8. Технология управления местной работой

8.1. Общие положения

Организация и управление местной работой предусматривает: регулирование развоза порожних вагонов и вывоза груженых вагонов со станции, организацию погрузки и выгрузки вагонов в соответствии с планом перевозок, техническими нормативам и заявками грузоотправителей и грузополучателей, формирование и пропуск сборных, вывозных и передаточных поездов, соблюдение нормативных (договорных) сроков доставки грузовых отправок и порожних вагонов, взаимодействие с владельцами железнодорожных путей необщего пользования на основе технологических нормативов, устанавливаемых договорах на эксплуатацию и единых технологических процессов работы железнодорожных путей необщего пользования и железнодорожных станции примыкания.

Оперативное управление местной работой включает в себя процессы суточного, сменного и текущего планирования грузовой и поездной работы при взаимодействии руководителей и диспетчеров дирекций (на разных уровнях управления) с грузоотправителями и грузополучателями; с владельцами железнодорожных путей необщего пользования; с владельцами подвижного состава (операторами, собственниками), в том числе парка маневровых и поездных локомотивов.

Принципиальная схема взаимодействия ТЦФТО и региональных дирекций на полигонах железных дорог в вопросах планирования, нормирования и управления местной работой приведена на рисунке 8.2.1.

55

РРиисс.. ППррооццеесссс ппллаанниирроовваанниияя,, ннооррммиирроовваанниияя ии ууппррааввллеенниияя ммеессттнноойй ррааббооттоойй

Рис. 8.1. Принципиальная схема взаимодействия ТЦФТО и региональных дирекций на полигонах железных дорог в вопросах планирования, нормирования и управления местной работой.

8.2. Технология планирования местной работы

8.2.1. Сменно-суточное планирование местной работы включает в себя следующие основные функции:

• планирование порядка продвижения порожних вагонов согласно сводному плану, сформированному в соответствии с согласованными заявками операторов, владельцев подвижного состава;

• планирование порядка выполнения заданий по уборке порожних вагонов со станций после выгрузки согласно принятым заявкам операторов;

• планирование поездной работы на сутки и смену в части продвижения местных вагонопотоков;

• сменно-суточное планирование грузовой работы станций.

Показатели технологии местной работы нормируют в целом для грузового вагонного парка и по выделенным родам подвижного состава без дифференциации по принадлежности вагонов.

8.2.2. Текущее планирование местной работы включает в себя следующие основные функции:

• текущее планирование поездообразования и отправления со станций формирования грузовых поездов местных назначений;

• текущее планирование работы вывозных (передаточных),

диспетчерских и разъездных маневровых локомотивов;

• увязку суточных и текущих планов местной и грузовой работы станций.

Текущее планирование местной работы предусматривает конкретизацию заданий суточного и сменного плана на период 3-6 часов в зависимости от изменений в оперативной обстановке.

Текущий план местной работы по каждому району управления ДЦУП предусматривает:

-развоз местного груза и порожних вагонов под погрузку по станциям;

-подачу и уборку с путей необщего пользования вагонов для погрузки и выгрузки;

-сбор, отправление и доставку вагонов на технические станции после выполнения грузовых операций.

Текущее планирование местной работы предусматривает пономерное назначение местных поездов с указанием порядка их работы на станциях, планирование работы вывозных, передаточных и диспетчерских локомотивов на основе утвержденной технологии и твердого графика движения местных поездов, с учетом дислокации и состояния вагонов, локомотивов, рационального взаимодействия с железнодорожными путями необщего пользования и режимом работы грузовых фронтов.

При планировании учитываются данные о планируемой передислокации порожних вагонов под свою погрузку, вагонов отправляемых по регулировочным заданиям и направляемых в отстой.

Дорожный диспетчер по управлению перевозками района управления ДЦУП при необходимости корректирует текущий план местной работы в части:

• прикрепления локомотивов к поездам, отправляющимся с базовых технических станций;

• времени отправления сформированных вывозных поездов с базовых технических станций;

• продвижения вывозных поездов в узлах (как правило, по твердым ниткам графика движения), времени прибытия и отправления сборных, вывозных поезд на станции узла;

• организации пропуска сборных, участковых, вывозных поездов в условиях «окон», различных затруднений и прочих ситуаций, требующих изменения графиковых ниток и принятия особых решений по организации пропуска поездов.

При организации ступенчатого маршрута с нескольких станций погрузки в соответствии с заданием сменно-суточного плана поездной и грузовой работы станциям погрузки в текущем плане местной работы объявляется график подвода порожних вагонов, порядок уборки и продвижения по участку погруженных групп вагонов до станции формирования (объединения) ступенчатого маршрута. Аналогично должна быть спланирована работа по ступенчатой маршрутизации порожних вагонов в регулировку.