
- •5. Теория напряженно – деформированного состояния
- •6. Сложное сопротивление
- •6.1.2. Пространственный косой изгиб
- •6.2. Изгиб с растяжением (сжатием)
- •6.3. Изгиб с кручением бруса круглого поперечного сечения
- •7. Расчет на прочность осесимметричных
- •7 .1 Тонкостенные безмоментные оболочки
- •7.2. Толстостенные цилиндры
- •9. Задачи динамики
- •9.1.2. Кручение
- •9.2. Расчеты на прочность и жесткость при ударе
- •9.2.1. Растягивающий (сжимающий) удар
- •9.2.2. Крутящий удар
- •9.3.2. Крутильные колебания
- •10. Расчёт на прочность при переменных напряжениях
- •11. Расчет по предельному состоянию
6.3. Изгиб с кручением бруса круглого поперечного сечения
6.34. Вал зубчатой передачи (рис. 6.34) делает n оборотов в минуту. На валу жестко закреплены прямозубая цилиндрическая шестерня 1 диаметром d1 и ведущий шкив 2 диаметром d2 с параллельными друг другу ремнями, расположенными под углом α к горизонту, передающий вращение на вал от электродвигателя мощностью N. Усилие напряжения ремня T2 в набегающей ветви в два раза меньше, чем в сбегающей. Используя гипотезу максимальных касательных напряжений (третью теорию прочности), определить необходимый диаметр вала, если d1=0,2 м, d2=0,6 м, n=630 об/мин, α=300, N=28 кВт, a=0,2 м, МПа. Весом шкива и шестерни пренебречь.
Решение
Определяем нагрузки, действующие на вал:
а) приводим силы, действующие на шкив и шестерню к центрам тяжести соответствующих сечений вала. При приведении получаем вращающие моменты и силы, которые раскладываем на составляющие по соответствующим осям.
Шкив (см. рис. 6.34,б).
Шестерня (см. рис. 6.34,в).
Нормальную силу P1n в зацеплении для прямозубой цилиндрической передачи раскладываем на окружную силу P1t и радиальную P1r = P1t∙tg200. Перенося силы, приложенные к шестерне на ось вала (см. рис. 6.34,в), получим
P1х= P1t , P1y = P1r , M1= P1t · d1/2;
б) определяем вращающие моменты. Вращающий момент на шкиве [4]
Вращающий момент на шестерне определяем из условия равновесия вала (его равномерного вращения)
в) определяем составляющие усилий, действующие в сечениях А и С вала.
Сечение А
Сечение С
Таким образом, вал работает на кручение и изгиб в вертикальной (YOZ) и горизонтальной (XOZ) плоскостях.
2. Записываем условие прочности для круглого вала при изгибе с кручением по третьей теории прочности
где
-осевой
момент сопротивления вала;
-
приведенный (эквивалентный) момент по
третьей теории прочности. Здесь Мх,
Му
– изгибающие моменты, Мk
– крутящий
момент.
Из условия прочности, подставив в него значение Wх, выражаем диаметр вала
Таким образом, для расчета диаметра вала необходимо определить расчетный приведенный момент, для чего вначале нужно найти величину крутящего и изгибающих моментов в опасном сечении вала.
3. Строим эпюру крутящих моментов Мk . Для ее построения составляем расчетную схему вала на кручение (см. рис. 6.34,г). Разбиваем вал на два участка, методом сечений определяем крутящие моменты на каждом из участков и по полученным значениям строим эпюру Мk (см. рис. 6.34,д).
4. Строим эпюру изгибающих моментов Мх. Для этого вначале составляем расчетную схему изгиба балки в плоскости YOZ (см. рис. 6.34,е), разбиваем балку на три участка, рассчитываем реакции опор, методом сечений определяем изгибающие моменты на каждом из участков и строим эпюру Мх (см. рис. 6.34,ж).
5. Строим эпюру изгибающих моментов Му. Составляем расчетную схему балки в плоскости XOZ (см. рис. 6.34,з), разбиваем балку на три участка, рассчитываем реакции опор, методом сечений определяем изгибающие моменты на каждом из участков и строим эпюру Му (см. рис. 6.34,и).
6. Рассчитываем приведенный момент. В нашем случае наиболее опасное сечение (в котором возникает максимальный приведенный момент) – это либо сечение А, либо сечение В. Какое из них опаснее непосредственно по эпюрам крутящих и изгибающих моментов установить нельзя, так как при постоянном для этих сечений моменте Мk в сечении А действуют максимальный момент Му и небольшой момент Мх , а в сечении В – максимальный момент Мх и сравнительно большой момент Му . В связи с этим выполним расчет для обоих предположительно опасных сечений:
Следовательно, опасным оказалось сечение В.
7. Рассчитываем необходимый диаметр вала
Принимаем, округляя до целого, d=44 мм.
6.35. Для заданного плоскопространственного бруса кольцевого сечения (рис. 6.35) определить допускаемое значение интенсивности распределенной нагрузки q, если [σ]=160 МПа, ℓ=1 м, D=80 мм, d=0,8D. Расчет вести по энергетической (четвертой) теории прочности.
