Методическое пособие 802

измерительных датчиков от источников магнитных помех (подвешивание его на канате на удалении 10-20 метров от носителя); замена магнитных материалов летательных аппаратов (ЛА), проводящих аэромагнитную разведку, на немагнитные.

Кроме этого указанные выше помехи могут существенно изменять свое значение и знак за счет эволюции летательного аппарата по маршруту в магнитном поле Земли. Данные эволюции закономерны в сложных условиях полета летательного аппарата.

Проведение магнитометрического поиска намеченных объектов накладывает на параметры полета следующие требования: выдерживание прямолинейного горизонтального полета со строго заданным курсом на малых высотах (50-200м). Высота полета носителя при магнитометрическом поиске составляет от 50 до нескольких сот метров, а на этих высотах часто возникает болтанка, особенно в летнее время, при сильной термической или динамической турбулентности.

В этих условиях летательный аппарат постоянно изменяет углы рыскания и тангажа, возможны перепады высот. В результате этих эволюций возникают или увеличиваются помехи, вызванные перемещением летательного аппарата в неоднородном магнитном поле Земли и аномальном магнитном поле.

2) помехи, создаваемые магнитными полями, которые возникают в силовых цепях электрооборудования и работой радиоэлектронного оборудования, излучающими электромагнитную энергию в различных частотных диапазонах.

Для снижения уровня данных помех часть авиационного и радиоэлектронного оборудования отключают в поисковом полете, радиооборудование на постоянном токе переводят на питание на переменном токе (уменьшается постоянное магнитное поле в области ЛА); часть электрооборудования переводят на питание по двухпроводной схеме (в этом случае ЛА не является проводником и не создает вокруг себя магнитное поле).

Комплексирующие методы снижения уровня помех заключается в возможности создания с помощью ортогональных катушек, жестко связанными со строительными осями ЛА. Они обеспечивают за счет регулирования тока в катушках возможность, в зависимости от эволюции ЛА по отношению к курсу, формировать необходимую компенсирующую величину и направление магнитного поля.

Кроме этого можно четко отличить полезный сигнал магнитометра от незначительной нескомпенсированной части геомагнитных помех, обусловленных ЛА и собственным фоном магнитометра.

Данные помехи могут быть представлены нормальным случайным процессом (случайная пульсация) на фоне четко выраженной стационарной аномалии, вызванной разведываемым намагниченным объектом.

Таким образом, при проведении воздушной магнитной разведки измерение магнитной индукции В т магнитометром, обусловленную магнитным полем намагниченного объекта, представляет сложную задачу. При проведении данных измерений необходимо учесть много факторов. Основными из них являются локальные аномалии магнитного поля Земли и их временные вариации и помехи вносимые магнитным полем летательного аппарата, проводящего разведку. Для учета первого фактора необходима постоянная привязка к близь лежащим магнитометрическим станциям и ввод соответствующих поправок. Для уменьшения влияния носителя необходимо применять технологические методы. При подготовке статьи были рассмотрены работы [2-20].

Литература

1.Автоматизированные системы наземных комплексов сбора и обработки данных воздушной разведки. Учебное пособие под редакцией И.Н. Белоглазова, ВВИА имени Н.Е.Жуковского, 2003.

2.Звягинцева, А.В. Математическая модель водородной проницаемости металлов с примесными ловушками при наличии внутренних напряжений различной физической

140

природы / А.В. Звягинцева // Международный научный журнал Альтернативная энергетика и экология. - 2019. - № 19-21 (303-305). - С. 29-44.

3.Сазонова, С.А. Решение задач обнаружения утечек систем газоснабжения и обеспечение их безопасности на основе методов математической статистики / С.А. Сазонова

//Вестник Воронежского института высоких технологий. - 2015. - №14. – С. 51-55.

4.Звягинцева, А.В. Экологический мониторинг опасных гидрологических явлений / А.В. Звягинцева, В.В. Кульнев, В.В. Кульнева // Экология и развитие общества. - 2018. -

№ 3 (26). - С. 62-66.

5.Иванова, В.С.Физическое моделирование аппарата пылеочистки скруббер Вентури для улучшения условий труда на производствах / В.С. Иванова, С.Д. Николенко, С.А. Сазонова, В.Ф. Асминин // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 1. - С. 48 -55.

6.Сазонова, С.А. Информационная система проверки двухальтернативной гипотезы при диагностике утечек и обеспечении безопасности систем газоснабжения / С.А. Сазонова // Вестник Воронежского института высоких технологий. - 2015. - №14. – С. 56-59.

