медотичка ргз овп
.pdf21
Фрахтовые ставки приведены в таблице 5.3.(Приложение 3).
Таблица 5.3. Фрахтовые ставки
Грузы |
Фрахтовые ставки, дол/т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Полученные результаты оформляем в виде таблицы.
Таблица 5.4. Экономические показатели
Наименование |
F |
R |
Кд |
Sт |
Эт |
|
судна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по типу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
по |
|
|
|
|
|
флоту |
|
|
|
|
|
|
На основании полученных результатов работы судов необходимо сделать вывод о выполнении плана перевозок.
Оценить равномерность загрузки причалов.
Сравнить коэффициенты использования чистой грузоподъемности судов
срасчетным значением коэффициента в табл. 3.1.
Врезультате анализа экономических показателей работы флота, сделать выводы, что наиболее эффективными в экономическом смысле, являются суда у которых наибольший показатель тайм-чартерного эквивалента.
Дисципліна Організація вантажних перевезень»О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
22
ЛИТЕРАТУРА
1.Жуков Е. И., Письменный М. Н., Технология морских перевозок. – М.: Транспорт. 1991 г. – 325 с.
2.Козырев В. К. Грузоведение: Учебник. – Изд. 2-е, испр. И доп. – О.: Феникс; М.: РКонсульт, 2005 г. – 357 с.
3.Снопков В. И. Перевозка грузов морем. – М.: Транспорт. 1986 г. – 316
с.
4.Снопков В. И. Технология перевозки грузов морем. – СанктПетербург. Мир и Семья. 2001. - 520 с.
5.Организация и планирование работы морского флота: учебник под редакцией Союзова А.А. –М.: “Транспорт” 1979 г. – 416 с.
6.Панарин П. Я. Управление работой морского флота. – Одесса: ОГМУ,
2001. – 213 с.
7.Методические указания
8.Конспект лекций.
Дисципліна Організація вантажних перевезень»О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
Приложение 1
Характеристика судов
Характеристика |
Antonia B |
BalticDiep |
Amanda |
Alesia |
Atlas |
Asia Bridge |
Tanto Senag |
Senata |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Водоизмещение судна в грузу , т |
9124 |
8818 |
9680 |
10278 |
10694 |
11143 |
14044 |
18030 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.Масса судна порожнем, т |
3467 |
3351 |
2710 |
2878 |
2994 |
3120 |
3729 |
5148 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.Дедвейт, т |
5657 |
5467 |
6970 |
7400 |
7700 |
8023 |
10315 |
12882 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Чистая грузоподъемность, т |
4911 |
4650 |
6638 |
6300 |
6667 |
7100 |
9884 |
10969 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.Грузовместимость судна киповая, м3 |
6885 |
7833 |
11408 |
11031 |
10650 |
10929 |
13924 |
17168 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.Осадка судна в грузу/в балласте , м |
6,92/2,99 |
4,79/2,5 |
4,6/3,6 |
6,11/3,95 |
7,5/4,01 |
4,8/2,5 |
6,8/3,15 |
8,8/2,94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.Скорость в грузу/балласте, узл |
16,1/16,5 |
10,5/11,8 |
10,5/11,9 |
