Приложение
Таблица 1.
Трудоемкость ТО и ТР для 1 категории условий эксплуатации
Подвижной состав и его основной параметр |
Марки, модели подвижного состава (грузоподъемность) |
ЕО |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР чел.ч/1000 км |
|
|
чел ч на одно обслуживание |
|
||
Легковые автомобили: малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг) |
В A3 (кроме 2121), ИЖ, АЗЛК |
0,30 |
2,3 |
9,2 |
2,8 |
среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, от 1150 до 1500 кг) |
ГАЗ-24-01 ГАЗ-24-07 |
0,35 0,50 |
2,5 2,9 |
10,5 11,7 |
3,0 3,2 |
Автобусы: особо малого класса (длина до 5,0 м) |
РАФ-2203 |
0,50 |
4,0 |
15,0 |
4,5 |
малого класса (6,0 — 7,5 м) |
ПАЗ-672 КАвЗ-685 |
0,70 0,70 |
5,5 5,5 |
18,0 18,0 |
5,3 5,5 |
среднего класса (8,0 — 9,5 м) |
ЛАЗ-695Н, -697Н, -697Р ЛАЗ-695НГ |
0,80 0,95 |
5,8 6,6 |
24,0 25,8 |
6,5 6,9 |
большого класса (10,5 — 12,0 м) |
ЛиАЗ-677, -677М, ЛиАЗ-677Г |
1,00 1,15 |
7,5 7,9 |
31,5 32,7 |
6,8 7,0 |
Грузовые автомобили обще транспортного назначения грузоподъемностью, т: от 0,3 до 1,0 |
ИЖ-27151(0,4т) |
0,2 |
2,2 |
7,2 |
2,8 |
от 1,0 до 3,0 |
ЕрАЗ-762А, -762В (1 т) УАЗ-451М,-451ДМ(1т) ГАЗ-52-041 (2,5 т) ГАЗ-Б2-07(2,5 т) ГАЗ-52-27 (2,4 т) |
0,30 0,30 0,40 0,55 0,55 |
1,4 1,5 2,1 2,5 2,9 |
7,6 7,7 9,0 10,2 10,8 |
2,9 3,6 3,6 3,8 4,0 |
от 3,0 до 5,0 |
ГАЗ-53А (4 т) ГАЗ-53-07 (4 т) |
0,42 0,57 |
2,2 2,6 |
9,1 10,3 |
3,7 3,9 |
от 5,0 до 8,0 |
ЗИЛ-130(5/6т) ЗИЛ-138 ЗИЛ-138А(5,4т) КАЗ-608, -608В Урал-377, -377Н (7,5 т) |
0,45 0,60 0,60 0,35 0,55 |
2,5 3,1 3,5 3,5 3,8 |
10,6 12,0 12,6 11,6 16,5 |
4,0/3,6* 4,2/3,8* 4,4/4,0* 4,6 6,0 |
от 8,0 и более |
МАЗ-5335 (8 т) МАЗ-500А (8 т) КамАЗ-5320** (8 т) КрАЗ-257, -257Б1 (12 т) |
0,30 0,30 0,50 0,50 |
3,2 3,4 3,4 3,5 |
12,0 13,8 14,5 14,7 |
5,8 6,0 8,5 6,2 |
Прицепы: одноосные грузоподъемностью до 3,0 т |
Все модели |
од |
0,4 |
2,1 |
0,4 |
двухосные грузоподъемностью до 8,0т |
Все модели |
0,2- 0,3 |
0,8- 1,0 |
4,4- 5,5 |
1,2-1,4 |
двухосные грузоподъемностью 8 т и более |
Все модели |
0,3- 0,4 |
1,3- 1,6 |
6,0- 6,1 |
1,8-2,0 |
Таблица 2. Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до капитального ремонта для 1 категории условий эксплуатации, тыс. км
Подвижной состав и его основной параметр |
Марки, модели подвижного состава (грузоподъемность) |
Автомо- биль, прицеп или полупри- цеп; кузов, кабина, |
Двигатель |
Коробка передач (гидромех аническая передача) |
Ось передняя |
Мост задний (средний) |
Рулевой механизм |
Легковые автомобили: малого класса (рабочий объем двигателя от 1 ,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг) |
Москвич-2138, ИЖ-2125, ВАЗ (кроме 2121) |
125 |
125 |
125 |
|
125 |
125 |
среднего класса (от 1,8 до 3,5 л, от 1150 до 1500 кг) |
ГАЗ-24-01, 24-07 |
300 |
200 |
250 |
300 |
300 |
300 |
Автобусы: особо малого класса (длина до 5,0 м) малого класса (6,0 — 7,5 м) среднего класса (8,0 — 9,5 м) большого класса (10,5 — 12 м) |
РАФ-2203 ПАЗ-672 КАвЗ-685 ЛАЗ-695Н, -695НГ ЛАЗ-697Н, -697Р ЛиАЗ-677,-677М,-677Г |
260 320 250 360 400 380 |
180 180 180 200 220 200 |
180 180 180 200 220 200 |
150 180 180 200 220 210 |
180 180 180 360 400 300 |
180 150 180 200 220 200 |
Грузовые автомобили общетранспортного назначения грузоподъемностью, т: от 0,3 до 1,0 |
ИЖ-27151(0,4т) |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
от 1,0 до 3,0 |
ЕрАЗ-762А, -762В (1 т) УАЗ-451М, -451ДМ(1 т) ГАЗ-52-04, -52-07 (2,5т), - 52-27(2,4т) |
160 180 175 |
160 160 100 |
160 160 175 |
130 180 175 |
160 180 175 |
160 180 175 |
от 3,0 до 5,0 |
ГАЗ-53А. -53-07, -(4 т) |
250 |
200 |
250 |
250 |
250 |
250 |
Продолжение таблицы 2
от 5,0 до 8,0 |
ЗИЛ 130,- 138(5/6т),-38А,(5,4т) КАЗ-608, -608В Урал-377, -377Н (7,5 т) |
300 150 150 |
200/250 150 125 |
300 150 150 |
300 150 150 |
300 150 150 |
300 150 150 |
от 8 0 и более |
МАЗ-500А (8 т) МАЗ-5335 (8 т) КамАЗ-5320 (8 т) КрАЗ-257,-257Б1(12т) |
250 320 300 250 |
250 275 - 225 |
200 275 300 225 |
250 320 300 250 |
250 320 - 250 |
250 320 300 250 |
Прицепы: одноосные грузоподъемностью до 3,0 т двухосные грузоподъемностью от 3,0 до 8,0 т двухосные грузоподъемностью 8 т и более |
Все модели Все модели ГКБ-8350 |
100 100 200 |
- - - |
- - - |
- - - |
- - - |
- - - |
Полуприцепы грузоподъемностью 8 т и более |
КАЗ-717(11,5т) МА3.5232В (13,5т) МАЗ-93801 (13,5т) МАЗ-9397 (20 т) |
100 190 300 320 |
- - - - |
- - - - |
- - - - |
- - - - |
- - - - |
Таблица 3.
Периодичности технического обслуживания подвижного состава для 1 категории условий эксплуатации
Тип автомобиля |
Нормативная периодичность технического обслуживания, км |
|
ТО-1 |
ТО-2 |
|
Легковые |
4000 |
16000 |
Автобусы |
3500 |
14000 |
Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей |
3000 |
12000 |
Таблица 4.