7.Звягинцева, А.В. Современные накопители водорода на основе гибридных функциональных материалов / А.В. Звягинцева, А.О. Артемьева // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2017. - Т. 13. - № 5. - С. 133-138.

8.Николенко, С.Д. Математическое моделирование дисперсного армирования бетона / С.Д. Николенко, С.А. Сазонова, В.Ф. Асминин // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 1. - С. 74 -79.

9.Чабала, Л.И. Экологическая безопасность человека / Л.И. Чабала, А.В. Звягинцева, В.А. Чабала // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. -

Т. 6. - № 2. - С. 100-102.

10.Звягинцева, А.В. Моделирование процессов и совершенствование мероприятий по улучшению условий труда на горно-обогатительном комбинате / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.Ф. Асминин // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 2. - С. 10-16.

11.Звягинцева, А.В. Моделирование неорганизованных выбросов пыли и газов в атмосферу при взрывных работах на карьерах горно-обогатительных комбинатов / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т.

12. - № 2. - С. 17-25.

12.Звягинцева, А.В. Моделирование процессов и разработка мероприятий по сокращению пылегазовыделения на карьерах горно-обогатительного комбината / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 2. -

С. 26-32.

13.Асминин, В.Ф. Функциональные и конструктивные особенности облегченных звукоизолирующих панелей / В.Ф. Асминин, Е.В. Дружинина, С.А. Сазонова, Д.С. Осмоловский

//Вестник Воронежского института высоких технологий. - 2019. - № 2 (29). - С. 4-7.

14.Иванова, В.С. Физическое моделирование аппарата пылеочистки скруббер Вентури для улучшения условий труда на производствах / В.С. Иванова, С.Д. Николенко, С.А. Сазонова, В.Ф. Асминин // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 1. - С. 48 -55.

15.Zvyagintseva, A.V. Increase of solubility of hydrogen in electrolytic alloys NI-B / A.V. Zvyagintseva, Y.N. Shalimov // NATO Science for Peace and Security Series C: Environmental Security. - 2011. - Т. 2. - С. 519-528.

16.Zvyagintseva, A.V. Laws of diffusion of hydrogen in electrolytic alloys on the basis of nickel / A.V. Zvyagintseva, Y.N. Shalimov // NATO Science for Peace and Security Series C: Environmental Security. - 2011. - Т. 2. - С. 529-534.

17.Звягинцева, А.В. Моделирование воздействия ртутьсодержащих отходов объектов техносферы на окружающую среду и разработка мероприятий по охране атмосферного воздуха / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3. - С. 17-26.

141

18.Звягинцева, А.В. Моделирование техногенного воздействия ТЭЦ на окружающую среду и разработка инженерно-технических природоохранных мероприятий / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3.

-С. 27-34.

19.Звягинцева, А.В. Оценка процесса техногенного загрязнения атмосферы объектами теплоэнергетики и разработка инженерно-технических природоохранных мероприятий / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, Н.В. Мозговой // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3. - С. 34-41.

20.Сазонова, С.А. Математическое моделирование параметрического резерва систем

теплоснабжения с целью обеспечения безопасности при эксплуатации / С.А. Сазонова, С.Д. Николенко, А.В. Звягинцева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3. -

С. 71-77.

ФГКВОУ ВПО «Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военновоздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», г. Воронеж

I. A. Skirda, A. D. Shvetsov

CARRYING OUT THE AEROMAGNETIC RECONNAISSANCE IN EMERGENCY

SITUATION OBJECTS SEARCHING FEATURES

The theoretical and practical features and task definition application of aeromagnetic reconnaissance in searching the reserved buried magnetized object are considered in the article. The possibility of allocation a useful signal from the magnetic object on the magnetometer at the different character magnetic hindrances background when carrying out aviation reconnaissance is show.

Key words: aeromagnetic reconnaissance, magnetic induction, magnetic field strength, flux gate magnetometer, magnetometric search of the planned objects.

Federal State Official Military Educational Institution of Higher Professional Education Military Educational Research Centre of Air Force «Air Force Academy named

after professor N.E. Zhukovsky and Yu.A. Gagarin», Voronezh

142

УДК 551.24+55(Ф13)

А. И. Трегуб, С. М. Бышина

СЕТЬ ЛОКАЛЬНЫХ ЛИНЕАМЕНТОВ КАК ОТРАЖЕНИЕ ЧЕТВЕРТИЧНЫХ ТЕКТОНИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ ВОСТОЧНОЙ ЧАСТИ ТЕРРИТОРИИ КМА

Предложена методика анализа поля локальных линеаментов для исследования четвертичных тектонических движений, которые определяют активизацию опасных экзогенных геологических процессов. В результате территория разделена на две части. Северная часть характеризуется повышенной плотностью локальных линеаментов, а южная – пониженными. Предполагается, что это обусловлено вертикальными движениями в четвертичном периоде.

