Теория / тема 3

Гидравлический расчет нефтепровода.

Изменение линии гидравлического уклона при обустройстве лупинга и вставки

11

Регулирующая и предохранительная арматура на трубопроводах

12

Запорная арматура (задвижки) на МН

Задвижки не предназначены для регулирования расхода среды, они используются преимущественно в качестве запорной арматуры – запирающий элемент в процессе эксплуатации находится в крайних положениях «открыто» или «закрыто».

Предназначены для применения в качестве запорного устройства на трубопроводах магистральных нефте- и продуктопроводов, в технологических схемах перекачивающих станций и резервуарных парках магистральных нефте- и продуктопроводов.

В настоящее время некоторыми компаниями ограничено использование таких задвижек для нефти и нефтепродуктов.

13

Борьба с асфальтено-смоло-парафиновыми отложениями (АСПО)

Асфальтено-смоло-парафиновые отложения тяжелые компоненты нефти, отлагающиеся на внутренней поверхности нефтепромыслового оборудования и затрудняющие ее добычу, транспорт и хранение.

Основными компонентами АСПО являются парафинонафтеновые и парафино-нафтено-ароматические углеводороды

Способы предотвращения:

Ингибирование (ингибиторы АСПО)

Нагревательные кабельные линии («скин-системы»)

Антиадгезионные покрытия внутренней поверхности

Способы очистки трубопроводов:  Запуск скребков

 Промывка горячими теплоносителями  Промывка углеводородными растворителями

 Микроволновая и ультразвуковая обработка  Точечный нагрев

14

Специальные технологии перекачки нефти

Иногда добываемая нефть такова, что ее транспортировка по трубопроводам невозможна.

Это случается, если вязкость нефти чрезмерно велика изза большого содержания смол и асфальтенов, или если нефть содержит много парафинов и тогда застывает уже при температуре 15–25 С.

В этих случаях применяют различные специальные технологии.

смешивание нефтей с различными вязкостными свойствами;

перекачка высоковязких и застывающих нефтей с разбавителями;

перекачка нефти с присадками;

перекачка нефти вместе с водой в виде эмульсий;

перекачка термообработанной нефти;

перекачка нефти с подогревом (горячая перекачка) и другие методы.

15

Системы «горячей» перекачки нефти

«Горячая» перекачка нефтей – способ перекачки, основанный на изменении реологических свойств нефти (в первую очередь, вязкости) путем предварительного подогрева жидкости.

При «горячей» перекачке высокозастывающая (высокопарафинистая) нефть нагревается на головной НПС и перекачивается по трубопроводу. При движении нефти по трубопроводу ее температура снижается, что приводит к увеличению потерь напора на трение, что приводит к необходимости подогрева нефти на промежуточных НПС.

Температура нагрева нефти +70… +120 °С.

Максимальная длина +25… +80 км в зависимости от свойств нефти.

Величина нагрева ограничивается стойкостью изоляции трубопровода, возможностью разрушения структуры нефти и ее коксованием в теплообменниках при нагреве.

16

Системы «горячей» перекачки нефти

Заполярье это перепад температур от минус 56 до плюс 34. Скорость ветра превышает 40 метров в секунду. Множество водных преград. Участки ММГ до 60 процентов протяженности трассы. Особо сложные – нестабильные, льдистые грунты (сохраняя твердость в морозы, при

малейшем потеплении теряют несущую способность).

Пункты подогрева нефти (ППН): 3 на НПС

и 5 на ЛЧ МН.

Самый крупный пункт находится на НПС № 2 «Ямал», его суммарная тепловая

мощность — 54 МВт.

На ГНПС № 1 «Заполярье» применена современная, адаптированная к условиям Крайнего Севера технология с использованием незамерзающего термального масла.

Максимальная температура нефти на

выходе из пункта подогрева достигает от +40 до + 60 градусов и контролируется

датчиками.

Чтобы нефть в резервуарах не остывала, их впервые в практике «Транснефти» покрыли теплоизоляцией

— 100-миллиметровым слоем пеностекла, не боящегося ни влаги, ни морозов. НПС, как и ЛЧ МН, тоже пришлось ставить на сваи. На ГНПС «Заполярье» в мерзлый грунт было забито в общей сложности около 17,5 тыс. свай. На них покоятся все производственные и бытовые здания, а также резервуарный парк 8 емкостей объемом 20 тыс. куб. м каждая.

17

Системы «горячей» перекачки нефти. Скин-система

Индукционнорезистивная система нагрева (ИРСН) или «Скин-система» предназначена для поддержания температуры продукта, защиты от замерзания и стартового разогрева магистральных трубопроводов длиной до 30 км с подачей питания с одного конца (без сопроводительной сети).

18