Классификация условий эксплуатации
Категория условий эксплуатац |
Условия движений |
||
|
За пределами пригородной зовы(более 50 км от границы города) |
В малых городах (до 100 тыс.жителей) и в пригородной зоне |
В больших города (более 100 тыс. жителей) |
I |
Д1-Р1,Р2,Р3 |
- |
- |
II |
Д1-Р1 Д2-Р1,Р2,Р3,Р4 Д3-Р1,Р2,Р3 |
Д1-Р1,Р2,Р3,Р4 Д2-Р1 |
- |
III |
Д1-Р5 Д2-Р5 Д3-Р4,Р5 Д4-Р1,Р2,Р3,Р4,Р5 |
Д1-Р5 Д2-Р2,Р3,Р4,Р5 Д3-Р1,Р2,Р3,Р4,Р5 Д4-Р1,Р2,Р3 ,Р4, Р5 |
Д1-Р1,Р2,Р3,Р4,Р5 Д2-Р1,Р2,Р3,Р4, Д3-Р1,Р2,Р3 Д4-Р1 |
IV |
Д5-Р1,Р2,Р3,Р4,Р5 |
Д5-Р1,Р2,Р3,Р4,Р5 |
Д2-Р5 Д3,-Р4,Р5 Д4-Р2,Р3, Р4, Р5 Д5-Р1,Р2,Р3,Р4,Р5 |
V |
Д6-Р1,Р2,Р3,Р4,Р5 |
||
Дорожные покрытия:
Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;Д2 - битумоминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);Д3 - щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;Д4 - булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;Д5 - грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и
бревенчатое покрытия;Д6 - естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имевшие твердого покрытия Тип рельефа местности (определяется высоте и над уровнем моря): Р1 - равнинный (до 200 м); Р2 - слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);Р3 - холмистый (свыше 300 до 1000 м);Р4 - гористый (свыше 1000 до 2000 м);Р5 - горный (свыше 2000 м).
Таблица 5.
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации - К1*
Категория условий эксплуатац ии |
Нормативы |
|||
Периодичность технического обслуживания |
Удельная трудоемкость текущего ремонта |
Пробег до капитального ремонта** |
Расход запасных Частей*** |
|
I II III IV V |
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 |
1,0 1,1 1,2 1,4 1,5 |
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 |
1,0 1,10 1,25 1,40 1,65 |
*После определения скорректированной периодичности технического обслуживания проверяется ее кратность между видами обслуживания с последующим округлением до целых сотен километров.
**При корректировании нормы пробега до капитального ремонта двигателя коэффициент К1 принимается равным: 0,7— для III категории условий эксплуатации; 0,6 — для IV категории и 0,5 — для V категории.
***Соответственно коэффициент К1 корректирования норм расхода запасных частей для двигателя составляет: 1,4—для 111 категории условий эксплуатации; 1,65 — для IV категории и 2,0—для V категории.
Таблица 6.
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работ - К2,
Модификация подвижного состава и организация его работы |
Нормативы |
||
Трудоемкос ть ТО и ТР |
Пробег до капитальног о ремонта |
Расход запасных частей |
|
Базовый автомобиль Седельные тягачи Автомобили с одним прицепом Автомобили с двумя прицепами Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5 км Автомобили-самосвалы с одним прицепом или при работе на коротких плечах (до 5 км) Автомобили-самосвалы с двумя прицепами Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования) |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,10 |
0,95 |
1,05 |
|
1,15 |
0,90 |
1,10 |
|
1,20 |
0,85 |
1,20 |
|
|
|
|
|
1,15 |
0,85 |
1,20 |
|
|
|
|
|
1,20 |
0,80 |
1,25 |
|
1,25 |
0,75 |
1,30 |
|
|
|
|
|
1,10-1,20 |
- |
- |
|
Таблица 7.
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно- климатических условий - Кз = К'з, К"з
Характеристика района |
Нормативы |
|||
Периодичн ость техническ ого обслужива |
Удельная трудоемко сть текущего ремонта |
Пробег до капитальн ого ремонта |
Расход запасных частей |
|
Коэффициент К'з |
||||
Умеренный |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
Умеренно теплый, умеренно теплый |
|
|
|
|
влажный, теплый влажный |
1,0 |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
Жаркий сухой, очень жаркий сухой |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Умеренно холодный |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Холодный |
0,9 |
1,2 |
0,8 |
1,25 |
Очень холодный |
0,8 |
1,3 |
0,7 |
1,4 |
Коэффициент К"з |
||||
С высокой агрессивностью окружающей среды |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Примечания. 1. Корректирование нормативов производится для машин, в конструкции которых не учтены специфические особенности работы в данных районах.
Районирование территории РФ по природно-климатическим условиям приведено в таблице №11.
Для районов, не указанных в таблице №11, коэффициент корректирования К"3 равен 1,0.
Агрессивность окружающей среды учитывается и при постоянном использовании подвижного состава для перевозки химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию деталей.
Таблица 8.
Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего
ремонта (К4) и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте
К'4 в зависимости от пробега с начала эксплуатации
Пробеге начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР |
Автомобили |
|||||
Легковые |
Автобусы |
Грузовые |
||||
К4 |
К'4 |
К4 |
К'4 |
К4 |
К'4 |
|
До 0,25 Свыше 0,25 до 0,50 |
0,4 0,7 |
0,7 0,7 |
0,5 0,8 |
0,7 0,7 |
0,4 0,7 |
0,7 0,7 |
0,50 0,75 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
0,751,00 |
1,4 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,2 |
1,2 |
1,001,25 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
1,3 |
1,3 |
1,251,50 |
1,6 |
1,4 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
1,3 |
1,501,75 |
2,0 |
1,4 |
1,8 |
1,4 |
1,6 |
1,3 |
1,752,00 |
2,2 |
1,4 |
2,1 |
1,4 |
1,9 |
1,3 |
Свыше 2,00 |
2,5 |
1,4 |
2,5 |
1,4 |
2,1 |
1,3 |
Таблица 9.
Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания
и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых
автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически
совместимых групп подвижного состава - К5
Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии |
Количество технологически совместимых групп подвижного состава |
||
Менее 3 |
3 |
Более 3 |
|
До 100 |
1,15 |
1,20 |
1,30 |
Свыше 100 до 200 |
1,05 |
1,10 |
1,20 |
200 300 |
0,95 |
1,00 |
1,10 |
300 600 |
0,85 |
0,90 |
1,05 |
600 |
0,80 |
0,85 |
0,95 |
Примечания. 1. Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве технического обслуживании и текущего ремонта приведено в таблице №9.
2. Количество автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее 25.
Таблица 10.
Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве технического обслуживания и текущего ремонта
Типы подвижного состава на автотранспортном предприятии |
Технологически совместимые группы по типам и базовым маркам подвижного состава |
||||
I |
II |
III |
IV |
V |
|
Легковые автомобили |
АЗЛК, ИЖ, ВАЗ |
ГАЗ |
|
|
|
Автобусы |
|
РАФ УАЗ |
ПАЗ, КАвЗ |
ЛАЗ (карб.) ЛиАЗ |
ЛАЗ (диз.) |
Грузовые автомобили |
ИЖ |
УАЗ, ЕрАЗ |
ГАЗ |
ЗИЛ, КАЗ, Урал |
МАЗ,КрАЗ, КамАЗ |
Примечания. 1. Технологически совместимая группа включает подвижной состав конструкция которого позволяет использование одних и тех же постов и оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта.
Организация работ и выбор оборудования для технического обслуживания и ремонта подвижного состава внутри каждой технологически совместимой группы осуществляются с учетом производственной программы.
Специальный и специализированный подвижной состав (за исключением автомобилей- самосвалов и автомобилей-фургонов) формируется в виде дополнительных технологически совместимых групп с учетом базовой модели автомобиля и сложности конструкции установленного на нем специального оборудования.
Таблица 11.
Районирование территории РФ по природно-климатическим условиям районирование
по климатическим условиям
Административно-территориальные единицы |
Климатические районы |
Республика Саха (Якутия), Бурятия, Коми, Хакасия, Тува; Усть-Ордынский Бурятский, Корякский, Ненецкий, Ямало- Ненецкий, Ханты-Мансийский, Чукотский, Эвенкийский автономный округ; Красноярский и Хабаровский край; Магаданская, Амурская, Архангельская, Иркутская, Камчатская, Кемеровская, Мурманская, Сахалинская, Томская, Тюменская и Читинская, Оренбургская область; острова Баренцева и Белого морей, моря Лаптевых, Ледовитого океана, |
Очень холодный Холодный |
Республика Башкортостан, Удмуртия, Карелия; Приморский, Алтайский край; Коми-Пермяцкий авт. окр.; Курганская, Челябинская, Кировская, Новосибирская, Омская, Пермская, Свердловская обл. |
Умеренно холодный |
Дагестанская, Кабардино-Балкарская, Северо-Осетинская и Чеченская, Ингушская республика; Краснодарский и Ставро- польский кр.; Белгородская, Калининградская и Ростовская обл. |
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный |
Казахстан, Киргизстан и Таджикистан. |
Жаркий сухой |
Туркменистан и Узбекистан |
Очень жаркий сухой |
Остальные районы |
Умеренный |
Районы с высокой агрессивностью окружающей среды |
|
Прибрежные районы Черного, Каспийского, Аральского, Азовского, Балтийского, Белого, Баренцева, Карского, Лаптевых, Восточно-Сибирского, Чукотского, Берингова, Охотского и Японского морей (с шириной полосы до 5 км) |
|
Таблица 12.