Ключевые слова: локальные линеаменты, четвертичные тектонические движения, территория КМА.

Среди задач практической геологии изучение связи параметров рельефа земной поверхности с особенностями глубинного строения территории имеет особое значение при ин- женерно-геологических изысканиях, эколого-геологических исследованиях. Они также могут быть использованы при сейсмотектоническом районировании территорий. Для территории Курских Магнитных Аномалий (КМА) эта связь изучена с использованием данных структурного дешифрирования дистанционных материалов, результатом которого является схема локальных линеаментов, вероятностно отражающих приповерхностную трещиноватость верхней части осадочного чехла (рис.1).

Рис.1. Схема локальных линеаментов восточной части КМА. Условные обозначения: 1 – локальные линеаменты

При выделении линеаментов использованы эрозионные долины верхнего звена гидросети, представленные в основном овражными и балочными долинами. Статистическая обработка результатов дешифрирования проведена с применением скользящего окна осреднения площадью 100 км2. В каждом окне определена плотность локальных линеаментов. Для всей территории рассчитано ее среднее значение, по которому нормированы конкретные значения в каждом окне осреднения. Результаты приведены в виде изолиний аномалий плотности локальных линеаментов.

_________________________________

© Трегуб А.И., Бышина С.М., 2019

143

На схеме изолинии со значением равным единице отражают среднюю величину плотности, изолинии со значениями больше единицы отмечают повышенную плотность, а изолинии со значениями меньше единицы, соответственно, ее пониженные значения (рис.2). По плотности локальных линеаментов вся территория восточной части КМА делится на две примерно равные части – северную, где преобладает повышенная плотность линеаментов, и южную с пониженной плотностью.

Рис.2. Схема аномалий плотности локальных линеаментов восточной части КМА: 1 – изолинии аномалий плотности локальных линеаментов,

нормированной по среднему значению

Северная часть характеризуется повышенной активностью овражной эрозии, в южной - эти процессы менее активны, здесь преобладают долины балочного типа. Важно отметить, что северная часть территории по геофизическим данным на схеме типов земной коры характеризуется распространением метабазитового ее типа, а южная образована гранитдиоритовым и диоритовым типами (с преобладание последнего) [1]. Эти части отчетливо выделяются в строении докембрийского фундамента [3] и в новейшей тектонической структуре [5], а также в стохастических моделях рельефа современной поверхности, где они отмечены преобладанием отрицательных значений коэффициента асимметрии распределения высот для северной части территории и положительных – для южной. Такое распределение мо-

144

жет указывать на более активное тектоническое поднятие северной части и относительно менее активное ее южной [4].

Верхнее звено гидросети сформировано преимущественно в четвертичное время, поскольку овражные долины врезаны в толщу лёссовидных суглинков с прослоями погребенных почв. Приповерхностная трещиноватость, отражающаяся полем локальных линеаментов, развита в основном в четвертичных образованиях покровного лёссоидного комплекса [6]. Поэтому можно сделать вывод о том, что распределение по площади локальных линеаментов отражает, главным образом, наиболее молодые вертикальные тектонические движения, охватывающие завершающие этапы позднего неоплейстоцена и голоцена включительно. Это дает основание распространять выводы об активности движений и на современный этап развития территории. При сопоставлении полученных данных с имеющимися данными о распределении скоростей современных вертикальных тектонических движений установлено, что в северной части территории они изменяются от +4 мм/год до +6 мм/год. Для южной части территории эти скорости составляют около +3 мм/год [2].

Таким образом, изучение особенностей поля локальных линеаментов позволяет получить важную информацию по молодой тектонике региона, а разработанная методика может быть использована при исследованиях различной направленности. При подготовке статьи были рассмотрены работы [7-21].

Литература

1.Литосфера Воронежского кристаллического массива по геофизическим и петрофизическим данным / Главный редактор член-корр. Н. М. Чернышов. – Воронеж: ИПЦ «На-

учная книга», 2012. – 330 с.

2.Матцкова В. А. Уточненная карта скорости современных вертикальных движений земной коры на северо-западе Европейской части СССР и некоторые соображения о периоде этих движений / В. А. Матцкова // Современные движения земной коры, №1, 1963. – С. 7-14.

