- •"Исследование двигателя постоянного тока параллельного возбуждения" по дисциплине «Электрические машины»
- •Электрооборудование, измерительные приборы
- •Экспериментальная часть
- •1. Исследование рабочих характеристик
- •Пример расчетов
- •2. Исследование механических характеристик
- •3. Исследование скоростных характеристик
- •4. Исследование регулировочных характеристик
- •4.1. Исследование регулировочной характеристики
- •5. Анализ полученных результатов исследований
2. Исследование механических характеристик
Механической характеристикой двигателя параллельного возбуждения называют зависимость , при , ,
Двигатель параллельного возбуждения имеет естественную и искусственные механические характеристики. Естественную механическую характеристику, ( ) получают по табл. 1.
Искусственные механические характеристики получают при включении в цепь якоря разных по величине добавочных сопротивлений RД. Результаты опытов заносят в табл. 2. Естественная и искусственные характеристики построены в одних осях координат.
Таблица 2. Искусственные механические характеристики двигателя
№ опыта |
Опыт |
Расчет |
||||||||||||||||||||||||
Двигатель |
Генератор |
Генератор |
Двигатель |
|||||||||||||||||||||||
Iад, А |
n, об/мин |
Uг, В |
Iаг, А |
P2г, Вт |
ηг, о.е. |
P1д, Вт |
P2д, Вт |
ηд, о.е. |
M2, Н·м |
М |
|
|||||||||||||||
1 |
1,1 |
1650 |
250 |
0 |
0 |
0 |
294,8 |
0 |
0 |
0 |
1,933 |
|
||||||||||||||
2 |
2,0 |
1400 |
190 |
0,9 |
171 |
0,78 |
492,8 |
219,231 |
0,445 |
1,495 |
3,428 |
|
||||||||||||||
3 |
2,5 |
1300 |
170 |
1,5 |
255 |
0,82 |
602,8 |
326,923 |
0,542 |
2,402 |
4,335 |
|
||||||||||||||
4 |
3,6 |
1150 |
145 |
2,4 |
348 |
0,84 |
844,8 |
446,154 |
0,528 |
3,705 |
5,638 |
|
||||||||||||||
5 |
4,0 |
1000 |
125 |
3,2 |
400 |
0,85 |
932,8 |
512,821 |
0,55 |
4,897 |
6,83 |
|
||||||||||||||
Примечание |
||||||||||||||||||||||||||
Uдн = |
220 |
,В |
||||||||||||||||||||||||
M0 = |
1,933 |
, Н·м |
||||||||||||||||||||||||
Iвд = |
0,24 |
, А |
||||||||||||||||||||||||
. |
Таблица 3. Искусственные механические характеристики получают при включении в цепь якоря разных по величине добавочных сопротивлений RД.
№ опыта |
Опыт |
Расчет |
||||||||||||
Двигатель |
Генератор |
Генератор |
Двигатель |
|||||||||||
Iад, А |
n, об/мин |
Uг, В |
Iаг, А |
P2г, Вт |
ηг, о.е. |
P1д, Вт |
P2д, Вт |
ηд, о.е. |
M2, Н·м |
|||||
1 |
1,0 |
1400 |
205 |
0 |
0 |
0 |
272,8 |
0 |
0 |
0 |
||||
2 |
1,8 |
1250 |
170 |
0,8 |
136 |
0,75 |
448,8 |
174,359 |
0,389 |
1,189 |
||||
3 |
2,1 |
1200 |
155 |
1,1 |
170,5 |
0,78 |
514,8 |
218,59 |
0,425 |
1,332 |
||||
4 |
2,8 |
1000 |
120 |
2,0 |
240 |
0,81 |
668,8 |
307,692 |
0,46 |
2,938 |
||||
5 |
3,4 |
900 |
100 |
2,7 |
270 |
0,82 |
800,8 |
346,154 |
0,432 |
3,673 |
||||
Примечание |
||||||||||||||
Uдн = |
220 |
, В |
||||||||||||
M0 = |
1.933 |
, Н·м |
||||||||||||
Iвд = |
0,24 |
, А |
||||||||||||
. |