Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный технический университет»

Экологический мониторинг окружающей среды

Методические указания

к выполнению курсовой работы

для студентов,

обучающихся по направлению подготовки магистров

08.04.01 «Строительство»

и программе «Экологическая безопасность в строительстве»

Воронеж 2017

УДК 697.9

ББК 38.762

Составители М.Н. Жерлыкина, Т.В. Щукина

Экологический мониторинг окружающей среды: метод. указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экологический мониторинг окружающей среды» / Воронеж. техн. ун-т; сост.: М.Н. Жерлыкина, Т.В. Щукина. – Воронеж, 2017. – 30 с.

Приведены общие требования, объем и порядок выполнения курсовой работы, методика экологического мониторинга окружающей среды с учетом выбросов вредных веществ от автотранспортных средств на городских магистралях.

Предназначены для студентов направления подготовки магистров 08.04.01 «Строительство» программе «Экологическая безопасность в строительстве».

Ил. 1. Табл. 7. Библиогр.: 17 назв.

УДК 697.9

ББК 38.762

Печатается по решению учебно-методического совета

ВГТУ

Рецензент – А.И. Колосов, канд. техн. наук, доцент, доцент кафедры

теплогазоснабжения и нефтегазового дела Воронежского государственного технического университета

Введение

Методические указания предназначены для магистрантов направления 08.04.01 «Строительство» программы «Экологическая безопасность в строительстве» всех форм обучения в соответствии с учебным планом подготовки.

В методических указаниях приводятся в достаточном объеме нормативные и методологические сведения, позволяющие самостоятельно выполнить основные расчеты и количественно определить величину фоновой концентрации вредных веществ. Приложения содержат необходимые данные для выбора варианта задания и последующей работы.

Целью работы является закрепление теоретических знаний, получение практических навыков экологического мониторинга окружающей среды для определения показателей загрязнения воздуха, необходимых при эксплуатации, реконструкции, а также при строительстве новых объектов.

Тема курсовой работы – определение выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов.

Исходными материалами для выполнения работы может служить архитектурно-строительный проект здания и сведения по содержанию вредных веществ в выбросах промышленных предприятий и котельных, полученные магистрантом по курсу «Экологическая безопасность при реконструкции инженерных систем и сооружений» и «Обеспечение экологической безопасности в период эксплуатации инженерных систем и сооружений». Такой последовательный и комплексный подход к выполнению задания наглядно показывает, насколько важно своевременно увязывать архитектурно-планировочные решения здания, проектирование инженерных систем и сооружений с существующими или новыми транспортными коммуникациями для количественной оценки фоновой концентрации вредных веществ в окружающей среде.

Возрастающее количество транспортных средств негативно влияет на воздушную среду городов и густо населённых территорий. В основном наиболее интенсивное загрязнение до 75 % [1] вызывают автомобили с двигателями, потребляющими бензин, поэтому одной из первоочередных задач является поиск способов получения дешевого и экологически безопасного для окружающей среды альтернативного топлива.

Несмотря на стремительное развитие, в том числе и в этом направлении, технологий нового поколения, решение данной проблемы может быть найдено с отсрочкой на 10…30 лет. В обозначенный период прогнозируемый рост транспортных потоков будет усугублять экологическую обстановку крупных городов и придорожных участков загруженных магистралей.

Для изменения текущей ситуации посредством известных способов повышения экологической безопасности [2] необходим тщательный анализ напряженности путей сообщения с поиском эффективных мер по их разгрузке и снижению концентрации вредных веществ, поступающих с выхлопными газами. Эти задачи и возможные методы их решения характерны для большинства городских округов РФ. Однако регионы, как правило, имеют свои особенности, которые в конечном итоге определяют экологическую обстановку и возможные способы борьбы с негативными факторами.

Территориальные различия в составе и интенсивности движения автотранспорта зависят от площади и протяженности рассматриваемых городов в двух характерных направлениях, расположения основных промышленных предприятий, планировки жилых кварталов, порайонной плотности населения, действующей дорожно-транспортной схемы, включая адресное размещение автохозяйств, станций бензозаправочных и техобслуживания. Особенности фоновых концентраций вредных веществ обусловлены климатическими условиями, режимами технологических процессов крупных промышленных предприятий, графиками работы различных учреждений, численностью и средним возрастом автопарка.

На основе изучения схемы улично-дорожной сети города, а также информации о транспортной загруженности составляется перечень основных автомагистралей и участков с повышенной интенсивностью движения, а также перекрестков, для которых необходимо провести тщательное обследование в целях последующей разработки необходимых мероприятий по снижению загрязнений. Выявить такие участки можно пользуясь следующим известным положением [3], по которому к перегруженным относят:

• дорожное движение с интенсивностью, в среднем превышающей 200 автомобилей в час, если численность проживающих в городском округе составляет не более 500 тысяч человек;

• дорожное движение с интенсивностью, в среднем более 400 автомобилей в час, если население городского округа превышает 500 тысяч человек;

Соответствующие такой загруженности автомагистрали или их участки выделяются на карте города, включая перекрестки, для которых требуется проведение дополнительных обследований.

Последовательность изложения материала в методических указаниях соответствует очередности выполнения курсовой работы.

Методические указания также будут полезны студентам направления подготовки 08.04.01 «Строительство» программ «Системы обеспечения микроклимата зданий и сооружений», «Контроль безопасности инженерных систем в строительстве и жилищно-коммунальном хозяйстве» и «Холодоснабжение объектов строительства».