3.Минерагенические исследования территорий с двухъярусным строением (на примере Воронежского кристаллического массива) / Главный редактор Н. В. Межеловский. –

М.: ГЕОКАРТ, ГЕОС, 2007. – 284 с.

4.Трегуб А. И. Морфометрия современной поверхности и неотектоническая структура территории ВКМ / А. И. Трегуб, О. В. Жаворонкин // Вестн. Воронеж. ун-та. Сер. геоло-

гич., №9, 2000. - С. 19-26.

5.Трегуб А. И. Неотектоника территории Воронежского кристаллического массива / А. И. Трегуб // Труды НИИ геологии Воронежского госуниверситета. – Вып. 9. – Воронеж: Изд-во Воронеж. Ун-та, 2002. – 220 с.

6.Трегуб А. И. Приповерхностная трещиноватость и ее соотношение с тектонической структурой территории Воронежской антеклизы / А. И. Трегуб, А. А. Старухин // Вестн. Воронеж. ун-та. Сер. геологич. № 1, 1996. - С. 38-43.

7.Zvyagintseva, A.V. Hydrogen permeability of nanostructured materials based on nickel, synthesized by electrochemical method. Всборнике: Proceedings of the 2017 IEEE 7th International Conference on Nanomaterials: Applications and Properties, NAP 2017 7. - 2017. - С. 02NTF41.

8.Артемьев, А.С. Возможности геоинформационного моделирования при прогнозировании распространения загрязняющих веществ промышленных выбросов объектов техносферы в окружающей среде / А.С. Артемьев, А.В. Звягинцева // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2011. - Т. 7. - № 11. - С. 106-110.

9.Иванова, В.С.Физическое моделирование аппарата пылеочистки скруббер Вентури для улучшения условий труда на производствах / В.С. Иванова, С.Д. Николенко, С.А. Сазонова, В.Ф. Асминин // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 1. - С. 48 -55.

10.Сазонова, С.А. Разработка модели транспортного резервирования для функционирующих систем теплоснабжения / С.А. Сазонова // Вестник Воронежского института высоких технологий. – 2007. – № 2. - С. 48-51.

11.Звягинцева, А.В. Моделирование процессов и совершенствование мероприятий по

улучшению условий труда на горно-обогатительном комбинате / А.В. Звягинцева, С.А. Сазо-

145

нова, В.Ф. Асминин // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 2. - С. 10-16.

12.Звягинцева, А.В. Моделирование неорганизованных выбросов пыли и газов в атмосферу при взрывных работах на карьерах горно-обогатительных комбинатов / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т.

12.- № 2. - С. 17-25.

13.Звягинцева, А.В. Моделирование процессов и разработка мероприятий по сокращению пылегазовыделения на карьерах горно-обогатительного комбината / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 2. -

С. 26-32.

14.Асминин, В.Ф. Функциональные и конструктивные особенности облегченных звукоизолирующих панелей / В.Ф. Асминин, Е.В. Дружинина, С.А. Сазонова, Д.С. Осмоловский // Вестник Воронежского института высоких технологий. - 2019. - № 2 (29). - С. 4-7.

15.Иванова, В.С. Физическое моделирование аппарата пылеочистки скруббер Вентури для улучшения условий труда на производствах / В.С. Иванова, С.Д. Николенко, С.А. Сазонова, В.Ф. Асминин // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 1. - С. 48 -55.

16.Zvyagintseva, A.V. Increase of solubility of hydrogen in electrolytic alloys NI-B / A.V. Zvyagintseva, Y.N. Shalimov // NATO Science for Peace and Security Series C: Environmental Security. - 2011. - Т. 2. - С. 519-528.

17.Zvyagintseva, A.V. Laws of diffusion of hydrogen in electrolytic alloys on the basis of nickel / A.V. Zvyagintseva, Y.N. Shalimov // NATO Science for Peace and Security Series C: Environmental Security. - 2011. - Т. 2. - С. 529-534.

18.Звягинцева, А.В. Моделирование воздействия ртутьсодержащих отходов объектов техносферы на окружающую среду и разработка мероприятий по охране атмосферного воздуха / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3. - С. 17-26.

19.Звягинцева, А.В. Моделирование техногенного воздействия ТЭЦ на окружающую среду и разработка инженерно-технических природоохранных мероприятий / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, В.В. Кульнева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3. - С. 27-34.

20.Звягинцева, А.В. Оценка процесса техногенного загрязнения атмосферы объектами теплоэнергетики и разработка инженерно-технических природоохранных мероприятий / А.В. Звягинцева, С.А. Сазонова, Н.В. Мозговой // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3. - С. 34-41.

