трудов / А.В. Муратов, О.Ю. Макаров. – Воронеж, Воронежский государственный технический университет. – 2018. – С. 182.

4.Чирков О.Н., Астрединов Р.К. Многополосный преобразователь частоты OFDM / О. Н. Чирков, Р.К. Астрединов // Проблемы обеспечения надежности и качества приборов, устройств и систем. Межвузовский сборник научных трудов. Воронеж, 2018. С.

120-124.

5.Башкиров А.В. Реализация стохастического LDPCдекодера на ПЛИС/А.В. Башкиров, И.В. Свиридова // Вестник Во-

ронежского государственного технического университета. 2018.

Т 14. № 6. С. 1036-107.

Воронежский государственный технический университет

УДК 539.1

АНАЛИЗАТОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОЛЕЙ

С. П. Юров, Л. Н. Никитин, А. А. Пирогов

Анализатор электромагнитных полей - компактное, экономичное, надежное и недорогое устройство, предназначенное для предупреждения о приближении к линии электропередачи. Есть возможность блокировки исполнительного механизма.

Ключевые слова: анализатор, электромагнитное поле, блок.

Анализатор электромагнитных полей (АЭП) является дополнительным средством защиты стрелы автомобильного грузоподъемного крана от попадания под напряжение при производстве монтажно-строительных работ вблизи действующих единичных линий электропередач.

Технические характеристики изделия АЭП: 1. Расстояние от стрелы до ЛЭП:

-220В - 1кВ – 3м;

-6кВ – 10кВ – 5м;

-15кВ – 35кВ – 8м;

-110кВ – 220кВ – 12м;

21

- 330кВ – 750кВ – 20м.

2.Напряжение питания 12-24В – 1 + 4В

3.Ток, потребляемый анализатором в режиме «Исправно»

0,1А

4.Масса, не превышает0,5 кг

5.Габаритные размеры: 150х100х40 мм

6.Условия эксплуатации:

-температура: -40°С до +55°С;

-относительная влажность: при температуре +40°С95%;

-вибрационные нагрузки: с ускорением 5g50 Гц;

-ударные нагрузки: 10000 ударов с ускорением 10g. Анализатор может выпускаться в двух модификациях:

а) звуковая и световая индикация, без блокировки механиз-

мов поворота и подъема стрелы (для кранов, не оснащенных электрическим приводом блокировки механизмов поворота и подъема стрелы);

б) звуковая и световая индикация с блокировкой механизма поворота и подъема стрелы.

Принцип действия анализатора основывается на регистрации электромагнитного поля линии электропередач антенным датчиком емкостного типа. Конструктивно анализатор состоит из двух блоков: блока антенн, устанавливаемых на стреле крана, соединенных между собой и блоком управления коаксиальным кабелем типа РК-5,и блока управления, устанавливаемого в кабине крановой установки.

Структурная схема анализатора

22

1.Генератор 100 Гц.

2.Электронный ключ (смеситель).

3.Генератор 1 Гц.

4.Линия связи.

5.Антенны.

6.Усилитель.

7.Детектор.

8.Логический блок.

Сигналы частотой 100 Гц с генератора 1 поступают на вход электронного ключа 2, на управляющий вход которого поступают сигналы с генератора 3, частотой 1 Гц. Таким образом, на выходе электронного ключа 2 формируется сигнал, который представляет собой чередование паузы и посылки 100 Гц (тестовый сигнал).

Эти сигналы через линию связи 4 и антенну 5 поступают на вход усилителя 6, где усиливаются, затем выпрямляются детектором 7 и поступают на логический блок 8 (см. рисунок).

При исправности устройства и отсутствии воздействия электромагнитного поля ЛЭП на входе логического блока 8 присутствуют только детектированный тестовый сигнал, совпадающий по фазе с сигналом генератора 3. Тестовый сигнал фиксируется логическим блоком и индицируется миганием с частотой 1 Гц зеленого индикатора «Исправен».

При превышении допустимого уровня сигнала, наведенного электромагнитного поля ЛЭП, с выхода детектора 7 на логический блок 8 подается постоянно высокий уровень напряжения, что приводит к попеременному миганию красного индикатора «Опасно» и зеленого «Исправен».

В случае, если неисправна антенна (обрыв или короткое замыкание), усилитель 6 или смеситель 2 с выхода детектора 7 на логический блок 8 подается низкий уровень напряжения, при этом логический блок 8 фиксирует, что устройство неисправно, зеленый индикатор «Исправен» не горит, а красный индикатор «Опасно» горит постоянно.

Конструктивно блок может быть выполнен в металлическом корпусе. На передней панели должны находиться индикаторы красного и зеленого цвета, а так же четыре индикатора выбираемого диапазона. Цвет индикатора демонстрирует состояния прибора, красный-«Опасно», а зеленый-«Исправен». Сбоку корпуса находятся разъемы для подключения антенн и коммутации, кнопки для вы-

23