3.2 Расчет наличной пропускной способности двухпутного участка

Для определения наличной пропускной способности двухпутных перегонов необходимо рассчитать интервал между поездами, в качестве которого принимается максимальное значение одного из следующих интервалов:

- между поездами в пакете (на перегоне);

- попутного прибытия поездов на станцию;

- попутного отправления поездов со станции.

Пропускная способность двухпутных линий определяется отдельно в нечетном и четном направлениях.

Интервал между поездами в пакете – минимальный промежуток времени, определяемый исходя из разграничения следующих при АБ друг за другом или более попутных поездов блок-участками.

Интервал между поездами в пакете определяется по формуле:

, (3.10)

где – длина поезда, следующего первым в пакете, км;

, , – длины блок-участков, км;

– длина поезда, следующего вторым в пакете, км;

– средняя ходовая скорость поезда, км/ч.

Средняя ходовая скорость поезда определяется по формуле:

, (3.11)

где 60 – коэффициент перевода минут в часы;

– длина участка, км;

– время хода поезда по участку, мин.

Проведем вычисления:

- для нечетного направления:

км/ч,

мин;

- для четного направления:

км/ч,

мин.

Расчетная схема для определения интервала между поездами в пакете представлена на рисунке 3.10.

Р исунок 3.10 – Расчетная схема для определения интервала между поездами в пакете

Интервал попутного прибытия – минимальное время от прибытия на раздельный пункт одного поезда до момента прибытия на этот же раздельный пункт другого поезда того же направления движения.

Интервал попутного прибытия определяется по формуле:

, (3.12)

где – продолжительность контроля дежурным по станции прибытия поезда № 2001, мин;

– продолжительность приготовления маршрута приема поезда № 2003, мин;

– продолжительность открытия выходного сигнала поезду № 2003, мин;

– расстояние, проходимое поездом № 2003 за время, необходимое для восприятия машинистом смены огня светофора, км;

– расчетная длина поезда № 2003, км.

Проведем вычисление:

мин.

Расчетная схема для определения интервала попутного прибытия поездов представлена на рисунке 3.11.

Интервал попутного отправления – минимальное время от отправления с раздельного пункта одного поезда до момента отправления другого поезда того же направления движения.

Рисунок 3.11 – Расчетная схема для определения интервала попутного прибытия поездов

Интервал попутного отправления определяется по формуле:

, (3.13)

где – длина блок-участка, расположенного между дополнительным входным и первым проходным светофорами, км;

– продолжительность контроля дежурным по станции прохода поездом № 2002 расстояния, мин;

– продолжительность приготовления маршрута отправления поезда № 2004, мин.

Расчетная схема для определения интервала попутного отправления поездов представлена на рисунке 3.12.

Рисунок 3.12 – Расчетная схема для определения интервала попутного отправления поездов

Проведем вычисление:

мин.

Для расчета наличной пропускной способности двухпутных перегонов выберем интервал между поездами в пакете.

Наличная пропускная способность двухпутных перегонов определяется по формуле:

. (3.14)

Проведем вычисления:

- для нечетного направления:

поезда;

- для четного направления:

поезда.