Учебное пособие 2123

самостоятельно принимать решения. Для «любителей жизни» важнее предоставление дополнительных дней отпуска или гибкого графика работы.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что прежде, чем выбирать метод мотивации сотрудников, необходимо изучить каждого индивидуально. Можно использовать подход разделения сотрудников на руководителей и подчиненных, в соответствии с которым выбирать наиболее эффективный метод мотивации. Однако этого может быть недостаточно, ведь даже в самом маленьком коллективе можно выделить людей, относящихся к разным психологическим типам, требующих особой мотивации. Поэтому необходимо выявить психологический тип каждого сотрудника и выбрать оптимальные средства для стимулирования его деятельности.

Самое популярное средство на сегодняшний день в нашей стране, и за рубежом – денежные вознаграждения и льготы. Однако материальная мотивация не является панацеей – эффект от нее длится от 3 до 6 месяцев. Чтобы мотивировать подчиненных к работе с полной отдачей, порой бывает достаточно и нематериального стимулирования. Таким образом, руководителю необходимо использовать различные методы мотивации, которые помогут сотрудникам работать с большим энтузиазмом, а компании – сэкономить средства, что очень важно в современных условиях. К эффективным методам нематериальной мотивации можно отнести:

1.Разнообразие выполняемой работы.

2.Творческий отпуск.

3.Интересная работа.

4.Кадровые перестановки.

5.Признание достижений.

В заключение стоит заметить: выбирая методы мотивации персонала, работодатель должен осознавать, что это не является раз и навсегда опробованным и принятым механизмом. Так, Циг Циглар говорил: "Часто говорят, что эффект мотивации длится недолго. Точно так же недолго длится и эффект мытья. Поэтому мы советуем заниматься мотивацией ежедневно".

Таким образом, грамотный менеджмент, улавливая новые тенденции на рынке, позволяет вовремя пересматривать способы поощрения, вводить новые и отказываться от неэффективных методов, что позволит компании повысить производительность труда всех сотрудников, а значит, и эффективность деятельности предприятия в целом.

Литература

1.Ключко В.Н., Участие работников в управлении предприятиями. Российский опыт и перспективы, Менеджмент в России и за рубежом №1,

2007.

2.Базылев И.В., Вопросы карьерного роста персонала на малом предприятии// Менеджмент в России

иза рубежом №2, 2007.

3.Козычева Н.Б., Козычев Б.С., Проблема и задачи мотивации персонала //Менеджмент в России и за рубежом №2 / 2001.

4.Варданян И. Предложения по совершенствованию системы нематериального стимулирования // Управление персоналом, № 4/ 2005.

5.Кардашов В. Мотивация персонала: теория и практика // Человек и труд, 2010, № 1

Для решения сложных космических задач, таких, как пилотируемые экспедиции на Марс, освоение Луны, создание системы защиты Земли от астероидной опасности, а также задач более близкой перспективы, связанных с увеличением полезных грузов, выводимых современными и перспективными РН требуется кардинальное повышение потенциальных возможностей ракетной техники на базе использования ядерной энергии, позволяющей выйти на новый уровень энергообеспечения двигательных и энергетических установок космического корабля.

Указанные задачи крупномасштабны и, очевидно, должны решаться в интересах мирового сообщества в рамках международных проектов.

Всоответствии с президентской программой "Модернизация технологического развития экономики России" предстоит создать в течение 2010-2018 гг. ядерную энергодвигательную установку мегаваттного класса (ЯЭДУ) транспортно-энергетического модуля для полетов в дальний космос. При решении этой проблемы необходимо обратиться к опыту создания единственного отечественного ядерного ракетного двигателя (ЯРД) РД0410 (11Б91). Этот двигатель был доведен до высокой технической готовности КБХА при научном руководстве ИЦ им. М.В. Келдыша с широкой кооперацией научно-исследовательских и производственных предприятий Минатома (ИАЭ им. И.В. Курчатова, ФЭИ, НПО "Луч", НИКИЭТ им. Н.А. Доллежаля и др.). Программа была остановлена в конце 80-х годов по финансовым и экологическим причинам. Дальнейшими работами, в частности, ОКР "Марс-XXI", была показана перспективность бимодальных ЯЭДУ, а также использования в качестве основных движителей электрореактивных двигателей (ЭРД). Значительное усложнение двигательной системы (ЯЭРДУ) оправдывается при этом резким повышением в перспективе показателей

экономичности (Iуд=910 с для ЯРД и до 9000 с для ЯЭРДУ).

Внастоящее время разработка агрегатов и анализ рабочих процессов ЯЭРДУ в КБХА ведутся группой молодых ученых в рамках молодежного конструкторского бюро (МКБ). Подведены промежуточные итоги выполненных сотрудниками МКБ КБХА научно-исследовательских разработок по данному направлению; концептуально рассмотрены проблемы, которые предстоит решить при создании ЯЭРДУ различных размерностей, а также пути их решения с учетом опыта инженерных разработок ядерных ракетных двигателей.

Всоответствии с агрегатным принципом построения математической модели ЯЭРДУ вся

установка разбивается на отдельные блоки, из которых затем составляется функциональная модель. Для каждого агрегата или элемента ЯЭРДУ составляется автономная математическая модель, и указываются входные и выходные параметры, с помощью которых этот модуль связывается со смежными элементами установки. Многочисленные внутренние переменные величины, определяющие работу данного агрегата, но не влияющие на работу смежных агрегатов и элементов, могут быть не включены в список выходных параметров для анализа работы модели. Однако, для сложных агрегатов в целях более полного понимания физической сущности происходящих внутри них процессов возможен вывод интересующих дополнительных (внутренних) параметров.

При построении математической модели получены основные уравнения, описывающие отдельные агрегаты ЯЭРДУ, проведен расчет основных параметров ЯЭРДУ, работающей на стационарном режиме.

Физические уравнения получены для следующих элементов ЯЭРДУ:

-компрессор;

-турбина;

-регулятор;

-теплообменник;

-теплообменник холодильника-излучателя;

-реактор;

-электрогенератор.

Литература

1. Ядерные ракетные двигатели. Ю.Г. Демянко, Г.В. Конюхов, А.С. Коротеев, Е.П. Кузьмин, А.А. Павельев. ООО

«Норма-Информ». 2001 г. - 416 с.

2. Пилотируемая экспедиция на Марс. Под ред. А.С. Коротеева.- М.: Российская академия космонавтики им. КЗ. Циолковского, 2006 г. - 320 с.

3. Дроздович В.Н. «Газодинамические подшипники» Л., Машиностроение, 1976 г. - 208 с.

4. Хешмет Х., Уоловит Дж. А., Пинкус О. Анализ газового ленточного радиального подшипника // Проблемы трения и смазки. - 1983. - Т.105. - № 4.