15,3/16,8 |
16,4/16,7 |
12,5/12,9 |
11,5/12,5 |
17,0/18,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. Длина наибольшая, м |
117,94 |
108,3 |
139,63 |
119,67 |
128 |
142 |
134 |
151,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9.Длина между перпендикулярами, м |
109 |
102,2 |
134 |
115,11 |
117 |
136,3 |
125,8 |
140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.Высота борта, м |
8,6 |
5,5 |
6 |
8,3 |
9,7 |
6 |
9,2 |
11,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.Ширина судна, м |
16,6 |
16,7 |
16,5 |
15,8 |
18 |
18,2 |
19 |
20,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12.Суточные нормы расходы (на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стоянке/на ходу), т/сут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
топлива |
12,9/2,3 |
13,2/2,5 |
14,5/3,0 |
18,3/2,4 |
16,2/3,5 |
16,3/3,7 |
17,5/4,2 |
18,3/3,4 |
|
воды |
2,5/2,5 |
2,7/2,7 |
3,2/3,2 |
4,0/4,0 |
3,0/3,0 |
3,2/3,2 |
3,5/3,5 |
4,5/4,5 |
|
прочих запасов |
1 |
1,1 |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
1,6 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.Тип СЭУ |
СОД |
СОД |
СОД |
СОД |
МОД |
МОД |
МОД |
МОД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. Мощность л.с/кВт |
5400/3974 |
5200/3650 |
4685/3360 |
2995/2040 |
3580/2500 |
3820/2800 |
3398/2500 |
9600/7065 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15. |
Вместимость, мт |
4497/2264 |
4669/2350 |
5952/2441 |
6552/3298 |
6459/3250 |
5604/2877 |
7511/3870 |
9727/5486 |
GT/NT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15.Себестоимость судо-сут, дол/сут |
4600 |
4393 |
6271 |
5952 |
6299 |
6708 |
9338 |
10363 |
|
на ходу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16. Себестоимость судо-сут, дол/сут |
3300 |
2818 |
4023 |
3818 |
4041 |
4303 |
5990 |
6648 |
|
на стоянке |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дисциплина «Организация грузовых перевозок» Вишневский Д. О. , Вишневская О. Д.
Приложение 2
Списо ный состав судов
|
Название судна |
Дедвейт |
Позиция |
|
Дата |
освобождения |
Ремонт |
|
Место |
|
|
|
судна |
|
судна |
от |
на ало |
окон ание |
проведения |
|
|
|
|
|
обязательств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предыдущего рейса |
|
|
|
|
1 |
Antonia B |
5657 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
AmadeoI |
|
схеме |
|
28.00** |
|
20.01* |
30.01 |
Одесса |
3 |
Atlantis Antibes |
|
|
|
26.00 |
|
|
|
|
4 |
Chun Kwang |
|
|
|
25.00 |
|
|
|
|
5 |
Doradodiep |
|
|
|
29.00 |
|
|
|
|
6 |
Frontera |
|
|
|
02.01 |
|
|
|
|
1 |
BalticDiep |
5467 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
Rarentszdiep |
|
схеме |
|
28.00** |
|
|
|
|
3 |
BeltDiep |
|
|
|
26.00 |
|
21.01* |
30.01 |
Николаев |
4 |
Borkum |
|
|
|
24.00 |
|
|
|
|
5 |
Alexandr |
|
|
|
29.00 |
|
|
|
|
6 |
Aline |
|
|
|
03.01 |
|
|
|
|
1 |
Amanda |
6970 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
Bangsaotong |
