3) Оба ответа правильные;

27. Предельно допустимая норма содержания загрязняющих веществ в отработавших газах газобаллонных автомобилей характеризуется показателями:

1) содержанием оксида углерода;

2) содержанием углеводородов;

3) Оба ответа правильные;

28. Легковые автомобили должны быть укомплектованы:

1) знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой, огнетушителем емкостью не менее 2-х литров и не менее, чем двумя противооткатными упорами;

2) знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой, огнетушителем емкостью не менее 2-х литров;

3) знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой, огнетушителем емкостью не менее 1 литра;

29. Грузовые автомобили полной массой более 3,5 тонн должны быть укомплектованы:

1) знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой и 2-мя огнетушителями;

2) знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой, 1 огнетушителем и не менее, чем 2-мя противооткатными упорами;

3) знаком аварийной остановки, медицинской аптечкой, не менее, чем 2-мя огнетушителями и 4-мя противооткатными упорами;

30. Междугородние и туристические автобусы (II и III класса) должны быть укомплектованы:

1) знаком аварийной остановки, не менее, чем 2-мя медицинскими аптечками и 2-мя огнетушителями;

2) знаком аварийной остановки, не менее, чем 2-мя медицинскими аптечками, 2-мя огнетушителями и 2-мя противооткатными упорами;

3) знаком аварийной остановки, не менее, чем 3-мя медицинскими аптечками, 2-мя огнетушителями и 2-мя противооткатными упорами;

30. Карта диагностических работ необходима при

1. постановке на учет

2. государственном техническом осмотре.

3. сервисном обслуживании

31. Техническое диагностирование проводится с использованием следующих методов:

1. визуального, органолептического контроля

2. с использованием средств технического диагностирования, в том числе передвижных средств

3. технологический метод

4. визуальный и технологический метод

32. Диагностическая карта включает _____ , пунктов в соответствии с которыми должны быть осмотрены определенные узлы и оборудование автомобиля

1. 45 пунктов

2. 50 пунктов

3. 55 пунктов

4. 60 пунктов

5. 65 пунктов

6. 70 пунктов

7. 75 пунктов

8. 25 пунктов

33. При проверке состояния тормозных систем необходимо обеспечить следующие условия:

1. должна быть включена 1-я передача;

2. шины должны быть сухими и чистыми;

3. давление в шинах и остаточная глубина протектора должны соответствовать требованиям нормативных документов;

4. тормозные механизмы должны быть «холодными»;

5. двигатель должен работать, но быть отсоединенным от трансмиссии;

6. приводы дополнительных ведущих мостов отключены, а трансмиссионные дифференциалы разблокированы;

7. двигатель должен быть выключен, а трансмиссия включена на первую передачу;

8. тормозные механизмы должны быть «разогретыми».

34. Относительная разность тормозных сил колес одной оси, для дисковых тормозных механизмов %:

1. не более 10

2. не более 15

3. не более 20%

4. не более 25%.

35. Относительная разность тормозных сил колес одной оси, для барабанных тормозных механизмов

1. не более 10

2. не более 15

3. не более 20%

4. не более 25%.

36. Суммарный люфт не должен превышать следующих значений (град):

1. легковые автомобили – 10

2. легковые автомобили – 20

3. легковые автомобили – 30

4. грузовые автомобили - 15

5. грузовые автомобили - 20

6. грузовые автомобили - 25

7. автобусы – 10

9. автобусы – 20

10. автобусы – 30

37. Измерение дымности дизельных двигателей определяют

1. Дымомером

2. Газоанализатором

3. Измирителем дымности КАД-300

38. К периодическим техническим обслуживаниям относятся…

1) СТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3

2) ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3

3) СТО, ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3

39. Относительная разность тормозных сил колес одной оси, для дисковых тормозных механизмов – не более

1. 10%

2. 15 %

3. 20 %

4. 25 %

5. 30 %

40. Относительная разность тормозных сил колес одной оси, для барабанных тормозных механизмов – не более

1. 10%

2. 15 %

3. 20 %

4. 25 %

5. 30 %

41. Диагностические приборы для проверки рабочей тормозной системы в дорожных условиях должны измерять:

1. дорожные условия

2. тормозной путь

3. установившееся замедление

4. время срабатывания тормозной системы

5. качества дорожного покрытия

42. Остаточная глубина протектора шины для ТС категорий L - это все мопеды, мотовелосипеды, мокики, а также мотоциклы, мотороллеры и даже трициклы и квадрициклы - остаточная глубина протектора положена

1. не менее 0,8 мм

2. 1,0 мм

3. 1,6 мм

4. 2 мм

5. 0,5 мм

43. Остаточная глубина протектора шины для ТС категорий N2, N3, O3, O4 - это грузовики, и прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 тонны –

1. не менее 0,8 мм

2. 1,0 мм

3. 1,6 мм

4. 2 мм

5. 0,5 мм

44. Остаточная глубина протектора шины для ТС категорий M1, N1, O1, O2 - это легковые автомобили, а также грузовые, максимальная масса которых не более 3,5 тонны, а также прицепы к ним, которые также не превышают этой массы -

1. не менее 0,8 мм

2. 1,0 мм

3. 1,6 мм

4. 2 мм

5. 0,5 мм

45. Остаточная глубина протектора шины для ТС категорий M2, M3 - это автобусы, то есть все, у которых более восьми пассажирских мест –

1. не менее 0,8 мм

2. 1,0 мм

3. 1,6 мм

4. 2 мм

5. 0,5 мм

46. Перед проверкой состава отработавших газов необходимо:

1. проверить исправность выпускной системы;

2. прогреть двигатель до рабочей температуры

3. увеличить крутящий момент двигателя

47. Допустимый уровень шума для категории L

1.96

2.98

3. не измеряется

48. Коробка передач трактора или автомобиля служит

1) для увеличения крутящего момента двигателя

2) для уменьшения крутящего момента, передаваемого к ведущим колесам

3) для изменения в широком диапазоне крутящего момента, передаваемого от двигателя на ведущие колеса

49. На тракторах и автомобилях используются следующие типы тормозов:

1) дисковые

2) комбинированные

3) колодочные

4) ленточные

5) совмещенные