Учебное пособие 800527
.pdf
Транспортные самолёты
Назва- |
Фото |
||
ние |
|||
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Ил-76МД- |
90А |
|
|
|
|
||
|
|
||
Ил-276 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Ил- |
112В |
|
|
|
|
||
|
|
||
Бе-200 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ПАК |
ТА |
|
|
|
|
|
|
Взлетный
вес
Дальность
200 тонн |
6500 км |
70 тонн |
7300 км |
21 тонн |
5200 км |
41 тонн |
3100 км |
Первый Статус полёт
Серийное производство |
|
2012 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разра- |
ботка |
План |
2023 |
год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Испы- |
тания |
План |
2019 |
год |
|
|
|
||
|
|
|
||
Произ- |
водство |
24.09.19 98 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разра- |
ботка |
|
|
|
|
|
|
|
|
РазработПроизвочики дители
АК им. Ильюши- |
на |
АвиастарСП |
|
|
|
|
|
|
АК им. Илью- |
шина |
|
|
|
|
|
|
|
АК им. Илью- |
шина |
ВАСО |
|
|
|
|
|
|
ТАНТК |
|
ТАНТК |
|
|
|
|
|
|
АК им. Илью- |
шина |
|
|
|
|
Таблица П.1.3
Произ-
Примечания
ведено
Модификации:
Ил-76ТД-90А Ил-78М-90А
-
-
12 Самолёт-амфибия
-Замена Ан-124
71
Таблица П.1.4
Пассажирские самолёты
Назва- |
|
|
|
Вмести- |
|
Фото |
|
мость |
|
ние |
|
|
||
|
|
|
Дальность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТВС-2ДТС |
|
|
|
12 пасс. |
1200 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
410UVP-E20 |
|
|
|
19 пасс. |
1200 км |
L- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
114-300 |
|
|
|
64 пасс. |
6500 км |
Ил- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Статус |
Первый |
Разработ- |
|
Произво- |
|
Произ- |
|
Эксплуатанты |
полёт |
чики |
|
дители |
|
ведено |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лётныеис- |
пытания |
10.07.2017 |
СибНИА |
|
|
|
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
изводство |
|
|
|
УЗГА |
|
|
|
|
Серийноепро |
2018 |
|
|
|
5 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сборкапервого |
образца |
2019Плангод |
имАК. Ильюшина |
|
«РСКМиГ» |
|
- |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72
73
Ил-96-300
До 300 пасс. 9800 км
Производство
АК им. Ильюшина
ВАСО
МС-21
132..211 пасс. 6400 км
Лётные испытания
28.05.2017
«Иркут», ОКБ им. Яковлева
ИАЗ
-
-
SSJ 100
87..108 пасс. 3000..4500 км
Серийное
производство
19.05.2008
ГСС |
|
|
КнААЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
,Мексика,Россия .дриИрландия |
|
.1.П.таблПродолжение |
|
||
|
||
>150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
74
Ту-204
164..215 пасс. 4200..5920 км
Серийное производство
2.01.1989
Авиастар-СП
86
CR929 Ил-96-400М
230..320 пасс. |
До 370 |
пасс. |
10..14 тыс. км |
8700 |
км |
|
|
|
Разработка Разработка
«ОАК», COMAC
ВАСО
- |
- |
Окончание |
|
|
|
|
|
|
- |
- |
табл |
|
|
4.1.П . |
Вертолёты
На- |
|
Фото |
|
Тип |
|
звание |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ударный |
вертолёт |
Ми-28Н |
|
|
|
||
|
|
|
|
Ударный |
вертолёт |
|
|
|
|
||
Ка-52 |
|
|
|
||
|
|
|
|
Ударный |
вертолёт |
|
|
|
|
||
СБВ |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Статус |
|
Первый |
Разра- |
|
Произво- |
|
Произ- |
|
|
полёт |
ботчики |
|
дители |
|
ведено |
||
|
|
|
|
|
|
|
||
Серийное производство |
|
14.11.1996 |
Завод им. |
Миля |
|
Роствертол |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Серийное производство |
|
25.06.1997 |
ОКБ Камова |
|
Прогресс |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка |
|
|
«Вертолёт |
ы России» |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.1.5
Примечания
Основные эксплуатанты: Россия, Ирак.