|
схеме |
|
28.00** |
|
|
|
|
3 |
Beata |
|
|
|
26.00 |
|
|
|
|
4 |
Anhong |
|
|
|
30.00 |
|
|
|
|
5 |
Anhout Swan |
|
|
|
29.00 |
|
|
|
|
6 |
Ever Bright |
|
|
|
02.01 |
|
22.01* |
31.01 |
Генуя |
1 |
Alesia |
7400 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
Fembria |
|
схеме |
|
28.00** |
|
|
|
|
3 |
Gloria III |
|
|
|
26.00 |
|
|
|
|
4 |
Lorcon Davao |
|
|
|
25.00 |
|
|
|
|
5 |
Istra |
|
|
|
03.01 |
|
|
|
|
6 |
Isa Spirit |
|
|
|
24.00 |
|
20.01* |
31.01 |
Мариуполь |
1 |
Atlas |
7700 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
Balsa 81 |
|
схеме |
|
28.00** |
|
|
|
|
3 |
BBC Austria |
|
|
|
26.00 |
|
21.01* |
30.01 |
Ильи евск |
4 |
Celik I |
|
|
|
28.00 |
|
|
|
|
5 |
Asia Glory |
|
|
|
29.00 |
|
|
|
|
6 |
Anna |
|
|
|
02.01 |
|
|
|
|
1 |
Asia Bridge |
8023 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
Frisiana |
|
схеме |
|
28.00** |
|
|
|
|
3 |
Lisa |
|
|
|
26.00 |
|
|
|
|
4 |
Kombos |
|
|
|
28.00 |
|
21.01* |
30.01 |
Барселона |
5 |
Iholm II |
|
|
|
29.00 |
|
|
|
|
6 |
Guiliana |
|
|
|
03.01 |
|
|
|
|
1 |
Tanto Senag |
10315 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
ApolloBeni |
|
схеме |
|
28.00** |
|
|
|
|
3 |
Sparta |
|
|
|
26.00 |
|
|
|
|
4 |
Stella Kosan |
|
|
|
28.00 |
|
21.01* |
30.01 |
Варна |
5 |
Sanmar Majesty |
|
|
|
29.00 |
|
|
|
|
6 |
Crown Garnet |
|
|
|
04.01 |
|
|
|
|
1 |
Senata |
12882 |
Порт |
по |
01.01 |
|
|
|
|
2 |
Daniela |
|
схеме |
|
28.00** |
|
|
|
|
3 |
New York Trader |
|
|
|
26.00 |
|
21.01* |
30.01 |
Стамбул |
4 |
Masirah |
|
|
|
28.00 |
|
|
|
|
5 |
Murat K |
|
|
|
29.00 |
|
|
|
|
6 |
Stadt BR |
|
|
|
03.01 |
|
|
|
|
*01 – обозна ает плановый месяц; **00 – предплановый месяц
Дисциплина «Организация грузовых перевозок» Вишневский Д. О. , Вишневская О. Д.
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
Приложение 3 |
|
Фрахтовые ставки на грузы |
|
|
|
|
|
№ п/п |
|
Фрахтовые |
№ п/п |
|
Фрахтовые |
|
|
ставки, |
|
|
ставки, |
|
Грузы |
дол/т |
|
Грузы |
дол/т |
1 |
Арматура |
32 |
39 |
Рис |
39,5 |
|
|
|
|
|
|
2 |
Бамбук |
35 |
40 |
Рояли |
65 |
|
|
|
|
|
|
3 |
Белила-цинковые |
30 |
41 |
Ручной инструмент |
25,6 |
|
|
|
|
|
|
4 |
Болты |
25 |
42 |
Свинец лист |
22 |
|
|
|
|
|
|
5 |
Бочарная клепка |
24 |
43 |
Сено прессованое |
28,1 |
|
|
|
|
|
|
6 |
Бумага |
38 |
44 |
Скипидар |
29,3 |
|
|
|
|
|
|
7 |
Бытовая химия |
39,5 |
45 |
Смола кам-угольная |
31,2 |
|
|
|
|
|
|
8 |
Веники |
35,8 |
46 |
Смолы жидкие |
33,6 |
|
|
|
|
|
|
9 |
Вино |
40 |
47 |
Соль |
24,8 |
|
|
|
|
|
|
10 |
Горох |
31,5 |
48 |
Соя |
35,6 |
|
|
|
|
|
|
11 |
Графит |
27,8 |
49 |
Сталь тонкая, листовая, |
31,8 |
|
|
|
|
прутки, уголковая |
|
12 |
Джут |
32,5 |
50 |
Стекло |
28,5 |
|
|
|
|
|
|
13 |
Запчасти |
45,2 |
51 |
Сумах листья |
36,5 |
|
|
|
|
|
|
14 |
Карбид |
40,2 |
52 |
Табак, табачные изделия |
41,5 |
|
|
|
|
|
|
15 |
Каучук |
35,4 |
53 |
Тара кули |
25,1 |
|
|
|
|
|
|
16 |
Консервы овощные |
