Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
166.doc
Скачиваний:
48
Добавлен:
30.04.2022
Размер:
1.1 Mб
Скачать

5.12.3 Условия безопасной работы монтажных кранов

Выбор и размещение монтажных кранов при проектировании СГП необходимо производить для определения возможностей выполнения погрузочно - разгрузочных и монтажных работ, с учетом обеспечения безопасных условий работы.

В процессе привязки выявляются факторы влияния действия крана на другие элементы строительного хозяйства. Определяются места складирования материалов и изделий, расположения площадок и прохода дорог и др.

Определение потенциально опасных зон перемещения грузов краном и границ опасных зон действия позволяет правильно разместить помещения санитарно-бытовых и административных зданий, временных и постоянных производств, места отдыха рабочих, определить границы территории стройплощадки, принять решения по ограничению опасных зон действия кранов.

Выбор типа и модели монтажного крана.

Первоначально выбирают тип крана и его типоразмеры в зависимости от объемно-планировочного и конструктивного решения, места расположения строящегося здания или сооружения, возможности монтажа и демонтажа крана.

Затем определяют модель (марку), исходя из требуемых параметров, которые зависят от монтажных характеристик сборных конструкций и грузов - грузоподъемности, высоты подъема и монтажного вылета стрелы.

Так как технические характеристики кранов по перечисленным параметрам определены в справочных материалах относительно расположения грузоподъемного крюка, то и требуемые параметры следует определять относительно положения крюка на монтаже или подачи груза.

Как правило, выбирают несколько типов кранов, отличающихся друг от друга техническими характеристиками, позволяющими менять возможные способы, технологию и темпы монтажа, зону обслуживания, и по технико­экономическим расчетам в сравнении определяют целесообразность приме­нения выбранного монтажного крана.

Определение места расположения монтажного крана и пути движе­ния относительно строящихся зданий и сооружений.

При строительстве новых и реконструкции существующих зданий и сооружений в основном используются башенные и самоходно-стреловые краны. Они, как правило, устанавливаются и перемещаются вдоль наружных стен зданий.

Выбор участка перемещения крана зависит:

  • от планировочного решения комплекса зданий и сооружений, обслуживаемых краном;

  • размеров площадки для установки и передвижения крана;

  • наличия входов в здания со стороны установки крана;

  • вида работ, выполняемых краном;

  • расположения временных подъездных дорог и площадок складирования материала, изделий, оборудования и подсобных производств;

  • ограничений поворота стрелы при переносе груза.

При ведении уплотнительной застройки и реконструкции зданий в стес­ненных условиях, когда нет свободной территории, краны устанавливаются внутри здания.

С учетом перечисленных обстоятельств, определяется место установки и направление движения крана.

Поперечная привязка крана относительно строящегося объекта.

По горизонтали. Расстояние между выступающими частями крана и стро­ениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте до 2 м от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 700 мм, а при высоте более 2 м - не менее 400 мм (СП 12-103-2002 п. 6.1.8.1).

По вертикали. Расстояние от консоли противовеса или от противовеса, расположенного под консолью крана, до площадок, на которых могут находиться люди, должно быть не менее 2 м (СП 12-103-2002 п. 6.1.8.2).

Продольная привязка крана относительно строящегося объекта.

Для самоходно-стреловых кранов перемещение вдоль оси движения опре­деляется технологическими стоянками. Последовательность стоянок и рас­стояние между стоянками устанавливается технологическими картами на виды работ с участием монтажного крана.

Для башенных и стреловых кранов на рельсовом устройстве продольное перемещение определяется крановыми путями.

Длина кранового пути Lкп зависит от расстояния между крайними технологическими стоянками, базами, пути торможения крана, длины тупикового упора и должна быть кратной половине рельсового звена = 6,25 м.

Lкп = lкр. + lб. + 2lтор. +2lтуп. = n х 6,23 m, (86)

где lкр. - расстояние между крайними технологическими стоянками;

lб. - база крана;

lтор.- длина пути торможения крана;

lтуп. - длина тупикового упора;

п - количество рельсовых полузвеньев.

Минимальная длина рельсовых нитей кранового пути, кроме периода монтажа, должна быть не менее 31,25 м.

Минимальная длина рельсовых нитей кранового пути под монтаж крана должна равняться двукратной величине базы крана, но не должна быть менее 12,5 м (СП 12-103-2002 п.п. 5.3.1-5.3.2).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]