Коэффициенты неравномерности поступления подвижного состава на посты
обслуживания и ремонта
Типы рабочих постов |
Коэффициент неравномерности загрузки постов |
|||||||
Списочное количество подвижного состава |
СТО |
|||||||
ДО 100 |
101- 300 |
301- 500 |
501- 700 |
701- 1000 |
св. 1000 |
городе кие |
дорож ные |
|
Посты ежедневного обслуживания |
1,20 |
1,15 |
1,12 |
1,1 |
1,08 |
1,05 |
1,05 |
1,15 |
Посты первого и второго технического обслуживания общей и углубленной |
1,10 |
1,09 |
1,08 |
1,07 |
1.05 |
1,03 |
1,1 |
- |
Посты текущего ремонта регулировочные и разборочно-сборочные |
1,15 |
1,12 |
1,1 |
1.08 |
1,06 |
1,05 |
1,15 |
1,25 |
сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатывающие |
1,25 |
1,20 |
1,17 |
1,15 |
1,18 |
1,10 |
1,1 |
- |
Таблица 13.
Коэффициент использования рабочего времени постов
Тип рабочих постов |
Коэффициент использования рабочего времени постов при числе смен работы в сутки |
||
1 |
2 |
3 |
|
Посты ежедневного обслуживания |
|||
уборочных работ |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
моечных работ |
0,92 |
0,90 |
0,87 |
Посты ТО- 1 и ТО-2 |
|||
на поточных линиях |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
индивидуальные |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
Посты ТР, регулировочные, разборно-сборные, сварочно-жестяницкие, шиномонтажные, деревообрабатывающие |
|||
не оснащённые специальным оборудованием |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
оснащённые специальным оборудованием |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
окрасочные |
0,92 |
0,90 |
0,87 |
Таблица 14.
Коэффициенты по корректировке периодичности технических обслуживании для дорожно-строительной и специальной техники
Учитываемые условия |
Величина коэффициент |
Зона эксплуатации Кз |
|
Центральная |
1,0 |
Субтропики |
0,9 |
Пустынно-песчанные и горные районы |
0,87 |
Северная |
0,87 |
Крайний Север |
0,85 |
Наработка |
|
До 1-го капитального ремонта |
1,0 |
После 1-го капитального ремонта |
0,95 |
Таблица 15.
Коэффициенты по корректировке трудоёмкости технического обслуживания и ремонта для дорожно-строительной и специальной техники
Учитываемые условия |
Величина коэффициент |
Зона эксплуатации К'3 |
|
Центральная зона |
1,0 |
Пустынно-песчаные и горные районы |
1,1 |
Северные районы |
1,1 |
Место выполнения работ К"з |
|
На месте эксплуатации машины |
1,1 |
В стационарных условиях |
1,0 |
Средний возраст парка машин К4 |
|
1 год |
0,9 |
2 года |
0,95 |
3 года |
1,0 |
4 года |
1,05 |
5 лет |
1,06 |
6 лет |
1,08 |
7 лет |
1,10 |
8 лет |
1,12 |
Количество проведённых капитальных ремонтов |
|
Менее 2 |
1,0 |
Более 2 |
1,1 |
Таблица 16
Показатели периодичности, трудоемкости и продолжительности технических
обслуживаний и ремонта ПТСДМ
Вид машин
|
Вид технического обслуживания и ремонта |
Периодичность выполнения технических обслуживаний и ремонтов, ч |
Число технических обслуживаний и ремонтов в одном ремонтном цикле |
Трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта, чел. ч. |
Продолжительность одного технического обслуживания и ремонта в раб. днях |
|||||
всего |
в том числе по видам работ |
|||||||||
слесарные |
станочные |
Прочие |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
Экскаваторы и краны |
||||||||||
Экскаваторы одноковшовые с механическим приводом |
||||||||||
1. На пневмоколесном ходу, 3-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,4 м3.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
680 |
510 |
100 |
70 |
9 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
42 |
42 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1050 |
790 |
150 |
110 |
14 |
|||
2. На гусеничном ходу 3-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,4 м3 . |
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
22 |
22 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
40 |
40 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
780 |
600 |
110 |
70 |
11 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
45 |
45 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1260 |
950 |
185 |
125 |
20 |
|||
3. На гусеничном ходу, 4-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,65 м3 |
ТО-1 |
60 |
96 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
24 |
28 |
28 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
50 |
50 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
7 |
800 |
600 |
130 |
70 |
11 |
|||
|
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
50 |
50 |
— |
— |
1 |
||
К |
7680 |
1 |
1650 |
1250 |
250 |
150 |
23 |
|||
4. То же, 5-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1 м3 |
ТО-1 |
60 |
108 |
8 |
8 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
27 |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
65 |
65 |
— |
— |
2 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
Т |
960 |
8 |
960 |
800 |
100 |
60 |
13 |
||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
60 |
60 |
— |
— |
1 |
|||
К |
8640 |
1 |
2400 |
2000 |
300 |
100 |
30 |
|||
5. То же, 6-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1,25—1,6 м3 .
|
ТО-1 |
60 |
120 |
10 |
10 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
30 |
50 |
50 |
— |
— |
1,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
80 |
80 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
9 |
1060 |
900 |
100 |
60 |
14 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
70 |
70 |
— |
— |
2 |
|||
К |
9600 |
1 |
2600 |
1800 |
450 |
350 |
32 |
|||
6. То же, 7-й размерной группы, с ковшом вместимостью 2—2,5 м3 .
|
ТО-1 |
50 |
160 |
20 |
20 |
— |
— |
0,8 |
||
ТО-2 |
250 |
30 |
90 |
90 |
— |
— |
2 |
|||
СО |
2 раза в год |
110 |
110 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
1000 |
9 |
960 |
700 |
170 |
90 |
16 |
|||
К |
10000 |
1 |
4000 |
2860 |
830 |
310 |
41 |
|||
Экскаваторы одноковшовые с гидравлическим приводом |
||||||||||
7. На базе пневмоколесного трактора, с ковшом вместимостью 0,25 м3
|
ТО-1 |
60 |
72 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
7 |
7 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
25 |
25 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
450 |
340 |
65 |
45 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
23 |
23 |
— |
— |
1 |
|||
К |
576О |
1 |
650 |
500 |
90 |
60 |
11 |
|||
8. На пневмоколесном ходу, 3-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,4 — 0,65 м3
|
ТО-1 |
60 |
96 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
24 |
9 |
9 |
— |
— |
0,6 |
|||
СО |
2 раза в год |
29 |
29 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
|
500 |
365 |
85 |
50 |
8 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
27 |
27 |
— |
— |
1 |
|||
К |
7680 |
1 |
1100 |
820 |
160 |
120 |
17 |
|||
9. На гусеничном ходу 4-й размерной группы, с ковшом вместимостью 0,65—1,25 м3 .
|
ТО-1 |
60 |
108 |
4 |
4 |
— |
— |
02 |
||
ТО-2 |
240 |
27 |
9 |
9 |
— |
— |
0,7 |
|||
СО |
2 раза в год |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
8 |
640 |
480 |
95 |
65 |
9 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
К |
8640 |
1 |
1300 |
980 |
200 |
120 |
20 |
|||
10. То же, 5-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1,25 — 2 м3 . |
ТО-1 |
100 |
80 |
8 |
8 |
— |
— |
0,5 |
||
ТО-2 |
500 |
10 |
25 |
25 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
Т |
1000 |
9 |
800 |
600 |
120 |
80 |
11 |
||
К |
10000 |
1 |
2000 |
1480 |
300 |
220 |
27 |
|||
11. То же, 6-й размерной группы, с ковшом вместимостью 1,6 — 3,2 м3 .
