов может использоваться быстро твердеющий мелкозернистый бетон на основе жидкого стекла.

7.6.9. Бетон, упрочненный волокнами

Дисперсно-армированный бетон (фибробетон) представляет собой компози-

ционный материал, армированный дисперсными волокнами (фибрами).

Волокна должны быть стойкими в щелочной среде цементного раствора или бетона. В зависимости от конструкций применяют волокна: минеральные (стеклянные ─ из бесщелочного стекла, базальтовые, кварцевые и др.), металлические (преимущественно из обычной или нержавеющей стали), синтетические (пропиленовые, капроновые и др.).

Волокна препятствуют раскрытию трещин, уменьшают истираемость, повышают ударную вязкость бетона, прочность при растяжении, прочность сцепления стержневой арматуры с бетоном примерно на 40 %.

8.БЕТОННЫЕ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ИЗДЕЛИЯ

8.1.Общие сведения о железобетоне и его классификация

Как известно, бетон имеет существенный недостаток ─ он хорошо работает на сжатие, но плохо сопротивляется изгибу и растяжению. Прочность бетона при растяжении составляет 1/10…1/15 его прочности на сжатие. Чтобы повысить прочность бетонных конструкций на изгиб и растяжение, в бетон укладывают стальную проволоку или стержни, называемые арматурой. Арматура в переводе с латинского означает “вооружение”, т.е. арматура “вооружает”, укрепляет бетон. Армированный бетон на-

зывают железобетоном.

Железобетонные изделия и конструкции изготовляют как с обычной, так и с предварительно напряженной арматурой. Обычный способ армирования (укладка стальных стержней в растянутую зону) не предохраняет конструкцию от появления в ней трещин, так как бетон обладает весьма незначительной растяжимостью. В эти трещины проникают влага и газы, которые вызывают коррозию арматуры; кроме того, с появлением трещин увеличивается прогиб конструкции. Значит, растянутую зону нужно сжать. Это достигается предварительным напряжением арматуры. Ее растягивают специальными устройствами и фиксируют на форме в растянутом состоянии. После бетонирования и затвердевания изделия фиксацию убирают, и стержни сжимаются, а вместе с ними, за счет сцепления, сжимается и бетон.

Преимуществами предварительно напряженного железобетона являются его повышенная трещиноустойчивость, хорошее сопротивление динамическим воздействиям.

Железобетонные изделия классифицируются по следующим признакам.

По способу армирования. В этом случае их делят на бетонные (не армированные) и железобетонные (армированные). Железобетонные конструкции, в свою очередь, подразделяют на предварительно напряженные и с обычным армированием.

86