- •Содержание
- •Введение
- •1 Характеристика автомобиля
- •Краткое описание устройства автомобиля
- •1.2 Определение показателей качества автомобиля
- •1.3 Определение показателей надёжности автомобиля
- •2 Формирование нормативов системы то и ремонта автомобиля
- •3 Разработка план-графика работ по то автомобиля
- •4 Формирование штата исполнителей работ по то и ремонту
- •5 Разработка технологического процесса то-1 системы питания бензинового двигателя автомобиля Lada Vesta
- •5.1 Формирование перечня работ технического воздействия
- •5.2 Нормирование трудоемкости операций технического воздействия
- •6 Разработка схемы производственного поста для то-1
- •7 Разработка системы диагностирования системы питания бензинового двигателя автомобиля Lada Vesta
- •7.1 Функциональная схема и описание объекта диагностирования
- •7.2 Диагностические параметры и диагностическое оборудование для оценки технического состояния системы питания бензинового двигателя автомобиля Lada Vesta
- •7.3 Разработка диагностической модели системы питания бензинового двигателя автомобиля Lada Vesta
- •7.4 Разработка алгоритмов оценки вида технического состояния и поиска места отказа
- •8 Анализ влияния различных факторов на коэффициент технической готовности автомобиля
- •Заключение
- •Список литературы
5.2 Нормирование трудоемкости операций технического воздействия
Нормирование трудоемкости операций осуществляется с использованием метода микроэлементных нормативов. В начале работы исполнитель располагается возле дверцы водителя (рис. 5.2); рядом с ним располагается слесарный верстак с расположенными на нем необходимыми приборами и инструментами. Автомобиль стоит на напольном или (если необходимо) канавном посту или стенде.
Таблица 5.2 - Нормирование трудоемкости операций ТО-1 системы питания бензинового двигателя автомобиля Lada Vesta
Номер дв-ния |
Движение или микроэлемент работы |
Шифр микро- элемента |
Относительная длительность; ОЕ |
Количество движений |
Общая относительная длительность; ОЕ |
Абсолютная длительность; сек |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
||||||
1.1 1.2 |
Ходьба Чисто зрительная работа |
3а 9с |
60 40 |
15 1 |
900 40 |
13,5 0,6 |
|
||||||
2.1 2.2 2.3 2.4
2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11
2.12 2.13 2.14 2.15 2.16
2.17 2.18 |
Поворот корпуса Ходьба Движение руки Незначительное движение совместно кисти и пальцев Поворот корпуса Ходьба Поворот корпуса Нагибание корпуса Движение руки Незначительное движение совместно кисти и пальцев Поворот корпуса Ходьба Поворот корпуса Нагибание корпуса Незначительное движение совместно кисти и пальцев Поворот корпуса Ходьба |
2б 3а 5г
8м 2б 3а 2б 1а 5т
7т 2б 3а 2б 1а
7т 2б 3а |
50 40 50
11 50 50 50 100 70
58 50 50 50 100
58 50 65 |
1 1 2
1 1 24 4 4 16
300 4 24 4 4
300 4 4 |
50 40 100
11 50 1200 200 400 1120
17400 200 1200 200 400
17400 250 390 |
0,75 0,6 1,5
0,16 0,75 18 3 6 16,8
261 3 18 3 4
261 3,75 5,85 |
Окончание таблицы 5.2
3. Снятие показаний |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
3.1 3.2
3.3 |
Движение руки Незначительное движение совместно кисти и пальцев Чисто зрительная работа |
6г
8т 9с |
40
45 20 |
6
22 22 |
240
990 440 |
3,6
14,85 6,6 |
|
4. Отключение мотор-тестера от двигателя |
|||||||
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
4.6 |
Ходьба Поворот корпуса Нагибание корпуса Движение руки Незначительное движение совместно кисти и пальцев Ходьба |
3а 2б 1а 5т
7т 3а |
50 50 100 70
58 65 |
3 1 1 2
100 6 |
150 50 100 140
5800 390 |
2,25 0,75 1,5 2,1
87 5,85 |
|
5. Проверка на наличие утечек |
|||||||
5.1 5.2 |
Ходьба Чисто зрительная работа |
3а 9с |
60 40 |
15 1 |
900 40 |
13,5 0,6 |
|
6. Проверка дымности отработавшихгазов |
|||||||
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5
6.6 |
Поворот корпуса Ходьба Нагибание корпуса Движение руки Незначительное движение совместно кисти и пальцев Чисто зрительная работа |
2б 3а 1а 5т
7т 9с |
50 60 100 70
58 40 |
10 8 2 6
50 10 |
500 480 200 420
2900 400 |
7,5 7,2 3 6,3
43,5 6 |
Суммарная трудоемкость
(5.1)
чел.с =13,89 чел.мин.