|
ТО-1 |
100 |
80 |
10 |
10 |
— |
— |
0,6 |
||
ТО-2 |
500 |
10 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
40 |
40 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
1000 |
9 |
960 |
720 |
145 |
95 |
14 |
|||
К |
10000 |
1 |
2600 |
2040 |
300 |
260 |
32 |
|||
Экскаваторы многоковшовые |
||||||||||
12. Траншейные цепные с глубиной копания до 1,6 м.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
14 |
14 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
13 |
13 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
260 |
195 |
40 |
25 |
4 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
580 |
430 |
95 |
55 |
8 |
|||
13. То же, 1,7—2 м.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
16 |
16 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
15 |
15 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
310 |
230 |
46 |
34 |
4 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
800 |
580 |
120 |
100 |
11 |
|||
17. То же, свыше 2 м. |
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
|
ТО-2 |
240 |
18 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||
СО |
2 раза в год |
22 |
22 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
1240 |
930 |
185 |
125 |
15 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
44 |
44 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
2680 |
2000 |
400 |
280 |
27 |
|||
Краны стреловые автомобильные |
||||||||||
18. Грузоподъемностью 4 т. |
ТО-1 |
50 |
80 |
5 |
5 |
|
|
0,2 |
||
ТО-2 |
250 |
15 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
10 |
10 |
|
|
0,5 |
||||
Т |
1000 |
4 |
540 |
420 |
70 |
50 |
6 |
|||
К |
5000 |
1 |
720 |
500 |
120 |
100 |
13 |
|||
19. То же, 6,3 т.
|
ТО-1 |
50 |
80 |
6 |
6 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
250 |
15 |
24 |
24 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
12 |
12 |
— |
— |
0,5 |
||||
Т |
1000 |
4 |
620 |
474 |
86 |
60 |
7 |
|||
К |
5000 |
1 |
1080 |
750 |
190 |
140 |
19 |
|||
20. То же, 10 т.
|
Т0-1 |
50 |
80 |
7 |
7 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
250 |
15 |
28 |
28 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
14 |
14 |
— |
— |
0,5 |
||||
Т |
1000 |
4 |
710 |
545 |
95 |
70 |
8 |
|||
К |
5000 |
1 |
1360 |
950 |
230 |
180 |
21 |
|||
21. То же, 16 т. |
ТО-1 |
50 |
80 |
8 |
8 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
250 |
15 |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
16 |
16 |
— |
— |
0,5 |
||||
Т |
1000 |
4 |
820 |
640 |
100 |
80 |
9 |
|||
К |
5000 |
1 |
1540 |
1060 |
280 |
200 |
23 |
|||
Краны стреловые пневмоколесные |
||||||||||
22. Грузоподъемностью 16 т. |
ТО-1 |
60 |
60 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
15 |
28 |
28 |
— |
— |
1 |
|||
|
СО |
2 раза в год |
28 |
28 |
— |
— |
1 |
|||
Т |
960 |
4 |
880 |
670 |
120 |
90 |
9 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
1920 |
1450 |
290 |
180 |
29 |
|||
23. То же, 25 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
7 |
7 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||||
ТО-2 |
240 |
21 |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
6 |
1140 |
870 |
160 |
110 |
16 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
46 |
46 |
— |
— |
1 |
|||
К |
6720 |
1 |
2620 |
1960 |
400 |
260 |
34 |
|||
26.То же, 100 т.
|
ТО-1 |
60 |
84 |
10 |
10 |
— |
— |
0,5 |
||
ТО-2 |
240 |
21 |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
37 |
37 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
6 |
1260 |
970 |
175 |
115 |
18 |
|||
В том числе: ТО-З |
— |
— |
49 |
49 |
— |
— |
1 |
|||
К |
6720 |
1 |
2900 |
2200 |
430 |
270 |
37 |
|||
Краны стреловые гусеничные |
||||||||||
27. Грузоподъемностью 10 т. |
ТО-1 |
60 |
60 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
15 |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
4 |
800 |
600 |
120 |
80 |
9 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
1500 |
1000 |
300 |
200 |
23 |
|||
28. То же, 16 т.
|
ТО-1 |
60 |
60 |
7 |
7 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
15 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
4 |
920 |
690 |
140 |
90 |
10 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
37 |
37 |
— |
— |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
2200 |
1650 |
330 |
220 |
29 |
|||
29 То же, 25 т.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
8 |
8 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
1040 |
790 |
155 |
95 |
13 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
42 |
42 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
2520 |
1900 |
380 |
240 |
34 |
|||
ТО-2 |
240 |
21 |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
6 |
1260 |
925 |
205 |
130 |
16 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
47 |
47 |
— |
— |
1 |
|||
К |
6720 |
1 |
3620 |
2720 |
540 |
360 |
35 |
|||
32. То же, 100 т.
|
ТО-1 |
60 |
84 |
12 |
12 |
— |
— |
0,5 |
||
ТО-2 |
240 |
21 |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
6 |
1380 |
1010 |
230 |
140 |
19 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
50 |
50 |
— |
— |
0 |
|||
К |
6720 |
1 |
4200 |
3240 |
580 |
380 |
38 |
|||
Бульдозеры |
||||||||||
35. На базе пневмоколесного трактора класса 1,4 т («Беларусь»). |
ТО-1 |
60 |
72 |
3 |
3 |
— |
— |
0,1 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
8 |
8 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
240 |
180 |
35 |
25 |
4 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
18 |
18 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
460 |
350 |
70 |
40 |
9 |
|||
36. На базе гусеничного трактора класса 3 т.(Т-74, Т-75 и ДТ-75) . |
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
10 |
10 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
380 |
290 |
55 |
35 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
22 |
22 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
730 |
550 |
100 |
80 |
12 |
|||
37. То же, 10 т.(Т 100М и Т- 130). |
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
16 |
16 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
45 |
45 |
— |
— |
1,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
440 |
330 |
65 |
45 |
7 |
|||
В том числе: ТО-З |
— |
— |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
800 |
600 |
120 |
80 |
14 |
|||
38.То же, 4 т. (Т-4 и Т-4М).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
16 |
16 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
50 |
50 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
460 |
350 |
70 |
40 |
8 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
850 |
650 |
125 |
75 |
14 |
|||
39. То же, 15 т (Т- 140, Т- 180 и Т-180Г).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
18 |
18 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
55 |
55 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
670 |
500 |
100 |
70 |
9 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1570 |
1200 |
240 |
130 |
20 |
|||
40. То же, 25 т (ДЭТ-250, ДЭТ-250М). |
ТО-1 |
100 |
48 |
8 |
8 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
500 |
6 |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
75 |
75 |
— |
— |
3 |
||||
Т |
1000 |
5 |
1020 |
750 |
160 |
110 |
13 |
|||
Скреперы |
||||||||||
41. Прицепные, с ковшом вместимостью 3 — 5 м3, с тракторами класса 3 т (Т-74, Т-75, ДТ-75).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
12 |
12 |
— |
— |
0,6 |
|||
СО |
2 раза в год |
40 |
40 |
— |
— |
1,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
320 |
210 |
60 |
50 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
24 |
24 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
700 |
510 |
115 |
75 |
12 |
|||
42. То же, 8 м3, с тракторами класса 10 т (Т-100М и Т- 130).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
18 |
18 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
47 |
47 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
460 |
350 |
70 |
40 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
900 |
600 |
200 |
100 |
13 |
|||
43. То же, 10 м3, с тракторами класса 15 т (Т- 180 и Т-180Г).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
7 |
7 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
19 |
19 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
58 |
58 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
710 |
530 |
105 |
75 |
9 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1640 |
1250 |
250 |
140 |
18 |
|||
Грейдеры |
||||||||||
48. Прицепные с тракторами класса 3 т (Т-74, Т-75 и ДТ-75). |
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
14 |
14 |
— |
— |
0,8 |
|||
СО |
2 раза в год |
45 |
45 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
350 |
240 |
65 |
45 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
740 |
540 |
120 |
80 |
14 |
|||
49. То же, 10 т (Т-100М, Т- 130).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
50 |
50 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
490 |
370 |
70 |
50 |
8 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
37 |
37 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1000 |
600 |
250 |
150 |
15 |
|||
50. Автогрейдеры легкого типа. |
ТО-1 |
60 |
84 |
5 |
5 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
21 |
12 |
12 |
— |
— |
0,7 |
|||
СО |
2 раза в год |
40 |
4О |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
6 |
250 |
184 |
28 |
38 |
4 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
24 |
24 |
— |
— |
1 |
|||
К |
6720 |
1 |
500 |
380 |
75 |
45 |
7 |
|||
51. То же, среднего типа.
