
- •Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»
- •Использование вычислительной техники на автомобильном
- •Транспорте
- •Методические рекомендации к лабораторным работам студентов
- •Специальностей 1-37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей» и 1-37 01 07 «Автосервис»
- •Учебно-методическое издание
- •Технический редактор а. А. Подошевко
- •Содержание
- •Общие положения
- •Лабораторная работа №1
- •Метод наименьших квадратов
- •2. Функция Microsoft Excel «Поиск решения»
- •Метод поиска
- •Загрузить модель
- •Сохранить модель
- •3. Общий подход к построению регрессионной зависимости методом наименьших квадратов на примере линейной модели
- •Лабораторная работа №2
- •1.Функции рабочего листа для уравнения регрессии
- •Лабораторная работа №3
- •Общие сведения.
- •2.Задача о наилучшем использовании ресурсов
- •Лабораторная работа №4
- •Лабораторная работа №5
- •Лабораторная работа №6
- •Лабораторная работа №7
- •Лабораторная работа №8
- •Список литературы
Лабораторная работа №8
Оптимизация использования транспортных средств при эксплуатации дорожных машин.
Цель работы: Получить навыки в решении задач Оптимизации использования транспортных средств при эксплуатации дорожных машин.
Дорожно-строительное управление ведет строительство пяти автомобильных дорог, для которых поставляется песчано-гравийная смесь из четырех карьеров местных строительных материалов. Карьеры, которые будут впоследствии будут называться поставщиками продукции и обозначаться буквой Кi (где i – номер карьера), способны в сутки поставить объем песчано-гравийной смеси не более Vi. Дороги, которые обозначим буквой Dj (где j – номер дороги) и назовем потребители, требуют поставки Wj песчано-гравийной смеси.
Имеет место ограничение
(8.1)
где n – число карьеров, m- число дорог.
Расстояние между соответствующими карьерами и дорогами известно и обозначено буквой Li,j – расстояние от i – го карьера до j-ой дороги и представлено в таблице 8.1. Между отдельными карьерами и дорогами (конкретно указаны в задании) отсутствуют подъездные пути и поставка этим дорогам груза из данного карьера невозможна ( в этом случае вместо расстояния в соответствующую клетку поставить расстояние на порядок больше самого большого со всех расстояний).
Требуется определить оптимальное распределение объемов песчано-гравийной смеси между потребителями с учетом имеющихся ограничений, исходя из минимальных затрат транспортной работы, выраженной в т.км. В данном случае имеем несбалансированную транспортную задачу.
Таблица 8.1 – Исходные данные
№ варианта |
Поставщики |
Потребители |
Отсутствует подъездной путь между К и D |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
600 |
600 |
500 |
200 |
100 |
500 |
600 |
600 |
300 |
К1 и D1 |
2 |
100 |
600 |
600 |
200 |
400 |
100 |
600 |
400 |
100 |
К2 и D2 |
3 |
600 |
800 |
500 |
100 |
500 |
200 |
200 |
400 |
300 |
К3 и D3 |
4 |
200 |
300 |
800 |
200 |
700 |
100 |
400 |
300 |
100 |
К1 и D1 |
5 |
700 |
100 |
600 |
200 |
400 |
100 |
500 |
200 |
100 |
К3 и D3 |
6 |
500 |
100 |
700 |
300 |
100 |
400 |
400 |
600 |
200 |
К2 и D3 |
7 |
700 |
500 |
100 |
400 |
800 |
100 |
200 |
400 |
100 |
К3 и D3 |
8 |
400 |
300 |
100 |
300 |
400 |
300 |
200 |
100 |
200 |
К1 и D4 |
9 |
100 |
300 |
900 |
600 |
700 |
300 |
100 |
600 |
300 |
К3 и D4 |
10 |
100 |
300 |
200 |
200 |
100 |
500 |
100 |
100 |
300 |
К1 и D1 |
Таблица 8.2 – Расстояние между карьерами и строящимися дорогами
Поставщики |
Потребители |
||||
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
|
K1 |
8 |
12 |
7 |
9 |
17 |
K2 |
12 |
10 |
11 |
14 |
20 |
K3 |
15 |
14 |
19 |
16 |
19 |
K4 |
23 |
11 |
14 |
18 |
20 |