- •Экологический мониторинг окружающей среды
- •08.04.01 «Строительство»
- •Введение
- •1. Цель и задачи
- •2. Выбор задания и содержание работы
- •3. Научные основы экологического мониторинга
- •4. Обследование интенсивности автотранспорта
- •5. Воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду
- •6. Количество выбросов загрязняющих веществ при существующей дорожной обстановке
- •Значения коэффициентов , учитывающих изменения количества выбрасываемых вредных веществ в зависимости от скорости движения
- •7. Количество выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта при уменьшении потока
- •Заключение
- •Вопросы к зачету
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Экологический мониторинг окружающей среды
- •394006 Воронеж, ул. 20-летия Октября, 84
7. Количество выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта при уменьшении потока
Магистральные улицы в городах составляют примерно 20…30 % общей протяжённости всех улиц и проездов. На них сосредоточивается до 60…80 % всего автомобильного движения, то есть магистрали в среднем загружены примерно в 10…15 раз больше, чем остальные улицы и проезды.
Рассмотрим количество выбросов ЗВ при уменьшении транспортного потока на 17…20 %.
Пример. Структура и интенсивность движущегося автотранспорта для г. Воронеж представлены в табл. 7.1.
Таблица 7.1
Структура и интенсивность движущегося автотранспорта
дата |
Время подсчета, мин. |
Число автомобилей по группам |
Скорость движения потока, км/час |
|||||||||
Легковые |
Легковые дизельные |
ГК < 3, МА |
ГК ³ 3 |
АК |
ГД |
АД |
ГГБ |
Легко вые |
Грузовые |
Автобусы |
||
5.12 |
20 |
431 |
32 |
27 |
6 |
63 |
3 |
13 |
2 |
45 |
30 |
35 |
314 |
23 |
21 |
4 |
88 |
2 |
28 |
3 |
45 |
30 |
35 |
Продолжение табл. 7.1
дата |
Время работы запрещающего сигнала светофора, мин. |
Число автомобилей по группам |
Длина очереди автотранспорта (м) |
||||||||
Л |
ЛД |
ГК < 3, МА |
ГК ³ 3 |
АК |
ГД |
АД |
ГГБ |
||||
5.12 |
1,33 |
73 |
6 |
2 |
1 |
12 |
1 |
5 |
1 |
60 |
|
|
0,5 |
84 |
6 |
4 |
1 |
17 |
2 |
9 |
2 |
95 |
Выброс i-того загрязняющего вещества движущимся автотранспортным потоком по ул. 20 Лет Октября:
Выбросы СО, г/с:
Выбросы NO2, г/с:
Выбросы СH, г/с:
Выбросы сажи г/с:
Выбросы SO2, г/с:
Выбросы формальдегида, г/с:
Выбросы соединений свинца, г/с:
Выбросы бензапирена, г/с:
Выброс i-того загрязняющего вещества движущимся автотранспортным потоком через регулируемый перекресток с ул. Кирова, г. Воронеж:
Выбросы СО, г/с:
Выбросы NO2, г/с:
Выбросы СH, г/с:
Выбросы сажи г/с:
Выбросы SO2, г/с:
Выбросы формальдегида, г/с:
Выбросы соединений свинца, г/с:
Выбросы бензапирена, г/с:
Количество выбросов загрязняющих веществ в зоне регулируемого перекрестка - запрещающий сигнал светофора для потока машин по ул. 20-летия Октября, г. Воронеж:
Выбросы СО:
Выбросы NO2:
Выбросы СН:
Выбросы сажи:
Выбросы SO2:
Выбросы формальдегида:
Выбросы соединений свинца:
Выбросы бензапирена:
Количество выбросов загрязняющих веществ в зоне регулируемого перекрестка - запрещающий сигнал светофора для потока машин по ул. Кирова, г. Воронеж:
Выбросы СО:
Выбросы NO2:
Выбросы СН:
Выбросы сажи:
Выбросы SO2:
Выбросы формальдегида:
Выбросы соединений свинца:
Выбросы бензапирена:
Суммарный выброс i-го загрязняющего вещества:
МСО = 8,61466 г/с; МNO2 = 0,43937 г/с; МСН = 1,09554 г/с; Мсажа = 0,04896 г/с; МSO2 = 0,04195 г/с; Мформ-д = 0,00579 г/с; Мсоед. свинца = 0,00686 г/с; Мбензапирен = 2,61∙10-6 г/с.
Количество пыли, выбрасываемой N-ым количеством автомобилей i-го класса:
1 категория автомобильного транспорта – Л:
2 категория автомобильного транспорта – ЛД:
3 категория автомобильного транспорта – ГК<3:
4 категория автомобильного транспорта – ГК>3:
5 категория автомобильного транспорта – АК:
6 категория автомобильного транспорта – ГД:
7 категория автомобильного транспорта – АД:
8 категория автомобильного транспорта – ГК<3:
Суммарное количество пыли: Му = 0,18875 мг/с.