|
ТО-1 |
60 |
84 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
21 |
18 |
18 |
— |
— |
0,6 |
|||
СО |
2 раза в год |
45 |
220 |
45 |
35 |
2 5 |
||||
Т |
960 |
6 |
300 |
220 |
45 |
35 |
5 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
|||
К |
6720 |
1 |
560 |
410 |
90 |
60 |
7 |
|||
52. То же, тяжелого типа.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
8 |
8 |
— |
— |
0,5 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
22 |
22 |
— |
— |
0,8 |
|||
СО |
2 раза в год |
48 |
48 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
360 |
260 |
42 |
58 |
6 |
|||
Рыхлители |
||||||||||
54. С тракторами класса 10 т (Т-100М и Т-130). |
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
15 |
15 |
— |
— |
0,8 |
|||
СО |
2 раза в год |
45 |
45 |
— |
— |
1,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
430 |
320 |
70 |
40 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
31 |
31 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
800 |
600 |
120 |
80 |
13 |
|||
55. То же, 15 т. (Т- 180, Т 180Г).
|
ТО-1 |
60 |
60 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
15 |
17 |
17 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
55 |
55 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
4 |
670 |
500 |
100 |
70 |
8 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
1590 |
1200 |
240 |
150 |
17 |
|||
56.То же, 25 т.(ДЭТ-250, ДЭТ-250М).
|
ТО-1 |
100 |
40 |
8 |
8 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
500 |
5 |
25 |
25 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
75 |
75 |
— |
— |
3 |
||||
Т |
1000 |
4 |
1000 |
750 |
150 |
100 |
13 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
41 |
41 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5000 |
1 |
3720 |
2800 |
550 |
370 |
31 |
|||
Планировщики |
||||||||||
57. С тракторами класса 3 т.(Т-74 и ДТ-75).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
12 |
12 |
— |
— |
0,7 |
|||
СО |
2 раза в год |
37 |
37 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
400 |
300 |
60 |
40 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
23 |
23 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
740 |
550 |
110 |
80 |
13 |
|||
Машины для устройства дорожных покрытий |
||||||||||
Катки |
||||||||||
65. Прицепные, легкие, кулачковые, статические с тракторами класса 3 т. (Т-74 и ДТ-75). |
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
10 |
10 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
380 |
280 |
60 |
40 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
21 |
21 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
640 |
480 |
95 |
65 |
12 |
|||
86.То же, средние с тракторами класса 10 т. (Т-100М и Т- 130).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
15 |
15 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
43 |
43 |
— |
— |
1,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
440 |
330 |
65 |
45 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
790 |
600 |
110 |
80 |
13 |
|||
87. То же, тяжелые с тракторами класса 15 т. (Т-180).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
17 |
17 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
53 |
53 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
690 |
520 |
100 |
70 |
8 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
33 |
33 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1580 |
1200 |
220 |
160 |
17 |
|||
68. Прицепные, легкие, на пневматических шинах, статические с тракторами класса 3 т. (Т-74, ДТ-75). |
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
11 |
11 |
— |
— |
0,6 |
|||
СО |
2 раза в год |
33 |
33 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
390 |
290 |
60 |
40 |
6 |
|||
69. То же, средние с тракторами класса 10 т. (Т-100М, Т-130).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
16 |
16 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
54 |
54 |
— |
— |
1,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
450 |
340 |
65 |
45 |
7 |
|||
В том числе ТО-3 |
— |
— |
31 |
31 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
810 |
610 |
120 |
80 |
13 |
|||
70. Полуприцепные, на пневматических шинах, статические с одноосным тягачом МоАЗ-546. |
ТО-1 |
100 |
40 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
500 |
5 |
24 |
24 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
8 |
8 |
— |
— |
0,4 |
||||
Т |
1000 |
4 |
280 |
184 |
40 |
56 |
5 |
|||
К |
5000 |
1 |
920 |
650 |
180 |
90 |
14 |
|||
71.То же, с одноосным тягачом Бел АЗ –531.
|
ТО-1 |
100 |
40 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
500 |
5 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
9 |
9 |
— |
— |
0,4 |
||||
Т |
1000 |
4 |
360 |
235 |
55 |
70 |
6 |
|||
К |
5000 |
1 |
1160 |
810 |
220 |
130 |
16 |
|||
72. Самоходные, средние с гладкими вальцами, статические, массой (без балласта) до 6 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
2 |
2 |
— |
— |
0,1 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
|||
СО |
2 раза в год |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
180 |
135 |
25 |
20 |
3 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
15 |
15 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
370 |
280 |
50 |
40 |
7 |
|||
73. То же, тяжелые, массой 10—15 т.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
2 |
2 |
— |
__ |
0,1 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
7 |
7 |
— |
— |
0,4 |
|||
СО |
2 раза в год |
22 |
22 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
195 |
140 |
30 |
25 |
4 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
17 |
17 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
410 |
310 |
60 |
40 |
8 |
|||
74. Самоходные, средние на пневматических шинах, статические, массой (без балласта) до 6 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
3 |
3 |
— |
— |
0,1 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
7 |
7 |
— |
— |
0,4 |
|||
СО |
2 раза в год |
22 |
22 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
200 |
150 |
30 |
20 |
3 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
18 |
18 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
420 |
315 |
65 |
40 |
8 |
|||
К |
3840 |
1 |
320 |
210 |
60 |
50 |
7 |
|||
78. Прицепные, вибрационные, с гладкими вальцами и кулачковые с тракторами класса 10 т. (Т-100М, Т- 130).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
55 |
55 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
480 |
360 |
70 |
50 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
860 |
610 |
160 |
90 |
15 |
|||
Краны башенные |
||||||||||
86. С грузовым моментом до 25 тм. |
ТО-1 |
200 |
40 |
12 |
12 |
— |
— |
0,6 |
||
ТО-2 |
600 |
10 |
54 |
54 |
— |
— |
15 |
|||
СО |
2 раза в год |
10 |
10 |
— |
— |
0,5 |
||||
Т |
1200 |
9 |
260 |
180 |
30 |
50 |
7 |
|||
К |
12000 |
1 |
600 |
390 |
90 |
120 |
17 |
|||
87. То же, 60 тм. |
ТО-1 |
200 |
40 |
12 |
12 |
— |
— |
0,6 |
||
ТО-2 |
600 |
10 |
56 |
56 |
— |
— |
1,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
11 |
11 |
— |
— |
0,6 |
||||
Т |
1200 |
9 |
270 |
190 |
30 |
50 |
7 |
|||
К |
12000 |
1 |
675 |
440 |
130 |
105 |
17 |
|||
88. То же, 100 тм. |
ТО-1 |
200 |
40 |
14 |
14 |
— |
— |
0,8 |
||
ТО-2 |
600 |
10 |
57 |
57 |
— |
— |
1,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
12 |
12 |
— |
— |
0,6 |
||||
Т |
1200 |
9 |
285 |
200 |
35 |
50 |
7 |
|||
К |
12000 |
1 |
780 |
505 |
120 |
155 |
18 |
|||
89. То же, 160 тм. |
ТО-1 |
200 |
40 |
16 |
16 |
— |
— |
0,8 |
||
ТО-2 |
600 |
10 |
60 |
60 |
— |
— |
6 |
|||
СО |
2 раза в год |
14 |
14 |
— |
— |
0,7 |
