Несгибаемый каутон
Как мы уже сказали, научные интересы Юрия Борисовича — разработка и исследование эффективных композитов и конструкций на их основе с комплексом заданных свойств. Среди них — не имеющие аналогов в мировой практике метоны и каутоны, а также различные полимербетоны и эффективные композиционные строительные конструкции (сочетание железобетона и полимеров).
Как же они применяются на практике?
Образец каучукового бетона (каутона)
Вяжущей основой обычного бетона, как известно, является цемент. Причем портлэнд-цемент. Кстати говоря, нашел его отец писателя Стивенсона, который занимался строительством маяков. Однажды, оставив свою карету на пыльной дороге, он отправился в харчевню. А затем пошел дождь. И когда Стивенсон-старший вернулся, то обнаружил, что карета не может двинуться с места, увязнув в окаменевшей пыли. С тех пор бетон не утратил своей эффективности. Но крепок он только если отсутствует агрессивная среда — в виде различных кислот и растворителей, например. Причем бетон особой крепости не только для химических заводов нужен, но и, скажем, для предприятий пищевой промышленности и сельскохозяйственных производств. Молоко, пиво или сахар — тоже ведь очень агрессивная среда по отношению к бетону!
Итак, необходим был новый, корозионностойкий, материал. Пусть даже более дорогой — но и более долговечный. А поскольку цемент — самый слабый элемент в бетоне, встал вопрос о его замене чем-то другим. Поиск решения Потапов начал еще в 1964 году, став аспирантом в Воронежском строительном институте. Его руководителем был профессор Александр Иванов. Много лет спустя уже и сам Юрий Борисович гордится множеством учеников, среди которых — пять проректоров, в том числе три по научной работе. А когда-то все открытия приходилось самому делать. И — проверять их действенность.
Профессор Юрий Потапов (в центре) и его ученики
В шестидесятые годы Юрий Борисович возил фурановую смолу в Воронеж из Ферганы — ближе ее попросту не производили. Само собой, стоила она дорого. Экспериментировали со смолами: полиэфирной, карбамидной, эпоксидной — той, что и в судостроении, и в машиностроении, и в электротехнике применяется. Естественно, на их основе были разные разработки, которые воплотились более чем в сто патентов и авторских свидетельств, около семисот книг, изданных у нас и за рубежом. А затем, уже когда Советский Союз рухнул, коллектив ученых обратился к новому аналогу — жидкому каучуку, который производился в Воронеже на заводе синтетического каучука N2. Стоит он намного дешевле отмеченных выше и лучше их по прочностным и другим характеристикам. Раньше каучук использовался как жидкое топливо для ракет и для покрытия баковой аппаратуры. В те годы в стране началась перестройка, ракеты выпускать практически перестали, каучук оказался практически не нужен, и ученые брали его для своих экспериментов.
Результаты поразили: твердея, каучук образует очень прочные соединения с песком, щебнем и металлом. Причем цемента для получения прочного бетона нужно 9—10 процентов, каучука же — всего 5—6.
А сейчас в архитектурно-строительном университете появилась уже целая плеяда исследователей-разработчиков, которые занимаются каутоном. Среди них — Юрий Борисов, Дмитрий Барабаш, Сергей Пинаев, Алексей Поликутин, Виталий Чмыхов, Татьяна Макарова, Дмитрий Панфилов и другие.
Результаты многолетних исследований отражены в многочисленных публикациях. Юрий Борисович имеет 500 публикаций, из них 12 монографий, 18 методических пособий, более сотни статей в центральных издательствах и зарубежных журналах, 79 авторских свидетельств и патентов на изобретение. Ю.Б. Потапов принимал участие и выступал на международных зарубежных конференциях и симпозиумах. Свыше 30 раз выступал в качестве оппонента кандидатских и докторских диссертаций, неоднократно избирался членом редколлегий отечественных и зарубежных журналов.
Юрий Борисович Потапов является членом докторского диссертационного совета при ВГАСУ Д 212.033.01.
Он подготовил 3 доктора технических наук, 23 кандидата технических наук. В настоящее время Юрий Борисович руководит 5 аспирантами и 2 докторантами.
Заслуги Ю.Б. Потапова были по достоинству оценены научной общественностью. Он является лауреатом Огаревской премии, заслуженным деятелем науки РФ, почетным работником высшего профессионального образования РФ, академиком российской академии транспорта, советником РААСН, отмечен знаком «За заслуги перед ВГАСУ», награжден медалью «За трудовую доблесть». В 2004 и 2007 гг. включался в энциклопедию «Лучшие люди России».
Первый проректор по науке,
инновациям и подготовке кадров
высшей квалификации
доктор технических наук,
профессор Борисов Ю.М.