5 Анализ полученных результатов и разработка конструкторских решений по модернизации оборудования

5.1 Варианты проработанных конструкторских решений по модернизации оборудования

В установке основную систему составляет гидравлическая схема установки для очистки системы охлаждения двигателя. В гидравлическую схему входит резервуар для жидкости, фильтр по очистке жидкости, насос для перекачки жидкости, гидрораспределитель с регулятором давления.

В системе имеется основные части, от которых зависит перечень операций выполняемых установкой. Все основные функции выполняют насос и гидрораспределитель со встроенным регулятором давления.

К достоинствам насоса возможно отнести:

- его высокую производительность;

- возможность развивать постоянное давление;

-низкая потребляемая мощность.

К недостаткам насоса возможно отнести:

- высокая стоимость изготовления;

- износ деталей;

- высокая стоимость ремонта;

Сегодня существует большой выбор типовых моделей насосов, что позволяет подобрать насос необходимой производительности и развиваемого давления.

В системе применяется также гидрораспределитель со встроенным регулятором давления. Гидрораспределитель управляет потоками жидкости, что позволяет выполнить необходимую операцию при проведении промывки системы охлаждения двигателя и выполнить регулировку давления подачи жидкости и скорость тока жидкости.

Гидрораспределитель как любая деталь имеет свои достоинства и недостатки, как в конструкции так и в технологическом исполнении. К достоинствам гидрораспределителей возможно отнести:

- высокую функциональность;

- компактность;

- возможность применения электронного управления.

Что позволяет разрабатывать автоматические установки по обслуживанию системы охлаждения.

Изготовление гидрораспределителей требует высокой точности и дорогих металлов для получения определенных свойств. К недостаткам конструкции современных гидрораспределителей следует отнести:

- высокую стоимость;

- сложность конструкции;

- высокая трудоемкость изготовления.

Стоимость гидрораспределителя может достигать до половины от стоимости всей установки, для снижения стоимости при соблюдении функциональности выполним проектирование 3-х секционного гидрораспределителя. Аналог же имел 5-ти секционный гидрораспределитель, но стоимость его была значительно выше.

Гидравлическая схема установки представлена на рисунке 5.4.

1-резервуар 44л; 2-поплавок; 3-фидьтр; 4-насос 5,0 л/мин.-12 В; 5-выключатель; 6- гидрораспределитель с регулятором давления; 7-индикатор тока жидкости; 8-манометр 4,0 кПа; 9-соединение давления; 10-сливной разъем

Рисунок 5.4 — Гидравлическая схема установки для очистки системы охлаждения двигателя автомобиля

5.2 Разработка конструкторской документации для модернизируемого оборудования

Для оценки эфективности и целесообразности модернизации данного технологического оборудования применялись следующие критерии

• Наименьшая себистоимость модернизации

• Наименьшие амортизационные расходы в процессе эксплуатации установки

• Наименьшие эксплутационные расходы в процессе эксплуатации установки

• Наименьшие затраты времени для выполнения технологических процессов на данной установке

• Наиболее униерсальные квалификационные требования, предъявляемые к рабочим для работы на данной установке

• Наибольшая технологичность выполняемых технических процессов

• Наименьшие габаритные размеры и масса разработанной установки

В процессе выполнения данного курсового проекта были разработаны следующие элементы конструкторской документации: чертеж вида общего, сборочный чертеж. Разработка данных чертежей конструкторской документации происходила согласно требованиям единой системы констрккторской документации (ЕСКД).

Чертеж общего вида модернизированного технологического оборудования представлен на рисунке 5.3.

Рисунок 5.3 – Вид общий установки для замены охлаждающей жидкости автомобилей

Сборочный чертеж модернизированного технологического оборудования представлен на рисунке 5.4.

Рисунок 5.4 – Сборочный чертеж установки для замены охлаждающей жидкости автомобилей