||||
Т |
1200 |
9 |
323 |
225 |
40 |
58 |
8 |
|||
К |
12000 |
1 |
1020 |
665 |
155 |
200 |
19 |
|||
90. То же, 250 тм. |
ТО-1 |
200 |
48 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
||
ТО-2 |
600 |
12 |
66 |
66 |
— |
— |
6 |
|||
СО |
2 раза в год |
18 |
18 |
— |
— |
0,9 |
||||
Т |
1200 |
11 |
398 |
278 |
50 |
70 |
8 |
|||
К |
14400 |
1 |
1520 |
990 |
230 |
300 |
22 |
|||
91. То же, 400 тм. |
ТО-1 |
200 |
48 |
22 |
22 |
— |
— |
1,2 |
||
ТО-2 |
600 |
12 |
69 |
69 |
— |
— |
2,15 |
|||
СО |
2 раза в год |
21 |
21 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
1200 |
И |
435 |
305 |
52 |
78 |
9 |
|||
К |
14400 |
1 |
1760 |
1145 |
265 |
350 |
23 |
|||
Погрузчики одноковшовые |
||||||||||
95. На базе тракторов класса 3 т. (Т-74, ДТ-75).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
15 |
15 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
410 |
310 |
60 |
40 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
710 |
530 |
110 |
70 |
13 |
|||
96. То же, класса 10 т.(Т-100М, Т-130). |
ТО 1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
44 |
44 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
450 |
340 |
65 |
45 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
880 |
620 |
150 |
110 |
15 |
|||
97.То же, класса 15 т.(Т-140, Т- 180).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
7 |
7 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
24 |
24 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
56 |
56 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
710 |
530 |
110 |
70 |
9 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
40 |
40 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1620 |
1220 |
240 |
160 |
19 |
|||
98. На пневмоколесном ходу грузоподъемностью до 2 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
12 |
12 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
380 |
280 |
65 |
35 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
620 |
460 |
100 |
60 |
12 |
|||
Т |
1200 |
3 |
22 |
18 |
2 |
2 |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
76 |
64 |
7 |
5 |
4 |
|||
Транспортеры |
||||||||||
114. Ленточные, передвижные, длиной 5 м. |
ТО |
150 |
28 |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||
Т |
1200 |
3 |
12 |
10 |
1 |
1 |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
56 |
49 |
4 |
3 |
3 |
|||
115. То же, 10 м. |
ТО |
150 |
28 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
1200 |
3 |
16 |
14 |
1 |
1 |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
72 |
63 |
5 |
4 |
3 |
|||
116. То же, 15 м. |
ТО |
150 |
28 |
3 |
3 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
1200 |
3 |
20 |
18 |
1 |
1 |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
88 |
76 |
7 |
5 |
4 |
|||
117. Ленточные, звеньевые, длиной до 40 м. |
ТО |
150 |
28 |
3 |
3 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
1200 |
3 |
35 |
31 |
2 |
2 |
2 |
|||
К |
4800 |
1 |
162 |
144 |
10 |
8 |
5 |
|||
118. То же, 80 м. |
ТО |
150 |
28 |
4 |
4 |
— |
— |
0,5 |
||
Т |
1200 |
3 |
40 |
35 |
3 |
2 |
2 |
|||
К |
4800 |
1 |
180 |
154 |
14 |
12 |
6 |
|||
119. То же, свыше 200 м. |
ТО |
150 |
28 |
6 |
6 |
— |
— |
0,6 |
||
Т |
1200 |
3 |
48 |
41 |
4 |
3 |
3 |
|||
К |
4800 |
1 |
360 |
299 |
36 |
25 |
6 |
|||
120. Шнековые диаметром 300— 600 мм, длиной до 8. |
ТО |
150 |
28 |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||
Т |
1200 |
3 |
20 |
18 |
1 |
1 |
2 |
|||
К |
4800 |
1 |
64 |
57 |
4 |
3 |
2 |
|||
121. То же, до 16 м. |
ТО |
150 |
28 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
Т |
1200 |
3 |
26 |
22 |
2 |
2 |
2 |
||
К |
4800 |
1 |
108 |
97 |
6 |
5 |
4 |
|||
122. То же, до 32 м. |
ТО |
150 |
28 |
3 |
3 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
1200 |
3 |
36 |
31 |
3 |
2 |
3 |
|||
К |
4800 |
1 |
124 |
110 |
8 |
6 |
5 |
|||
Бетоносмесители |
||||||||||
129.Передвижные, вместимостью до 165 л. |
ТО |
150 |
28 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
1200 |
3 |
18 |
15 |
1 |
2 |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
65 |
53 |
7 |
5 |
2 |
|||
130. То же, 330 л. |
ТО |
150 |
28 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
1200 |
3 |
21 |
17 |
1 |
3 |
1 |
|||
К |
4800 |
1 |
90 |
71 |
9 |
10 |
4 |
|||
131.Стационарные и передвиж-ные вместимостью 500 л. |
ТО |
150 |
28 |
4 |
4 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
1200 |
3 |
30 |
26 |
1 |
3 |
2 |
|||
К |
4800 |
1 |
130 |
99 |
14 |
17 |
5 |
|||
132. То же, 800—1000 л. |
ТО |
150 |
28 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
1200 |
3 |
38 |
33 |
2 |
3 |
2 |
|||
К |
4800 |
1 |
180 |
142 |
18 |
20 |
6 |
|||
133. То же, 1600—2000 л. |
ТО |
150 |
28 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
1200 |
3 |
44 |
39 |
2 |
3 |
2 |
|||
К |
4800 |
1 |
270 |
210 |
28 |
32 |
7 |
|||
Растворосмесители |
||||||||||
135. Вместимостью 30—65 л. |
ТО |
150 |
14 |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||
Т |
1200 |
1 |
12 |
10 |
1 |
1 |
1 |
|||
К |
2400 |
1 |
55 |
42 |
6 |
7 |
2 |
|||
136. То же, 125—250 л. |
ТО |
150 |
35 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
1200 |
4 |
17 |
14 |
1 |
2 |
1 |
|||
К |
6000 |
1 |
80 |
62 |
8 |
10 |
3 |
|||
137. То же, 400 л. |
ТО |
150 |
35 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
1200 |
4 |
30 |
25 |
2 |
3 |
1 |
|||
К |
6000 |
1 |
150 |
123 |
12 |
15 |
5 |
|||
138. То же, 800 л. |
ТО |
150 |
35 |
4 |
4 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
1200 |
4 |
40 |
32 |
3 |
5 |
2 |
|||
К |
6000 |
1 |
260 |
210 |
20 |
30 |
7 |
|||
139. То же, 1200 л. |
ТО |
150 |
35 |
8 |
8 |
— |
— |
0,6 |
||
Т |
1200 |
4 |
80 |
63 |
7 |
10 |
3 |
|||
К |
6000 |
1 |
350 |
275 |
35 |
40 |
9 |
|||
Машины для строительства трубопроводов. Трубоукладчики |
||||||||||
149. Гусеничные грузоподъемно-стью до 6,3 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
14 |
14 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
Т |
960 |
5 |
400 |
300 |
60 |
40 |
6 |
||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
760 |
610 |
90 |
60 |
13 |
|||
150. То же, 10-12,5 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
16 |
16 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
46 |
46 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
470 |
350 |
70 |
50 |
7 |
|||
В том числе. ТО-3 |
— |
— |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
900 |
660 |
160 |
80 |
16 |
|||
151. То же, 15-20 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
54 |
54 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
700 |
520 |
110 |
70 |
8 |
|||
В том числе ТО-3 |
— |
— |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1620 |
1200 |
260 |
160 |
19 |
|||
152. То же, 25 – 35 т. |
ТО-1 |
60 |
72 |
8 |
8 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
24 |
24 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
76 |
76 |
— |
— |
3 |
||||
Т |
960 |
5 |
1060 |
800 |
160 |
100 |
13 |
|||
В том числе ТО 3 |
— |
— |
46 |
46 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
2840 |
2140 |
415 |
285 |
25 |
|||
Машины для переработки нерудных материалов |
||||||||||
Дробилки |
||||||||||
200. Щековые с размером загрузочного отверстия 160X250 и 250X400 мм. |
ТО |
200 |
36 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
2000 |
3 |
18 |
15 |
1 |
2 |
1 |
|||
К |
8000 |
1 |
111 |
89 |
9 |
13 |
3 |
|||
201. То же, 600X400, 250X900, 600X900 и 400X900 мм. |
ТО |
200 |
36 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
2000 |
3 |
22 |
19 |
1 |
2 |
1 |
|||
К |
8000 |
1 |
124 |
99 |
10 |
15 |
3 |
|||
202. То же, 900X1200 мм.