Решение
1. Оси составляющих заданную стержневую систему элементов лежат в горизонтальной плоскости, а нагрузки на нее – в вертикальной. Под действием приложенных нагрузок участки BD и АК системы работают на изгиб, а участки АВ и ВС на изгиб с кручением.
2. Записываем условие прочности для круглого вала при изгибе с кручением
где
-
осевой момент сопротивления полого
вала;
-
приведенный (эквивалентный) момент по
четвертой теории прочности. Здесь Мх,
Мk
– изгибающий и крутящий моменты
соответственно.
Из условия прочности максимальный приведенный момент
Допускаемое
значение интенсивности распределенной
нагрузки можем определить из условия
прочности, выразив предварительно
через величину q.
3. Определяем изгибающие Мх и крутящие Мk моменты.
Так как стержень закреплен только в одном сечении С (жесткое защемление), то опорные реакции можно не определять. Выделяем по всей длине ломаного бруса точками ABCDK четыре участка. Границами участков являются точки приложения сосредоточенных сил, сечения, в которых происходит резкое изменение распределенной нагрузки, а также точки излома оси стержня. Свяжем с каждым поперечным сечением прямоугольную декартову систему координат x, y, z, начало которой совместим с центром тяжести сечения, ось z направим в сторону внешней нормали к сечению, а ось у – перпендикулярно плоскости расположения системы. Положение произвольного сечения на каждом из участков определим координатой z с индексом, соответствующим номеру участка (см. рис. 6.35). Записываем выражения для крутящего и изгибающего моментов на каждом участке, определяем значения Мх и Мk на границах участков и заносим их в табл. 6.1.
Таблица 6.1
Участок |
Сечение |
|
|
|
КА |
К |
0 |
0 |
|
А |
0 |
|
|
|
AB |
А |
|
0 |
|
В |
|
|
|
|
DB |
D |
0 |
0 |
0 |
B |
0 |
|
|
|
BC |
B |
|
|
|
C |
|
|
|
Эпюры крутящих Мk и изгибающих моментов Мх приведены на рис. 6.36.
4.
Устанавливаем опасное сечение и величину
расчетного приведенного момента. Из
таблицы 6.1 следует, что наиболее опасным
является сечение В участка BD,
где расчетный момент
5. Определяем допускаемое значение интенсивности распределенной нагрузки.
Подставляя значение расчетного приведенного момента в условие прочности, получим
,
откуда
Принимаем [q]=2,4 кН/м.
6.36. Какой из трех видов нагружения сплошного вала диаметром D=60 мм (рис. 6.37), выполненного из пластичного материала, более опасен, если М=0,5 кНм, [σ]=160 МПа, [τ]=80 МПа?
6.37. Для заданного бруса диаметром d=30 мм (рис. 6.38) определить эквивалентные напряжения по энергетической (четвертой) теории прочности, если а=0,5 м, Р=1 кН. Как изменятся напряжения, если одну силу убрать?
6.38. Вертикальная стойка (рис. 6.39) диаметром d=40 мм и длиной 3ℓ=90 см нагружена горизонтальной силой Р=1 кН. Проверить прочность стойки, если [σ]=160 МПа. Использовать третью теорию прочности.
6.39. Дорожный знак (рис. 6.40) закреплен на стойке трубчатого сечения с наружным диаметром D=80 мм. Стойка испытывает ветровую нагрузку интенсивностью q=1,5·10-3 МПа. Используя теорию максимальных касательных напряжений (третью теорию прочности), определить толщину стенки, если [σ]=100 МПа. С=70 см, а=50 см, b=60 см, ℓ=200см.
6.40. Кулачок (рис. 6.41), нагруженный силой Р=3 кН, насажен на стальной вал диаметром d=50 мм. Проверить прочность вала, если [σ]=160 МПа, а=10 см, ℓ=30 см.
6.41. Для заданного стального бруса кольцевого поперечного сечения (рис. 6.42) определить допускаемое значение силы Р, если а=20 см, D=100 мм, d=0,8D, [σ]=160 МПа.
6.42. На вал круглого сечения диаметром d (рис. 6.43) от электродвигателя передается момент М=1 кНм. На валу насажен шкив диаметром D=50 см. Пренебрегая весом шкива, подобрать диаметр вала, если а=40 см, b=60 см, с=20 см, [σ]=160 МПа. Использовать третью теорию прочности.
6.43. Груз весом Р=6 кН поднимается на тросе с площадью поперечного сечения F=1 см2 (рис. 6.44). Проверить прочность вала, используя теорию максимальных касательных напряжений, если D=50 см, d=60 мм, a=30 см.
6.44. Для бруса круглого поперечного сечения диаметром d=80 мм (рис. 6.45) определить допускаемое значение Р и М, если а=0,25 м, [σ]=160 МПа. Использовать теорию максимальных касательных напряжений.
6.45. На вал круглого сечения диаметром d=60 мм (рис. 6.46) передается от электродвигателя вращающий момент М. На валу насажен шкив диаметром D=50 см. Определить допускаемое значение момента М, если а=40 см, b=60 см, с=30 см. Использовать энергетическую (четвертую) теорию прочности.