21.Сазонова, С.А. Математическое моделирование параметрического резерва систем теплоснабжения с целью обеспечения безопасности при эксплуатации / С.А. Сазонова, С.Д. Николенко, А.В. Звягинцева // Моделирование систем и процессов. - 2019. - Т. 12. - № 3. -

С. 71-77.

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный университет»

А.I. Tregub, S. M. Byshina

THE NET OF LOCAL LINEAMENTS AS REFLECTION QUATERNARY TECTONICS

MOVEMENTS OF THE EAST PART OF KMATERRITORY

The methodic of analysis of the local lineaments field for investigation of quaternary tectonics movements which determinate activity dangerous exogenous geological processes was proposed. As result the territory was differed on two parts. North part characterized by high density of local lineaments and south – low. It is assumed that is due to vertical movements in quaternary period.

Key words: local lineaments, quaternary tectonics movements, KMA territory.

FederalState Budgetary Educational Institution of Higher Education «Voronezh State University»

146

УДК 519.711.3:623.746.5

Н.В. Рогов, А.А. Землянухин ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВОЗДУШНЫХ ВИНТОВ

ВРАЙОНАХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА

Встатье рассмотрены особенности эксплуатации полярной авиации связанные с проблемой попадания посторонних предметов в воздушный винт из композиционного материала. В работе приведен краткий обзор климатических данных по населенным пунктам Сибири и Крайнего Севера России. В работе рассмотрены виды механических повреждений воздушного винта вследствие попадания твердых предметов. Рассмотрен воздушный винт, поврежденный посторонним твердым предметом, как объект опасности для экипажа и пассажиров во время полета.

Ключевые слова: самолет, отрицательная температура, посторонний предмет, воздушный винт.

В1929 год начало освоения военными и гражданскими летчиками просторы Арктики, а

с1930 года регулярно осуществляют пассажирские, почтовые и транспортные перевозки. Примерно в это же время зимой в экстремальных условиях, когда сильный ветер при низкой температуре летчикам приходилось заниматься снабжением и спасением людей которые проводили экспедиции в Заполярье. Каждый год вопросы развития инфраструктуры и обеспечения всем необходимым в Арктике обсуждаются на Международных Арктических Саммитах. Именно особенность эксплуатации воздушного судна в условиях Заполярья с присущими этому региону суровыми климатическими условиями характеризуется на протяжении многих десятков лет с положительной стороны. Авиация может прибыть в указанное место намного быстрее, чем другой транспорт [1, 2]. При подготовке статьи были рассмотрены ра-

боты [3-22].

Арктический интерес, важен не только для Российской Федерации, но и для других стран мирового сообщества. В арктических границах сейчас находятся 16 государств, большая часть которых спорят за те или иные территории. В последнее время все чаще проводят в арктическом поясе те или иные государства военные учения, показывая огромный стратегический интерес и свою военную мощь. Россия заинтересована в Арктике по нескольким причинам: добыча полезных ископаемых, использование Северного морского пути и оборона северной границы страны.

Регион Заполярья с точки зрения низких температур не является экстремальным по сравнению с другими северными регионами, например, в Восточной Сибири. В этом регионе очень часто зимой экстремальные температуры воздуха наблюдается в Якутии. Зачастую, чтобы самолет добрался до Заполярья ему необходимо пролететь через Восточную Сибирь, где температура воздуха зимой от минус 20 до минус 45 ºС может быть на протяжении месяца. (табл. 1).

На сегодняшний день необходимость обновления авиационного парка в Заполярье примерно может составлять до 2 тысяч новых единиц воздушных судов. Устарели морально и физически самолеты Ан-12, Ан-24 (26) и Ил-14. На замену ветеранам пришли отечественные самолеты: Ан-74, Ан-3, Ан-38 и Ан-140. Северное небо трудятся и зарубежные самолеты: французские ATR-42 и ATR-72 и канадские DHC8. Большинство самолетов, эксплуатирующихся в районах Крайнего Севера, как правило, турбовинтовые самолеты. На современных воздушных судах применяются воздушные винты из композиционных материалов. Композиционные материалы широко используется в элементах конструкций в отечественном и зарубежном авиастроении (рис.1).

Проблема повреждения воздушных винтов твердыми посторонними предметами (ПП) возникла одновременно с появлением авиации. Анализ показывает, что досрочное снятие двигателей и винтов с каждым годом остается актуальным. Досрочно снятыми с эксплуатации воздушными винтами считаются винты, снятые с самолетов до выработки установленного ресурса.

_________________________________

© Рогов Н.В., Землянухин А.А., 2019

147

148