Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
52
Добавлен:
07.04.2022
Размер:
7.55 Кб
Скачать

Запас воды под килем UKC по правилам хорошей морской практики, по возможности, не должен быть менее 1 метра. При выполнении расчетов перехода значение UKC должно быть проконтролировано для участков выхода из порта отхода и входа в порт назначения , а также для участков мелководья (если они есть на переходе).

Значение UKC может быть определено из выражения:

UKC = Hм-Tc,

где, Нм – глубина моря в рассматриваемом месте в момент прохода судна,

Тс – осадка судна с учетом проседания и влияния волнения моря.

Величина Нм определяется из следующего выражения:

Нм = Но + Δ h,

где : Но – нуль глубин в рассматриваемом месте;

Δ h – высота прилива в данный момент и в данном месте (график приливов).

При этом следует иметь ввиду, что в Адмиралтейских таблицах приливов ATT уровень прилива рассчитывается для нуля глубин, показанного на действующей карте самого крупного масштаба интересующего места.

Величина Тс определяется из следующего выражения:

Тс = Т + Q + Δ Тв,

где : Т – осадка судна на глубокой воде ( для расчетов берем значение осадки судна в полном грузу);

Q – величина проседания корпуса на мелководье ,

Δ Тв – увеличение осадки за счет волнения моря.

Значение Δ Тв рекомендуется оценивать следующим образом:

Δ Тв = 0,6 hв,

где hв – максимальная высота волны в данном месте .

Для корректной оценки максимальной высоты тщательно изучаем раздел выбранной лоции, покрывающей наш участок.

Если значение UKC окажется менее одного метра, то необходимо из таблицы Draught Increase бланка Wheelhouse Poster выбрать такое значение хода судна, которое обеспечивает безопасный запас воды под килем. Если даже самый малый ход не обеспечивает безопасный проход судна на данном участке мелководья, то это должно быть описано в пояснительной записке.

Соседние файлы в папке Методички