38,7 |
54 |
Термосы |
45,2 |
|
|
|
|
|
|
17 |
Консервы рыбные |
39,5 |
55 |
Уборы головные |
47,8 |
|
|
|
|
|
|
18 |
Корзины |
40,2 |
56 |
Уксус |
36,4 |
|
|
|
|
|
|
19 |
Купорос медный |
23,5 |
57 |
Фарфор |
51,2 |
|
|
|
|
|
|
20 |
Лавровый лист |
45 |
58 |
Фасоль |
33,9 |
|
|
|
|
|
|
21 |
Латунь плиты, прутья |
31,2 |
59 |
Фисташки |
46,7 |
|
|
|
|
|
|
22 |
Лыко прессованое |
37,5 |
60 |
Фланель |
35,6 |
|
|
|
|
|
|
23 |
Мануфактура х/б |
43,5 |
61 |
Формальдегид |
32,1 |
|
|
|
|
|
|
24 |
Масло |
45 |
62 |
Фурнитура |
48,2 |
|
|
|
|
|
|
25 |
Маты камыш |
36,5 |
63 |
Халва |
38,5 |
|
|
|
|
|
|
26 |
Металл |
32,5 |
64 |
Хлорид ртути |
40,6 |
|
|
|
|
|
|
27 |
Мочевина, поташ |
39 |
65 |
Целлофан |
20,1 |
|
|
|
|
|
|
28 |
Мыло зеленое |
39,5 |
66 |
Чай |
39,8 |
|
|
|
|
|
|
29 |
Наждачная бумага |
20,1 |
67 |
Чернила, тушь |
26,5 |
|
|
|
|
|
|
30 |
Оборудование |
48,2 |
68 |
Чеснок |
47,5 |
|
|
|
|
|
|
31 |
Олифа, др. краска |
41,5 |
69 |
Шалфей |
48 |
|
|
|
|
|
|
32 |
Охра тертая |
39,6 |
70 |
Швейные машинки |
55,1 |
|
|
|
|
|
|
33 |
Пакля льняная |
20,1 |
71 |
Шелк искусственный |
58,7 |
|
|
|
|
|
|
34 |
Парафин |
25,8 |
72 |
Шелк коконы |
55,8 |
|
|
|
|
|
|
35 |
Пенька манильская |
32,5 |
73 |
Шкурки |
58,8 |
|
|
|
|
|
|
36 |
Пробка |
33,5 |
74 |
Юфть |
31,1 |
|
|
|
|
|
|
37 |
Просо |
39,7 |
75 |
Ячмень |
37,5 |
|
|
|
|
|
|
38 |
Пряности разные |
45,1 |
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дисципліна Організація вантажних перевезень»О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський
26
Приложение 4
Условия сборов за прохождение проливов и каналов
Сбор за проход проливов Босфор и Дарданеллы зависит от следующих условий:
-нетто-регистровый тоннаж судна;
-будет судно заходить в один из турецких портов или идет транзитом.
За проход указанных проливов платят следующие сборы: маячный сбор, спасательный сбор (только за проход Босфора), санитарный сбор.
Для судов, идущих из иностранных портов в турецкие порты, сборы начисляются в следующем порядке:
-маячный сбор (за проливы Босфор и Дарданеллы): до 800 NT - 0,18 долл. США за каждую NT, более 800 NT - 0,09 долл. США за каждую НРТ;
спасательный сбор (по пролив Босфор) за каждый NT - 0,09 долл. США;
-санитарный сбор за проход проливов в данном случае не начисляется (он начисляется только за вход в турецкий порт).
Для судов, выполняющих транзитный рейс, то есть без захода в турецкие порты, сборы начисляются только за прохождение пролива Босфор в следующем порядке:
-маячный сбор: до 800 NT - 0,338646 долл. США за каждую NT, более 800 NT - 0,169323 долл. США за каждую NT;
-спасательный сбор: за каждую NT - 0,08063 долл. США;
-санитарный сбор: за каждую NT - 0,0604 долл. США.
Приложение 5
Ставки портовых сборов в иностранных портах За один судозаход, дол. США за GT
Страна GT, тис. тонн
Дисципліна Організація вантажних перевезень»О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський