№38 Северная железная дорога 06 ноября 2009 года.

Дистанция пути	ПЧ-1 Ростов
Перегон	Рязанцево - Беклимишево
Координата	2 путь 174 км 6 пк правая нитка
Код	Излом по коду 66.3

В Е Д О М О С Т Ь К О Н Т Р О Л Я № 13/1
АВИКОН-01 №							174				РИ-01 №		027					ПЧ			1			сжд						Ж. Д.
Дата проверки			13.10.09														Участок
Код направления									1810174								Размер экрана								4.51 м
Путь:	2																		Нитка:				Правая								Звено:
Коорд.		174 км 6 пк 91 м 1 см
Смотреть как:															Результат натурного осмотра:
Привязка:
																											Условная чувствительность каналов дБ
																											№		Левая			Правая
																											0		0			8
																											1		14			10
																											2		12			12
																											3		12			12
																											4		16			16
																											5		16			16
																											6		14			14
																											7		14			14
																											8		18			18
																											9		18			18
																										Порог отображения:									- 6 дБ
																										Сведение							ВЫКЛ.
Примечания:
Оператор:
Выписку получил:																Дата:

Дефектограмма АДЭ №001 от 29.10.09. место излома

Техническое заключение

1. Дата излома 06 ноября 2009 года

2. Место излома: ПЧ-1 Ростов - Ярославская дистанция пути.

3. Перегон: Рязанцево - Беклемишево 2 путь, 174 км, пк 6, (звено 4), правая,

4. Температура воздуха: минус 7 ° С.

5. Условия эксплуатации:

5.1 Класс пути – 1Б2

5.2 Средняя грузонапряженность – 43 млн.т.

5.3 Скорости движения – 120/80 км/час

6. Характеристика пути:

1. План и профиль пути – прямая

2. Рельсовая нитка – правая

3. Род балласта – щебень

4. Род шпал – железобетон

5. Тип пути – бесстыковой

7. Характеристика разрушившегося рельса:

7.1. Тип рельса Р-65, завод изготовитель - Кузнецкий (К-I-2007г/К-IX-2006).

вид термообработки – объемнозакаленный, номер плавки – ЭVН3432./ ЭVН5205. Год укладки 11.10.2007г. на момент укладки - новый

7.3 Суммарный пропущенный тоннаж с момента первичной укладки 123,46 млн.т. брутто

7.4. Износ: вертикальный – 0 мм, боковой – 0 мм.

5. Код дефекта согласно НТД/ЦП-2-93 - 66.3

8. Предполагаемая причина излома наличие в зоне сварного стыка изменения структуры металла в виде светло серого пятна размером 40мм на 24мм в зоне подошвы в проекции шейки рельса. (РСП-8 для окончательного определения причины излома фрагменты рельсов отправить в ВНИИЖТ для исследования.)

8.1. Возможность выявления средствами дефектоскопии – средствами дефектоскопии не выявляется при локальном контроле.

9. Последствия излома (брака), как и кем обнаружен излом: В 5 часов 30 мин ДСП ст Беклемишево Бурлакова сообщила диспетчеру ПЧ-1 Стрелковой, что после прохода грузового поезда № 2514 появилась ложная занятость 1 участка приближения станции Беклемишево. В 5.31 диспетчер дистанции пути Стрелкова сообщила ПЧ-1 Дмитриеву Р.В., ПДС-2 Лихачеву В.Г., ПД-4 Борисову Е.В. В 6 часов 30 мин вызвала монтера пути Сталь С.В.

Монтер пути Сталь С.В. в 7 часов 08 мин при натурном осмотре обнаружил излом, зазор 10 мм. В 7 час 09 мин закрытие перегона, в 7 час 57 мин на месте излома были установлены накладки, перегон был открыт для движения поездов со скоростью 25 км/ч.

На место излома выехали НЗП Приезжев С.С., Зам. П – ПЦД Судариков А.В., и о Зам. НОД инфр Латыпов В.Ф., ПЧ-1 Дмитриев Р.В. «Окно» на замену рельса предоставлено с 10.52 – 11.15. С 11.15 скорость установленная.

10. Характеристика работы средств диагностики:

10.1. . Месячная периодичность проверки:

съемными дефектоскопами план/факт - 1/1 раза в месяц.

дефектоскопной автомотрисой план/факт – 2/2 раза в месяц

10.2. Дата проверки дефектоскопами сплошного контроля и мобильными средствами за прошедший период:

28.11.07. – контроль сварных стыков по всему сечению ПЕЛЕНГ №5107 Огарев В.В. 7 раз. Дефект не обнаружен.

04.07.2008 - контроль сварных стыков по всему сечению ПЕЛЕНГ №5107 Огарев В.В. 7 разряд. Дефект не обнаружен.

11.10.09 вагон-дефектоскоп. Дефект не обнаружен.

11.09.2009 РДМ22№672.Ганин С.В.7 разряд, Зуева Н.И 7разряд. Дефект не обнаружен. 13.10.2009 Авикон №174. Лукьянов Д.В. 6р, Гусаров О.А. 7 разряд. Дефект не обнаружен.

14.10.09 дефектоскопная автомотриса АДЭ-01. Кунявский Я.Д. Дефект не обнаружен.

29.10.09 дефектоскопная автомотриса АДЭ-01. Саврасов И.М. Дефект не обнаружен.

По данным последнего прохода вагона-путеизмерителя ПС-049 (ПС Козлов Н.Б.) 25 октября 2009года данный километр имеет отличную балловую оценку (3 неисправности 2-й степени).