ОК 2 сем / Угулава, Курсовая 2 семестр
.pdf
Для полученных данных частоты оборотов и мощности соответственно n=4,20 об/с и
= 1470 кВт подобран двигатель №1 на странице 107 [2] MAN L29/32A6 с характеристиками
n=4,20 об/с и = 1470 кВт.
|
|
Оптимальный гребной винт рассчитан в таблице 11.2 |
|
|
|
|||||||||
|
№ |
|
Величина, формула |
Ед. |
|
Численные значения |
|
|||||||
|
п/п |
|
изм. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1 |
Скорость хода, V, м/с |
м/с |
3,00 |
4,00 |
5,00 |
6,00 |
7,00 |
||||||
|
2 |
Расчётная скорость, |
|
м/с |
2,19 |
2,93 |
3,66 |
4,39 |
5,12 |
|||||
|
|
Vp |
V 1 |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
3 |
Расчётная мощность, |
кВт |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
N p |
Ne в п / k |
|
|
1187,77 |
1187,77 |
1187,77 |
1187,77 |
1187,77 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
4 |
Вспомогательный |
|
- |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
коэффициент, |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Vp |
75 Vp |
|
|
0,66 |
0,94 |
1,24 |
1,56 |
1,90 |
||
|
|
k |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
n |
|
n |
|
N p |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
5 |
Относительная поступь, |
- |
0,20 |
0,27 |
0,34 |
0,41 |
0,50 |
||||||
|
|
λр |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Шаговое отношение, H/D |
- |
0,50 |
0,55 |
0,65 |
0,70 |
0,81 |
||||||
|
7 |
Расчётный КПД винта, ηр |
- |
0,32 |
0,38 |
0,46 |
0,52 |
0,56 |
||||||
|
8 |
Пропульсивный КПД, |
- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
1 t |
|
|
|
|
0,34 |
0,40 |
0,48 |
0,55 |
0,59 |
|
|
|
p 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дата |
9 |
Оптимальный диаметр |
м |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Vp |
|
|
1,31 |
1,66 |
2,19 |
2,55 |
2,88 |
|
. и |
|
винта, Dopt |
|
|
||||||||||
|
n p |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Подп |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Сопротивление |
|
кН |
33,21 |
59,92 |
96,05 |
142,88 |
201,89 |
|||||
|
|
движению R |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
№ |
11 |
Потребная мощность |
- |
|
|
|
|
|
||||||
инв. |
|
одного главного |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взам |
|
двигателя, |
|
|
|
|
178,72 |
362,07 |
599,31 |
946,38 |
1448,67 |
|||
|
|
|
|
R V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Neп |
|
|
k |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
. |
|
|
|
x в |
п |
|
|
|
|
|
|
|
||
. № дубл |
|
Так |
|
как |
расхождение между потребной |
мощностью |
из таблицы и номинальной |
|||||||
Инв |
мощностью главного двигателя менее 3%, то последнее приближение в таблице 11.2 считается |
|||||||||||||
|
||||||||||||||
|
расчётным. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
дата |
|
Оптимальный диаметр и шаговое отношение равны соответственно D=2,88 м и 0,81. При |
||||||||||||
.и |
этом достижимая скорость хода составляет 7,0 м/с. |
|
|
|
|
|||||||||
Подп |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
|
|
|
|
|
КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020 |
Лист |
||||
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Инв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Лит |
Изм. |
№ докум. |
|
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Список литературы
1.В.А.Зуев, Ю.И.Рабазов «Основные направления по повышению технического уровня и конкурентоспособности судов смешанного (река-море) плавания»: учеб. пособие/ В.А.Зуев,
Ю.И.Рабазов; Нижегородский государственный технический университет. Нижний новгород, 2011. – 104 с.
2.В.А. Зуев, Н. В. Калинина, Ю. И. Рабазов «Выбор основных характеристик морских транспортных судов на начальной стадии проектирования», учеб. пособие/ В.А.Зуев, Н. В.
Калинина, Ю. И. Рабазов; Нижегородский государственный технический университет.
Нижний Новгород, 2017. – 225 с.
Подп. и дата
Взам. инв. № |
|
|
|
|
|
|
Инв. № дубл. |
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
|
Лист |
|
. |
|
|
|
КП-НГТУ-26.03.02-(17-КС-1)-2020 |
|
|
Инв |
|
|
|
31 |
||
|
|
|
|
|||
Лит |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
||
|