№39 Забайкальская железная дорога 08 ноября 2009 года.
Дистанция пути |
ПЧ-8 Зиловская |
Перегон |
Нанагры – Сбега |
Координата |
1 путь 6758 км 10 пк левая нитка |
Код |
Излом по коду 79 |
Дефектограмма СВД №72192 от 27.10.09. место излома
Техническое заключение
Дата излома 08 ноября 2009г..
Место излома: ПЧ-8 Зиловская дистанция пути.
Перегон Нанагры - Сбега, 1гл. путь, 6758 км , 10 пк, 41 звено левая нитка.
4. Температура воздуха -30 ° С.
5. Условия эксплуатации:
5.1 Класс пути - 2
5.2 Средняя грузонапряженность – 35,4 млн.т.
5.3 Скорости движения – 65/65 км/час
6. Характеристика пути:
6.1. План и профиль пути – кривая R- 435 м ( 6% 0 подъем, возвышение 90 мм )
Рельсовая нитка – внутренняя
Род балласта – щебень
Род шпал – деревянные (тип скреплений - ДО)
Тип пути – звено, длина – 24,84м.
7. Характеристика разрушившегося рельса:
7.1. Тип рельса Р-65 , завод изготовитель – К-1996г. вид термообработки – объемно-закаленный, сварной, номер плавки – ПТ 1148, П115М
7.2. Год укладки 1996г. (первичная)
7.3 Суммарный пропущенный тоннаж с момента первичной укладки
до изъятия344,4 млн.т. брутто
7.4. Износ 3мм (приведенный)
Код дефекта согласно НТД/ЦП-2-93 код 79. Поперечный излом рельса по всему сечению без видимых пороков в изломе.
Отступление от норм содержания пути по данным последнего прохода вагона путеизмерителя № ПС-010, 29 октября 2009г. оценка км пути 40 баллов. (2 степень -12 штук: Р-7, Пр-2, П-3, на пк 10 неисправностей не выявлено)
8. Предполагаемая причина излома – без видимых причин.
8.1. Возможность выявления средствами дефектоскопии –не выявляется.
9. Последствия излома (брака), как и кем обнаружен излом:
В 20.20 произошла ложная занятость участка 1А поезду №2803. При выяснении причин ПД Кузнецов А.Г. в 21.40 обнаружили излом рельса и закрыл перегон для движения. В 0.00 минут после доставки рельса и производства работ по разгонке стыковых зазоров приступили к работе по смене рельса, в 0.13 минут открыли перегон для движения поездов со скоростью 25 км/ч первому поезду, остальным поездам скорость установленная. На место выезжали: ПЧ Запов Д.М., ПД Кузнецов А.Г., ПЧД Чичканов Е.Н..
10. Характеристика работы средств диагностики:
10.1. Месячная периодичность проверки съемными дефектоскопами план/факт – 2/2 раза в месяц.
10.2. Дата проверки средствами дефектоскопии за прошедший месяц:
- 27.10.09 совмещенным вагоном дефектоскопом СВД№ 72192. Сигнала от дефекта нет.
- 04.10.09 дефектоскопной автомотрисой АДЭ-01 № 11. Сигнала от дефекта нет,
- 12.10.09 магнитным вагоном дефектоскопом МВД № 70046. Сигнала от дефекта нет.
- 21.10.09 съемным дефектоскопом РДМ-22 № 283 оператор Малышев Д.М.. Сигнала от дефекта нет,
- 07.10.09 съемным дефектоскопом РДМ-22 № 283. оператор Малышев Д.М. Сигнала от дефекта нет,
- 21.09.09 съемным дефектоскопом РДМ-2 № 1693, регистратор УР-ЗР № 540. оператор Толстокулаков С.В.