
- •Воронеж 2011
- •Введение
- •1.Кинематический расчет
- •1.1.Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя
- •1.2.Определение передаточного числа привода и его ступеней
- •1.3.Определение силовых и кинематических параметров привода
- •2.Выбор материала для колес редуктора и определение допускаемых напряжений
- •3.Расчет закрытой цилиндричекой передачи
- •3.1.Проектный расчет
- •3.2.Проверочный расчет
- •4.Расчет открытых передач с гибкой связью
- •4.1.Расчет плоскоременной передачи
- •4.1.1.Проектный расчет
- •4.1.2.Проверочный расчет
- •4.2.Расчет клиноременной и поликлиноременной передач
- •4.2.1.Проектный расчет
- •4.2.2.Проверочный расчет
- •4.3.Расчет цепной передачи
- •4.3.1.Проектный расчет
- •4.3.2. Проверочный расчет
- •5.Расчет валов редуктора
- •5.1.Определение сил в зацеплении закрытых передач
- •5.2.Определение консольных сил
- •5.3.Силовая схема нагружения валов редуктора
- •5.4.Определение геометрических параметров ступеней валов
- •5.5.Разработка чертежа общего вида редуктора
- •5.6.Определение реакций в опорах подшипников и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
- •5.7.Пример расчета тихоходного вала редуктора
- •5.8.Конструирование валов
- •5.8.1.Переходные участки
- •5.8.2.Посадочные поверхности
- •5.9.Проверочный расчет валов
- •6.Расчет и конструирование зубчатых колес
- •7.Расчет подшипников
- •7.1.Определение пригодности подшипников
- •8.Расчет шпоночных соединений
- •9.Конструирование корпуса редуктора
- •10.Конструирование элементов открытых передач
- •10.1.Конструирование зубчатых колес
- •10.2.Конструирование шкивов ременных передач
- •10.3.Конструирование звездочек роликовых цепей
- •10.4.Установка элементов открытых передач на вал
- •11.Выбор муфт
- •11.1.Определение расчетного момента и выбор муфты
- •11.2.Муфты упругие втулочно-пальцевые
- •11.3. Муфты упругие со звездочкой
- •11.4. Муфты упругие с торообразной оболочкой
- •11.5. Цепные муфты
- •11.6. Установка муфт на валах
- •12.Проектирование оснований приводов
- •12.1.Рамы
- •12.1.1.Конструирование рамы
- •12.1.2.Разработка и оформление сварочного чертежа рамы
- •12.1.3.Условное изображение сварных швов на чертеже
- •13.Плиты
- •13.1.Крепёж деталей к рамам и плитам
- •13.2.Натяжные устройства
- •13.3.Крепление к фундаменту
- •14.Разработка рабочей документации проекта
- •14.1.Разработка сборочного чертежа редуктора
- •14.2.Разработка сборочного чертежа сварной рамы
- •14.3.Правила оформления спецификаций
- •14.4.Заполнение основной надписи конструкторской документации
- •14.5.Разработка рабочих чертежей деталей редуктора
- •14.6.Примеры разработки рабочих чертежей
- •Курсовой проект
- •Расчетно-пояснительная записка
- •Заключение
- •Приложение
- •Библиографический список
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
14.2.Разработка сборочного чертежа сварной рамы
Сборка элементов рам осуществляется ручной дуговой сваркой. Поэтому, если типы и конструктивные элементы всех выполняемых швов соответствуют ГОСТ 5264-80, то в обозначении швов указанный стандарт не приводится. В этом случае обозначение стандарта указывается в технических требованиях чертежа (запись по типу: «СВАРНЫЕ ШВЫ ПО ГОСТ 5264-80»).
В том случае, когда остаточные напряжения снимаются во всех швах сварной конструкции и все швы подвергаются одинаковой механической обработке, то соответствующая информация в обозначении конкретного шва, как правило, не проставляется. Соответствующую запись делают в технических требованиях чертежа например: «Усиление швов снять. Сварные швы зачистить. Обозначение одинаковых швов наносят только у одного из изображений» (Швы считают одинаковыми, если одинаковы их типы и размеры конструктивных элементов в поперечном сечении и к ним предъявлены одни и те же технические требования).
