Причали:

Контейнерный терминал Терминал имеет складскую емкость 1 336 000 м 2 , 70 причалов, 11,5 км доков и пропускную способность около 500 000 TEU в год .

Коммерческий груз В секции коммерческих грузов порта есть четыре терминала: один для древесины , один для целлюлозы и два для зерновых с общей площадью хранения 75 000 м 2 (810 000 кв. Футов) (35 000 кв. М для древесины и целлюлозы и 40 000 кв. М для зерновых). ).

Автомобильный терминал В порту Неаполя есть один терминал RoRo общей протяженностью 850 м, площадью 120 000 м 2 , вместимостью 8 000 автомобилей и мощностью перевалки 900 000 единиц в год. Ежедневный трафик только с Сицилией составляет 700 автомобилей в день. В 2007 году терминал Ро-Ро обработал 370 000 грузовиков и 475 000 легковых автомобилей .

Пассажирский терминал Вид на порт Неаполя (вид спереди морской станции) Неаполь , Кампания , Италия , Южная Европа Порт Неаполя - один из крупнейших пассажирских портов Италии и один из крупнейших пассажирских портов Европы с общим объемом перевозок 8 988 056 человек в 2007 году. Круизный терминал имеет десять мест для швартовки , семь мобильных переходов , 12 компьютеризированных стоек регистрации и пропускную способность около 1,5 миллиона пассажиров в год .

Вид зверху Порт Неаполь

Карта Неаполь порту.

2. Найти статистические данные значений некоторых показателей х1, х2… за некоторый промежуток времени.

Т-года,

Х1 – цена, долларов\баррель,

Х2 – дедвейт танкеров, миллионов-тонн,

Х3 – всего миллионов баррелей.

Экспорт нефти за 2002-2017 год в Саудовской Аравии
Время, год	Цена, долларов\баррель	Дедвейт танкеров, миллионов-тонн	Всего миллионов баррелей
Т	X1	X2	X3
2002	20	394	305
2003	35	400	303
2004	37	405	305
2005	45	413	323
2006	49	425	348
2007	55	434	379
2008	90	449	421
2009	51	461	459
2010	75	470	470
2011	76	485	480
2012	110	495	491
2013	115	508	488
2014	111	520	494
2015	45	535	505
2016	38	544	510
2017	48	565	505

3. Для каждого показателя найти выборочное среднее, стандартное отклонение и медиану.

	Цена, долларов\баррель	Дедвейт танкеров	Всего миллионов баррелей
	Х1	Х2	Х3
выборочное среднее	62,5	468,9375	424,125
стандартное отклонение	29,962	55,073	82,241
медиана	50	465,5	464,5

4. Находим всевозможные коэффициенты парной корреляции Пирсона.

	Цена, долларов\баррель		Дедвейт танкеров	Всего миллионов баррелей
	Х1		Х2	Х3
Цена, долларов\баррель	Х1	1	0,39	0,56
Дедвейт танкеров	Х2	0,39	1	0,94
Всего миллионов баррелей	Х3	0,56	0,93565767	1

Прокомментируем полученные результаты:

1) Коэффициент корреляции между «Дедвейтом танкеров» и «Всего миллионов баррелей» равен 0,9 – это сильная прямая взаимосвязь. Так как чем больше продается нефти (баррелей), тем больше необходим дедвейт танкеров.

2) Коэффициент корреляции между «Цена, долларов\баррель» и «Всего миллионов баррелей» равен 0,6 – это средняя прямая взаимосвязь. Так как цена нефти зависит от количества добываемой нефти.

3) Коэффициент корреляции между «Дедвейт танкеров» и «Цена, долларов\баррель» равен 0,4 – это слабая прямая взаимосвязь. Так как стоимость перевозки не сильно влияет на стоимость самой нефти.

5.Построим линии тренда и найдём коэффициенты детерминации.

6. Построим прогноз на следующие 3 временных интервала. Соответственно на 2018, 2019 и 2020 года.

Наибольший коэффициент детерминации имеем в Полиномиальной линии тренда. R² = 0, 5481.

С помощью этого уравнения рассчитываем прогнозные значения параметра на следующие два временных интервала:

Время, год	Цена, долларов\баррель
Т	X1
2002	20
2003	35
2004	37
2005	45
2006	49
2007	55
2008	90
2009	51
2010	75
2011	76
2012	110
2013	115
2014	111
2015	45
2016	38
2017	48
2018	50,735294
2019	53,470588