Эксплуатируется в России и Египте.
-
75
Продолжение табл. П.1.5
Ми-35М |
|
|
|
Транспорт- |
но-боевой |
вертолёт |
|
Серийное производство |
|
|
ОКБ Миля |
|
Роствертол |
|
>120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Ми-26 |
|
|
|
Тяжёлый |
транспортный |
вертолёт |
|
Серийное |
производство |
|
14.12.1977 |
Завод им. Миля |
|
Роствертол |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ка-32 |
|
|
|
Средний вертолёт |
|
Производст- |
во |
|
|
|
|
КумАПП |
|
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ми-38 |
|
|
|
Средний вертолёт |
|
Серийное |
производство |
|
22.12.2003 |
ОКБ Миля |
|
КВЗ |
|
- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основные эксплуатанты: Россия, Азербайджан, Ирак, Бразилия, Венесуэла, Индонезия.
-
-
Сертифицирован в декабре 2015 года.
76
77
Ка-62 |
Ка-226 |
Ми-8 |
Ансат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Многоце- |
Многоце- |
Многоцеле- |
Лёгкий верто- |
|
левой |
левой вер- |
|
||
вой вертолёт |
лёт |
|
||
вертолёт |
толёт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лётные |
Серийное |
Серийное |
Серийное |
|
испыта- |
производ- |
производст- |
|
|
производство |
|
|||
ния |
ство |
во |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
25.05.2017 |
04.09.1997 |
|
17.08.1999 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Камов |
|
КВЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КумАПП |
КВЗ, У-УАЗ |
КВЗ |
|
|
|
|
|
Окончание |
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
табл |
|
|
|
|
5.1.П . |
Таблица П.1.6
Беспилотные летательные аппараты
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Назва |
|
|
Взлетный вес |
|
|
|
|
Первый |
Разработчик |
|
|
||
Фото |
|
Дальность |
|
Статус |
|
|
Произведено |
||||||
ние |
|
|
|
полёт |
Производитель |
|
|||||||
|
|
|
Время полета |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линейка БПЛА ZALA-421 |
|
|
1,5..95 кг |
2..50 км |
0,5..8 часов |
|
Серийное про- |
изводство |
|
|
«ZALA AERO GROUP» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Т-23 «Элерон» Т-28 «Элерон- 3» |
|
|
3,5 кг |
50 км |
1,5 часа |
|
Серийное про- |
изводство |
|
2003 |
ЭНИКС |
|
> 200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78
79
Дозор-600 Тахион
720 кг |
25 кг |
|
3500 км |
40 км |
|
24 часа |
2 часа |
|
|
|
|
|
|
|
Готов к |
Серийное |
|
производ- |
производ- |
|
ству |
ство |
|
|
|
|
|
|
|
2010 |
2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
«Ижмаш — |
|
Транзас |
Беспилот- |
|
ные систе- |
||
|
||
|
мы» |
|
|
|
-
Орлан-10
14 кг
600 км
16 часов
Серийное производство
2010
СТЦ
> 1000
Т-10 «Элерон-10»
15,5 кг
50 км
2,5 часа
Серийное производство
2007
ЭНИКС
6.1.П .табл Продолжение
80
Охотник Альтаир Орион
|
5 тонн |
1000 кг |
|
20 тонн |
10000 км |
250 км |
|
|
48 часов |
24 часа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наземная отра- |
Лётные испыта- |
Лётные испытания |
|
ботка |
ния |
||
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
План 2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сухой |
НПО «ОКБ им. |
«Кронштадт» |
|
Симонова» |
|||
|
|
||
|
|
|
- |
- |
- |
|
|
|
6.1.П .табл Окончание