От изображений остальных одинаковых швов проводят линии-выноски с полками. Всем одинаковый швам присваивается один порядковый номер, который накосят: на линии-выноске, имеющей полку с нанесенным обозначением шва (рис. 14.5.а); на полке линии-выноски, проведенной от изображения видимого шва, не имеющего обозначения (рис. 14.5 б); под полкой линии-выноски, проведенной от изображения невидимого шва, не имеющего обозначения (рис. 14.5 в); Число одинаковых швов допускается указывать на линии-выноске перед порядковый номером соответствующего обозначенного шва.
Нестандартные сварные швы в рамках курсового проекта ОКМ используется только в исключительных случаях. Нестандартные швы изображаются с указанием размеров конструктивных элементов, необходимых для выполнения шва по данному чертежу (рис. 14.6). Границы шва показывают сплошными основными линиями, а конструктивные элементы кромок в границах шва – сплошными тонкими линиями.
а б в
Рис. 14.34
Рис. 14.35
Следующий этап выполнения сборочного чертежа сварной рамы – простановка размеров; нанесение предельных отклонений и указание шероховатости поверхностей.
На сборочном чертеже сварной рамы привода проставляют:
а) габаритные размеры, характеризующие высоту, длину и ширину изделия
б) установочные размеры
К установочным размерам сварной рамы привода относятся: расстояния между осями и диаметры отверстий под болты (винты), обеспечивающие крепление на раме различных механизмов и узлов привода; расстояние между осями и диаметры отверстий, предназначенных для установки фундаментных болтов.
Установочные размеры наносят с указанием их предельных отклонений и привязкой к единой конструкторской базе. Позиционный допуск осей отверстий, предназначенных для установки крепежа наносят согласно рекомендациям ГОСТ 2.308-79 (рис. 14.7).
Рис. 14.36
На сборочном чертеже сварной рамы в обязательном порядке проставляются размеры, задающие положение установочных баз (опорных поверхностей платиков, пластин) после окончательной механической обработки. Указывается допуск формы (обычно лимитируется непараллельность и плоскостность установочных баз) и назначается шероховатость поверхностей после окончательной обработки (рис. 14.8). При назначении шероховатости обрабатываемых после сборки поверхностей могут быть полезны рекомендации, представленные в таблице 14.1.
Рис. 14.37
Шероховатость обрабатываемых поверхностей сварных рам
Конструктивный элемент рамы |
Вид Обработки |
Шероховатость Ra (мкм) |
Отверстия под установку крепёжных и фундаментных болтов |
сверление |
|
Резьбовые отверстия |
сверление и нарезание резьбы |
|
Основные поверхности платиков (пластин) (установочные базы) |
фрезерование
строгание |
|
Штифтовые* отверстия |
Сверление-зенкерование |
|
Примечание: * Штифты используются в тех случаях, когда механизм натяжения или другой узел жёстко крепится на раме с помощью разъёмных соединений.
Размеры отдельных деталей на сборочном чертеже рамы, как это уже говорилось выше, проставляются только в тех случаях, если на данную деталь не выпускается рабочий чертёж.
Следующий этап оформления связан с простановкой позиций на чертеже и составлением спецификации, сварная рама привода представляет собой изделие, в которое, как правило, входят детали, изготовленные по сборочному чертежу. Это накладывает определенные особенности на оформление соответствующей спецификации. Так для деталей несложной конфигурации, изготовляемых из проката, в спецификации указывается конкретный вид сортового материала, длина и масса детали (рис. 14.9) Когда нет необходимости устанавливать для детали определённый сортовой материал, на сборочном чертеже все размеры помещают на изображении этой детали, a в спецификации указывается только марка материала. Во всех случаях, если на деталь не выпускается рабочий чертеж, в графе "ФОРМАТ', спецификации проставляется аббревиатура "БЧ" (без чертежа).
Формат |
Зона |
Позиция |
Обозначение |
Наименование |
Кол-во |
Примечание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Документация |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
…СБ |
Сборочный чертёж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Детали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
… |
|
… |
… |
… |
… |
|
Б4 |
|
3 |
|
Стенка |
|
|
|
|
|
|
Швеллер |
|
|
|
|
|
|
16 ГОСТ 8240–89 Ст3 ГОСТ 535–88 |
|
|
|
|
|
|
L=(3500,5) мм |
2 |
|
|
|
4 |
… |
Перемычка |
2 |
|
|
|
5 |
… |
Косынка |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 14.38. Фрагмент спецификации к сборочному чертежу «Рама»