|
ТО |
200 |
54 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
2000 |
5 |
28 |
24 |
1 |
3 |
1 |
|||
К |
12000 |
1 |
144 |
115 |
12 |
17 |
4 |
|||
203. То же, 1200Х XI 500 мм. |
ТО |
200 |
63 |
6 |
6 |
|
|
0,3 |
||
Т |
2000 |
6 |
36 |
31 |
2 |
3 |
1 |
|||
К |
14000 |
1 |
167 |
134 |
13 |
20 |
5 |
|||
204. То же, 1500Х Х2100 мм. |
ТО |
200 |
63 |
8 |
8 |
— |
— |
0,4 |
||
Т |
2000 |
6 |
49 |
43 |
2 |
4 |
2 |
|||
К |
14000 |
1 |
217 |
174 |
17 |
26 |
6 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
205. То же, 2100Х Х2500 мм. |
ТО |
200 |
63 |
12 |
12 |
— |
— |
0,6 |
||
Т |
2000 |
6 |
70 |
60 |
6 |
4 |
2 |
|||
К |
14000 |
1 |
280 |
224 |
22 |
34 |
7 |
|||
206. Однороторные с диаметром ротора 500X800 мм. |
ТО |
200 |
36 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
2000 |
3 |
26 |
23 |
1 |
2 |
1 |
|||
К |
8000 |
1 |
132 |
106 |
11 |
15 |
4 |
|||
507. Тоже, 1000— 1600мм.
|
ТО |
200 |
36 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
2000 |
3 |
37 |
32 |
2 |
3 |
1 |
|||
К |
8000 |
1 |
160 |
128 |
13 |
19 |
4 |
|||
208. То же, 2000 мм.
|
ТО |
200 |
36 |
7 |
7 |
— |
— |
0,3 |
||
Т |
2000 |
3 |
51 |
44 |
3 |
4 |
1 |
|||
К |
8000 |
1 |
194 |
155 |
16 |
23 |
5 |
|||
209. То же, 2500 мм.
|
ТО |
200 |
36 |
8 |
8 |
— |
— |
0,5 |
||
Т |
2000 |
3 |
60 |
52 |
3 |
5 |
2 |
|||
К |
8000 |
1 |
216 |
173 |
17 |
26 |
6 |
|||
Грохоты инерционные |
||||||||||
210. Легкие. |
ТО |
200 |
36 |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||
Т |
2000 |
3 |
10 |
8 |
1 |
1 |
1 |
|||
К |
8000 |
1 |
45 |
40 |
3 |
2 |
2 |
|||
211. Средние. |
ТО |
200 |
36 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
Т |
2000 |
3 |
20 |
17 |
1 |
2 |
1 |
|||
К |
8000 |
1 |
80 |
64 |
6 |
10 |
4 |
|||
212. Тяжелые. |
ТО |
200 |
36 |
4 |
4 |
— |
— |
0,4 |
||
Т |
2000 |
3 |
30 |
15 |
10 |
5 |
2 |
|||
К |
8000 |
1 |
120 |
85 |
20 |
15 |
5 |
|||
Прочие строительные машины |
||||||||||
Компрессоры |
||||||||||
213. Передвижные, с электропри-водом, производительностью 0,25—0,5 м3/мин. |
ТО-1 |
100 |
15 |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||
ТО-2 |
200 |
10 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
|||
СО |
2 раза в год |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||||
Т |
600 |
4 |
20 |
16 |
2 |
2 |
1 |
|||
К |
3000 |
1 |
100 |
70 |
15 |
15 |
5 |
|||
214. То же, 1—2 м3/мин. |
ТО-1 |
100 |
18 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
200 |
12 |
3 |
3 |
— |
— |
0,3 |
|||
СО |
2 раза в год |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||||
Т |
600 |
5 |
40 |
32 |
6 |
2 |
2 |
|||
К |
3600 |
1 |
160 |
105 |
35 |
20 |
6 |
|||
215. То же, 3—5 м3/мин. |
ТО-1 |
100 |
25 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
200 |
20 |
4 |
4 |
— |
— |
0,3 |
|||
СО |
2 раза в год |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||||
Т |
1000 |
4 |
100 |
75 |
20 |
5 |
3 |
|||
К |
5000 |
1 |
250 |
160 |
55 |
35 |
8 |
|||
216. Передвижные, с приводом от двигателя внутреннего сгорания, производительностью 5—6 м3/мин. |
ТО-1 |
60 |
72 |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
8 |
8 |
— |
— |
0,6 |
|||
СО |
2 раза в год |
2 |
2 |
— |
— |
0,2 |
||||
|
Т |
960 |
5 |
140 |
85 |
30 |
25 |
3 |
||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
12 |
12 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
400 |
260 |
75 |
65 |
9 |
|||
217. То же, 7—9 м3/мин.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
3 |
3 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
10 |
10 |
— |
— |
0,7 |
|||
СО |
2 раза в год |
3 |
3 |
— |
— |
0,7 |
||||
Т |
960 |
5 |
185 |
115 |
40 |
30 |
4 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
15 |
15 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
550 |
355 |
105 |
90 |
11 |
|||
218. Стационарные, с электроп-риводом производительностью 3 — 5 м3/мин. |
ТО-1 |
100 |
35 |
3 |
3 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
200 |
28 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
|||
СО |
2 раза в год |
1 |
1 |
— |
— |
0,1 |
||||
Т |
1000 |
6 |
100 |
75 |
20 |
5 |
3 |
|||
К |
7000 |
1 |
230 |
150 |
50 |
30 |
6 |
|||
219. Компрессорные станции типа УКП-20 и УКП-80. |
ТО-1 |
100 |
25 |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
||
ТО-2 |
200 |
20 |
200 |
185 |
10 |
5 |
3 |
|||
СО |
2 раза в год |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
1000 |
4 |
700 |
460 |
150 |
90 |
8 |
|||
К |
5000 |
1 |
1900 |
1100 |
500 |
300 |
23 |
|||
Сваебойное оборудование |
||||||||||
238. Дизель-молоты свайные с массой ударной части до 1800 кг. |
ТО |
60 |
10 |
8 |
8 |
— |
— |
0,5 |
||
Т |
360 |
1 |
20 |
17 |
1 |
2 |
1 |
|||
К |
720 |
1 |
180 |
100 |
30 |
50 |
3 |
|||
239. То же, 2500 кг. |
ТО |
60 |
10 |
10 |
10 |
— |
— |
0,6 |
||
Т |
360 |
1 |
30 |
25 |
2 |
3 |
1,5 |
|||
К |
720 |
1 |
210 |
110 |
40 |
60 |
4 |
|||
240. Копровые установки (без молота свайного). |
ТО |
300 |
15 |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
||
Т |
1200 |
4 |
.50 |
49 |
5 |
6 |
3 |
|||
К |
6000 |
1 |
300 |
170 |
70 |
60 |
5 |
|||
Мелиоративные машины |
||||||||||
Каналокопатели |
||||||||||
241. С тракторами класса 3 т. (Т-74, ДТ-75). |
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
13 |
13 |
— |
— |
0,8 |
|||
СО |
2 раза в год |
36 |
36 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
440 |
330 |
65 |
45 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
25 |
25 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
760 |
570 |
115 |
75 |
13 |
|||
242. То же, 10 т. (Т-100М, Т- 130). |
ТО-1 |
60 |
72 |
6 |
6 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
18 |
18 |
— |
— |
0,9 |
|||
СО |
2 раза в год |
46 |
46 |
— |
— |
1,5 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
|
Т |
960 |
5 |
460 |
340 |
70 |
50 |
7 |
||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
900 |
670 |
140 |
90 |
15 |
|||
243. То же, 15 т. (Т- 180).
|
ТО-1 |
60 |
72 |
7 |
7 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
17 |
17 |
— |
— |
0,9 |
|||
СО |
2 раза в год |
58 |
58 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
700 |
525 |
105 |
70 |
8 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1610 |
1200 |
250 |
160 |
18 |
|||
244. То же, 25 т. (ДЭТ-250, ДЭТ-250М). |
ТО-1 |
100 |
48 |
8 |
8 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
500 |
6 |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
75 |
75 |
— |
— |
3 |
||||
Т |
1000 |
5 |
1100 |
830 |
160 |
110 |
14 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
42 |
42 |
— |
— |
1 |
|||
К |
6000 |
1 |
3800 |
2900 |
500 |
400 |
32 |
|||
Землесосные снаряды |
||||||||||
245. С приводом от двигателя внутреннего сгорания произво-дительностью по воде до 50 м3/ч. |
ТО-1 |
60 |
48 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
12 |
8 |
8 |
— |
— |
0,5 |
|||
Т |
960 |
3 |
120 |
84 |
10 |
26 |
2 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
К |
3840 |
1 |
1100 |
930 |
50 |
120 |
10 |
|||
246. То же, 51—90 м3/ч. |
ТО-1 |
60 |
48 |
5 |
5 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
240 |
12 |
10 |
10 |
— |
— |
0,6 |
|||
Т |
960 |
3 |
200 |
150 |
16 |
34 |
3 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|||
К |
3840 |
1 |
1500 |
1240 |
80 |
180 |
16 |
|||
247. То же, 91—140 м3/ч. |
ТО-1 |
60 |
48 |
7 |
7 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
240 |
12 |
12 |
12 |
— |
— |
0,8 |
|||
Т |
960 |
3 |
310 |
248 |
22 |
40 |
4 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
К |
3840 |
1 |
2100 |
1720 |
120 |
260 |
22 |
|||
248. С электроприводом, произ-водительностью по воде до, 500 м3/ч. |
ТО-1 |
160 |
40 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
480 |
10 |
16 |
16 |
— |
— |
1 |
|||
К |
9600 |
1 |
2000 |
1680 |
80 |
240 |
22 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
249. То же, 501 — 1000 м3/ч.
|
ТО-1 |
160 |
40 |
8 |
8 |
— |
— |
0,4 |
||
ТО-2 |
480 |
10 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
Т |
960 |
9 |
250 |
180 |
20 |
50 |
3 |
|||
К |
9600 |
1 |
4000 |
3350 |
150 |
500 |
30 |
|||
250. То же. 1001 — 2000 м3/ч. |
ТО-1 |
160 |
40 |
12 |
12 |
— |
— |
0,5 |
||
ТО-2 |
480 |
10 |
50 |
50 |
— |
— |
1 |
|||
Т |
960 |
9 |
480 |
340 |
40 |
100 |
5 |
|||
К |
9600 |
1 |
7500 |
6100 |
300 |
1100 |
54 |
|||
251. То же, 2001 —3600 м3/ч.
|
ТО-1 |
160 |
40 |
20 |
20 |
— |
— |
0.8 |
||
ТО-2 |
480 |
10 |
80 |
80 |
— |
— |
3 |
|||
Т |
960 |
9 |
980 |
740 |
80 |
160 |
6 |
|||
К |
9600 |
1 |
14000 |
11200 |
600 |
2200 |
68 |
|||
252. То же, 3601 — 5500 м3/ч. |
ТО-1 |
160 |
40 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||
ТО-2 |
480 |
10 |
140 |
140 |
— |
— |
4 |
|||
Т |
960 |
9 |
1500 |
1080 |
120 |
300 |
8 |
|||
К |
9600 |
1 |
20000 |
15800 |
1000 |
3200 |
72 |
|||
253. То же, 11000 м3/ч. |
ТО-1 |
160 |
40 |
50 |
50 |
— |
— |
1 |
||
ТО-2 |
480 |
10 |
220 |
220 |
— |
— |
5 |
|||
Т |
960 |
9 |
2100 |
1520 |
180 |
400 |
9 |
|||
К |
9600 |
1 |
30000 |
24100 |
1300 |
4600 |
88 |
|||
Тракторы |
||||||||||
Тракторы пневмоколесные |
||||||||||
264. Т-40 и Т-40А. |
ТО-1 |
60 |
72 |
2 |
2 |
— |
— |
0,1 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
6 |
6 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
20 |
20 |
— |
— |
0,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
180 |
135 |
27 |
18 |
3 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
15 |
15 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
360 |
270 |
55 |
35 |
7 |
|||
265. «Беларусь» и ЮМЗ всех модификаций. |
ТО-1 |
60 |
72 |
2 |
2 |
— |
— |
0,1 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
7 |
7 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
25 |
25 |
— |
— |
0,7 |
||||
Т |
960 |
5 |
200 |
150 |
30 |
20 |
4 |
|||
В том числе: ГО-3 |
— |
— |
17 |
17 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
410 |
310 |
60 |
40 |
8 |
|||
266. Т-150 и Т-150К. |
ТО-1 |
60 |
72 |
2 |
2 |
— |
— |
0,1 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
5 |
5 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
20 |
20 |
— |
— |
0,8 |
||||
Т |
960 |
5 |
280 |
210 |
42 |
28 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
25 |
25 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
660 |
500 |
100 |
60 |
11 |
|||
267. К-700, К-701 и К-702.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
10 |
10 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
360 |
270 |
55 |
35 |
6 |
|||
В том числе ТО-3 |
— |
— |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
800 |
600 |
120 |
80 |
14 |
|||
Тракторы гусеничные |
||||||||||
268. Т-74, ДТ-75. |
ТО-1 |
60 |
72 |
3 |
3 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
9 |
9 |
— |
— |
0,5 |
|||
СО |
2 раза в год |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
||||
Т |
960 |
5 |
360 |
270 |
55 |
35 |
6 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
20 |
20 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
600 |
450 |
90 |
60 |
12 |
|||
269. Т-100М, Т-130 и их модификации. |
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
14 |
14 |
— |
— |
0,8 |
|||
СО |
2 раза в год |
40 |
40 |
— |
— |
1,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
410 |
310 |
60 |
40 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
740 |
550 |
НО |
80 |
13 |
|||
270. Т-4, Т-4М.
|
ТО-1 |
60 |
72 |
4 |
4 |
— |
— |
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
14 |
14 |
— |
— |
0,8 |
|||
СО |
2 раза в год |
45 |
45 |
— |
— |
1,5 |
||||
Т |
960 |
5 |
430 |
320 |
65 |
45 |
7 |
|||
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
790 |
600 |
120 |
70 |
14 |
|||
271. Т-140, Т- 180 и Т-180Г
|
ТО-1 |
60 |
72 |
5 |
5 |
|
|
0,2 |
||
ТО-2 |
240 |
18 |
16 |
16 |
— |
— |
1 |
|||
СО |
2 раза в год |
50 |
50 |
— |
— |
2 |
||||
Т |
960 |
5 |
640 |
480 |
95 |
65 |
8 |
|||
В том числе-ТО-3 |
— |
— |
34 |
34 |
— |
— |
1 |
|||
К |
5760 |
1 |
1500 |
1150 |
225 |
125 |
17 |
|||
272. ДЭТ-250 и ДЭТ-250М.
|
ТО-1 |
100 |
48 |
7 |
7 |
— |
— |
0,3 |
||
ТО-2 |
500 |
6 |
24 |
24 |
— |
— |
1,0 |
|||
СО |
2 раза в год |
70 |
70 |
— |
— |
3,0 |
||||
Т |
1000 |
5 |
980 |
750 |
145 |
85 |
12,0 |
|||
|
В том числе: ТО-3 |
— |
— |
40 |
40 |
— |
— |
2,0 |
||
К |
6000 |
1 |
3600 |
2700 |
540 |
360 |
30,0 |
|||
Примечание. У экскаваторов с гидравлическим приводом указана вместимость ковша обратной лопаты.
Методические указания
к выполнению курсовой работы по дисциплине «Технологические процессы технического обслуживания и ремонта транспортных машин и оборудования» для студентов специальности 190603.65 - «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования», направления подготовки бакалавров 190100.62 – «Наземные транспортно-технологические комплексы» всех форм обучения, Часть 2
Составители: Мерданов Ш.М.,
Конев В.В.
Шефер В.В.
Подписано в печать _________2011. Формат 60×90 1/16. Усл.печ.л._____
Тираж 36 экз. Заказ №_____.
Издательство государственного образовательного учреждения
высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет».