Обработка
Рассчитаем масштабный коэффициент и на ближайшей замкнутой линии индукции.
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2,5 |
2 |
1,25 |
3 |
2,5 |
2,5 |
1 |
4 |
2,5 |
2,5 |
1 |
5 |
3 |
3 |
1 |
6 |
3 |
3 |
1 |
7 |
3,5 |
3,5 |
1 |
8 |
4 |
3,5 |
1,14 |
9 |
4 |
4 |
1 |
10 |
4 |
4 |
1 |
11 |
4,5 |
4,5 |
1 |
12 |
5 |
5 |
1 |
13 |
6 |
6 |
1 |
14 |
7 |
6 |
1,17 |
15 |
7 |
6 |
1,17 |
16 |
6 |
6 |
1 |
17 |
5 |
5 |
1 |
18 |
4,5 |
4,5 |
1 |
19 |
4 |
4 |
1 |
20 |
4 |
4 |
1 |
21 |
4 |
3,5 |
1,14 |
22 |
3,5 |
3,5 |
1 |
23 |
3 |
3 |
1 |
24 |
3 |
3 |
1 |
25 |
2,5 |
2,5 |
1 |
26 |
2,5 |
2,5 |
1 |
27 |
2,5 |
2 |
1,25 |
28 |
2 |
2 |
1 |
|
|
1 |
0,0000000022 |
2 |
0,0000000016 |
3 |
0,0000000015 |
4 |
0,0000000013 |
5 |
0,0000000014 |
6 |
0,0000000014 |
7 |
0,0000000015 |
8 |
0,0000000013 |
9 |
0,0000000017 |
10 |
0,0000000013 |
11 |
0,0000000016 |
12 |
0,0000000015 |
13 |
0,0000000011 |
14 |
0,0000000314 |
15 |
0,0000000022 |
16 |
0,0000000016 |
17 |
0,0000000015 |
18 |
0,0000000013 |
19 |
0,0000000014 |
20 |
0,0000000014 |
21 |
0,0000000015 |
22 |
0,0000000013 |
23 |
0,0000000017 |
24 |
0,0000000013 |
25 |
0,0000000016 |
26 |
0,0000000015 |
27 |
0,0000000011 |
28 |
0,0000000314 |
Рассчитаем в точках пересечения линии симметрии карты поля с линиями индукции.
|
|
|
|
1 |
0,0265 |
1 |
37,74 |
2 |
0,026 |
1 |
38,46 |
3 |
0,0275 |
1 |
36,36 |
4 |
0,022 |
1 |
45,45 |
5 |
0,0265 |
1 |
37,74 |
6 |
0,03 |
1 |
33,33 |
7 |
0,029 |
1 |
34,48 |
8 |
0,024 |
1 |
41,67 |
|
|
1 |
0,000000041 |
2 |
0,000000041 |
3 |
0,000000039 |
4 |
0,000000049 |
5 |
0,000000041 |
6 |
0,000000036 |
7 |
0,000000037 |
8 |
0,000000045 |
Вычислим погонную индуктивность моделируемой системы:
Выведем теоретическое выражение для погонной индуктивности:
Сравнив теоретическое значение погонной индуктивности с вычисленным ранее, получаем:
Вывод:
в результате работы было получено значение погонной индуктивности L=2,2*10^(-7) Гн, которое отличается от теоретического значения
L=3,5*10^(-7) Гн на 37,14 %.