ИЭ (13.03.02) / Лекции / Все презентации по машинам
.pdf
При неравных напряжениях генераторов в замкнутой цепи, образованной якорями обоих генераторов возникает уравнительный ток
Уравнения напряжения генераторов, включенных на параллельную работу
Для перевода нагрузки надо уменьшить ЭДС (ток возбуждения) разгружаемого генератора 1 и увеличить ЭДС (ток возбуждения) у нагружаемого генератора 2 так, чтобы напряжение на нагрузке осталось неизменным
Перевод нагрузки |
Работа в режиме внешней характеристики |
Работа в режиме внешней характеристики:
общий ток нагрузки изменяется, а регулирование в цепях возбуждения генераторов не производится. Распределение тока нагрузки между генераторами происходит в соответствии с их внешними характеристиками ( генератор 2 с более крутой внешней характеристикой «медленнее» разгружается при уменьшении общей нагрузки и несет большую относительную нагрузку.
ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА
По способу возбуждения ДПТ подразделяются на:
•Двигатели с независимым возбуждением.
•Двигатели с параллельным возбуждением.
•Двигатели с последовательным возбуждением.
•Двигатели со смешанным возбуждением
Уравнение мощностей ДПТ(независимое возбуждение)
Мощность подводится к цепи обмотки якоря, и расходуется согласно диаграмме и уравнению мощности
Энергетическая диаграмма
Мощность цепи возбуждения
При наличии добавочного сопротивления в цепи якоря:
|
-электрические потери в цепи |
|
якоря с учётом потерь в |
-Электромагнитная мощность (как в генераторе) |
добавочном сопротивлении |
КПД двигателя независимого возбуждения |
|
КПД двигателя параллельного возбуждения
Уравнение напряжения двигателя
Уравнение напряжения цепи якоря двигателя
U E |
I |
R |
a |
a |
a |
.
ЭДС якорной обмотки ДПТ меньше приложенного напряжения и направлена против тока якоря
В уравнении присутствует не сама ЭДС, а составляющая напряжения, уравновешивающая эту ЭДС
Если в цепи якоря имеется добавочное сопротивление, то
Уравнение моментов двигателя
Электромагнитный |
Момент |
момент |
на валу |
В статическом режиме |
В переходном режиме |
Уравнение скоростной характеристики n = f (Ia)
Уравнение механической характеристики |
n = f (M) |
Пуск двигателя постоянного тока
Способы пуска
1.Прямой пуск двигателя
2.Пуск посредством реостата
3.Пуск при пониженном напряжении
Прямой пуск
При n=0 также Ea=0 и следовательно
Оценка способов пуска
1.Значение пускового тока
2.Величина пускового момента
3.Оценка времени пуска
4.Оценка затрат энергии
5.Оценка стоимости и надежности пускового оборудования
Пуск с помощью пускового реостата
Зависимость тока, момента и частоты вращения при пуске двигателя постоянного тока с помощью пускового реостата
Устойчивость работы двигателей
Критерий устойчивости
Двигатель
работает
неустойчиво
Ω = 2πn